2016 MAZDA MODEL CX-3 Betriebsanleitung (in German)

7–34
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
VORSICHT
  Wenn die Antriebsräder nicht
angehoben werden, darf das
Fahrzeug nicht rückwärts
abgeschleppt werden. Das Getriebe
kann beschädigt werden.
  Heben Sie das Fahrzeug nicht
mit einer Seilvorrichtung an.
Das Fahrzeug kann dabei
beschädigt werden. Verwenden
Sie Radkarren oder eine spezielle
Fahrzeugtransportvorrichtung.

Falls in einem Notfall kein
Abschleppdienst zur Verfügung steht,
kann das Fahrzeug unter Verwendung
des vorderen Abschlepphakens mit allen
vier Rädern auf dem Boden abgeschleppt
werden.
Das Fahrzeug darf nur auf befestigten
Straßen über kurze Distanzen und mit
niedriger Geschwindigkeit abgeschleppt
werden.
VORSICHT
Befolgen Sie die folgenden
Anweisungen, wenn Sie das Fahrzeug
normal abschleppen.

1. Schalten Sie ein Schaltgetriebe
in die Neutralposition bzw. ein
Automatikgetriebe in die Fahrstufe
“N”.
2. Stellen Sie die Zündung auf “ACC”.
3. Lösen Sie die Handbremse.

Beachten Sie, dass beim Abschleppen
mit abgestelltem Motor keine Lenk- und
Bremskraftunterstützung vorhanden ist.





7–35
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
Abschlepp/
Transporthaken
VORSICHT
  Die Abschleppöse ist für den
Notfall vorgesehen, um z.B. ein
festgefahrenes Fahrzeug aus dem
Schlamm oder Schnee zu ziehen.
  Das Abschleppseil muss gerade zur
Fahrtrichtung gezogen werden. Nicht
mit seitlichen Kräften belasten.
HINWEIS
Beim Abschleppen müssen Sie die Kette
bzw. das Seil mit einem weichen Tuch
umwickeln, um eine Beschädigung des
Stoßfängers zu vermeiden.
Vorderer Abschlepphaken
1. Nehmen Sie die Abschleppöse und
den Radmutternschlüssel aus dem
Gepäckraum (Seite 7-3 ).
2. Legen Sie ein weiches Tuch um den
Wagenheberhebel oder ein ähnliches
Werkzeug, um eine Beschädigung des
lackierten Stoßfängers zu vermeiden
und öffnen Sie die Kappe im vorderen
Stoßfänger.



VORSICHT
Wenden Sie keine übermäßige Kraft an,
um die Kappe nicht zu beschädigen oder
den lackierten Stoßfänger zu zerkratzen.
HINWEIS
Entfernen Sie die Kappe vollständig und
bewahren Sie sie an einem sicheren Ort
auf.





7–36
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
3. Bringen Sie die Abschleppöse richtig
mit dem Radmutternschlüssel an.


Radmutternschlüssel
Abschleppöse
4. Befestigen Sie das Abschleppseil an der
Abschleppöse.
VORSICHT
Falls die Abschleppöse nicht richtig
angebracht ist, kann sie sich während
dem Abschleppen lösen. Kontrollieren
Sie deshalb, ob die Abschleppöse richtig
am Stoßfänger angebracht ist.
Verstauen Sie die Abschleppösen nach der
Verwendung wie folgt.
Abschleppöse (kurz)
Verstauen Sie sie in der Werkzeugtasche.
Abschleppöse (lang)
Verstauen Sie sie in der gezeigten Position.


Halter

HINWEIS
Sichern Sie die Abschleppöse in den
Haltern.
Hinterer Transporthaken
Der Haken unter dem hinteren Stoßfänger
auf der rechten Seite ist für die
Fahrzeugsicherung bei einem Transport,
er darf nicht zum Abschleppen verwendet
werden.
Der Haken kann nur als Abschlepphaken
verwendet werden, um das festgefahrene
Fahrzeug aus dm Schnee zu ziehen,
es besteht jedoch die Gefahr, dass der
Stoßfänger beschädigt wird.

