2016 OPEL KARL Omaniku käsiraamat (in Estonian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
208 Tehnilised andmed
Teljevahe [mm]2385
Pöörderingi läbimõõt [m] 9,6(14"), 10,4(15")
Mahud ja spetsifikatsioonid
Mootoriõli 1,0
K. a. filter [l] 4,5 l
Vahemikus MIN kuni MAX [l] 1
Kütusepaak
bensiin, nominaalmaht [l] 32

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Tehnilised andmed 209
Rehvirõhk
TüüpEes [kPa/baar] ([psi]) Taga [kPa]
Mugavus ECO Täiskoorm-
us Mugavus ECO Täiskoorm-
us
165/65R14 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
185/55R15 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
195/45R16 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
T105/70D14 (varu) 420/4,2 (60)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
210 Kliendi andmed
Kliendi andmed
Kliendi andmed
Vastavusdeklaratsioon . . . . . . . . 210
Sõidukiandmete salvestamine
ja privaatsus
Sündmuste andmesal-vestid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Raadiosageduslik tuvastamis-
süsteem (RFID) . . . . . . . . . . . . . 213
Kliendi andmed
Vastavusdeklaratsioon
Raadioedastussüsteemid
Sõidukil on süsteeme, mis
edastavad ja/või võtavad vastu
raadiolaineid vastavalt direktiivile
1999/5/EÜ. Need süsteemid
vastavad direktiivi 1999/5/EÜ
põhinõuetele ja muudele asjakohas-
tele sätetele. Vastavusdeklaratsioo-
nide originaalid on saadaval meie
veebisaidilt.
Tungraud
Vastavusdeklaratsiooni originaali
tõlge
Vastavusdeklaratsioon EÜ direktiivi
2006/42/EÜ kohaselt
Deklareerime, et toode:
Toote nimetus: Tungraud
Tüüp/GM-i tootenumber: 13584087
vastab direktiivi 2006/42/EÜ
nõuetele.
Kohaldatud tehnilised standardid:
GMN9737: tungrauaga tõstmine GM14337: standardsed seadmed,
tungraud
–riistvaratestid
GMN5127: sõiduki korrasolek –
tõstmine ja hooldustöökojas
tungrauaga tõstmine
GMW15005: standardsed seadmed,
tungraud ja varuratas, sõidukitest
ISO TS 16949: kvaliteedijuhtimis-
süsteemid
Allakirjutanul on volitused tehnilise
dokumentatsiooni koostamiseks.
Rüsselsheim, 31. jaanuar 2014
Alla kirjutanud
Hans-Peter Metzger
Tehnilise rühma juht, kere ja
konstruktsioon
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Põrkekahjustuste remont
Värvi paksus
Tootmise iseärasuste tõttu võib värvi
paksus olla vahemikus 50 kuni
400 μm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Kliendi andmed 211
Seetõttu pole värvi erinev paksus
põrkekahjustuste remondi
tunnuseks.
Tarkvara õigekstunnistus
Teatavad OnStar'i komponendid
sisaldavad libcurl'i ja unzip'i tarkvara
ning muud kolmanda poole tarkvara.
Allpool on toodud libcurl'i ja unzip'i
tarkvaraga seotud teated ja
litsentsid, muu kolmanda poole
tarkvara kohta vt http:// www.lg.com/
global/support/ opensource/index.
libcurl
Autoriõigus ja kasutusluba.
Autoriõigus (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
Kõik õigused kaitstud.
Käesolevaga on lubatud selle
tarkvara kasutamine, kopeerimine,
muutmine ja levitamine ükskõik
millisel eesmärgil, kas tasuliselt või
tasuta, kui tagatakse, et ülaltoodud
autoriõiguse teade ja käesolev luba
on toodud kõigil koopiatel.
Käesolev tarkvara on esitatud“nagu
on”, ilma ühegi garantiita, ei otsese
ega kaudseta, sealhulgas (aga mitte ainult) garantiid müüdavuse tõstmi-
seks, teatavaks otstarbeks sobivu-
seks ja kolmanda poole õigustesse
mittesekkumiseks. Mingil juhul ei
vastuta autorid ega autorõiguse
hoidjad ühegi kaebuse, kahju või
muu kohustuse eest, tulenegu need
lepingust, õiguserikkumisest või
muust tegevusest seotuna tarkva-
raga või mitte või tarkvara kasutami-
sest või muudest tehingutest
sellega.
