2016 JEEP GRAND CHEROKEE service

Hvis du har behov for
vinterdæk, skal du
vælge dæk med samme
størrelse og type som
de oprindelige dæk.
Brug kun snedæk i sæt
på fire, da det i modsat
fald kan påvirke køretøj-
ets sikkerhed og hånd-
tering negativt.
Vinterdæk skal generelt bruges med lavere
hastighed end de dæk, som køretøjet oprinde-
ligt er udstyret med, og må ikke bruges ved
vedvarende hastigheder over 75 mph (120 km/
t). Hvis der skal køres hurtigere end 75 mph
(120 km/t), skal du se oplysningerne til det
originale udstyr eller kontakte en autoriseret
dækforhandler for at få oplyst de anbefalede
sikre fartgrænser, last og dæktryk med kolde
dæk.
Mens pigdæk kan forbedre ydeevnen på is, kan
egenskaberne med hensyn til udskridning og
trækkraft på våde og tørre overflader være
dårligere end for dæk uden pigge. Nogle delsta-
ter forbyder pigdæk. derfor skal de lokale love
undersøges, før du bruger disse dæktyper.Run Flat tires (Kør med punkteret
dæk) - hvis monteret
Run Flat tires (Kørsel med punkteret dæk) giver
dig mulighed for at køre 50 miles (80 km) med
50 mph (80 km/t) efter et hurtigt tab af dæktryk.
Dette hurtige tab af dæktryk betegnes Run
Flat-tilstand (Kør med punkteret dæk). Tilstan-
den Run Flat (Kørsel med punkteret dæk) fore-
kommer, når dæktrykket falder til/eller under 14
psi (96 kPa). Når et punkteret dæk bliver helt
fladt, har det en begrænset kørselsevne og skal
udskiftes øjeblikkeligt. Et punkteret dæk kan
ikke repareres.
Det anbefales ikke at køre i et køretøj, der er
lastet til fuld kapacitet, eller at trække en an-
hænger, når et dæk er punkteret.
Se afsnittet om overvågning af dæktrykket for
flere oplysninger.
Reservehjul – hvis monteret
BEMÆRK:
For køretøjer med dækservicesæt stedet for
et reservehjul, seDækservicesæti instruk-
tionssættet for at få yderligere oplysninger.
FORSIGTIG!
Den reducerede frihøjde gør, at du ikke må
lade køretøjet køre igennem et automatisk
bilvaskeanlæg, når der er monteret et kom-
pakt eller midlertidigt reservehjul. Det kan
medføre beskadigelse af køretøjet.
Reservehjul, der svarer til de oprindelige
dæk og hjul – hvis monteret
Dit køretøj kan være udstyret med et reserve-
dæk og -hjul, der med hensyn til udseende og
funktion svarer til de oprindeligt dæk og hjul på
køretøjets for- eller bagaksel. Dette reservehjul
kan bruges til dækrotationen på køretøjet. Hvis
køretøjet har dette udstyr, så søg oplysninger
hos en autoriseret dækforhandler vedrørende
anbefalet dækrotation.
Kompakt reservehjul – hvis monteret
Det kompakte reservehjul er kun til midlertidig
nødbrug. Du kan se, om køretøjet er udstyret
med et kompakt reservehjul ved at se på be-
skrivelsen på mærkaten Tire and Loading Infor-
mation (oplysninger om dæk og belastning), der
er placeret i døråbningen i førerens side eller på
dækkets sidevæg. Beskrivelser af kompakte
325

FORSIGTIG!(Fortsat)
•Overhold altid instruktionerne fra produ-
centen af traktionsenheden vedr. monte-
ringsmetode, kørehastighed og brugsbe-
tingelser. Overhold altid
enhedsproducentens anbefalede køreha-
stighed, hvis den er lavere end 48 km/t
(30 mph).
•Brug ikke traktionsenheder på et kompakt
reservedæk.
ANBEFALINGER FOR
DÆKROTATION
Dækkene på køretøjets for- og bagaksler arbej-
der ved forskellige belastninger og udfører for-
skellige styre-, håndterings- og bremsefunk-
tioner. Af disse årsager slides de ikke lige
hurtigt.
