2016 OPEL KARL tire pressure

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Ukratko 15
Menjač
Ručni menjač
Hod unazad: kod vozila u stanju
mirovanja, pritisnuti pedalu kvačila i
aktivirati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod
unazad.
Ručni menjač
0Ručni menjač
0 151
ii.
Startovanje motora
Proveriti pre polaska
.
Stanje i pritisak u pneumaticima
0Tire Pressure 0187ii.
. Nivoi motornog ulja i tečnosti
0
Motorno ulje 0169ii.
. Svi prozori, ogledala, spoljašnja
svetla i registarska tablica treba
da budu funkcionalni i čisti, bez
snega i leda.
. Pravilan položaj retrovizora,
sedišta i sigurnosnih pojaseva
0
Konveksni retrovizori 026ii,
Položaj sedišta 033ii,Sigurnosni
pojasevi fiksirani u tri tačke
0 37
ii.
. Rad kočnica pri maloj brzini,
posebno ako su kočnice vlažne.
Startovanje motora
.Okrenuti ključ u položaj 1.
. Blago pomeriti upravljač radi
odbravljivanja brave upravljača.
. Aktivirati kvačilo i kočnicu.
. Automatski menjač u P ili N.
. Ne pritiskati pedalu gasa
. Okrenite ključ u položaj 3 i
otpustite Startovanje motora.
0
Startovanje motora 0146ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
74 Instrumenti i komande
Lampica za sistem
kontrole proklizavanja
(TCS) je isključena
i
svetližutom bojom.
Sistem je isključen.
Lampica upozorenja za
temperaturu rashladne
tečnosti motora
C
svetli crvenom bojom.
Ova lampica pokazuje da je došlo
do pregrevanja rashladne tečnosti
motora.
Ukoliko ste rukovali vozilom pod
normalnim uslovima vožnje, trebalo
bi da se uklonite iz saobraćaja,
zaustavite vaše vozilo i ostaviti
motor da radi na ler gasu nekoliko
minuta.
Ukoliko se lampica ne gasi, trebalo
bi zaustaviti motor i obratiti se
servisu što je pre moguće. Preporu-
čujemo da se tada obratite vašem
ovlašćenom serviseru.
Lampica sistema za
nadzor pritiska u
pneumaticima
7
svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Gubljenja pritiska u pneumaticima.
Odmah se zaustaviti i prekontrolisati
pritisak u pneumaticima.
Trepti
Kvar u sistemu ili je montiran
pneumatik bez senzora
pritiska (npr. rezervni točak). Nakon
60 - 90 sekundi kontrolna lampica
stalno svetli. Obratite se servisu.
Sistem nadzora pritiska u pneumati-
cima
0Tire Pressure 0187ii.
Lampica pritiska
motornog ulja
:
svetli crvenom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod uklju-
čivanja kontakta i gasi se kratko
nakon startovanja motora.
Svetli za vreme rada motora
Pažnja
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi
moglo da dovede do oštećenja
motora i/ili blokade pogonskih
točkova.
Ako se kontrolna lampica pritiska
ulja motora pali za vreme vožnje,
napustiti saobraćaj, zaustaviti motor
i proveriti nivo ulja. 1. Pritisnite kvačilo.
2. Izabrati neutralan hod, staviti ručicu menjača na N.
3. Što pre se isključite iz saobra-
ćaja, vodeći računa da ne
smetate ostalim vozilima.
4. Isključiti kontakt.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
188 Nega vozila
Tire Pressure0218ii.
Nalepnica sa informacijama o pritis-
cima u pneumaticima na okviru levih
ili vrata prikazuje originalne
pneumatike i odgovarajuće pritiske
u pneumaticima.
Pneumatik na rezervnom točku
treba uvek da bude napumpan na
pritisak za puno opterećenje.
ECO pritisak u pneumaticima
omogućava postizanje najmanje
moguće potrošnje goriva. Neodgovarajući pritisak u pneumati-
cima ugroziće bezbednost, uprav-
ljanje vozilom i udobnost, povećati
potrošnju goriva i habanje
pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 0216
ii.
2. Odredite odgovarajuće pneumatike.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika Tire Pressure 0218
ii.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u pneuma-
ticima.
{Upozorenje
Ako je pritisak suviše nizak može
doći do značajnog zagrevanja i
unutrašnjih oštećenja pneumatika,
što dovodi do razdvajanja
gazećeg sloja, pa čak i do
pucanja pneumatika na velikim
brzinama.
Ako se mora smanjiti ili povećati
pritisak pneumatika kod vozila sa
sistemom nadzora pritiska pneuma-
tika, isključiti kontakt.
Nakon podešavanja pritiska u
pneumaticima, uključiti kontakt i
izabrati odgovarajuće podešavanje
na stranici Tire load (Opterećenje
pneumatika) na informacionom
centru za vozača Informacioni
centar za vozača (DIC) 076
ii.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje, temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Vrednosti
pritiska u pneumaticima date na
nalepnici sa informacijama o

