2016 OPEL KARL Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
144 Vožnja i rukovanje
Vožnja i rukovanje
Informacije o vožnji
Upravljanje vozilom . . . . . . . . . . . 144
Upravljanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila . . . . . . . . 145
Položaji kontakt brave . . . . . . . . 145
Startovanje motora . . . . . . . . . . . 146
Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) . . . . . 147
Automatsko pokretanje/ zaustavljanje motora . . . . . . . . 147
Parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Izduvni sistem motora
Izduvni sistem motora . . . . . . . . 150
Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Ručni menjač
Ručni menjač . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Kočnice
Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja (ABS) . . . . . . 152
Parkirna kočnica . . . . . . . . . . . . . . 153
Pomoć pri kočenju . . . . . . . . . . . . 153
Pomoć pri polasku na
usponu (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . 154
Sistemi upravljanja vožnjom
Sistem kontrole prokliza- vanja (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Elektronski program kontrole stabilnosti (ESC) . . . . . . . . . . . . 155
Sistemi za detekciju objekata
Pomoć pri parkiranju (zadnja
pomoć pri parkiranju) . . . . . . . 157
Pomoćni sistemi za vozača
Pomoćni sistemi za vozača . . . 159
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Graničnik brzine . . . . . . . . . . . . . . 160
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake (LDW) . . . . 162
Gorivo
Gorivo (za benzinskemotore) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Punjenje rezervoara . . . . . . . . . . 164
Potrošnja goriva –
CO2-emisije . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Informacije o vožnji
Upravljanje vozilom
Nikad ne kretati po inerciji
kada motor ne radi (osim u
režimu Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr. servo-
pojačavač sile kočenja, elektro-hi-
draulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge.
Pojačavanje praznog hoda
Ukoliko je zbog stanja akumulatora
vozila potrebno njegovo punjenje,
neophodno je pojačati izlaznu snagu
generatora. To se postiže pojačava-
njem praznog hoda, što može biti
glasno.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristiti samo odgovarajuće podne
tepihe koji se fiksiraju pomoću
držača na vozačevoj strani.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 145
Upravljanje
Ukoliko se servoupravljanje izgubi
usled prekida rada motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati uz veće ili manje napre-
zanje prilikom upravljanja.
Kontrolna lampica
mPromenljiva
snaga upravljanja 073
ii.
Pažnja
Vozilo opremljeno električnim
servo upravljačem:
Ako upravljač okrenete do kraja u
jednu stranu i zadržite ga duže
vreme u tom položaju, pomoć pri
upravljanju može biti smanjena.
Ako se pomoć pri upravljanju
koristi u dužem vremenskom
periodu, servo funkcija može da
se smanji.
Kada se ohladi, sistem bi trebalo
da povrati normalnu funkciju
pomoći pri upravljanju.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja
voska i ulja u izduvnom sistemu.
Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na
otvorenom prostoru radi izbegavanja
udisanja isparenja.
Tokom perioda razrade može biti
veća potrošnja goriva i
motornog ulja.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje akumula-
tora vozila.
Položaji kontakt brave
Položaji kontakt brave
0: Kontakt isključen
1: Odbravljeni upravljač, kontakt
isključen
2: Kontakt uključen
3: Startovanje

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
146 Vožnja i rukovanje
Startovanje motora
Ručni menjač: Aktivirati kvačilo
Automatski menjač: Pritisnuti
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
položaj P (Parkiranje) ili N
(Neutralan).
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kratko okrenuti ključu položaj 3 i
otpustiti: Automatski postupak
rukuje sa starterom sa kratkom
zadrškom sve dok motor nije u
pogonu, videti Automatska regula-
cija startera. Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ
u
položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila.
Pokretanje motora pri niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnog
grejača je moguće do -25 °C za
dizel motore i -30 °C za benzinske
motore.
Dizel motori Pokretanje motora bez
dodatnih grejača moguće je do
temperature od -25 °C.
Benzinski motori Pokretanje motora
bez dodatnih grejača moguće je do
temperature od -30 °C.
Za startovanje je potrebno motorno
ulje odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno servi-
siranje i odgovarajuće napunjen
akumulator vozila.
Kod temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan
je period zagrevanja od oko
5 minuta. Ručica menjača mora biti u položaju
P (Parkiranje).
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač
ne mora
da drži ključ u položaju 3.
ŜŦim se uključi, sistem će automatski
krenuti sa startovanjem dok se ne
pokrene motor. Zbog postupka
provere, motor počinje sa radom sa
kratkom zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora:
. pedala kvačila nije pritisnuta
(ručni menjač)
. došlo je do prekoračenja
vremena
Prekid dotoka goriva za vreme
kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada
se vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 147
Rezervisano napajanje
dodatnih uređaja (RAP)
Rezervno napajanje isključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu da
rade sve dok se vrata vozača ne
otvore ili najviše 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:
.električno upravljani prozori
. utičnice
Napajanje Infotainment sistema će
nastaviti da radi 30 minuta ili sve
dok se ključ ne ukloni iz kontakt
brave, bez obzira na otvaranje bilo
kojih vrata.
Automatsko pokretanje/
zaustavljanje motora
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže u uštedi goriva. Ako to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora
ili saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokre-
tanje.
Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
može da se koristi
čim se motor
pokrene, kada vozilo krene i ako su
ispunjeni uslovi navedeni u
nastavku.
Isključivanje
Isključite sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na
dugme. Deaktiviranje se signalizira
gašenjem LED lampice u dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
. pritisnuti pedalu kvačila
. postaviti ručicu u neutralan
položaj
. otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju neprome-
njene.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
148 Vožnja i rukovanje
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova.