Disse virkninger kan reduceres ved rettidigt at
bytte om på dækkene. Fordelene ved at bytte
om på dækkene er især store med aggressive
slidbanedesign som f.eks. dæk beregnet til
både vej- og terrænkørsel. Dækrotation forøgerslidbanens levetid, hjælper med at opretholde
trækniveauer i mudder, sne og under våde
forhold og bidrager til en jævn, rolig køreople-
velse.
Se"Serviceskema"for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Hyppigere dækrota-
tion er tilladt. Årsagerne til hurtig eller usædvan-
lig slitage skal afhjælpes, inden der byttes om
på dækkene.
BEMÆRK:
Premium-systemet til overvågning af dæk-
tryk vil automatisk finde dæktrykkene og
vise dem på de relevante pladser efter en
dækrotation.
Den anbefalede rotationsmetode er"bagud-på-
tværs", som vist i følgende diagram.
SYSTEM TIL OVERVÅGNING
AF DÆKTRYK (TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde dæk.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca. 1
psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det betyder,
at når temperaturen udenfor falder, falder dæk-
trykket. Dæktrykket skal altid indstilles baseret
på kolde dæk. Det er defineret som dæktrykket,
når køretøjet ikke har kørt i mindst tre timer eller
har kørt mindre end 1,6 km (1 mile) efter en
tretimers periode.SeDæk – generelle oplys-
Dækrotation
330

Systemet opdateres automatisk, den grafiske
visning af trykværdien/-værdierne vender til-
bage til sin oprindelige farve, og advarselslam-
pen Tire Pressure Monitoring Telltale (Overvåg-
ning af dæktryk) slukkes, når først det/de
opdaterede dæktryk er modtaget. Det kan være
nødvendigt at køre i op til 10 minutter over
24 km/t for at modtage disse oplysninger.
Advarslen Service TPM System
(Efterse TPM-system)
Indikatorlampen for overvågning af dæktryk
blinker i 75 sekunder og lyser derefter konstant,
når der registreres en systemfejl. Systemfejlen
aktiverer også en alarmklokke. DID viser med-
delelsen"SERVICE TPM SYSTEM"(Efterse
TPM-system) i mindst fem sekunder. Denne
tekstmeddelelse efterfølges af en grafisk vis-
ning med"--"i stedet for den trykværdi, som
angiver, hvilken TPMS-sensor, der ikke registre-
res.Hvis tændingen slås fra og til, gentages denne
sekvens, hvis systemfejlen stadig er til stede.
Hvis systemfejlen ikke foreligger længere, blin-
ker indikatorlampen for overvågning af dæktryk
ikke mere, meddelelsen"SERVICE TPM SY-
STEM"(Efterse TPM-system) vises ikke, og der
vises trykværdier i stedet for streger. Der kan
opstå en systemfejl på en følgende måder:
1. Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPM-sensorerne.
2. Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
3. Store mængder sne eller is rundt om hjulene
eller hjulkasserne.
4. Brug af snekæder på køretøjet.
5. Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.BEMÆRK:
Der er ingen sensor til overvågning af dæktryk i
reservehjulet. Derfor vil TPM-systemet ikke
kunne overvåge dæktrykket i reservehjulet. Hvis
du monterer reservehjulet i stedet for et vejdæk
med et dæktryk under advarselsgrænsen for
lavt tryk, lyser indikatorlampen for overvågning
af dæktryk, en alarmklokke høres, og DID viser
stadig en trykværdi på den grafiske visning med
forskellige farver. Efter kørsel i op til 10 minutter
med over 24 km/t (15 mph) blinker indikatorlam-
pen i 75 sekunder og lyser derefter konstant.
Derudover viser DID meddelelsenSERVICE
TPM SYSTEM(Efterse TPM-systemet) i fem
sekunder, hvorefter der vises streger (- -) i ste-
det for trykværdien. Hver gang tændingen efter-
følgende slås fra og til, aktiveres en alarm-
klokke, indikatorlampen for overvågning af
dæktryk blinker i 75 sekunder og lyser derefter
konstant, og DID-systemet viser meddelelsen
SERVICE TPM SYSTEM (Efterse TPM-
systemet)i mindst fem sekunder og viser der-
efter streger (- -) i stedet for trykværdien. Når du
reparerer eller udskifter det originale vejdæk og
monterer det igen på køretøjet i stedet for det
reservehjulet, opdateres TPMS automatisk.
