2016 MAZDA MODEL AXELA HYBRID アクセラハイブリッド｜取扱説明書 (in Japanese)

201
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
交通標識ディスプレイ表示
次の交通標識をアクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイに表示します。
最高速度標識
車両進入禁止標識
一時停止標識
上記の表示は一例です。
補助標識の条件 
(
時間帯､ 右左折時､ 区間の終わりなど ) 
をフォワードセンシングカメラ

(FSC)

 が正しく分類できなかった場合､ 次の画面を表示します。
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202
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
最高速度標識 ( 補助標識も含む )
●次の条件をすべて満たしているとき､ 最高速度標識を表示します。
•
約
1  km/h 以上で走行しているとき
•

フ
ォワードセンシングカメラ
(
FSC)
が
最高速度標識を自車対象標識として認
識し､ 最高速度標識を通過したとき
●次のときは､ 最高速度標識表示を終了します。
•

最高速度標識を認識し､
車両が最高速度標識を通過してから､ 一定の距離を走
行したとき
•

自車が路線を変えたと判断したとき
•


新たに
､ フォワードセンシングカメラ
(
FSC)
が異なる最高速度標識を認識し
たとき

 ( 新しい最高速度標識を表示する )
•

最高速度標識を表示してから一定の時間経過後､
表示中の最高速度標識より約
30
 km/h 以上速度超過しているとき
車両進入禁止標識
●次の条件をすべて満たしているとき､ 車両進入禁止標識を表示します。
•
約
60  km/h 以内で走行しているとき
•

フ
ォワードセンシングカメラ
(
FSC)
が
車両進入禁止標識を自車対象標識とし
て認識し､ 車両進入禁止標識を通過したとき
●次のときは､ 車両進入禁止標識表示を終了します。
•

車両進入禁止標識を認識し､
車両が車両進入禁止標識を通過してから､ 一定の
時間経過したとき
一時停止標識
●次の条件をすべて満たしているとき､ 一時停止標識を表示します。
•

約
30  km/h 以内で走行しているとき
•

フ
ォワードセンシングカメラ
(
FSC)
が
一時停止標識を自車対象標識として認
識したとき
●次のときは､ 一時停止標識表示を終了します。
•

一時停止標識表示を開始してから､
一定の時間経過したとき
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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
速度超過警報
アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイに表示している最高速度標識より自車の速度が
超えたときに鳴り､ アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイに表示している最高速度
標識のまわりが橙色に 3 回点滅し､ 速度超過の状態が続いていれば点灯に切替わります。
周囲の状況を確認しながら､ ブレーキペダルを踏むなどの操作をし､ 法定速度内に減速し
てください。
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2032016/07/22 14:51:24

204
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●速度超過警報は初期設定で作動しないように設定されています。速度超過警報を
作動したいときは､ カスタマイズ設定を行なってください。
•
Off:
 速度超過警報は作動しません。
•

警
報表示のみ :
最
高速度標識のまわりが橙色に 3 回点滅し､ 速度超過の状態
が続いていれば点灯に切替わります。
•

警報表示
+ 警報音 :
最高速度標識のまわりが橙色に
3 回点滅し､ 速度超過の
状態が続いていれば点灯に切替わり､ 警報音を鳴らします。
●次のときは､ 速度超過警報を終了します。
•

車速が表示している最高速度標識未満になったとき

(
カスタマイズで速度超過
警報の警報タイミングを変更している場合は､変更した車速未満になったとき､
速度超過警報は終了します。)
•

最高速度標識表示が更新され､
速度超過警報の条件を満たしていないとき
•

最高速度標識表示を終了したとき
●表示している最高速度標識より､ 自車の速度が超えているときは､ 警報表示と同
時に速度超過警報音が鳴ります。
→ 523ページ「チャイムがなったときは」
●交通標識認識システム( TSR)は ､ 補助標識付き最高速度標識を認識し､ 表示す
ることは可能ですが､ 補助標識の条件
(
時間帯､ 右左折時､ 区間の終わりなど )

を判断することはできません。
従い

､ 自車が補助標識の条件以外のときでも､ 表示された最高速度標識より速度
が超えたときは､ 速度超過警報が作動します。
●フォワードセンシングカメラ( FSC)が誤認識した最高速度標識を表示した場合
は､ 法定速度で走行しているときでも速度超過警報が作動します。
●速度超過警報は､ 次の設定を変更できます。
•

