2016 JEEP GRAND CHEROKEE čas

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče
8 Couvací světla Modrá/červená
9 Stálé napájení (+12 V) Červená
10 Napájení ovládané spínačem zapalování (+12 V) Žlutá
11
aZpětné vedení pro spoj (kolík) 10 Žlutá/hnědá
12 Vyhrazeno pro budoucí přiřazení –
13
aZpětné vedení pro spoj (kolík) 9 Červená/hnědá
POZNÁMKA:
Přiřazení kolíku 12 se změnilo z „Kódování pro zdvojený přívěs“ na „Vyhrazeno pro budoucí přiřazení “.
aTři obvody zpětného vedení nesmí být elektricky zapojeny v přívěsu.bZařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí být připojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělo společné spojení s oběma kolíky5a7.
Tipy pro tažení přívěsuNež se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na místě
s malým provozem zatáčení, zastavování a couvání
s přívěsem.
Automatická převodovka
Při tažení přívěsu může být zvolen rozsah JÍZDA.
Řídicí systém převodovky zahrnuje režim, který
předchází častému řazení při tažení přívěsu. Pokud
ale v rozsahu JÍZDA převodovka často řadí, můžetezařadit nižší převodový stupeň manuálně použitím
funkce ovládání řazení AutoStick.
POZNÁMKA:
Přeřazením na nižší převodový stupeň při
provozu vozidla v náročných podmínkách se
zlepší výkon a prodlouží životnost převodovky
snížením počtu řazení a omezením nárůstu
přehřívání.Tento úkon rovněž zajistí lepší brz-
dění motorem.Systém AutoStick
• Při používání ovládání řazení AutoStick vyberte
nejvyšší převodový stupeň pro odpovídající výkon
a zamezení častého podřazování. Zvolte například
rozsah „5“, pokud je možné udržovat požadova-
nou rychlost. Zvolte rozsah „4“ nebo „3“, pokud je
třeba udržet požadovanou rychlost.
• Aby se předešlo nadměrnému vzniku tepla, nejez-
děte nepřetržitě při vysokých otáčkách motoru.
Podle potřeby snižte rychlost vozidla, abyste se
349

vyhnuli delší jízdě při vysokých otáčkách motoru.
K vyššímu převodovému stupni nebo vyšší rych-
losti vozidla se vraťte, až když to silniční podmínky
a hladina otáček motoru umožní.
Elektronický tempomat – pokud je součástí
výbavy
• Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu nebo při
velkém zatížení vozidla.
• Pokud při používání tempomatu klesne rychlost
o více než 10 mph (16 km/h), odpojte jej až do
momentu, kdy se vrátíte na požadovanou rychlost
pro tempomat.
• Používejte tempomat v rovinatém terénu a při
nízkém zatížení vozidla. Dosáhnete tak nejhospo-
dárnější spotřeby paliva.
Chladicí systém
Případné přehřívání motoru a převodovky omezíte
přijmutím následujících opatření:
Jízda ve městě
Při krátkých zastávkách přeřaďte převodovku na
NEUTRÁL a zvyšte volnoběžné otáčky motoru.
Jízda na dálnici
Snižte rychlost.Klimatizace
Dočasně ji vypněte.
Místa upevnění vlečného závěsu
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné vybavení pro
bezpečné a účinné tažení přívěsu. Vlečný závěs musí
být upevněn k vozidlu za použití míst upevnění na
rámu vozidla. Viz následující tabulka, pomocí které
přesně určíte místa upevnění. Další vybavení, jako
například vybavení pro řízení stability proti rozkývání
přívěsu a brzdění, vybavení pro vyrovnání přívěsu
a nízkoprofilová zrcátka mohou být také vyžadována
nebo důrazně doporučena.Místa upevnění vlečného závěsu a rozměry
přesahu
Pevný, oddělitelný
a skládací závěs
A 565 mm (1,85 stopy)
B 636 mm (2,09 stopy)
C 707 mm (2,32 stopy)
D 733 mm (2,4 stopy)
E 494 mm (1,62 stopy)
F 447 mm (1,47 stopy)
G (maximální přesah) 1 093 mm (3,59 stopy)
350