333

Derudover slukkes indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk, og grafikken i DID viser en
ny trykværdi i stedet for streger (- -), så længe
der ikke er et dæktryk under advarselsgrænsen
for lavt tryk i nogen af de fire aktive vejdæk. Det
kan være nødvendigt at køre i op til 10 minutter
med over 15 mph (24 km/t), for at TPMS
modtager disse oplysninger.
TPMS-deaktivering - hvis monteretTPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og dæk
(vejdæk) udskiftes med hjul og dæk uden TPM-
følere, f.eks. når der sættes vinterdæk på køre-
tøjet. TPMS deaktiveres ved først at udskifte
alle fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der
ikke er udstyret med TPM-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 15 mph (24 km/t). TPMS
aktiverer en klokke,"TPM Telltale Light"(TPM-
kontrollampen) blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, og førerinformationsdisplayet
(DID) viser meddelelsen"SERVICE TPM SY-
STEM"(Efterse TPM-system) og viser derefter
streger (--) i stedet for trykværdierne. Ved den
næste tændingscyklus vil TPMS-systemets
klokke ikke lyde, og meddelelsen"SERVICETPM SYSTEM"(Efterse TPM-system) vises
ikke i DID, men stregerne (--) vises i stedet for
trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle fire
hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er udstyret
med TPM-følere. Kør derefter i 10 minutter med
over 15 mph (24 km/t). TPMS aktiverer en
klokke,"TPM Telltale Light"(TPM-
kontrollampen) blinker i 75 sekunder og slukker
derefter, og førerinformationsdisplayet (DID) vi-
ser meddelelsen"SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-system). DID viser også trykvær-
dier i stedet for stregerne. Ved den næste
tændingscyklus vil meddelelsen"SERVICE
TPM SYSTEM"(Efterse TPM-system) ikke
blive vist, så længe der ikke findes nogle sy-
stemfejl.
BRÆNDSTOFKRAV
3,6–liters motorDisse motorer er konstrueret til at overholde alle
emissionsforskrifter og levere fremragende
brændstoføkonomi og ydelse ved brug af blyfri
benzin af høj kvalitet med et minimumsoktantal
på 91.Let tændingsbanken ved lave motoromdrej-
ningshastigheder er ikke skadelig for motoren.
Men fortsat tung tændingsbanken ved høje
hastigheder kan medføre beskadigelse, og det
er nødvendigt med øjeblikkelig service. Benzin i
dårlig kvalitet kan medføre problemer som
f.eks. hård start, motorstandsning og hakkende
kørsel. Hvis du støder på disse problemer, kan
du prøve et andet benzinmærke, inden køre-
tøjet indleveres til service.
Ud over brugen af blyfri benzin med det korrekte
oktantal anbefales benzin, som indeholder
rense-, korrosions- og stabilitetsadditiver. Brug
af benzin med disse additiver kan muligvis
bidrage til bedre brændstoføkonomi, reducere
emissioner og opretholde køretøjets ydelse.
Benzin i dårlig kvalitet kan medføre problemer
som f.eks. hård start, motorstandsning og hak-
kende kørsel. Hvis du støder på disse proble-
mer, kan du prøve et andet benzinmærke, inden
køretøjet indleveres til service.5,7-liters motorDisse motorer er konstrueret til at opfylde alle
emissionskrav og give en tilfredsstillende
brændstoføkonomi og ydeevne ved brug af
334

blyfri benzin i høj kvalitet med et oktantal (RON)
på 91 til 95. Producenten anbefaler brug af
oktantal 95 til optimal ydelse.
Let tændingsbanken ved lave motoromdrej-
ningshastigheder er ikke skadelig for motoren.
Men fortsat tung tændingsbanken ved høje
hastigheder kan medføre beskadigelse, og det
er nødvendigt med øjeblikkelig service. Benzin i
dårlig kvalitet kan medføre problemer som
f.eks. hård start, motorstandsning og hakkende
kørsel. Hvis du støder på disse problemer, kan
du prøve et andet benzinmærke, inden køre-
tøjet indleveres til service.
Ud over brugen af blyfri benzin med det korrekte
oktantal anbefales benzin, som indeholder
rense-, korrosions- og stabilitetsadditiver. Brug
af benzin med disse additiver kan muligvis
bidrage til bedre brændstoføkonomi, reducere
emissioner og opretholde køretøjets ydelse.
