2016 JEEP GRAND CHEROKEE service

ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køretøjet
af donkraften må møtrikkerne ikke spændes
helt, før køretøjet er blevet sænket. Det kan
medføre personskade, hvis denne advarsel
ikke overholdes.
BRUG AF DONKRAFT OG
UDSKIFTNING AF DÆK
ADVARSEL!
•Forsøg ikke at skifte et hjul på den side af
køretøjet, der vender mod trafikken. Kør
tilstrækkeligt langt væk fra vejen for at
undgå at blive ramt, når du bruger donkraf-
ten eller skifter hjulet.
•Det er farligt at befinde sig under et køre-
tøj, som befinder sig på en donkraft. Køre-
tøjet kan glide af donkraften og falde ned
på dig. Du kan blive knust. Ræk aldrig en
kropsdel ind under et køretøj på en don-
kraft. Hvis det er nødvendigt at komme ind
under et hævet køretøj, skal det bringes til
et servicecenter, hvor det kan løftes med
en lift.
•Start eller kør aldrig motoren med køre-
tøjet på en donkraft.
(Fortsat)
ADVARSEL!(Fortsat)
•Donkraften er et værktøj, der kun er bereg-
net til udskiftning af hjul. Donkraften skal
ikke bruges til at løfte køretøjet til service-
formål. Køretøjet må kun løftes med don-
kraft på en fast plan flade. Undgå is eller
glatte områder.
Placering af donkraftSaksedonkraften og værktøjerne til hjulskift er
placeret i bageste bagagerum under gulvet.Momentmønstre
Placering til opbevaring af donkraft
367

ADVARSEL!(Fortsat)
•Træk parkeringsbremsen forsvarligt, og
sæt automatgearet i positionen PARK
(Parkering).
•Når køretøjet er på en donkraft, må mo-
toren aldrig startes eller køre.
•Lad ikke nogen sidde i køretøjet, når det er
på en donkraft.
•Bevæg dig ikke ind under køretøjet, når
det er på en donkraft. Hvis det er nødven-
digt at komme ind under et hævet køretøj,
skal det bringes til et servicecenter, hvor
det kan løftes med en lift.
•Brug kun donkraften på de angivne posi-
tioner og til løft af køretøjet under et hjul-
skift.
•Ved arbejde på eller i nærheden af en
vejbane skal du være meget opmærksom
på motortrafik.
•
Du kan sikre, at flade eller oppumpede reser-
vehjul opbevares sikkert, ved at lægge dem
på plads med ventilspindlen mod jorden.
FORSIGTIG!
Forsøg ikke på at løfte køretøjet med don-
kraften på andre placeringer end angivet i
Instruktioner i brug af donkraft for køretøjet.
1. Find reservehjul, donkraft og værktøj frem.
2. Løsn (men fjern ikke) hjulmøtrikkerne ved at
dreje dem én omgang mod venstre, mens
hjulet stadig står på jorden.
3. Saml donkraften og donkraftværktøjet.
Mærkat med advarsel om brug af donkraftDonkraft og værktøjsenhed
Donkraftplaceringer
369

