2016 OPEL COMBO Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento127Para engatar o modo manual, mover
a alavanca selectora na direcção de
A/M . A mudança actual surgirá no
visor da caixa de velocidades.
Parar o veículo No modo automático ou manual, aprimeira velocidade é engatada e a
embraiagem é libertada quando o
veículo pára. Em R, a marcha-atrás
permanece engatada.
Quando o veículo está parado, se o
motor estiver ligado e for engatada
uma velocidade de marcha em frente ou marcha-atrás, é emitido um sinal
sonoro de aviso e a caixa de
velocidades muda automaticamente
para N em determinadas situações.
Ao parar em inclinações, puxar o
travão de mão ou carregar no pedal
do travão. Para evitar o
sobreaquecimento da embraiagem,
poderá soar um sinal sonoro de aviso intermitente como indicação para
carregar no pedal do travão ou aplicar
o travão de mão.Desligar o motor se parar por um
período de tempo prolongado, por
exemplo, em engarrafamentos de trânsito.
Travagem com o motor
Modo automático
Ao descer uma encosta, a caixa de
velocidades manual automatizada
não passa para mudanças superiores enquanto não se atingir uma
velocidade de motor suficientemente
elevada. Efectua reduções de caixa
na altura própria quando se trava.
Modo manual
Para utilizar o efeito de travagem com
o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa ao descer uma encosta.Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama, neve ou num buraco.
Mover a alavanca selectora entre R e
A/M (ou entre + e -) num ciclo
repetitivo, aplicando ao mesmo
tempo uma ligeira pressão no pedal
do acelerador. Não acelerar muito o motor e evitar acelerações
repentinas.
Estacionamento
Aplicar o travão de mão. A mudança
engatada mais recentemente (ver
visor da caixa de velocidades)
permanece engatada.Atenção
Não deixar o veículo com a caixa
de velocidades na posição N.
Quando a ignição é ligada, será
emitido um sinal sonoro de aviso
quando o veículo estiver estacionado
se a caixa de velocidades continuar
em N.

128Condução e funcionamentoQuando se desliga a ignição a caixa
de velocidades deixa de responder
ao movimento da alavanca selectora.
Modo manual Se a velocidade do motor for muito
baixa, a caixa de velocidades passa automaticamente para uma mudança
inferior.
No modo manual, não há passagem
automática para mudança superior
com o motor em rotação elevada. Se
a velocidade do motor for demasiado
alta, a caixa de velocidades apenas
passa para uma mudança superior
via kickdown 3 128.
Quando se recomenda passagens de
caixa para melhoria da economia do
combustível, a luz de aviso [ ou Ò
acende no Centro de Informação do
Condutor (DIC) 3 85.Programas de condução
com comando electrónico
Modo Eco E
Quando o modo automático está
engatado, é possível seleccionar o
modo Eco para reduzir o consumo de combustível.
O modo Eco selecciona a mudança
mais adequada consoante a
velocidade do veículo, o regime do
motor e a intensidade com que se
carrega no acelerador.
Activação
Premir E no alojamento da alavanca
selectora. A luz de aviso E é
visualizada no visor da caixa de
velocidades para indicar a activação.
Desactivação
O modo Eco é desligado:
● premir novamente E
● passar para o modo manual
A fim de proteger a caixa de
velocidades em situações de
temperaturas extremamente
elevadas da embraiagem, poderá
soar um aviso sonoro. Nesses casos, carregar no pedal do travão,
seleccionar N e aplicar o travão de
mão para permitir que a embraiagem
arrefeça.
Kickdown Se o pedal do acelerador for premido
para além do ponto de pressão, a
caixa de velocidades passa para uma mudança inferior consoante a
velocidade do motor. Toda a potência do motor fica disponível para
aceleração.

Condução e funcionamento129Se a velocidade do motor é
demasiado alta, a caixa de
transmissão muda para uma
velocidade superior, mesmo no modo
manual. Sem o kick down esta
engrenagem automática não é
efectuada no modo manual.
Avaria
Na eventualidade de uma avaria, a
luz de aviso s é apresentada no visor
da caixa de velocidades.
Condução contínua é possível desde
que o veículo seja conduzido com
cuidado e antecipação. Pode
aparecer uma mensagem de aviso no
Centro de Informação do Condutor
(DIC) juntamente com um aviso
sonoro 3 97.
Advertência
O volume do sinal sonoro de aviso
também pode ser ajustado através
do Centro de Informação do
Condutor (CIC) 3 91.
Reparar a avaria numa oficina.Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. No entanto, o efeito de
travagem é conseguido apenas
quando o pedal de travagem é
firmemente pressionado. Para isso é
necessária consideravelmente mais
força. A distância de travagem
aumenta. Dirigir-se a uma oficina
antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Luz de aviso R 3 84.Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travões antibloqueio
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é sentido através
de um impulso no pedal do travão e
do ruído do processo de regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Depois de iniciar a marcha, o sistema efectua um autoteste que pode ser
audível.
Luz de aviso u 3 85.