Välja arvatud käesolevas teates
toodud viisil, et tohi autoriõiguse
hoidja nime kasutada reklaamiks või
muul viisil müügi, kasutamise või
muude tehingute edendamiseks
seotuna käesoleva tarkvaraga ilma
autoriõiguse hoidja eelneva kirjaliku
loata.
unzip
See on Info-ZIP'i autoriõiguse ja
litsentsi versioon 2005-Feb-10.
Käesoleva dokumendi lõplik
versioon on piiranguteta saadaval
ftp://ftp.infozip.org/pub/infozip/licen-
se.html.
Autoriõigus (c) 1990–2005 Info-ZIP.
Kõik õigused kaitstud.Käesoleva autoriõiguse ja litsentsi
jaoks on
“Info-ZIP” määratletud
järgmiste isikute rühmana:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris
Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig,
Robert Heath, Jonathan Hudson,
Paul Kienitz, David Kirschbaum,
Johnny Lee, Onno van der Linden,
Igor Mandrichenko, Steve P. Miller,
Sergio Monesi, Keith Owens,
George Petrov, Greg Roelofs, Kai
Uwe Rommel, Steve Salisbury,
Dave Smith, Steven M. Schweda,
Christian Spieler, Cosmin Truta,
Antoine Verheijen, Paul von Behren,
Rich Wales, Mike White.
Käesolev tarkvara on esitatud “nagu
on”, ilma ühegi garantiita, ei otsese
ega kaudseta. Mingil juhul ei vastuta
Info-ZIP ega selle kaastöötajad
ühegi otsese, kaudse, juhusliku,
erakorralise või põhjusliku kahju
eest, mis tuleneb selle tarkvara
kasutamisest või võimatusest seda
kasutada.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
212 Kliendi andmed
Seda tarkvara on lubatud kasutada
kõigil ükskõik mis eesmärgil, kaasa
arvatud kaubanduslikud raken-
dused, seda muuta ja uuesti
levitada, järgides alltoodud
piiranguid:1. Lähtekoodi levitustel tuleb säili- tada eespool toodud autoriõi-
guse teade, määratlus,
lahtiütlemine ja käesolev tingi-
muste loend.
2. Kahendsüsteemi vormis levitused (kompileeritud täitmis-
failid) peavad reprodutseerima
ülaltoodud autoriõiguse teate,
määratluse, lahtiütlemise ja
käesoleva tingimuste loendi
dokumentatsioonis ja/või
muudes levituse juurde kuulu-
vates materjalides. Ainukeseks
erandiks sellest tingimusest on
standardse UnZipSFX-kahend-
faili (k.a UnZipSFX) levitus
iseavaneva arhiivi osana, st
see on lubatud käesolevat
litsentsi lisamata niikaua, kuni
tavaline SFX-ribaplakat pole
kahendfailist eemaldatud või
keelatud. 3. Muudetud versioonid,
sealhulgas (aga mitte ainult)
pordid uutele operatsioonisüs-
teemidele, olemasolevad
pordid uutele graafilistele liides-
tele ja dünaamilised, jagatud
või staatilised teegiversioonid,
peavad olema selgelt sellistena
tähistatud ja neid ei tohi
esitada algupäraste lähteteksti-
dena. Selliseid muudetud
versioone ei tohi vääresitada
ka Info-ZIP'i väljaannetena,
sealhulgas (aga mitte ainult)
sildistada muudetud versioone
nimedega “Info-ZIP”(või
ükskõik millise selle teisendiga,
k.a suurtähtede erinev kasuta-
mine), “Pocket UnZip,” “WiZ”
või “MacZip”. Lisaks on selliste
muudetud versioonide korral
keelatud kasutada Zip-Bugs'i
või Info-ZIP'i e-posti aadresse
või Info-ZIP'i URL-e.
4. Info-ZIP säilitab õiguse kasutada nimesid “Info-ZIP,”
“Zip,” “UnZip,” “UnZipSFX,”
“WiZ,” “Pocket UnZip,” “Pocket Zip,”
ja“MacZip” oma lähtekoo-
dide ja kahendfailidena esitatud
väljaannete korral.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Kliendi andmed 213
Sõidukiandmete
salvestamine ja
privaatsus
Sündmuste andmesal-
vestid
Andmesalvestusmoodulid
sõidukis
Paljud teie sõiduki elektroonilised
komponendid sisaldavad andmesal-
vestusmooduleid, millesse salvesta-
takse ajutiselt või püsivalt tehnilisi
andmeid sõiduki seisundi,
sündmuste ja vigade kohta. Selle
tehnilise teabega dokumenteeri-
takse üldiselt osade, moodulite,
süsteemi või keskkonna seisundit.