Transporthaken





7–37
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
VORSICHT
Wenn der Haken in einem solchen
Fall verwendet wird, müssen die
folgenden Punkte beachtet werden, um
zu vermeiden, dass der Transporthaken
oder die Karosserie beschädigt werden.
 
 Das Fahrzeug darf nur gerade nach
hinten gezogen werden, es dürfen
keine seitlichen Kräfte auf das
Fahrzeug wirken.
  Der Stoßfänger kann beschädigt
werden, wenn der Transporthaken
zum Abschleppen verwendet wird.
  Bei Verwendung einer Kette oder
eines Seils, müssen die betreffenden
Stellen mit einem Tuch abgedeckt
werden. Falls die Kette oder das Seil
den Stoßfänger berühren, kann der
Stoßfänger zerkratzt oder beschädigt
werden.





7–38
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Eingeschaltete oder blinkende Warnleuchte
Falls eine Warnleuchte auÀ euchtet oder blinkt müssen die entsprechenden
Gegenmaßnahmen ergriffen werden. Falls die Leuchte erlischt, ist kein Problem vorhanden,
falls aber die Leuchte nicht erlischt oder eingeschaltet wird und blinkt, müssen Sie sich an
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner wenden.
(Fahrzeuge mit Audiogerät Typ C/Typ D)
Der Inhalt der Warnung kann auf der Audioanlage kontrolliert werden.

1. Wählen Sie das Symbol auf dem Hauptbildschirm, um den Anwenderbildschirm
anzuzeigen.
2. Wählen Sie “Warnmeldungen”.

Das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle anhalten
Falls eine der folgenden Warnleuchten auÀ euchtet, ist im System eine Störung aufgetreten.
Halten Sie das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle an und wenden Sie sich an einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.






7–39
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung


Bremswarnleuchte
Diese Warnleuchte hat die folgenden Funktionen:
Handbremswarnung/Überprüfung der Warnleuchte
Bei angezogener Handbremse leuchtet diese Warnleuchte, wenn die Zündung
auf “START” oder “ON” steht. Wenn die Handbremse gelöst wird, erlischt die
Warnleuchte.
B r e m sÀ üssigkeitsstand-Warnleuchte
Falls die Bremswarnleuchte auch bei gelöster Handbremse nicht erlischt, kann der
BremsÀ üssigkeitsstand zu niedrig sein oder es kann eine Störung in der Bremsanlage
vorliegen. Halten Sie das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle an und wenden Sie
sich an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
WARNUNG
Fahren Sie bei auÀ euchtender Bremswarnleuchte nicht weiter. Wenden Sie sich
an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, um die Bremsanlage so rasch wie möglich überprüfen zu lassen:
Es ist gefährlich, die Fahrt bei auÀ euchtender Bremswarnleuchte fortzusetzen.
Es besteht die Möglichkeit, dass die Bremsen vollständig ausfallen können. Falls
die Leuchte nach dem vollständigen Lösen der Handbremse nicht erlischt, lassen
Sie die Bremsanlage unverzüglich überprüfen.
VORSICHT
Außerdem kann sich die Bremswirkung verringern, so dass Sie das Bremspedal mit
größerer Kraft als normal betätigen müssen, um das Fahrzeug anzuhalten.


Warnleuchte für
elektronischen
Bremskraftverteiler Falls das Steuergerät für den elektronischen Bremskraftverteiler eine Störung einer
Systemkomponente feststellt, können die Bremswarnleuchte und die ABS-Warnleuchte
gleichzeitig auÀ euchten. In diesem Fall ist wahrscheinlich ein Fehler im elektronischen
Bremskraftverteilersystem vorhanden.
WARNUNG
Fahren Sie nicht weiter, wenn sowohl die ABS-Warnleuchte als auch die
Bremswarnleuchte auÀ euchten. Lassen Sie das Fahrzeug so rasch wie möglich
zu einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, abschleppen, um die Bremsen überprüfen zu lassen:
Das Fahren mit gleichzeitig leuchtender Brems- und leuchtender ABS-
Warnleuchte ist gefährlich.
Wenn beide Leuchten auÀ euchten, blockieren die Hinterräder bei einer
Notbremsung rascher als unter normalen Bedingungen.





