2016 JEEP GRAND CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

AVERTISSEMENT !
Ne tentez pas de changer un pneu du véhi-
cule côté route ; garez-vous suffisamment
loin de la route pour éviter d’être heurté par
d’autres véhicules lorsque vous utilisez le
cric ou changez la roue.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Serrez le frein à main.
4. Placez le levier de vitesses en position P (stationnement).
5. Coupez l’allumage.
6. Calez l’avant et l’arrière de la roue diagona- lement opposée à
l’emplacement du
cric. Exemple : pour
changer la roue
avant droite, bloquez
la roue arrière
gauche. REMARQUE :
Les passagers doivent quitter le véhicule
avant la mise sur cric.
7. Pour les véhicules équipés du système
Quadra-Lift®, référez-vous à la sec-
tion « Quadra-Lift® — selon l’équipement »
du chapitre « Démarrage et fonctionne-
ment » pour plus d’informations sur la dé-
sactivation de la mise à niveau automatique.
Instructions de mise sur cricAVERTISSEMENT !
Respectez scrupuleusement ces avertisse-
ments relatifs aux changements de pneus
pour éviter de blesser quelqu’un ou d’en-
dommager votre véhicule :
Garez toujours le véhicule sur une surface
ferme et plane, aussi éloignée que pos-
sible de la route, avant de soulever le
véhicule.
 Allumez les feux de détresse.
(Suite)
AVERTISSEMENT !
(Suite)
Calez la roue diagonalement opposée à la
roue à soulever.
 Serrez fermement le frein à main et placez
la transmission automatique en position P
(stationnement).
 N’actionnez jamais le démarreur et ne
faites jamais tourner le moteur lorsque le
véhicule est sur cric.
 Ne laissez personne s’asseoir dans le
véhicule lorsqu’il est sur cric.
 Ne vous tenez pas sous le véhicule
lorsqu’il est sur cric. Si vous devez accé-
der au-dessous du véhicule, conduisez-le
dans un centre de services où il peut être
placé sur un élévateur.
 Utilisez uniquement le cric aux positions
indiquées pour le levage du véhicule au
cours d’un changement de pneu.
 Si vous opérez près de la route, soyez
extrêmement attentif au trafic.
(Suite)
365

AVERTISSEMENT !
(Suite)
Pour garantir le rangement correct de la
roue de secours (à plat ou gonflée),
celle-ci doit être rangée avec la tige de
valve face au sol.ATTENTION !
Ne tentez pas de lever le véhicule sur cric à
des emplacements autres que ceux indiqués
dans les directives de levage de ce véhicule.
1. Retirez la roue de secours, le cric, et les outils de leur rangement. 2. Desserrez (mais ne déposez pas) les écrous
de fixation de roue en les tournant d’un tour
vers la gauche lorsque la roue est encore
sur le sol.
3. Montez le cric et ses outils.
4. Pour l’essieu avant, placez le cric sur leflasque de la caisse juste derrière le pneu
avant, comme indiqué par le symbole de
point de levage triangulaire sur la moulure
de seuil. Assurez-vous que le cric est
complètement engagé avant de lever le
véhicule.
Etiquette d’information de cric
Ensemble cric et outils
Emplacements de mise sur cric
366

5. Pour un pneu arrière, placez le cric dans lafente sur le support d’attache arrière, juste
devant le pneu arrière (comme indiqué par le
symbole de point de levage triangulaire sur
la moulure de seuil). Assurez-vous que le
cric est complètement engagé avant de
lever le véhicule.
6. Levez le véhicule en faisant tourner la vis ducric dans le sens des aiguilles d’une montre.
Ne soulevez le véhicule que jusqu’à ce que
le pneu quitte le sol et qu’il y ait assez de
place pour poser la roue de secours. Le
véhicule est d’autant plus stable qu’il est peu
levé.
Symbole de point de levage triangulaire sur la moulure de seuil
Emplacement avant du cric
Symbole de point de levage triangulaire sur la moulure de seuil
Emplacement arrière du cric
367

