2016 OPEL KARL Omaniku käsiraamat (in Estonian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
176 Sõiduki hooldamine
39 Kurvituli, parempoolne
40–
41 –
42 Käiviti 2
43 Armatuurlaua lati elektrikeskus
44 Poolautomaatne käigukast
45 Käiviti 1
46 Blokeerumisvastase pidurisüsteemi pump
47 Jahutusventilaator ülemine
48 Esiklaasipuhasti mootor
49 Armatuurlaua lati elektrikeskuse tarvik / RAP
toideArmatuurlaua kaitsme-
plokk
Vasakpoolse rooliga sõidukites
paikneb kaitsmekarp armatuurlauas
panipaiga taga.
Avada panipaik, vajutada lukustus-
keeltele, pöörata panipaik allapoole
ja eemaldada.
Nr Vooluahel
1 Onstar
2 HVAC-moodul

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 177
3 Armatuurlaua näidikuplokk
4 Variaatorkäigukastijuhtmoodul
5 Raadio
6 Kere juhtmoodul 1 (variaa- torkäigukasti peat.-käiv.)
7 Külgmise pimeala hoiatus / tagumine parkimisabi
8 Andmelingi ühendus
9 Elektriline roolisamba lukustus
10 Andurite ja diagnostika moodul
11 Alalis-alalisvoolu muundur
12 –
13 Elektrooniline teemaksu süsteem
14 Lineaarne toitemoodul
15 Passiivne sisenemine ja passiivne käivitus
16 Diskreetse loogika süütelüliti (v.a variaatorkäi-
gukasti peat.-käiv.)
17 Esikokkupõrke vältimine 18 Armatuurlaua näidikuplokk
19 Tulede peegelduse
hoiatuse kuva
20 Esilaternate reguleerimise lüliti
21 Eesmine elektriajamiga aken
22 Tagumine elekriajamiga aken
23 –
24 Poolautomaatse käigukasti moodul
25 Lisapistikupesa
26 Katuseluuk
27 –
28 Kere juhtmoodul 8
29 Kere juhtmoodul 7
30 Kere juhtmoodul 6
31 Kere juhtmoodul 5
32 Kere juhtmoodul 4
33 Kere juhtmoodul 3
34 Kere juhtmoodul 2 (v.a va- riaatorkäigukasti peat.-käiv.) 35 Kere juhtmoodul 1 (v.a va-
riaatorkäigukasti peat.-käiv.)
36 Diskreetne loogika süütelüliti (variaatorkäigu-
kasti peat.-käiv.)
37 Rooli juhtseadiste taustvalgustus
38 –
39 Logistiline/alalis-alalisvoolu muundur
40 Juhi kiir-elektriaken
41 Puhuri mootor
42 Soojendusega esiiste
43 HVAC-moodul
44 Soojendusega rool
45 Kere juhtmoodul 2 (variaa- torkäigukasti peat.-käiv.)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
178 Sõiduki hooldamine
Sõiduki tööriistad
Tööriistad
Rehviparanduskomplektiga
sõidukid
Sõiduki tööriistad asuvad koos
rehviparanduskomplektiga
pakiruumi põrandakatte all asuvas
panipaigas.
Varurattaga sõidukid
Tungraud ja sõiduki tööriistad
asuvad pakiruumis.
VtRehvivahetus 0188
ii.
Vt Kompaktne varuratas 0191
ii.
Veljed ja rehvid
Rehvi seisund, velje seisund
Sõita üle servade aeglaselt ja
võimaluse korral täisnurga all. Üle
teravate servade sõitmine võib
kahjustada rehve ning velgesid.
Rehvi ei tohi jätta parkimise ajaks
vastu äärekivi.
Regulaarselt kontrollida kahjustuste
puudumist ratastel. Pöörduda
töökotta abi saamiseks kahjustuse
või ebatavalise kulumise korral.
Soovitame esirattaid tagaratastega
mitte vahetada, sest see võib
mõjutada sõiduki stabiilsust.
Kasutage taga alati rehve, mis on
vähem kulunud.
Talverehvid
Talverehvid parandavad tempera-
tuuril alla 7 °C sõiduohutust ja
seetõttu tuleb need paigaldada
kõigile ratastele.
Kinnitage kiirusekleeps juhi vaate-
välja riigispetsiifiliste määruste
kohaselt.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 179
Rehvide tähised
nt195/65 R 15 91 H
195: rehvi laius, mm
65: ristlõike suhe (rehvi kõrguse ja
laiuse suhe), %
R: rihmatüüp: Radiaal
RF: tüüp: Tühjenemiskindel
(RunFlat)
15: ratta läbimõõt tollides
91: koormuse indeks, nt 91 =
615 kg
H: kiiruse tähtkood
Kiirusindeksi täht:
Q: kuni 160 km/h
S: kuni 180 km/h
T : kuni 190 km/h
H: kuni 210 km/h
V : kuni 240 km/h
W: kuni 270 km/h
Suundrehvid
Suundrehvid tuleb paigaldada õige
veeresuunaga. Veeresuund on
tähistatud sümboliga (nt nool)
külgseinal.