POZNÁMKA:
• Při tažení vozidla vždy dodržujte platné
dopravní předpisy dané země. Další podrob-
nosti získáte na úřadě pro bezpečnost sil-
ničního provozudané země.
• Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift se
musí před jejich uvázáním (za karoserii) na
přívěs nebo nákladní vůz s valníkem uvést
do režimu Transport (Přeprava).Viz podka-
pitola „Systém Quadra-Lift – pokud je sou-
částí výbavy“ v kapitole „Startování a pro-
voz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace. Pokud nelze vozidlo uvést do
režimu Transport (Přeprava) (například
nebude pracovat motor), musí se uvazovací
prvky připevnit k pneumatikám (nikoli ke
karoserii). Nedodržení těchto pokynů může
způsobit nastavení chybových kódů a/nebo
způsobit ztrátu správného napnutí uvazova-
cích prvků.
Rekreační tažení – modely
s pohonem dvou kol
Tažení tohoto vozidla NESMÍ probíhat po
vlastní ose (se všemi koly na zemi). Mohlo by
dojít k poškození hnacího ústrojí.Rekreační tažení (u modelů s pohonem dvou kol) je
povoleno, POUZE pokud jsou zadní kola NAD zemí.
Toho lze dosáhnout pomocí odtahového přívěsu
nebo přívěsu. Pokud používáte odtahový přívěs,
postupujte podle tohoto postupu:
1. Správně upevněte přívěs na tažné vozidlo podle
pokynů výrobce přívěsu.
POZNÁMKA:
Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte, zda je
vozidlo nastaveno na normální světlou výšku
podvozku.
2. Zajeďte zadními koly na odtahový přívěs.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu. Zařaďte polohu
PARKOVÁNÍ.
4. Otočte zapalování do režimu OFF (Vypnuto).
5. Správně zajistěte zadní kola k přívěsu podle
pokynů výrobce přívěsu.
6. Otočte zapalování do polohy režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod), ale nestartujte motor.
7. Ověřte, zda je sloupek řízení odemknutý.8. Nainstalujte vhodné upínací zařízení, určené pro
tažení, a zajistěte přední kola v přímé poloze.
9. Odpojte záporný kabel akumulátoru a zajistěte jej
z dosahu pólu akumulátoru.
POZNÁMKA:
Odpojením akumulátoru vozidla se vymažou
předvolby rozhlasových stanic a mohou být
ovlivněna další nastavení vozidla. Může to také
vyvolat různé chybové kódy, které způsobí
rozsvícení kontrolky MIL po opětovném při-
pojení akumulátoru.
VAROVÁNÍ!
Při tažení vozidla se zadními koly na vozovce
dojde k vážnému poškození převodovky. Na
poškození vzniklá nesprávným tažením se nevzta-
huje Omezená záruka na nové vozidlo.
352

• NOUZOVÁ VLEČNÁ OKA – POKUD JSOU SOUČÁSTÍ VÝBAVY . .374
• ODTAH NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA....................374
• Bez dálkového ovladače...........................376
• Modely s pohonem dvou kol.........................376
• Modely s pohonem všech kol........................376
• MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHY PARKOVÁNÍ...........377
358

ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovat pneumatiku na té
straně vozidla, která směřuje do vozovky.
Zajeďte ze silnice dostatečně daleko, abyste
zamezili nebezpečí, že do vás při manipulaci se
zvedákem nebo při výměně kola najede jiné
vozidlo.
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je to nebez-
pečné. Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a spadnout na vás. Může vás rozmačkat. Pod
vozidlo, které je na zvedáku, nedávejte nikdy
žádnou část těla. Pokud se potřebujete dostat
pod zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do servisu,
kde je možno ho zvednout na zvedacím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet motor
vozidla, které je na zvedáku.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Zvedák je nástroj určený pouze pro výměnu
pneumatik. Zvedák by se neměl používat ke
zvedání vozidla pro servisní účely. Vozidlo zve-
dejte pouze na pevném a rovném povrchu.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo kluzkým mís-
tům.
Umístění zvedákuZvedák nůžkového typu a nástroje pro výměnu kola
se nacházejí v zadním zavazadlovém prostoru pod
podlahou zavazadlového prostoru.POZNÁMKA:
Nálevka na doplňování palivového systému
bez uzávěru je umístěna na horní straně
rezervního kola. Pokud vozidlu dojde palivo
a je třeba doplnit palivo z pomocného zdroje,
vložte nálevku do hrdla palivovénádrže
a doplňte do vozidla palivo. U vozidel, která
nejsou vybavena rezervním kolem, je nálevka
na doplňování paliva uložena v levé odkládací
přihrádce pod podlahou zavazadlového pro-
storu. Další informace o palivovémsystému
bez uzávěru viz podkapitola „Doplňování
paliva“ v kapitole „Startování a provoz“ této
příručky.
Uložení rezervního kolaRezervní kolo je uloženo v zadním zavazadlovém
prostoru pod podlahou a je upevněno ke karoserii
pomocí speciálního křídlové matice.
Místo uložení zvedáku
361

