2016 PEUGEOT 108 Návod na použitie (in Slovakian)

95
108_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, akonáhle sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje detegované snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa.
Systém spustí poplach hneď ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Podrobnejšie o identifikačných prvkoch
nájdete v príslušnej kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
je zastavené už 1 h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu
ako 10
km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3
baru.
Jazdiť v stave podhustených pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.
4
J

96
108_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Signalizácia podhustenia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré je
sprevádzané zvukovým signálom.
F

I

hneď spomaľte a súčasne sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou.
F

A

k máte kompresor (napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatík,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách.
A

k nie je možné vykonať kontrolu ihneď,
jazdite opatrne a pomalšie,
alebo
F

v p

rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky
alebo rezervné koleso (podľa výbavy).
Výstraha sa bude opakovať až do
resetovania systému.
Reinicializácia
Pred každou reinicializáciou systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Výstraha o podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak je reinicializácia
systému požadovaná so správne
nastaveným tlakom na všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné reinicializovať systém.
Štítok, nalepený na stredovom podstavci na
strane vodiča, vám to pripomenie.
J

97
108_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Signalizácia podhustenia pneumatík
bude spoľahlivá len vtedy, ak bude
požiadavka resetovania systému zadaná
za podmienok správne nastaveného
tlaku vo všetkých štyroch pneumatikách.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie resetovať po montáži
alebo demontáži snehových reťazí.
Porucha činnosti
Blikanie a potom svietenie kontrolky
podhustenia naznačuje poruchu
systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém prekontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách a
potom systém opätovne inicializovať.
Požiadavka na resetovanie systému sa zadáva
pri zapnutom zapaľovaní
(spínač v polohe
„ON“ alebo v režime „ON“ ) a keď vozidlo stojí.
F

O

tvorte príručnú skrinku.
F

S

tlačte tlačidlo resetovania systému.
Systém bude považovať novo navolené
parametre tlaku za referenčné hodnoty. F

K

eď táto kontrolka na združenom
prístroji trikrát zabliká,
resetovanie sa uskutočnilo.
F

N

iekoľko minút počkajte a potom vypnite
zapaľovanie (spínač v polohe „ ACC“ alebo
„LOCK“ alebo v režime „OFF “).
4
Jazda

98
108_sk_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Vonkajší ovládač osvetlenia
Hlavné osvetlenie
Predné a zadné svetlá na vozidle sú navrhnuté
tak, aby postupne prispôsobili viditeľnosť
vodiča podľa poveternostných podmienok:
-
p
arkovacie/obrysové svetlá na
zviditeľnenie vozidla,
-

s
tretávacie svetlá pre vaše videnie bez
oslňovania ostatných vodičov,
-

d
iaľkové svetlá pre vaše dobré videnie v
prípade voľnej cesty.
Doplnkové osvetlenie
Pre špecifické jazdné podmienky máte ďalšie
možnosti osvetlenia:
-

z
adné hmlové svetlo,
-

p
redné hmlové svetlomety,
-

d
enné svetlá na lepšie zviditeľnenie vozidla
počas dňa. Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže
vnútorný povrch predných a zadných
svetlometov zarosiť, čo je normálny
jav, zmizne počas niekoľkých minút po
zapnutí svetiel.Jazda v zahraničí
V prípade použitia vášho vozidla v
krajine, v ktorej sa jazdí v opačnom
smere ako v krajine, v ktorej bolo
vaše vozidlo predané, je potrebné
prispôsobiť nastavenie vašich
stretávacích svetiel tak, aby neoslňovali
protiidúcich účastníkov cestnej
premávky.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Osvetlenie a viditeľnosť

99
108_sk_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Model bez rozsvietenia AUTO
Model s rozsvietením AUTOOvládací prstenec režimu
hlavného osvetlenia
Otočte ho tak, aby sa požadovaný znak
nachádzal oproti značke.
Zhasnuté svetlá/Denné svetlá.
Len obrysové svetlá.
Stretávacie alebo diaľkové svetlá.
Automatické rozsvietenie
svetiel.
Ovládacia páčka prepínania
svetiel
Rozsvietené stretávacie svetlá prepnete na
diaľkové svetlá posunutím páčky smerom
dopredu. Potiahnutím páčky smerom k sebe
prepnete diaľkové svetlá na stretávacie.
V režime zhasnutých svetiel a parkovacích
svetiel môže vodič priamo rozsvietiť diaľkové
svetlá („zablikanie svetlami“), pokiaľ udržiava
páčku zatiahnutú.
Zobrazenia
Rozsvietenie príslušnej kontrolky združeného
prístroja potvrdí zapnutie zvoleného osvetlenia.
5
Osvetlenie a viditeľnosť