AVERTISSEMENT !
Le fait de lever le véhicule plus que néces-
saire réduit la stabilité du véhicule. Il pourrait
glisser hors du cric et blesser quelqu’un. Ne
levez pas le véhicule plus que nécessaire
pour déposer le pneu.
7. Déposez les écrous de fixation et la roue.
8. Posez la roue de secours/le pneu et les écrous de fixation le côté conique orienté
vers la roue. Serrez légèrement les écrous.ATTENTION !
Veillez à monter la roue de secours avec la
tige de valve orientée vers l’extérieur. Le
véhicule pourrait être endommagé en cas de
montage incorrect de la roue de secours.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous de roue à fond
avant d’avoir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric. Le non-
respect de cet avertissement peut entraîner
des blessures.
9. Abaissez le véhicule en tournant la vis du cric dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre et déposez le cric et les cales de
roue. 10. Achevez le serrage des boulons de roue.
Appuyez sur la clé ainsi que sur l’extrémité
de la poignée pour obtenir plus de force de
levier. Serrez les écrous de fixation en
étoile jusqu’à ce que chaque écrou ait été
serré deux fois. Pour connaître le couple de
serrage correct des écrous de fixation,
référez-vous à la rubrique Couples de ser-
rage dans cette section. En cas de doute,
demandez à votre concessionnaire agréé
ou à un technicien de station-service de
vérifier le couple au moyen d’une clé dyna-
mométrique.
11. Abaissez le cric en position entièrement fermée et remettez-le avec les outils aux
positions correctes dans le plateau de
mousse.
12. Retirez le petit bouchon central et rangez correctement la roue dans l’espace de
chargement.
Montage de la roue de secours
368

13. Faites réparer la roue de route en alumi-nium et le pneu, fixez correctement le plus
tôt possible la roue de secours avec l’écrou
à oreilles spécial serré à 5 N·m (3,7 ft-lbs),
remontez le cric et le plateau de mousse du
kit d’outillage, et verrouillez le couvercle du
plancher de chargement arrière.AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé, projeté en
avant lors d’une collision ou d’un arrêt brutal,
(Suite)
AVERTISSEMENT !
(Suite)
met en danger les occupants du véhicule.
Arrimez toujours les pièces du cric et la roue
de secours aux emplacements prévus. Un
pneu dégonflé doit être réparé ou remplacé
immédiatement.Installation du pneu de route1. Montez le pneu de route sur l’essieu.
2. Posez les écrous de fixation restants, le côtéconique de l’écrou étant orienté vers la roue.
Serrez légèrement les écrous de fixation.AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous de roue à fond
avant d’avoir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric. Le non-
respect de cet avertissement peut entraîner
des blessures. 3. Abaissez le véhicule jusqu’au sol en faisant
tourner la manivelle du cric dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
4. Référez-vous aux « Couples de serrage » pour connaître le couple de serrage correct
de l’écrou de fixation de roue.
5. Après 40 km (25 miles), vérifiez le couple d’écrou de fixation avec une clé dynamomé-
trique pour vous assurer que tous les écrous
de fixation sont correctement placés contre
la roue.
DEMARRAGE PAR BATTERIE
AUXILIAIREEn cas de batterie déchargée, vous pouvez
démarrer votre véhicule à l’aide d’un jeu de
câbles de pontage et de la batterie d’un autre
véhicule, ou d’un kit portatif de démarrage par
batterie auxiliaire. Le démarrage par batterie
auxiliaire peut s’avérer dangereux s’il n’est pas
effectué correctement. Par conséquent, veuillez
respecter scrupuleusement les procédures dé-
crites dans cette section.
Roue de secours rangée
369

AVERTISSEMENT !
N’essayez pas de faire démarrer le véhicule
au moyen d’une batterie auxiliaire si le boî-
tier est gelé. La batterie pourrait se fendre ou
exploser et provoquer des blessures.ATTENTION !
N’utilisez jamais un kit portatif de démarrage
par batterie auxiliaire ni aucune autre source
dont la tension de système serait supérieure
à 12 Volts. Dans le cas contraire, vous
risquez d’endommager la batterie, le démar-
reur, l’alternateur ou le circuit électrique.
REMARQUE :
Si vous utilisez un kit portatif de démarrage
par batterie auxiliaire, veuillez respecter
scrupuleusement les instructions et les pré-
cautions du fabricant.
Préparations pour le démarrage à
l’aide d’une batterie auxiliaireLa batterie de votre véhicule est située sous le
siège avant du passager. Vous trouverez sous
le capot des emplacements distants pour vous
aider à démarrer au moyen d’une batterie auxi-
liaire.
AVERTISSEMENT !
 Gardez vos distances avec les pales du
ventilateur de refroidissement du radiateur
quand le capot est levé. Le ventilateur peut
tourner à tout moment quand le commuta-
teur d’allumage est en position ON (en
fonction). En déplaçant les pales de venti-
lateur, vous risquez de vous blesser.
 Retirez tout bijou métallique, tel qu’une
bague, une montre ou un bracelet, sus-
ceptible de causer un contact électrique
accidentel. Vous risqueriez de vous bles-
ser.
 Les batteries contiennent de l’acide sulfu-
rique qui peut brûler la peau ou les yeux et
dégager de l’hydrogène inflammable et
explosif. N’approchez ni flamme ni étin-
celle de la batterie.
REMARQUE :
Veillez à ce que les extrémités débranchées
des câbles n’entrent pas en contact tant
qu’elles sont connectées à l’autre véhicule.
Emplacements des bornes de batterie distantes
1 - Borne positive (+)distante (recouverte d’un
capuchon protecteur)
2 - Borne négative (-)distante
370