警報の音と表示パターン
•


警報を作動するタイミング
→

537ページ「設定変更  ( カスタマイズ機能 )」
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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ドライバー・アテンション・アラート (DAA) とは
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ドライバー ･ アテンション ･ アラート(DAA)は､ 運転者の疲労や注意力の低下を検知し､
運転者に休憩を促すシステムです。
ドライバー
･ アテンション ･ アラート 
(DAA)

は､
車線内を車速が約 
65

km/h
以上で走
行しているとき､ フォワードセンシングカメラ
(

FSC)
や各種車両情報から運転者の疲労
増加や注意力低下を推定して､

アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイの表示､警報チャ
イムにより運転者へ休憩を促します。
ドライバー ･ アテンション ･ アラート
(

DAA)
は高速道路や自動車専用道路などで使用し
てください。
→

238ページ「フォワードセンシングカメラ  (FSC)  について
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」
/
žc ”
ドライバー ･ アテンション ･ アラート (DAA)  を過信せず安全運
転に心がける。
ドライバー ･ アテンション ･ アラート ( DAA) は ､ 運転者の疲労や注意力の
低下を検知し､ 運転者へ休憩を促すシステムです。ふらつきを防止するもの
ではないため､ 過信しすぎると､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
運転に集中し､ 適切にハンドルを操作してください。
また､ 道路状況や走行状況等によっては､ 運転者の疲労や注意力の低下を適
切に検知出来ない場合があります。運転者は十分に休憩を取り､ 安全運転に
心がけてください。
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2052016/07/22 14:51:25

206
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●ドライバー ･ アテンション ･ アラート(DAA)は ､ 次の条件をすべて満たしてい
るときに作動します。
•

車速が約
 65  km/h 以上のとき
•

車線の白線
 ( 黄線 )  を検知しているとき
•

運転者の走行データ学習が完了したとき
●ドライバー ･ アテンション ･ アラート(DAA)は､ 次のときには作動しません。
• 
車速が約
 65  km/h  を下回ったとき
•

車線の白線
 ( 黄線 )  を検知できないとき
•

急カーブを走行しているとき
•


車線変更したとき
●ドライバー ･ アテンション ･ アラート( DAA)は ､ 次のときには正常に作動しな
い場合があります。
•

車線の白線
 ( 黄線 )  がかすれや汚れなどにより見えにくいとき
•

強風や悪路走行で車両が揺れ続けたとき
•


スポーティーな走行をしているとき
•


頻繁に車線変更を行っているとき
●ドライバー ･ アテンション ･ アラート( DAA)は ､ 車速が約 65k m/h 以上で約
20 分間走行したときの走行データをもとに､ 運転者の疲労や注意力の低下を検
知しています。次のときは学習した走行データがリセットされます。
•

15
分以上停車したとき
•

車速が約
65  km/h  未満で約 30 分間走行したとき
•

電源ポジションを
OFF にしたとき
●ドライバー ･ アテンション ･ アラート( DAA)は ､ 一度休憩を促すと､ 45 分間
は次回休憩をお知らせしません。
ドライバー ･ アテンション ･ アラート (DAA) 表示
運転者の疲労や注意力の低下を検知すると､ 警報チャ
イムが鳴り､ アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレ
イに表示されます。
ドライバー ･ アテンション ･ アラート (DAA) を停止させるには
ドライバー ･ アテンション ･ アラート(DAA)を作動しないようにできます。
→ 537ページ「設定変更  ( カスタマイズ機能 )」
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2062016/07/22 14:51:25

207
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート (RCTA) とは
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÷
‹




リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート(RCTA)は､ 自車の後方に接近する車両の存在
を知らせることにより､ 車両後退時の後方確認を支援するシステムです。
リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート
 (RCTA)  は､ 駐車場などから後退するときに自
車の左右に接近した車両を検知して､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリング
 (BSM)  接近
表示灯の点滅､ および警報チャイムにより運転者に危険を知らせます。
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× 
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2072016/07/22 14:51:25

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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート (RCTA) 作動
1. シフトポジションを R にすると､ リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート(RCTA)
が作動します。
2. 車両が接近し､ 自車と衝突の可能性がある場合､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリン
グ (BSM)  接近表示灯が点滅し､ 同時に警報チャイムが鳴ります。
/
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実際の車両後退時には､ 必ず目視にて周辺状況を確認する。
本システムは車両後退時の後方確認を支援するシステムです。本システムの
作動には各種の制約があるため､ 自車後方に車両が存在する場合でもブライ
ンド ･ スポット ･ モニタリング
 (

BSM)
 接近
表示灯が点滅しなかったり､ 点
滅が遅れる場合があります。必ず､ 運転者の責任において後方を確認してく
ださい。
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2082016/07/22 14:51:25