Benzin i dårlig kvalitet kan medføre problemer
som f.eks. hård start, motorstandsning og hak-
kende kørsel. Hvis du støder på disse proble-
mer, kan du prøve et andet benzinmærke, inden
køretøjet indleveres til service.Methanol
(Methyl) bruges i forskellige koncentrationer,
når det blandes med blyfri benzin. Du kan finde
brændstoffer, som indeholder 3 % eller mere
methanol sammen med andre alkoholer kaldet
hjælpefortyndere.
Problemer som følge af brugen af methanol/
benzinblandinger er ikke producentens ansvar.
FORSIGTIG!
Brug ikke benzin, som indeholder metanol.
Brug af disse blandinger kan give problemer
med start og køreegenskaber og kan beska-
dige kritiske komponenter i brændstofsyste-
met.
Ethanol
Producenten anbefaler, at køretøjet bruges
med brændstof, som ikke indeholder mere end
15 % ethanol. Køb af brændstof fra en pålidelig
leverandør kan reducere risikoen for at over-
skride denne grænse på 15 % og/eller bruge
brændstof med unormale egenskaber. Det skal
også bemærkes, at en stigning i brændstoffor-
brug kan forventes, når der anvendes ethanol-blandede brændstoffer, grundet ethanols lavere
energiindhold. Problemer som følge af brugen
af metanol/benzin eller E-85-ethanolblandinger
er ikke producentens ansvar.
FORSIGTIG!
Brug af brændstof med et højere ethanolind-
hold end 15 % kan medføre motorfejl, start-
og kørevanskeligheder samt materialeforrin-
gelse. Disse negative effekter kan medføre
permanent beskadigelse af køretøjet.
Reformuleret benzin
Mange områder kræver brug af benzin, der
brænder renere, kaldet"reformuleret benzin".
Reformuleret benzin indeholder oxygenater og
er specifikt blandet til at reducere køretøjsemis-
sioner og forbedre luftkvaliteten.
Det anbefales at reformuleret benzin. Korrekt
blandet reformuleret benzin giver en fremra-
gende ydelse og holdbarhed af motor- og
brændstofsystemkomponenter.
335

BEMÆRK:
Når der arbejdes med AdBlue, er det vigtigt
at vide, at:
•Beholdere eller dele, der kommer i kon-
takt med AdBlue, skal være AdBlue-
kompatible (plast eller rustfrit stål). Kob-
ber, messing, aluminium, jern og ikke-
rustfrit stål skal undgås, da de korroderer
ved kontakt med AdBlue.
•Hvis der spildes AdBlue, skal det tørres
helt op.
Påfyldning af AdBlueAdBlue-måleren (på førerinformationsdisplayet
(DID-display) vil vise niveauet af AdBlue, der er
tilbage i tanken. Se"Førerinformationsdisplay
(EVIC)"i"Grundlæggende oplysninger om in-
strumentpanelet"for at få yderligere oplys-
ninger.
BEMÆRK:
Kørselsforhold (højde, køretøjets hastighed,
belastning osv.) vil påvirke mængden af Ad-
Blue, der anvendes i køretøjet.AdBlue påfyldningsprocedure
BEMÆRK:
SeVæsker, smøremidler og originale delei
Vedligeholdelse af bilenfor at få oplys-
ninger om den korrekte væsketype.
1. Fjern dækslet fra AdBlue-
påfyldningsindløbet (placeret i brændstof-
klappen).
1 - Placering for påfyldning af brændstof
2 - Placering for påfyldning af AdBlue2. Sæt AdBlue-påfyldningsadapteren/-dysen i
AdBlue-påfyldningsåbningen.
BEMÆRK:
•Det kan tage AdBlue-måleren op til fem
sekunder at blive opdateret, når du har
påfyldt nogle liter AdBlue eller mere i
AdBlue-tanken. Hvis der opstår en fejl i
forbindelse med AdBlue-systemet, opda-
teres måleren muligvis ikke til det nye
niveau. Kontakt din autoriserede forhand-
ler angående service.
•AdBlue-måleren måleren opdateres mu-
ligvis heller ikke med det samme efter
genopfyldning, hvis AdBlue-væsken er
under -11 °C (12 °F). AdBlue-ledningens
varmelegeme opvarmer AdBlue-væsken,
så måleren opdateres efter et stykke tid.