10. Tilspænd hjulmøtrikkerne. Tryk ned på
nøglen for enden af håndtaget for at få
større kontrol. Spænd hjulmøtrikkerne i et
stjernemønster, indtil alle møtrikker er ble-
vet spændt to gange. Det korrekte tilspæn-
dingsmoment til hjulmøtrikkerne fremgår af
Specifikation af tilspændingsmomenter i
dette afsnit. Hvis der er tvivl om den kor-
rekte tilspænding, skal den kontrolleres
med en momentnøgle af en autoriseret
forhandler eller på en servicestation.
11. Sænk donkraften til helt lukket position og
tilbage, og værktøjerne til de rette pladser i
skumbakken.
12. Fjern det lille midterste dæksel, og opbevar
kørehjulet sikkert i lastområdet.13. Få aluminiumskørehjulet og dækket repa-
reret så hurtigt som muligt, fastgør reserve-
hjulet grundigt med den særlige vingemø-
trik tilspændt til 3,7 ft-lbs (5 Nm),
genmonter donkraftens og værktøjssættets
skumbakke, og lås det bageste bagage-
rumsdæksel.
BEMÆRK:
Under reparation af et fladt dæk bør TPM-
sensoren kontrolleres for synlige skader.
Det anbefales, at sensoren udskiftes efter en
punktering.BEMÆRK:
Kør ikke med reservehjulet monteret mere
end 50 miles (80 km) ved maks. hastighed på
50 mph (80 km/t).
ADVARSEL!
Et løst hjul eller en løs donkraft, der kastes
fremad i en kollision eller hård opbremsning,
kan bringe personerne i køretøjet i fare.
Anbring altid donkraftdelene og reservehjulet
på de placeringer, der er beregnet til dem. Få
det flade dæk repareret eller udskiftet med
det samme.
Montering af vejdæk
1. Monter vejdækket på akslen.
2. Monter de resterende hjulmøtrikker med den
konusformede ende af møtrikken mod hjulet.
Spænd hjulmøtrikkerne let.
Opbevaret reserve
372

FORSIGTIG!(Fortsat)
Hvis der skal arbejdes under køretøjet, skal
Fiat Service-netværket kontaktes. Forkert
anbringelse af donkraften kan få køretøjet til
at falde ned: Brug den kun på de angivne
steder. Brug ikke donkraften til belastninger,
der er højere end angivelserne på mær-
katen. Start aldrig motoren, når køretøjet er
løftet. Hvis køretøjet løftes mere end nød-
vendigt, kan opstillingen blive ustabil, og der
er risiko for, at køretøjet falder med stor kraft.
Løft derfor kun køretøjet så meget, som det
er nødvendigt for at få hjulet af og sætte
reservehjulet på.
Vedligeholdelse
•Sørg for, at der ikke samler sig snavs på
"snekkeskruen"
•Hold"snekkeskruen"smurt
•Modificer aldrig donkraften.Situationer, hvor donkraften ikke må bru-
ges:
•temperaturer under -40 °C
•på sandet eller mudret underlag
•på ujævnt terræn
•på stejle veje
•under ekstreme vejrforhold: tordenvejr, tyfo-
ner, orkaner, snestorme, storme osv.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det startes
med startkabler og et batteri i et andet køretøj
eller vha. en transportabel batteristartpakke.
Startkabler kan være farlige, hvis de ikke bru-
ges korrekt, derfor skal du følge proceduren i
dette afsnit.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis batte-
riet er frosset. Det kan sprænge eller eksplo-
dere og forårsage personskade.
Eksempel donkraft
1 – Håndsving
2 – Snekkeskrue
3 – Led
375