130Condução e funcionamentoAvaria9Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Reparar a avaria numa oficina.
Travão de mão
Travão de mão manual9 Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
carregar no pedal do travão ao mesmo tempo.
Será emitido um sinal sonoro de
aviso se determinada velocidade for
ultrapassada com o travão de
estacionamento accionado.
Advertência
O volume do sinal sonoro de aviso
também pode ser ajustado através
do Centro de Informação do
Condutor (CIC) 3 91.
Luz de aviso R 3 84.
Assistência à travagem
Se o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.

Condução e funcionamento131Assistência de arranque emsubidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa inclinação, os travões
permanecem activos durante cerca
de 2 segundos mais. Os travões
libertam-se automaticamente quando
o veículo começa a acelerar.
Se a luz de aviso Z acender durante
a condução, há uma avaria na
Assistência de arranque em subidas
3 85. Peça assistência a uma oficina
para resolver o problema.
A Assistência de arranque em
subidas não está activa durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 120.Sistemas de condução
Sistema de controlo da tracção
O Regulador anti-patinagem (ASR) é um componente do Programa
electrónico de estabilidade (ESC).
O ASR melhora a estabilidade da
condução quando necessário,
independentemente do tipo de
estrada ou da aderência dos pneus,
evitando que as rodas motrizes
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ASR fica operacional assim que a
luz de aviso R se apagar.
Quando o ASR está activo, a luz de aviso R fica intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Desactivação
O ASR pode ser desligado quando é
necessário que as rodas motrizes
patinem: premir ASR OFF
brevemente.

132Condução e funcionamentoO LED no botão acende-se e,
consoante a versão, também poderá
surgir uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor (CIC) 3 91.
O ASR é reactivado premindo
novamente ASR OFF.
O ASR também é reactivado a
próxima vez que a ignição for ligada.
Avaria
O ASR desliga automaticamente em
caso de avaria. A luz de aviso R irá
acender-se no conjunto de
instrumentos. Consoante a versão, também poderá aparecer uma
mensagem no CIC 3 91.
Reparar a avaria numa oficina.
Luz de aviso R 3 86.
Controlo electrónico de estabilidade
O programa electrónico de
estabilidade (ESC) melhora a
estabilidade da condução quando
necessário, independentemente dotipo de piso ou da aderência do pneu. Evita também que as rodas motrizes
patinem.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESC fica operacional assim que a
luz de aviso R se apaga.
Quando o ESC entra em acção, a luz
de aviso R fica intermitente.
O sistema ESC é activado
automaticamente quando o veículo é ligado e não pode ser desactivado.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Avaria
Na eventualidade de uma avaria, o ESC será desligado
automaticamente e a luz de aviso R
irá acender-se no conjunto de
instrumentos. Consoante a versão,
também poderá aparecer uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor (CIC) 3 91. O LED no
botão ASR OFF também se ilumina.
Reparar a avaria numa oficina.
Luz de aviso R 3 86.

Condução e funcionamento133Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podeguardar e manter velocidades
superiores a cerca de 30 km/h.
Podem surgir alterações
relativamente às velocidades
guardadas ao conduzir em subidas
ou descidas.
Não utilizar o comando da velocidade
de cruzeiro se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Luz de aviso m 3 90.
Ligar
Rodar a extremidade da alavanca para a posição ON; a luz de aviso m
acende-se no conjunto de
instrumentos. Consoante a versão,
também poderá aparecer uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor (CIC) 3 91.
Activação
Acelerar até à velocidade pretendida
e empurrar a alavanca para cima ( +);
a velocidade actual é guardada e
mantida. O pedal do acelerador pode
ser solto.
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.
O programador de velocidade
permanece activo durante
passagens de caixa.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
activo, pressionar a alavanca para
cima ( +) ou pressionar brevemente a
alavanca para cima ( +)
repetidamente: a velocidade
aumenta continuamente ou em
pequenos incrementos.
Em alternativa, acelerar até à
velocidade pretendida e guardá-la
empurrando a alavanca para
cima ( +).

134Condução e funcionamentoReduzir velocidade
Com o programador de velocidade
activo, pressionar a alavanca para
baixo ( -) ou pressionar brevemente a
alavanca para baixo ( -)
repetidamente: a velocidade diminui continuamente ou em pequenos
incrementos.
Desactivação
Desactivação automática: ● velocidade do veículo inferior a cerca de 30 km/h
● o pedal do travão é carregado
● o pedal da embraiagem é carregado
● o Sistema de Controlo de Tracção/Regulador
antipatinagem (ASR) ou o
Programa electrónico de
estabilidade (ESC) está a
funcionarContinuar com a velocidade
guardada
Premir = a uma velocidade superior
a 30 km/h. A velocidade guardada será obtida.
Desligar
Rodar a extremidade da alavanca para a posição OFF; a luz de aviso
m apaga-se. A velocidade guardada
é apagada. Desligar a ignição
também apaga a velocidade
guardada.Sensores de
estacionamento
A assistência de estacionamento
facilita o estacionamento medindo a
distância entre o veículo e os
obstáculos emitindo sinais acústicos.
É no entanto o condutor que continua totalmente responsável pelo acto de
estacionar.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento
ultrasónicos no pára-choques
traseiro.
Luz de aviso r 3 86.