2016 OPEL MOVANO_B Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening1279Fare
Biler med stop/start-system: Mo‐
toren skal være slukket og tæn‐
dingsnøglen taget ud for ikke at ri‐
sikere, at motoren startes automa‐ tisk af systemet.
Kapacitet 3 218.
Tankstation
9 Fare
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med påfyldning af AdBlue.
1. Sluk motoren, og tag nøglen ud af
tændingskontakten.
2. Træk i tankklappen for at åbne den.
3. Løsn beskyttelsesdækslet for på‐ fyldningsstudsen ved at dreje det
venstre om.
4. Før pumpedysen helt ind i påfyld‐
ningsstudsen, og aktiver den.
5. Når påfyldningen er afsluttet, sæt‐
tes beskyttelsesdækslet på igen.
Drej mod højre, til det er fastlåst.
6. Luk tankklappen og højre dør.
AdBlue-dunk Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til
efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og
trænger ikke ud i det fri.
Bemærkninger
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
1. Sluk motoren, og tag nøglen ud af
tændingskontakten.
2. Træk i tankklappen for at åbne den.
3. Løsn beskyttelsesdækslet for på‐fyldningsstudsen ved at dreje det
venstre om.
4. Åbn AdBlue-beholderen.

128Kørsel og betjening5. Slut den ene ende af slangen tilbeholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
6. Løft beholderen, indtil den er tom.
7. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
8. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
9. Luk tankklappen og højre dør.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen og -slangen skal
bortskaffes i henhold til miljøbestem‐
melserne.
Påfyldningsdæksel
Benyt kun originale påfyldningsdæk‐
sler. AdBlue-beholderen har et sær‐
ligt påfyldningsdæksel.
Fejl
Hvis systemet registrerer en funkti‐
onsfejl, tænder kontrollampen Õ
sammen med A, og en advarsels‐
klokke høres. Søg omgående hjælp
på et værksted.Alt efter versionen vises muligvis
også en tilsvarende meddelelse i fø‐
rerinformationscentret (DIC) 3 89.Manuel gearkasse
Der sættes i bakgear, når bilen står
stille. Koblingspedalen trædes ned,
kraven på gearvælgeren trækkes op,
og der sættes i gear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt i frigear, slip koblingen helt, og træd på koblingen igen. Sæt der‐efter i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på
pedalen.

Kørsel og betjening129Forsigtig
Lad ikke hånden hvile på gearvæl‐geren under kørslen.
Automatiseret
gearkasse
Den manuelle gearkasse automatise‐ ret (MTA) gør det muligt at skifte gear
manuelt (manuel gearfunktion) eller
automatisk (automatisk gearfunktion) og i begge tilfælde med automatisk
koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor Træd på bremsepedalen, når moto‐
ren startes. Hvis der ikke trædes på
bremsepedalen, lyser kontrollampen
T på geardisplayet, og motoren kan
ikke startes.
Når bremsepedalen trædes ned, skif‐ ter gearkassen automatisk til N (fri‐
gear); "N" vises på geardisplayet, og motoren kan startes. Dette kan med‐
føre en kort forsinkelse.
Gearvælger

130Kørsel og betjeningGearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Når den slippes, går den automatisk tilbage til midterstilling.N:Neutral positionA/
M:Skift mellem automatisk og
manuel funktion
Geardisplayet viser "A", når
gearkassen er i automatisk
funktion.R:Bakgear
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R",
når bakgearet er aktiveret.+:skift til et højere gear.-:Skift til et lavere gear.
Igangsætning
Når motoren startes, er gearkassen iautomatisk funktion. Træd bremse‐
pedalen ned, og bevæg gearvæl‐
geren mod + for at sætte i 1. gear.
Hvis R vælges, skiftes der til
bakgear . Når bremsepedalen slippes,
begynder bilen at køre. Hurtig igang‐
sætning sker ved at slippe bremse‐
pedalen og træde på speederen
umiddelbart efter, at bilen er sat i
gear.
I automatisk funktion skifter gearkas‐
sen automatisk til andre gear afhæn‐
gig af kørselsforholdene.
For at skifte til manuel tilstand skal du
flytte gearvælgeren mod A/M. Det ak‐
tuelle gear vises på geardisplayet.
Der sættes i 1. gear ved at træde bremsepedalen ned og føre gearvæl‐ geren mod + eller -. Skift til et højere
eller lavere gear ved at føre gearvæl‐
geren mod + eller -. Man kan springe
over gear ved at bevæge gearvæl‐
geren gentagne gange med korte in‐
tervaller.
Standsning af bilen
I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og kob‐
lingen slippes, når bilen standses. I
R forbliver bilen i bakgear.
Ved standsning på stigninger skal
parkeringsbremsen aktiveres eller
bremsepedalen trædes ned. For at
forhindre overophedning af koblingen
lyder der muligvis en advarsel med
intervaller som et signal om at træde
på bremsepedalen eller aktivere par‐
keringsbremsen.Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved tra‐ fikpropper.
Når bilen er parkeret, og førerdøren
åbnes, lyder der en advarselsklokke,
hvis ikke der er skiftet til frigear, eller
bremsepedalen ikke er trådt ned.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke.