Installation af forreste
bugseringsøje
Det forreste bugseringsøje er placeret bag en
klap, som er placeret på den forreste kofanger.
Du monterer bugseringsringen ved at åbne
klappen vha. bilnøglen eller en lille skruetræk-
ker og derefter skrue den på plads.
Indsæt den flade ende af donkrafthåndtaget
gennem bugseringsøjet, og stram til. Se"Brug
af donkraft og udskiftning af dæk"i dette afsnit
for at få yderligere oplysninger. Bugseringsøjet
skal sidde korrekt i fastgørelsesbeslaget gen-
nem den nedre forkofanger. Hvis bugserings-
øjet ikke sidder korrekt i fastgørelsesbeslaget,
må køretøjet ikke trækkes.
SLÆBEKROGE – HVIS
MONTERET
Hvis køretøjet er udstyret med slæbekroge, vil
der være én i bagenden og to monteret på
køretøjets forende. Slæbekrogen i bagenden er
placeret i førersiden af køretøjet.BEMÆRK:
Ved bjærgning af køretøjet i terræn anbefa-
les det at bruge begge forreste slæbekroge
for at minimere risikoen for beskadigelse af
køretøjet.
ADVARSEL!
•Brug ikke en kæde til frigørelse af en
fastkørt bil. Kæder kan gå i stykker og
forårsage alvorlig personskade eller døds-
fald.
•Hold afstand til køretøjerne, når der træk-
kes med bugseringskroge. Bugserings-
remme kan gå løs, hvilket kan medføre
alvorlig personskade.
FORSIGTIG!
Bugseringsøjerne er kun til nødbrug, når et
strandet køretøj skal afhentes fra terræn.
Brug ikke bugseringsøjerne til fastgøring til
en kranvogn eller til bugsering på landevej.
Det kan beskadige køretøjet.
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bugse-
ring af et havareret køretøj med en kommerciel
bugseringsservice. Hvis gearkassen og kraft-
overføringen er funktionsdygtige, kan havare-
rede køretøjer også bugseres som beskrevet
under"Bugsering til fritidsbrug"i afsnittet"Start
og betjening".
BEMÆRK:
Køretøjer udstyret med Quadra-Lift skal
bringes i transporttilstand, inden de bindes
fast (fra karosseriet) på en anhænger eller
blokvogn. Se afsnittet om Quadra-Lift for at
få yderligere oplysninger. Hvis køretøjet
ikke kan bringes i transporttilstand (hvis
motoren f.eks. ikke vil køre), skal fastgørel-
sesanordninger fastgøres til akslerne (ikke
til karosseriet). Hvis disse instruktioner ikke
følges, kan det medføre fejlkoder og/eller
medføre tab af korrekt tilspænding af fast-
gørelsesanordningerne.
381

INDBYGGET
DIAGNOSTICERINGSSYSTEM
(OBD II)
Køretøjet er udstyret med et avanceret indbyg-
get diagnosticeringssystem kaldet OBD II.
Dette system overvåger ydelsen af kontrolsy-
stemerne til emission, motor og automatgear.
Når disse systemer fungerer korrekt, giver kø-
retøjet fremragende ydelse og brændstoføko-
nomi samt motoremissioner, der ligger godt
under gældende nationale forskrifter.
Hvis et af disse systemer kræver service, tæn-
der OBD II-systemet fejlindikatorlampen (MIL
(Malfunction Indicator Light)). Det lagrer også
diagnostiske koder og andre oplysninger som
hjælp til serviceteknikeren ved reparationer.
Selvom køretøjet normalt kan bruges og ikke
behøver at blive bugseret, skal du kontakte den
autoriserede forhandler med henblik på service
så snart som muligt.
FORSIGTIG!
•Længere tids kørsel med tændt MIL-lampe
kan medføre yderligere beskadigelse af
emissionskontrolsystemet. Det kan endvi-
dere påvirke brændstoføkonomi og køre-
egenskaber. Der skal foretages service på
køretøjet, inden emissionstest kan udfø-
res.
•Hvis MIL-lampen blinker, mens motoren
kører, vil der snart ske alvorlig beskadi-
gelse af katalysatoren og effekttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
Indbygget diagnosticeringssystem
(OBD II), Cybersikkerhed
Køretøjet skal have et indbygget diagnostice-
ringssystem (OBD-II) og en tilslutningsport for
at give adgang til oplysninger vedrørende udfø-
relsen af din kontrol med emissioner. Autorise-
rede serviceteknikere kan have behov for at få
adgang til denne information, der kan hjælpe
med fejlfinding og service af din bil og emis-
sionssystemet.
ADVARSEL!
•KUN en autoriseret servicetekniker må til-
slutte udstyr til OBD II tilslutningsporten for
at diagnosticere eller servicere dit køretøj.
•Hvis uautoriseret udstyr er tilsluttet til en
OBD-II tilslutningsport, f.eks. en fører-
adfærdssporingsenhed, kan det:
•Være muligt, at køretøjets systemer,
herunder sikkerhedsrelaterede syste-
mer, kan blive forringet, eller man kan
miste herredømmet over køretøjet, hvil-
ket kan resultere i en ulykke med alvor-
lige kvæstelser eller dødsfald til følge.
•Adgang, eller tilladelse til, at andre at får
adgang til information, der er lagret i din
bils systemer, herunder personlige op-
lysninger.
Flere oplysninger findes i"Privatlivsprocedurer
– Hvis køretøjet har Uconnect 8.4-radio"og
"Uconnect Cybersikkerhed"i"Alt om Uconnect
Access"i instruktionsbogens radiosupplement
og"Cybersikkerhed"i"Grundlæggende oplys-
ninger om instrumentpanelet".
393

