2016 PEUGEOT 108 Manual de utilização (in Portuguese)

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FusívelN° Intensidade
(A) Funções
27 7, 5Sistema VSC
28 60Caixa de fusíveis do habitáculo
29** 125***Descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores - Bancos aquecidos - Tejadilho eléctrico em lona -
Sistema ABS - Sistema VSC - Grupo motoventilador - Luzes de
nevoeiro dianteiras - Luzes diurnas de LED
30 50
Caixa de velocidades ETG
40 Stop & Start
31 50Direcção assistida
32 50*
Grupo motoventilador
30
40
33 50Sistema ABS - Sistema VSC
34 10Fusível de substituição
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

E

ste fusível apenas deve ser substituído
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
8
Em caso de avaria

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FusívelN° Intensidade
(A) Funções
35 20Fusível de substituição
36 30Fusível de substituição
37 20Descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores exteriores
38 30Sistema ABS - Sistema VSC
39 7, 5Luzes de nevoeiro dianteiras - Quadro de bordo - Ecrã
40 7, 5Luzes diurnas de LED
41 15Banco aquecido direito
42 20Tejadilho eléctrico em lona
43 15Banco aquecido esquerdo
Em caso de avaria

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Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder ao borne (+):
F
d
estranque o capot através do comando
interior e, em seguida, do comando
exterior,
F

e
leve o capot e, em seguida, fixe-o com a
respectiva vareta,
F

e
leve a tampa em plástico para aceder ao
borne (+).
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
Antes de qualquer
intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão
de estacionamento, coloque a caixa
de velocidades em ponto morto e, em
seguida, desligue a ignição.
Verifique que todos os equipamentos
eléctricos se encontram desligados.
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12

V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede PEUGEOT ou de uma oficina
qualificada. Após a montagem da bateria, o
Stop & Start ficará activo apenas após
uma imobilização contínua do veículo,
cuja duração depende das condições
climáticas e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8
horas). Não empurre o veículo para efectuar
o arranque do motor, se este
estiver equipado com uma caixa de
velocidades ETG.
Generalidades
Baterias de arranque de chumbo
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas e as baterias gastas
num ponto de recolha especial. Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá
ser efectuada num local ventilado
e afastado de chamas livres ou de
fontes de faísca, para evitar riscos de
explosão e incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
8
Em caso de avaria

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Efectuar o arranque a partir de outra bateria
F Coloque o motor em funcionamento do veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F

A
ccione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
S

e o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e
aguarde alguns instantes antes de efectuar
uma nova tentativa.
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24

V ou superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12

V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento. F

A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

C
oloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
F

E

leve a protecção de plástico do terminal
(+) se o seu veículo estiver equipado.
F

L

igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em curva) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r. F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F
L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
Em caso de avaria

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Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
F Desligue a bateria do veículo.
F R espeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
F

L
igue novamente a bateria começando
pelo borne (+).
F

V
erifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. Se estiverem cobertos com
sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e
limpos
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve aguardar
2 minutos após o corte da ignição.
Feche os vidros, o tejadilho eléctrico em lona e
as portas antes de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. No entanto, se
após esta operação subsistirem ligeiras
perturbações, consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
8
Em caso de avaria

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108_pt_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Rebocar o veículo
F Utilize a argola amovível de reboque arrumada na caixa de ferramentas, sob o
tapete da mala.
F

D
esencaixe a tampa em plástico,
pressionando na parte inferior.
F

E
nrosque a argola de reboque até ao
batente.
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu país.Certifique-se de que o peso do veículo
tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao
volante do veículo rebocado e deve ter
carta de condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas
O veículo rebocador deve arrancar
progressivamente.
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência
de travagem e de direcção.
Nos casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o reboque:
-

v
eículo avariado na auto-estrada
ou na via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-
i

mpossibilidade de colocar a
caixa de velocidades em ponto
morto, de desbloquear a direcção,
de desactivar o travão de
estacionamento,
-

r
eboque apenas com duas rodas
no solo,
-

a
usência de barra de reboque
homologada...
Só é possível rebocar o seu veículo a
partir da parte da frente.
F

I

nstale a barra de reboque.
F

C

om uma caixa de velocidades manual:
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C

om uma caixa de velocidades ETG:
coloque o selector na posição N .Nunca utilize a travessa do radiador.
Em caso de reboque é conveniente
desactivar o limitador de velocidade,
assim como o sistema "Active City
Brake", se presente no seu veículo.
O seu veículo não foi concebido para rebocar
ou utilizar um gancho de reboque. O incumprimento desta instrução pode
conduzir à deterioração de alguns órgãos
(travagem, transmissão, ...) e à ausência de
assistência de travagem no novo arranque do
motor.
F

D

esbloqueie a direcção e desengrene o
travão de estacionamento.
F

A

ccione o sinal de perigo nos dois
veículos.
Em caso de avaria

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108_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motores a gasolinaVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Caixas de velocidades BVM (Manual de
5


velocidades)ETG (Pilotada de
5


velocidades)BVM (Manual de
5


velocidades)BVM (Manual de
5


velocidades)
Tipos variantes versões:
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Cilindrada (cm
3) 9989989981 19 9
Diâmetro x curso (mm) 71
x 8471
x 8471
x 8475
x 90,5
Potência máxima norma CEE (kW)* 51515160
Regime de potência máxima (tr/min) 6


0006


0006


0005


750
Binário máximo norma CEE (Nm) 959595118
Regime de binário máximo (tr/min) 4
3004
3004
3002


750
Combustível Sem chumbo
Catalisador Sim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
substituição de cartucho) 3,2
3,23,23,25
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela regulamentação Europeia
(directiva 1999/99/CE).
Motorizações
...B1 : versão 3 portas.
...H1 : versão 5 portas. ...P1
: versão descapotável 3 portas.
...W1 : versão descapotável 5 portas.
9
Características técnicas

182
108_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motores gasolinaVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Caixas de velocidades BVM (Manual de
5


velocidades)ETG (Pilotada de
5


velocidades)BVM (Manual de
5


velocidades)BVM (Manual de
5


velocidades)
Tipos variantes versões:
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Tara (MAV) 840860 855865
Peso em ordem de marcha* 915935 930940
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
2401
2401
2401
240
Peso total de circulação admissível (MTR A) 1
2401
2401
2401
240
Pesos (em kg)
A concepção do seu veículo não permite montar um reboque.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
...B1


: versão 3 portas.
...H1


: versão 5 portas.
...P1

: versão descapotável 3 portas.
...W1

: versão descapotável 5 portas.
Características técnicas