Rehvirõhk
Kontrollige külmade rehvide rõhku
vähemalt iga 14 päeva tagant ning
enne pikemat sõitu. Ei tohi unustada
varuratast. See kehtib ka rehvirõhu
jälgimise süsteemiga sõidukitele.
Keerata kork lahti.
Rehvirõhk 0209ii. Vasakpoolse ukse raamil oleval
rehvi ja rehvirõhkude sildil on
näidatud originaalvarustusse
kuuluvad rehvid ja vastavad rehvi-
rõhud.
Täitke tagavararehv alati rõhutase-
meni, mis on täieliku täitmise jaoks
ette nähtud.
Öko-rehvirõhk aitab saavutada
võimalikult väikest kütusekulu.
Vale rehvirõhk vähendab ohutust,
sõiduki juhitavust, sõidumugavust ja
suurendab kütusekulu ning rehvide
kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad varustustase-
mest. Rehvirõhu õige väärtuse
saamiseks toimige järgmiselt:
1. Määrake kindlaks mootori kood Mootori andmed 0206
ii.
2. Määrake kindlaks rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
Rehvirõhk 0209
ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
180 Sõiduki hooldamine
Teie sõidukile heakskiidetud rehve
vt teie sõidukiga kaasas olevast
EMÜ vastavussertifikaadist või
muudest teie riigi registreerimisdo-
kumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.
{Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada arvestatavat rehvi
kuumenemist ning sisemisi
kahjustusi, mis võib kaasa tuua
traatide murdumise ning isegi
rehvi lõhkemise suurtel kiirustel.
Kui rehvirõhku on vaja suurendada
või vähendada rehvirõhu jälgimise
süsteemiga sõidukil, tuleb süüde
välja lülitada.
Pärast rehvirõhu reguleerimist
lülitage süüde sisse ja valige juhi
infokeskuse lehelt Tire Load (Rehvi-
koormus) sobiv seade, Juhi
infokeskus (DIC) 071
ii.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperatu-
rist. Sõidu ajal rehvi temperatuur ja
rõhk tõusevad. Rehvirõhu väärtused
on toodud rehvi infosildil ja rehvirõhk
on näidatud külmade rehvide jaoks
(20 °C).
Rõhk tõuseb peaaegu 10 kPa iga
10 °C temperatuuritõusu kohta.
Seda tuleb arvestada soojade
rehvide kontrollimisel.
Juhi infokeskuses kuvatav rehvirõhk
vastab tegelikule rehvirõhule.
Jahtunud rehvi korral väärtus
väheneb, mis ei tähenda õhuleket.
Rehvirõhu jälgimis-
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS)
kontrollib rõhku kõigil neljal rattal
kord minutis, kui sõiduki kiirus
ületab teatud piiri.
Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem
hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema varus-
tatud rõhuanduriga ja rehvides peab
olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüs-
teem on õigusaktidega nõutav,
kaotab rõhuanduriteta rataste
kasutamisel sõiduki tüübikinnitus
kehtivuse.
Rehvirõhku saab kontrollida juhi
infokeskuse menüüs Vehicle Infor-
mation (Sõidukiandmed).
Menüüsid on võimalik valida suuna-
tulede lülitushooval olevate
nuppudega.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 181
VajutageMENU, et valida menüü
Vehicle Information (Sõiduki-
andmed)
g.
Rehvirõhu jälgimissüsteemi valimi-
seks keerake seaderatast.
Süsteemi olekut ja hoiatusi rõhu
kohta kuvatakse teatena juhi
infokeskuses koos asjakohase rehvi
vilkuva kujutisega.
Süsteem võtab hoiatustes arvesse
rehvide temperatuuri.
Sõltuvus temperatuurist. Rehvirõhk
0 179
ii.
Avastatud madalat rehvirõhku näitab
märgutuli
7.Rehvirõhu jälgimise
süsteemi märgutuli 069
ii. Kui
7süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele. Rehvirõhk0209
ii.
Kui
7vilgub 60–90 sekundit ja
jääb seejärel põlema, on süsteemis
rike. Pöörduda hooldustöökotta.
Pärast rehvide täitmist võib olla
vajalik veidi sõita rehvirõhu
väärtuste uuendamiseks juhi
infokeskuses. Sel ajal võib
süttida
7.
Kui
7süttib madalamatel tempera-
tuuridel ja kustub pärast veidi aega
sõitmist, võib see näidata madalat
rõhku. Kontrollige rehvirõhku.
Sõidukiteated 077
ii.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada
või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, muidu rehvirõhku ei kuvata
ja
7põleb pidevalt.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
182 Sõiduki hooldamine
Ajutisel varurattal pole rõhuandu-
reid. Rehvirõhu jälgimissüsteem
nendel ratastel ei tööta. Märgutuli
7
põleb. Ülejäänud kolmel rattal jääb
süsteem tööle.