1. Serrez le frein à main, mettez la transmis-sion automatique en position P (stationne-
ment) et le contact sur LOCK (verrouillage).
2. Coupez le chauffage, l’autoradio et tous les autres équipements électriques.
3. Déposez le couvercle protecteur de la borne de batterie positive (+)distante. Tirez le
couvercle vers le haut pour le déposer.
4. Si vous souhaitez démarrer votre véhicule à l’aide de la batterie d’un autre véhicule,
stationnez ce dernier à une distance infé-
rieure à la longueur des câbles de pontage,
serrez le frein à main et assurez-vous d’avoir
coupé le contact.AVERTISSEMENT !
Veillez à ce que les deux véhicules ne se
touchent pas pour ne pas risquer d’établir
une connexion à la masse qui pourrait en-
traîner des blessures.
Procédure de démarrage par
batterie auxiliaireAVERTISSEMENT !
Le non-respect de cette procédure de dé-
marrage du véhicule avec une batterie auxi-
liaire peut entraîner des blessures ou des
dommages matériels suite à une explosion
de la batterie.ATTENTION !
Le non-respect de cette procédure peut en-
traîner des dommages du circuit de charge
du véhicule d’appoint ou du véhicule immo-
bilisé.
REMARQUE :
Assurez-vous en permanence que les extré-
mités inutilisées des câbles de pontage
n’entrent pas en contact l’une avec l’autre
ou avec le véhicule lorsque vous procédez
au raccordement. Branchement des câbles de pontage
1. Branchez l’extrémité positive
(+)du câble de
pontage sur la borne positive (+)distante du
véhicule immobilisé.
2. Branchez l’extrémité opposée du câble de pontage positif (+)sur la borne positive (+)
de la batterie auxiliaire.
3. Branchez l’extrémité négative (-)du câble de
pontage sur la borne négative (-)de la
batterie auxiliaire.
4. Branchez l’extrémité opposée du câble de pontage négatif (-)à la borne négative (-)
distante du véhicule immobilisé.
AVERTISSEMENT !
Ne branchez pas le câble de pontage sur la
borne négative (-)de la batterie déchargée.
Les étincelles électriques qui en résulte-
raient pourraient entraîner l’explosion de la
batterie et provoquer des blessures graves.
(Suite)
371

AVERTISSEMENT !
(Suite)
Utilisez uniquement le point de masse spé-
cifique, n’utilisez pas d’autres parties métal-
liques exposées.
5. Dans le véhicule dépanneur, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
quelques minutes, puis démarrez le moteur
du véhicule en panne.
6. Après avoir démarré le moteur, déposez les câbles de pontage dans l’ordre inverse de la
pose :
Débranchement des câbles de pontage
1. Débranchez l’extrémité négative (-)du câble
de pontage de la borne négative (-)distante
du véhicule immobilisé. 2. Débranchez l’extrémité opposée du câble de
pontage négatif (-)de la borne négative (-)
de la batterie auxiliaire.
3. Débranchez l’extrémité positive (+)du câble
de pontage de la borne positive (+)de la
batterie auxiliaire.
4. Débranchez l’extrémité opposée du câble de pontage positif (+)de la borne positive (+)
distante du véhicule immobilisé.
5. Reposez le couvercle protecteur sur la borne positive (+)distante du véhicule im-
mobilisé.
Si vous devez démarrer fréquemment votre
véhicule à l’aide de la batterie auxiliaire, faites
contrôler la batterie et le circuit de charge de
votre véhicule par votre concessionnaire agréé.
ATTENTION !
Les accessoires branchés sur les prises de
courant du véhicule (téléphones mobiles,
etc.) absorbent le courant de la batterie du
véhicule même s’ils ne sont pas utilisés.
Avec le temps, s’ils restent branchés trop
longtemps lorsque le moteur est coupé, ils
peuvent décharger la batterie, réduire sa
durée de vie et/ou empêcher le démarrage
du moteur.
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