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
190 Nega vozila
Okrenuti točkićza podešavanje
kako bi izabrali sistem nadzora
pritiska pneumatika.
Status sistema i upozorenja o
pritisku prikazuju se u vidu poruke
sa treptanjem odgovarajućeg
pneumatika na informacionom
centru za vozača (DIC).
Sistem razmatra temperaturu
pneumatika zbog upozorenja.
Temperaturna zavisnost. Tire
Pressure 0187
ii.
Ako se detektuje nizak pritisak u
pneumaticima, to se označava
kontrolnom lampicom
7.Lampica
sistema nadzora pritiska u pneuma-
ticima 074
ii.
Ako se upali
7, zaustaviti vozilo
što pre i napumpati pneumatike
prema preporuci. Tire Pressure
0 218
ii.
Ako
7trepće 60-90 sekundi a
zatim neprekidno svetli, postoji kvar
u sistemu. Obratite se servisu.
Nakon pumpanja, možda treba
ažurirati pritiske u pneumaticima
koje pokazuje DIC. Tada se može
upaliti
7.
Ako se
7upali na niskim tempera-
turama i ugasi nakon kraće vožnje,
to može biti pokazatelj snižavanja
pritiska. Proveriti pritisak
pneumatika.
Poruke vozila 082
ii.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt. Montirati samo točkove sa senzo-
rima pritiska jer se, u suprotnom,
pritisak u pneumaticima neće prika-
zivati, pa
će
7stalno svetleti.
Privremeni rezervni točak nije
opremljen senzorima pritiska.
Sistem nadzora pritiska u pneumati-
cima neće biti spreman za rad za
ove točkove. Kontrolna lampica
7
svetli. Za ostala tri točka sistem i
dalje funkcioniše.
Upotrebom tečnog kompleta za
popravku pneumatika dostupnog na
tržištu može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.
Usled korišćenja elektronskih
uređaja ili blizine pogona koji koriste
slične talasne frekvencije može da
dođe do smetnji u radu sistema
nadzora pritiska u pneumaticima.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u
pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati. Za navojni senzor:

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Nega vozila 191
Zameniti jezgro ventila i zaptivni
prsten. Za stezni senzor: Zamenite
celu dršku ventila.
Status opterećenja vozila
Podesiti pritisak u pneumaticima
prema uslovima opterećenja na
osnovu nalepnice sa informacijama
o pneumaticima ili tabele sa pritis-
cima u pneumaticima,Tire Pressure
0 218
ii, i izabrati odgovarajuće
podešavanje u meniju Tire Load
(Opterećenje pneumatika) na infor-
macionom centru za vozača, u delu
Vehicle Information Menu (Meni sa
informacijama o vozilu). Informacioni
centar za vozača (DIC) 076
ii.
Ovo podešavanje je referenca za
upozorenja na pritisak u pneuma-
ticima.
Meni Tyre Load (Opterećenje
pneumatika) se pojavljuje samo ako
vozilo stoji nepokretno i aktivirana je
parkirna kočnica.
Izabrati:
. Lo(Nizak) za udoban pritisak do
3 osobe
. ECO (Eko) za ekonomični
pritisak do 3 osobe
. Hiza maksimalno opterećenje.
Proces uparivanja TPMS
senzora
Svaki TPMS senzor ima jedinstveni
identifikacioni kôd. Identifikacioni
kod mora da se upari sa položajem
novog pneumatika/točka nakon
rotiranja pneumatika ili zamene
celog kompleta točkova i ako se
zamene jedan ili više TPMS senzora. Proces uparivanja TPMS
senzora treba, takođe, izvršiti nakon
zamene rezervnog pneumatika
pneumatikom koji sadrži TPMS
senzor.
Lampica za kvarove i poruka upozo-
renja ili
šifra trebalo bi da se ugase
pri sledećem davanju kontakta.
Senzori se uparuju sa položajima
pneumatika/točka, korišćenjem
TPMS alatke za ponovno memori-
sanje, sledećim redosledom: Prednji
pneumatik sa leve strane, prednji
pneumatik sa desne strane, zadnji
pneumatik sa desne strane i zadnji
pneumatik sa leve strane.
Pokazivač pravca na trenutnom
aktivnom položaju svetli dok se
senzor ne upari.
Obratite se svom servisu radi servi-
siranja ili kupovine alata za ponovno
učenje. Potrebno je dva minuta za
uparivanje položaja prvog pneuma-
tika/ točka i pet minuta za uparivanje
položaja sva četiri pneumatika/
točka. Ako to duže potraje, proces
uparivanja se zaustavlja i mora se
ponovo pokrenuti.