Přípravy pro zvedání
VAROVÁNÍ!
Při zvedání vozidla vždy používejte správná místa
určená pro zvedání. Při nedodržení tohoto
pokynu může dojít k poškození součástí vozidla
nebo spodku karoserie.
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném povrchu.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo kluzkým povr-
chům.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat kolo na té straně
vozidla, která směřuje do vozovky; zajeďte ze
silnice dostatečně daleko, abyste zamezili nebez-
pečí, že vás při manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola srazí jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražná světla.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.4. Umístěte volič převodového stupně do polohy
PARKOVÁNÍ.
5. Vypněte zapalování.
6. Založte zepředu i zezadu kolo, které je na úhlo-
příčně opačné straně, než je
umístěn zvedák. Pokud napří-
klad vyměňujte pravou přední
pneumatiku, založte levé zadní
kolo.
POZNÁMKA:
Při zvedání vozidla by v něm neměli zůstat
sedět žádní cestující.
7. U vozidel vybavených systémem Quadra-Lift pře-
jděte na podkapitolu „Systém Quadra-Lift –
pokud je součástí výbavy“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace o deaktivování automatického vyrovnávání
vozidla.
Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození vozidla,
pečlivě dodržujte tato upozornění týkající se
výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte na pev-
ném a rovném povrchu, co nejdále od okraje
vozovky.
• Zapněte výstražná světla.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně opačné
straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu a nastavte
automatickou převodovku do polohy PARKO-
VÁNÍ.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet motor
vozidla, které je na zvedáku.
• Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedávejte žád-
nou část těla. Pokud se potřebujete dostat pod
zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do servisu, kde
je možno ho zvednout na zvedacím zařízení.
(Pokračování)
362

7. Demontujte matice kola a kolo.
8. Nasaďte na vozidlo rezervní kolo a vložte matice
kuželovitým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte matice.
VAROVÁNÍ!
Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dříkem ventilu
směrem ven. Při nesprávné montáži kompaktního
rezervního kola může dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze zvedáku,
před spuštěním vozidla na zem nedotahujte zcela
matice kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít k vážnému zranění osob.
9. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku proti
směru hodinových ručiček a vyjměte zvedák
a zarážky kola.
10. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový
efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
utahovací momenty kolových matic jsou uve-
deny v části Specifikace momentů v této kapi-
tole. Pokud máte pochybnosti o správné síle
dotažení, nechte ji zkontrolovat momentovým
klíčem u autorizovaného dealera nebo v autoser-
visu.
11. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy a vraťte
zvedák a nářadí do správných poloh v přihrádce
s pěnovým materiálem.12. Sejměte malé středové víčko a bezpečně uložte
silniční kolo do zavazadlového prostoru.
13. Nechte hliníkové silniční kolo a pneumatiku co
nejdříve opravit, řádně zajistěte rezervní kolo
pomocí speciální křídlové matice utažené
momentem 5 Nm (3,7 ft-lb), nainstalujte zpět
přihrádku s pěnovým materiálem se zvedákem
a soupravou nářadí a zajistěte západkou zadní
kryt podlahy zavazadlového prostoru.
Montáž rezervního kola
Uložené rezervní kolo
365

POZNÁMKA:
Během opravy prázdné pneumatiky si nechte
snímač TPM zkontrolovat z hlediska viditel-
ného poškození. Po výskytu prázdné pneuma-
tiky se doporučuje snímač vyměnit.
POZNÁMKA:
Nejezděte s namontovaným rezervním
kolem dále než 80 km (50 mil), přičemž jeďte
rychlostí maximálně 80 km/h (50 mph).
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být při
srážce nebo prudkém zastavení vymrštěny
dopředu a mohou ohrozit cestující. Uložte vždy
díly zvedáku a rezervní kolo do vyhrazených míst.
Vypuštěnou (prázdnou) pneumatiku nechte ih-
ned opravit nebo vyměnit.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým kon-
cem směrem ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze zvedáku,
před spuštěním vozidla na zem nedotahujte zcela
matice kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinových
ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Správné utahovací momenty kolových matic jsou
uvedeny v části Specifikace momentů.
5. Po 25 mílích (40 km) zkontrolujte utahovací
moment matic kol pomocí momentového klíče,
aby bylo zajištěno správné dosednutí všech matic
na kolo.
Prohlášení o shodě
1. Níže podepsaný Tony Fabiano, zastupující
výrobce, tímto prohlašuje, že níže popsané strojní
zařízení splňuje všechna relevantní ustanovení:
• Směrnice Evropské komise 2006/42/ES o stroj-
ních zařízeních
2. Popis strojního zařízení.
a) Obecné označení: zvedák vozidla
b) Funkce: zvedání vozidla
d) Model
vozidlac) Kód
modeluf ) Pra-
covní
zatíženíe) Typ
zvedáku
Jeep®
CompassMK Max.
1200 kgFGMF1
Jeep
CherokeeKL Max.
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Max.
1000 kgFGLF2
Jeep Grand
CherokeeWK Max.
1700 kgFGLF3
366