Kørsel og betjening131"Rokning" af bilenKun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐
der, sne eller et hul, må man forsøge
at rokke bilen fri. Bevæg gearvæl‐
geren mellem R og A/M (eller mellem
+ og -) gentagne gange, mens der
trædes let på speederen. Motorens
omdrejningstal holdes så lavt som
muligt, og man bør undgå at give gas rykvist.
Parkering
Træk parkeringsbremsen. Bilen bliver i det sidst valgte gear (visning på
geardisplayet). I N er der ikke valgt
noget gear.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at
tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Hvis tændingen ikke er slået fra, eller parkeringsbremsen ikke er trukket,
kommer der en tonealarm, når fører‐
døren åbnes.
Manuel funktion
Hvis der vælges et for højt gear i for‐
hold til omdrejningstallet, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold tilomdrejningstallet, gennemføres
gearskiftet ikke. Det forhindrer, at mo‐ toren kører med for lave eller for højeomdrejninger.
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
Ved for højt omdrejningstal skifter
gearkassen kun automatisk til et hø‐
jere gear ved kickdown.
Elektroniske
kørselssystemer
Vinterprogram VHvis der er problemer med igangsæt‐
ning på glat vej, kan vinterprogram‐
met aktiveres.
Aktivering
Tryk på V. Kontrollampen V vises i
geardisplayet. Gearkassen går over
til automatisk funktion, og bilen starter
i et passende gear.
Deaktivering
Vinterprogrammet kan slås fra ved:
● at trykke på V igen
● afbryde tændingen
● gå over til manuel gearfunktion
For at beskytte gearkassen ved me‐
get høje koblingstemperaturer kan
der lyde et advarselssignal i form af
en intervaltone. Træd i givet fald på
bremsepedalen, vælg "N" og aktivér
parkeringsbremsen, så koblingen kan afkøle.

132Kørsel og betjeningLastprogram kg
Det er muligt at benytte lastprogram‐
met i både manuel og automatisk gearfunktion. I begge tilfælde tilpas‐
ses gearskiftemønstrene automatisk
til at klare en øget nyttelast.
Aktivering
Tryk på kg. Kontrollampen kg vises i
geardisplayet. Gearkassen vælger
derefter de optimale gearskiftemøn‐
stre.
Deaktivering
Lastprogrammet kan slås fra ved:
● at trykke på kg igen
● afbryde tændingen
Kickdown
Hvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐ ningstal. Hele motorydelsen er til rå‐
dighed for acceleration.
Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.
Fejl
I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐ pen W på geardisplayet. Fortsat kør‐
sel er mulig under forudsætning af, at bilen køres med forsigtighed og agt‐
pågivenhed.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Strømafbrydelse
Der kan ikke kobles ud, hvis der sker
en strømafbrydelse, og bilen står i
gear. Bilen kan ikke køre overhove‐
det.
Hvis bilbatteriet er afladet, skal bilen
startes med startkabler 3 187.
Hvis strømafbrydelsen ikke skyldes,
at bilbatteriet er afladet, søges hjælp
på et værksted.
Hvis frigear ikke kan vælges, skal bi‐
len bugseres med de trækkende hjul
løftet fri af jorden 3 189.
Bugsering af bilen 3 189.

Kørsel og betjening133Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden bremsekreds. Men her begynder
bremsekraften først, efter at pedalen
er trådt et godt stykke længere ned. Der skal bruges betydeligt større
kraft. Bremselængden øges. Søg
hjælp på et værksted inden køreturen
fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 85.
Blokeringsfri bremser ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned, også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Kontrollampe u 3 86.
Fejl
Hvis kontrollamperne u og A tæn‐
des med meddelelserne CHECK ABS
(KONTROLLER ABS) og CHECK
ESP (KONTROLLER ESP) i førerin‐
formationscentret (DIC), er der en fejl i ABS. Bremsesystemet fungerer fort‐
sat, men uden ABS-funktion.9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet vir‐
ker ikke mere. Bilen kan ikke læn‐ gere styres under kraftige op‐
bremsninger og kan skride ud.
Hvis kontrollamperne u, A , R og
C lyser, er ABS og ESP deaktiveret,
og meddelelsen BRAKING FAULT
(BREMSEFEJL) vises i DIC. Søg
hjælp af et værksted.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.

134Kørsel og betjeningParkeringsbremse9Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe R 3 85.
Parkering 3 120.
Nedfældbar parkeringsbremse
Afhængigt af bilen fældes parkerings‐
bremsearmen ned til vandret stilling,
selv når parkeringsbremsen er akti‐
veret.
Parkeringsbremsen løsnes ved at trække håndtaget lidt op, trykke knap‐
pen ind og sætte armen tilbage i van‐ dret stilling.
Parkeringsbremsen aktiveres ved at
trække armen op og slippe den. Ar‐ men hviler i vandret stilling.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐ ceret.
Bremseassistent er ikke til rådighed
under et Autostop. Stop-start-system
3 117.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en skråning (med
gearvælgeren i frem- eller bakgear),
forbliver bremserne aktiveret i yderli‐
gere 2 sekunder. Bremserne deakti‐
veres automatisk, så snart bilen be‐
gynder at accelerere.