Saadaval olevate vedelate rehvipa-
randuskomplektide kasutamine võib
halvendada süsteemi tööd.
Kasutada tohib tehases heakskii-
detud rehviparanduskomplekte.
Elektroonikaseadmete töötamine või
samu sagedusi kasutavate
seadmete lähedus võib katkestada
rehvirõhu jälgimise süsteemi töö.
Rehvi vahetamisel tuleb iga kord
rehvirõhu jälgimissüsteem ära võtta
ja seda hooldada. Kruvidega kinni-
tatud andur: Vahetage klapi sisu ja
tihendrõngas. Klambriga kinnitatud
andur: Vahetage kogu klapivars.
Sõiduki koormatus
Reguleerige rehvirõhku vastavalt
koormusele, järgides rehviandmete
silti või rehvirõhu tabelitRehvirõhk
0 209
iija valige sobiv seade juhi
infokeskuse menüü Tire Load (Rehvi koormus) alammenüüst
Vehicle Information (Sõiduandmed).
Juhi infokeskus (DIC)
071
ii.
See seadistus on aluseks rehvirõhu
hoiatustele.
Menüü Tyre Load (Rehvi koormus)
ilmub vaid sõiduki parkimise ajal ja
kui seisupidur on rakendatud.
Valige:
. Lo(Madal) mugavaks rõhuks
kuni kolme inimesega reisides
. Eco (Ökonoomne) ökonoomseks
rõhuks kuni kolme inimesega
reisides .
Kõrge, kui sõiduk on täiesti täis
laetud
TPMS-i anduri ühildamis-
protsess
Igal TPMS-i anduril on ainulaadne
tuvastuskood. Identifitseerimiskood
tuleb siduda uue rehvi/ratta
asendiga pärast rehvide rotatsiooni
või ratta vahetamist ja juhul, kui
asendati üks või mitu TPMS-andurit.
TPMS-i andurid tuleb vastavusse
viia ka pärast varurehvi asendamist
teerehviga, milles on TPMS-i andur.
Pärast järgmist süüte sisselülitamist
peaksid talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood kaduma.
Andurid seatakse vastavusse rehvi/
ratta asendiga TPMS-i ümberõppi-
mise tööriista kasutades järgmises
järjekorras: Vasak erirehv, parem
esirehv, parem tagarehv ja vasak
tagarehv. Aktiivse asendi juures olev
suunatuli vilgub kuni andur on
seotud.
Pöörduge hoolduseks või õppimis-
tööriista ostmiseks töökotta.
Esimese rehvi/ velje asendi ühilda-
miseks on aega kaks minutit ja
kokku viis minutit kõigi nelja rehvi/

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 183
velje asendi ühildamiseks. Kui see
võtab kauem aega, siis ühildamis-
protsess seiskub ja see tuleb
taaskäivitada.
TPMS-i anduri ühildamisprotsessiks
toimige järgmiselt.1. Rakendada seisupidur.
2. Keerake süüde sisse.
3. Viige käigukang neutraalasen- disse.
4. Kasutage suunatulehoova nuppu MENU (Menüü) juhi
infokeskusest Vehicle Infor-
mation Menu (Sõidukiandmete
menüü) valimiseks.
5. Kerige seaderatast, et valida rehvirõhu menüü.
6. Vajutage SET/CLR, et alustada
andurite sidumise protsessi.
Ekraanil kuvatakse teade, mis
palub protsessi alustamise
kinnitada.
7. Valiku kinnitamiseks vajutage uuesti SET/CLR. Kostub kaks
helisignaali, mis näitab, et
vastuvõtja on õppimisrežiimis. 8. Alustage vasakpoolsest
esirehvist.
9. Asetage õpitööriist vastu rehvi külge, ventiili lähedale. Seejärel
vajutage TPMS-i anduri
aktiveerimiseks nuppu. Helisig-
naali piiks kinnitab, et anduri
tuvastuskood vastas sellele
rehvile ja velje asendile.
10. Jätkake parempoolse esireh- viga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid.
11. Jätkake parempoolse tagareh- viga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid.
12. Jätkake vasakpoolse tagumise rehviga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid. Helisig-
naali kaks piiksu näitavad, et
anduri identifitseerimiskood on
vasakpoolse tagumise rehviga
vastavusse viidud, ning TPMS-i
andurite vastavusse viimine
lülitub välja.
13. Lülitage süüde välja.
14. Täitke kõik neli rehvi soovitus- like rehvirõhkudeni, mille leiate
rehvirõhkude sildilt. 15. Veenduge, et rehvikoormuse
olek on seatud vastavalt valitud
rõhule. Juhi infokeskus (DIC)
0 71
ii.
Turvisemustri sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada ohutuskaa-
lutlustel, kui turvisemustri sügavus
langeb alla 2–3 mm (4 mm talvereh-
videl).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem
kui 2 mm võrra.