7–40
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung


Ladewarnleuchte Falls die Warnleuchte während der Fahrt auÀ euchtet, ist eine Störung in der
Lichtmaschine oder im Ladesystem vorhanden.
Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. VORSICHT
Bei auÀ euchtender Ladewarnleuchte darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden, weil
der Motor unerwartet abstellen kann.


Ölwarnleuchte Diese Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem Öldruck.
VORSICHT
Lassen Sie den Motor bei niedrigem Öldruck nicht laufen. Es besteht sonst die
Gefahr, dass der Motor stark beschädigt wird.
Falls während der Fahrt die Leuchte auÀ euchtet oder das Warndisplay erscheint:
1. Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an einer ebenen Stelle an.
2. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie 5 Minuten, so dass das Öl in die Ölwanne
zurückÀ ießen kann.
3. Kontrollieren Sie den Motorölstand 6-27 . Bei niedrigem Stand muss Motoröl
nachgefüllt werden; es darf jedoch nicht zu viel eingefüllt werden.
VORSICHT
Lassen Sie den Motor bei niedrigem Ölstand nicht laufen. Es besteht sonst die
Gefahr, dass der Motor stark beschädigt wird.
4. Lassen Sie den Motor an und kontrollieren Sie die Warnleuchte.

Falls die Leuchte bei normalem Ölstand oder nach dem Nachfüllen von Öl nicht
erlischt, müssen Sie den Motor sofort abstellen und das Fahrzeug zu einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, abschleppen
lassen.





7–41
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung


(rot)
Warnleuchte für hohe
Kühlmitteltemperatur
Die Leuchte blinkt bei sehr hoher Kühlmitteltemperatur und leuchtet ständig, wenn die
Kühlmitteltemperatur noch weiter ansteigt.
Vorgehen
Blinkende Leuchte
Fahren Sie langsam, um die Motorlast zu verringern, bis Sie an einer sicheren Stelle
anhalten können, um den Motor abkühlen zu lassen.
Kontinuierlich leuchtende Leuchte
Es besteht die Gefahr einer Überhitzung. Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren
Stelle an und stellen Sie den Motor ab.
Siehe “Motorüberhitzung” 7-31 .
VORSICHT
Fahren Sie nicht bei leuchtender Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur. Es
besteht die Gefahr, dass der Motor beschädigt wird.


Servolenkungsausfall-
Kontrollleuchte Die Leuchte leuchtet oder blinkt, wenn in der elektrischen Servolenkung eine Störung
aufgetreten ist.
Falls die Leuchte leuchtet oder blinkt, müssen Sie das Fahrzeug an einer sicheren
Stelle anhalten, betätigen Sie das Lenkrad nicht. Falls die Leuchte nach einer gewissen
Zeit erlischt, ist kein Problem vorhanden. Wenden Sie sich an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, falls die Leuchte
auÀ euchtet oder kontinuierlich blinkt.
HINWEIS
Falls die Kontrollleuchte auÀ euchtet oder blinkt, funktioniert die
Lenkkraftunterstützung nicht normal. In diesem Fall kann das Lenkrad immer
noch verwendet werden, allerdings kann ein erhöhter Kraftaufwand notwendig
sein und das Lenkrad kann beim Einschlagen vibrieren.

Bei wiederholtem Drehen des Lenkrads nach links und rechts bei stillstehendem
oder sich langsam bewegenden Fahrzeug wird das Lenksystem in die
Schutzbetriebsart umgeschaltet und das Lenkrad wird schwergängig. Dies
bedeutet allerdings nicht, dass ein Problem vorhanden ist. In diesem Fall müssen
Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle anhalten und einige Minuten warten, bis
das System wieder normal funktioniert.