Under meget kolde forhold kan det ske, at
måleren kan ikke afspejler det nye behol-
derniveau under flere kørsler.
Påfyldningssted for diesel og AdBlue
343

Anhængervægt og kugletrykOverskrid aldrig det kugletryk, der er præget på
trækkrogen.
Overvej følgende ved beregning af vægten på
køretøjets for-/bagaksel:
•Anhængerens kugletryk.
•Vægten af andre typer last eller udstyr i eller
på køretøjet.
•Vægten af føreren og alle passagerer.
BEMÆRK:
Vær opmærksom på, at alt, der placeres i
eller på anhængeren, øger belastningen af
køretøjet. Ekstraudstyr monteret på fabrik-
ken eller hos autoriseret forhandler skal
også medtages som en del af den samlede
belastning af køretøjet. Se mærkaten med
oplysninger om dækbelastning på stolpen
ved førerdøren for at få den maksimale kom-
binerede vægt af personer og last for køre-
tøjet.Krav ved kørsel med anhængerAf hensyn til korrekt tilkørsel af det nye køretøjs
kraftoverføringskomponenter anbefales føl-
gende retningslinjer.
FORSIGTIG!
•Forsøg ikke at trække en anhænger de
første 500 miles (805 km) i en ny bil.
Motoren, akslerne eller andre dele kan
ødelægges.
•Når du herefter trækker en anhænger de
første 500 miles (805 km), må du ikke køre
mere end 50 mph (80 km/t), og du må ikke
starte med speederen i bund. Det hjælper
motoren og andre dele af bilen med at
vænne sig til den tungere last.
Udfør den vedligeholdelse, der er angivet i
"Maintenance Schedule"(serviceskemaet). Se
"Serviceskema"for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Ved kørsel med an-
hænger må det samlede tilladte akseltryk eller
den kombinerede totalvægt aldrig overskrides.
ADVARSEL!
Forkert bugsering kan medføre en kollision.
Følg disse retningslinjer for at gøre brugen af
anhænger så sikker som mulig:
•Kontroller, at lasten er fastgjort i anhæn-
geren og ikke forskydes under kørslen.
Ved kørsel med anhængerlast, der ikke er
helt fastgjort, kan der forekomme dyna-
misk lastforskydning, som kan være van-
skelig for føreren at kontrollere. Du kan
miste kontrollen over køretøjet og komme
ud for en kollision.
•Ved transport af last eller kørsel med an-
hænger må køretøjet eller anhængeren
ikke overlastes. For stor last kan medføre
tab af kontrol, dårlige køreegenskaber el-
ler beskadigelse af bremser, aksel, motor,
gearkasse, styretøj, ophæng, chassiskon-
struktion eller dæk.
(Fortsat)
350

FORSIGTIG!(Fortsat)
område. Hvis viseren bliver stående på HOT
(H), og du hører en konstant alarmklokke,
skal du slukke for motoren med det samme
og tilkalde service.
SPECIFIKATIONER FOR
HJULENES OG DÆKKENES
TILSPÆNDINGSMOMENT
Det er meget vigtigt, at møtrikker/bolte har det
rette tilspændingsmoment for at sikre, at hjulet
er monteret korrekt på køretøjet. Når et hjul er
blevet taget af og monteret igen på køretøjet,
skal møtrikkerne/boltene skrues fast ved hjælp
af en korrekt kalibreret momentnøgle.
Specifikation af
tilspændingsmomenter
Møtrik/bolt, mo-
ment** Møtrik/
bolt,
størrelseMøtrik/
bolt,
skrue-
nøgle-
størrelse
176 Nm (130
ft-lbs)M14 x
1,5022 mm
** Brug kun de af din autoriserede forhandler
anbefalede møtrikker/bolte, og rengør eller fjern
snavs eller olie før tilspænding.
Kontrollér hjulets monteringsflade før montering
af dæk, og fjern eventuel korrosion eller løse
partikler.Spænd møtrikkerne/boltene i et stjernemønster,
indtil alle møtrikker/bolte er blevet spændt to
gange.
Efter 40 km (25 miles) kontrolleres møtrik/
boltmomentet for at være sikker på, at alle
møtrikker/bolte er korrekt placeret mod hjulet.
Hjulmonteringsoverflade
366