2016 OPEL COMBO Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização111podem embaciar-se. A qualidade
do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive V.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
● Arrefecimento n ligado.
● Sistema de recirculação de ar 4 ligado.
● Colocar o comando da distribuição do ar em M.
● Definir o comando da temperatura para o nível de frio
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
● Definir o comando da temperatura para o nível de calor
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Colocar o comando da distribuição do ar em V.
● Interruptor de Arrefecimento n
ligado.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
● Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
● Para aquecimento simultâneo do
espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Climatização automática
electrónica
Comandos para: ● temperatura
● distribuição do ar e selecção do menu
● velocidade da ventoinha
AUTO:Modo automático4:Recirculação de arÊ:Desembaciamento e
descongelaçãoOFF:Ligar/desligar
Óculo traseiro aquecido Ü 3 33.

112ClimatizaçãoA temperatura pré-seleccionada é
automaticamente regulada. No modo
automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar
regulam automaticamente o fluxo de
ar.
O sistema pode ser adaptado
manualmente utilizando os
comandos da distribuição do ar e do
fluxo de ar.
O sistema de controlo da
climatização electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Para bom funcionamento não cobrir o
sensor no painel de instrumentos.
Modo automáticoRegulação básica para conforto
máximo:
● Premir AUTO.
● Abrir todas as grelhas de ventilação.
● n ligado.
● Definir a temperatura pretendida.Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.
Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas. Rodar o botão AUTO para
ajustar.No sentido
horário:QuenteNo sentido anti- -horário:Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a
temperatura normal de
funcionamento.
Quando a temperatura mínima é
definida abaixo de 16 ℃, a
climatização automática electrónica
trabalha no arrefecimento máximo.
LO aparece no visor.
Se a temperatura máxima for definida acima de 32 ℃, a climatização
automática electrónica trabalha com
o aquecimento no máximo. HI
aparece no visor.
Velocidade da ventoinha
A velocidade seleccionada da
ventoinha é representada por barras
no visor.
Premir ] ou < para aumentar ou
baixar a velocidade da ventoinha.velocidade
máxima da
ventoinha:todas as barras no visorvelocidade
mínima da
ventoinha:uma barra no visor
Premir n para desactivar a
ventoinha.
Para regressar à velocidade
automática da ventoinha: Premir
AUTO .
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
Premir Ê.
A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a
ventoinha funciona a velocidade
elevada.

Climatização113Quando o veículo atinge a
temperatura de funcionamento
normal, a função permanece activa
durante cerca de 3 minutos.
Para voltar ao modo automático: premir n ou AUTO .
Distribuição do ar Premir R, S ou 6.
O LED nos botões ilumina-se.
As setas apresentadas no visor
indicam as definições de distribuição.
Arrefecimento
Pressionar n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente n para desligar o
arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
premir n novamente para desligar o
sistema de arrefecimento, poupando
combustível.
Modo de recirculação do ar
manual
Premir 4 para accionar.recirculação
ligada:LED no botão
iluminado; D
aparece no visor.recirculação
desligada:LED no botão
apaga; E
aparece no visor.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade
do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive V.

114ClimatizaçãoGrelhas de ventilaçãoGrelhas de ventilaçãoreguláveis
Quando o arrefecimento estiver
ligado, deve haver pelo menos uma
grelha de ventilação aberta para
evitar que o evaporador crie gelo
devido a falta de movimento de ar.9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação centrais
Deslizar o botão para a esquerda
para abrir a ventilação.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Deslizar o botão para a direita para
fechar a ventilação.
Grelhas de ventilação laterais
Deslizar o botão para a esquerda
para abrir a ventilação.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Deslizar o botão para a direita para
fechar a ventilação.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.

Climatização115Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um óptimo desempenho dosistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, após
três anos depois do primeiro registo
do veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

116Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........117
Controlo sobre o veículo .........117
Direcção .................................. 117
Arranque e manuseamento .......117
Rodagem do veículo ...............117
Posições do interruptor da ignição .................................... 118
Ligar o motor ........................... 118
Desligar o motor ......................119
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................119
Sistema pára/arranca ..............120
Estacionamento .......................122
Gases de escape .......................123
Filtro de partículas diesel ........123
Catalisador .............................. 124
Caixa de velocidades manual ....124
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............125
Visor da caixa de velocidades . 125
Ligar o motor ........................... 125
Alavanca selectora ..................126
Modo manual ........................... 128Programas de condução com
comando electrónico ..............128
Avaria ...................................... 129
Travões ...................................... 129
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 129
Travão de mão ........................ 130
Assistência à travagem ...........130
Assistência de arranque em subidas ................................... 131
Sistemas de condução ..............131
Sistema de controlo da tracção .................................... 131
Controlo electrónico de estabilidade ............................ 132
Sistemas de apoio ao condutor .133
Programador de velocidade ....133
Sensores de estacionamento ..134
Combustível ............................... 136
Motores a gasolina ..................136
Motores a diesel ......................137
Combustíveis para funcionamento a gás natural ..137
Abastecer ................................ 138
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 140
Engate do reboque ....................141
Informações gerais ..................141Condições de condução e
sugestões para o reboque .....141
Rebocar ................................... 141

Condução e funcionamento117Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca circular com o motor
desligado (excepto durante
Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, servofreio,
direcção assistida). Conduzir desta
forma é um perigo para si e para os
outros. Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop, mas haverá
uma redução controlada no apoio à
direcção assistida e a velocidade do
veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 120.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.Direcção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.Atenção
Nunca deixar o volante
completamente trancado quando
o veículo está parado, caso
contrário a bomba da direcção
assistida poderá ficar danificada.
Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez, estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar os fumos.
Durante o período de rodagem o
consumo de óleo de motor e de
combustível pode ser superior e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ter de ser
efectuado com maior frequência.
Autostop pode ser inibido para
permitir o carregamento da bateria.
Filtro de partículas diesel 3 123.

118Condução e funcionamentoPosições do interruptor da
ignição0:tranca da direcção destrancada,
ignição desligada1:ignição ligada, para motor diesel:
pré-aquecimento2:arranqueLigar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o travão.
Caixa de velocidades manual
automatizada: accionar o travão; a
caixa de velocidades passa
automaticamente para N (ponto
morto)
Não accionar o pedal do acelerador.
Motor diesel: rodar a chave para a
posição 1 para a pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar.
Rodar brevemente a chave para a
posição 2 e soltar.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor, rodar a chave para a posição 0.
Autostop Durante um Autostop, o motor é
novamente ligado automaticamente
carregando no pedal da embraiagem.
Veículos com caixa de velocidades
manual de comutação automática
(MTA): fazer uma passagem de caixa para uma velocidade de marcha em
frente, soltar o pedal do travão ou
mover a alavanca para +, – ou R para
activar a ligação automática do
motor.
Sistema Start/Stop 3 120.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedor adicional, até -25 °C nos
motores diesel e até -30 °C nos
motores a gasolina. É necessário um
óleo de motor com a viscosidade
correcta, o combustível correcto,
assistência efectuada e uma bateria
com carga suficiente.