100
108_sk_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Ovládací prstenec hmlových
svetiel
Hmlové svetlá sú aktivované súčasne so
stretávacími alebo diaľkovými svetlami.
Otočením prstenca:
F
s
merom dopredu prvýkrát, pre rozsvietenie
zadného hmlového svetla,
F

s
merom dopredu druhýkrát, pre
rozsvietenie predných hmlových
svetlometov,
F

s
merom dozadu prvýkrát, pre zhasnutie
predných hmlových svetlometov,
F

s
merom dozadu druhýkrát, pre zhasnutie
zadného hmlového svetla. Predné hmlové svetlomety
a zadné hmlové svetlo Za jasného alebo daždivého počasia,
vo dne ako aj v noci, je zakázané
rozsvietenie predných hmlových
svetlometov a zadného hmlového
svetla. V takýchto situáciách môže
intenzita ich svetelného kužeľa oslepiť
ostatných vodičov. Treba ich používať
jedine počas hmly alebo sneženia.
V týchto poveternostných podmienkach
je potrebné zapnúť stretávacie svetlá a
svetlá do hmly ručne, pretože snímač
môže detegovať dostatočnú intenzitu
svetla.
Nezabudnite zhasnúť predné hmlové
svetlomety a zadné hmlové svetlo,
akonáhle ich použitie nie je nevyhnutné.
Zhasnutie svetiel pri
vypnutí zapaľovania
Pri vypnutí zapaľovania všetky svetlá
okamžite zhasnú, okrem stretávacích
svetiel, v prípade automatickej aktivácie
sprievodného osvetlenia.
Rozsvietenie svetiel po
vypnutí zapaľovania
Pre opätovnú aktiváciu ovládania
osvetlenia otočte prstenec do
polohy
„0“ - zhasnuté svetlá, následne
zvoľte vami požadovanú polohu.
Pri otvorení dverí vodiča zaznie
dočasný zvukový signál, ktorý vás
upozorní na zapnuté svetlá.
Pri automatickom vypnutí svetiel
(s modelom AUTO) alebo pri manuálnom
vypnutí stretávacích svetiel ostanú hmlové a
parkovacie svetlá rozsvietené.
F

O

točením prstenca smerom dozadu
zhasnete všetky svetlá.
Osvetlenie a viditeľnosť

101
108_sk_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Automatické rozsvietenie
svetiel
Zapnutie
F Otočte kruhový volič do polohy „ AUTO“.
Pomocou snímača svetla sa v prípade zistenia
nedostatočného vonkajšieho osvetlenia
automaticky rozsvietia obrysové a stretávacie
svetlá bez zásahu vodiča.
Hneď, ako bude úroveň vonkajšieho svetla
dostatočná, svetlá automaticky zhasnú.
Snímač je umiestnený v spodnej časti čelného
skla.
Vypnutie
F Otočte volič do inej polohy. V hmlistom počasí alebo počas
sneženia môže snímač považovať
vonkajšie svetlo za dostatočné. Svetlá
sa automaticky nerozsvietia.
Snímač svetla ničím neprikrývajte,
združené funkcie by viac neboli
ovládané.
5
Osvetlenie a viditeľnosť

102
108_sk_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Manuálne sprievodné
osvetlenie*
Dočasné rozsvietenie stretávacích svetiel
po vypnutí zapaľovania uľahčuje cestujúcim
opustenie vozidla v prípade slabej viditeľnosti.
Zapnutie
F Vo vozidlách vybavených týmto osvetlením dajte ovládač osvetlenia do polohy
„ Zhasnuté svetlá“ alebo „ AUTO“.
F

P
ri vypnutom zapaľovaní „zablikajte
svetlami“ pomocou ovládača osvetlenia.
Svetlá sa rozsvietia na približne 30
sekúnd.
Vypnutie
Manuálne sprievodné osvetlenie sa vypne
hneď, ako:
-
o
pätovne „zablikáte svetlami“,
-

d
ajte ovládač osvetlenia do inej polohy,
-

z
apnete zapaľovanie.
* Podľa verzie.
Osvetlenie a viditeľnosť