.Sistem za zaustavljanje i pokre-
tanje se ne isključuje ručno.
. Poklopac motornog prostora je
potpuno zatvoren.
. Vozačeva vrata su zatvorena ili
je sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
. Akumulator vozila je dovoljno
napunjen i u dobrom je stanju.
. Motor je zagrejan.
. Temperatura rashladne tečnosti
motora nije dovoljno visoka.
. Temperatura izduvnog sistema
motora nije previsoka, npr.
nakon vožnje sa motorom pod
velikim opterećenjem.
. Temperatura okoline nije
dovoljno niska.
. Uključivanjem odleđivanja ne
blokira se Autostop.
. Sistem upravljanja klimom
dozvoljava Autostop. .
Vakuum kočnice je dovoljan.
. Vozilo je pomereno od posled-
njeg Autostopa.
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Autostop može biti manje dostupan
kada se okolna temperatura pribli-
žava tački mržnjenja.
Određena podešavanja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledajte poglavlje o
upravljanju klima sistemom za više
detalja.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila
0Razrada
novog vozila 0145
ii.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u
sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja. Mere za
štednju energije
Tokom režima Autostop, neke
električne funkcije, kao što su
pomoćno električno grejanje ili
grejanje zadnjeg stakla, su onemo-
gućene ili prebačene u režim
štednje energije. Brzina ventilatora
sistema upravljanja klimom može da
se smanji radi uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog
hoda na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica
#svetli ili se prikazuje kao simbol
u informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica
# 0Kontrolne
lampice 066
ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 149
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova
tokom Autostop, motorće se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje.
. Sistem za zaustavljanje i pokre-
tanje se isključuje ručno.
. Poklopac motornog prostora je
otvoren.
. Sigurnosni pojas na vozačevom
sedištu nije pričvršćen i
vozačeva vrata su otvorena.
. Temperatura motora je suviše
niska.
. Akumulator vozila je ispražnjen.
. Vakuum kočnice nije dovoljan.
. Vozilo počinje da se kreće.
. Upravljanje klima sistemom
zahteva pokretanje motora.
. Klima sistem je ručno uključen. Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozo-
renja se prikazuje na informacionom
centru vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratko-
trajni pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Parkiranje
{Upozorenje
.
Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura izduvnog
sistema može zapaliti tu
površinu.
. Uvek povući ručicu parkirne
kočnice. Aktivirati parkirnu
kočnicu bez pritiskanja
dugmeta za otpuštanje. Na
nizbrdici ili uzbrdici ručnu
kočnicu potegnuti što je jače
moguće. U isto vreme radi
(nastavak)
Upozorenje (nastavak)
smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
. Ugasiti motor.
. Ukoliko se vozilo nalazi na
ravnom terenu ili na
uzbrdici, uključiti prvi stepen
prenosa pre vađenja kontakt
ključa iz brave. Ukoliko se
vozilo parkira na uzbrdici,
prednje točkove okrenuti od
ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo nalazi na
nizbrdici, uključiti stepen
prenosa za hod unazad pre
vađenja kontakt ključa iz
brave. Prednje točkove
okrenuti prema ivičnjaku.
. Zatvoriti prozore i krovni
otvor.
(nastavak)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
150 Vožnja i rukovanje
Upozorenje (nastavak)
.Izvaditi kontakt ključ iz
kontakt brave. Okrenuti
upravljač tako da se
zabravi.
Kod vozila sa automatizo-
vanim ručnim menjačem,
ključ se može izvaditi iz
kontakt brave samo kada je
aktivirana parkirna kočnica.
. Zaključati vozilo.
. Aktivirati alarmni sistem
zaštite od krađe.
. Ventilatori hladnjaka motora
mogu raditi i posle zaustav-
ljanja motora. Samostalno
servisiranje 0168
ii.
Pažnja
Nakon vožnje pri velikim broje-
vima obrtaja motora ili pod velikim
opterećenjem motora, pustiti
motor da radi pod malim optere-
ćenjem ili u praznom hodu oko 30
sekundi pre isključivanja, radi
zaštite turbopunjača.
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo
naduvavanja vazdušnog jastuka,
motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.
Izduvni sistem motora
{Opasnost
Izduvni gasovi motora sadrže
otrovni ugljen-monoksid, koji je
bez boje i mirisa i može biti smrto-
nosan ako se udahne.
Ukoliko izduvni gasovi uđu u
unutrašnjost vozila, otvoriti
prozore. Otklanjanje uzroka kvara
treba poveriti servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnim prostorom, u
suprotnom, izduvni gasovi mogu
da uđu u vozilo.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Vožnja i rukovanje 151
Katalizator
Katalizator smanjuje količinuštetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Goriva čiji se kvalitet razlikuje od
onog navedenog na stranicama
„Gorivo (za benzinske motore)“ i
„Podaci motora“ mogu oštetiti
katalizator ili elektronske kompo-
nente. Gorivo (za benzinske
motore) 0163
ii,Podaci motora
0 216
ii.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato izbega-
vajte nepotrebno dugo starto-
vanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila. U slučaju izostanka paljenja, nepra-
vilnog rada motora, opadanja snage
motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara
po mogućstvu
što pre poveriti
servisu. U slučaju nužde, vožnja se
može nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ručni menjač
Za uključivanje stepena prenosa za
hod unazad, pritisnuti pedalu
kvačila, a zatim uključiti hod
unazad.