.Süsteemi komponentide töötingi-
mused (nt täitetasemed)
. Sõiduki ja selle üksikkomponen-
tide olekuteated (nt ratta pöörete
arv / pöörlemiskiirus, aeglusta-
mine, külgkiirendus)
. Süsteemi tähtsate komponentide
talitlushäired ja defektid .
Sõiduki reageerimine konkreet-
setes sõidusituatsioonides (nt
turvapadja täitumine, stabiilsus-
kontrolli süsteemi aktiveerumine)
. Keskkonnaseisundid (nt tempe-
ratuur)
Need on puht tehnilised andmed,
mis aitavad välja selgitada ja kõrval-
dada tõrkeid ning optimeerida
sõiduki funktsioone.
Nende andmete põhjal ei ole
võimalik koostada läbitud marsruute
näitavaid liikumisprofiile.
Teenuste kasutamisel (nt remondi-
tööd, hooldused, garantiijuhtumid,
kvaliteedi tagamine) saavad teenin-
dustöötajad (sealhulgas tootja)
sündmuste ja vigade andmesalves-
tusmoodulitest seda tehnilist teavet
spetsiaalsete diagnostikavahendi-
tega lugeda. Vajaduse korral võite
saada neist töökodadest lisateavet.
Pärast tõrke kõrvaldamist kustuta-
takse andmed tõrgete salvestus-
moodulist või kirjutatakse
pidevalt üle. Sõiduki kasutamisel võib tekkida
olukordi, kus neid muu teabega
(õnnetusjuhtumi aruanne, sõiduki
kahjud, tunnistajate ütlused vms)
seotud tehnilisi andmeid võidakse
seostada konkreetse isikuga -
näiteks eksperdi abil.
Kliendiga sõlmitud lepingus kokkule-
pitud lisafunktsioonid (nt sõiduki
asukoht hädaolukorras) võimal-
davad edastada sõidukist teatavaid
sõiduki andmeid.
Raadiosageduslik tuvas-
tamissüsteem (RFID)
RFID-tehnoloogiat kasutatakse
teatavates sõidukites näiteks rehvi
tühjenemise avastamiseks ja süüte-
süsteemi turvalisuse tagamiseks.
Seda kasutatakse ka seoses selliste
mugavustega nagu raadiosagedus-
likud kaugjuhtimispuldid uste lukus-
tamiseks/avamiseks ja
käivitamiseks ning sõidukisisesed
garaažiuste avamise saatjad. Opeli
sõidukite RFID-tehnoloogias ei
kasutata ega salvestata isikuand-

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
214 Kliendi andmed
meid ning need ei ole ühendatud
ühegi muu Opeli süsteemiga, mis
sisaldab isikuandmeid.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sisujuht 215
SisujuhtA
ABS pidurisüsteem . . . . . . . . . . . . . 146
AknadManuaalne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Soojendusega, tagumised . . . . . . 27
Toide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Aku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Käivitamine teiselt akult . . . . . . . 193
Tühjenemise vastane kaitse . . . . 92
Aku laadimise märgutuli . . . . . . . . . 67
Alarmsüsteem
Vargusvastane . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
AM-FM raadio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Andmesalvestised, sündmus . . . 213
Andmesilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Armatuurlaua valgustus . . . . . . . . . 173
Armatuurlaud Panipaik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Ülevaade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Audio Vargusvastane kaitse . . . . . . . . . . . 93
Auto välimuse eest hoolitsemine Salong . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Välimus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Automaatne Mootori peatumis-/käivitu-misfunktsioon . . . . . . . . . . . . . . . 141
Automaatpeatumise režiim . . . . . . 70
B
Blokeerumisvastane pidurisüs-
teem (ABS)
Hoiatustuli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Bluetooth
Ülevaade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
E
Eesmised suunatuled . . . . . . . . . . . 169
ElektrisüsteemArmatuurlaua kaitsmeplokk . . . 176
Kaitsmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Mootoriruumi kaitsmeplokk . . . 174
Elektrooniline kliimaseadme- süsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Elektrooniline stabiilsuskon- troll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Elektroonilise stabiilsuskon- trolli (ESC) väljalülitatuse
märgutuli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Elektroonilise stabiilsuskon- trolli märgutuli . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Esiistme asendid Reguleerimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Esiistmed Reguleerimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Soojendus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Esiistmete soojendus . . . . . . . . . . . . 33