RESERVEDELE
Brugen af originale MOPAR-dele til normal/
planlagt vedligeholdelse og reparation anbefa-
les kraftigt for at sikre optimal ydelse. Skader
eller fejl, der skyldes brugen af andre dele end
MOPAR-dele til vedligeholdelse og reparation,
er ikke dækket af den begrænsede garanti for
nye køretøjer.
VEDLIGEHOLDELSESPROCEDURER
De følgende sider indeholder depåkrævede
vedligeholdelseseftersyn, som er fastlagt af de
ingeniører, der har designet køretøjet.
Der er andre komponenter, der kan kræve
service eller udskiftning i fremtiden udover de
vedligeholdelsespunkter, der fremgår af ser-
viceskemaerne.
FORSIGTIG!
•Hvis du ikke vedligeholder dit køretøj kor-
rekt eller ikke får udført reparationer og/
eller serviceeftersyn, når det er nødven-
digt, kan det resultere i dyrere
reparationer, beskadigelse af andre kom-
ponenter eller negativ påvirkning af køre-
tøjets ydeevne. Du skal øjeblikkeligt få
undersøgt potentielle fejl hos en autorise-
ret forhandler eller på et autoriseret værk-
sted.
(Fortsat)
FORSIGTIG!(Fortsat)
•Dit køretøj er leveret med forbedrede væs-
ker, som beskytter dit køretøjs ydeevne og
holdbarhed samt muliggør forlængede
vedligeholdelsesintervaller. Foretag ikke
kemiske gennemskylninger af disse kom-
ponenter, da kemikalierne kan beskadige
motoren, gearkassen eller airconditionan-
lægget. Sådanne skader er ikke omfattet
af den begrænsede nykøretøjsgaranti.
Hvis en gennemskylning er nødvendig
pga. en defekt komponent, må du kun
bruge den foreskrevne væske til gennem-
skylningsproceduren.
Motorolie – benzinmotorer
Kontrol af oliestand
Du kan sikre korrekt motorsmøring ved at op-
retholde den korrekte motoroliestand. Kontrollér
oliestanden regelmæssigt, f.eks. ved hver
brændstofpåfyldning. Det bedste tidspunkt at
kontrollere motoroliestanden er ca. fem minut-
ter efter, at en helt opvarmet motor er slukket.
394

Kontrollér ikke oliestanden inden start af mo-
toren, hvis den har stået stille hele natten. Hvis
motoroliestanden kontrolleres, når motoren er
kold, får du en forkert aflæsning.
Kontrol af olien, når køretøjet står på en plan
flade, og kun når motoren er varm, giver en
mere nøjagtig måling af oliestanden. Hold olie-
standen mellem områdemarkeringerne på olie-
pinden. Områdemarkeringerne består af en
skraveret zone mærket SAFE eller en skraveret
zone mærket MIN i den lave ende af området og
MAX i den høje ende af området. Tilføjelse af 1
liter olie, når aflæsningen er i den lave ende af
det indikerede område, vil resultere i, at ni-
veauet af olie når enden af området for fuld.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie på,
vil det medføre iltning af olien eller tab af
olietryk. Det kan beskadige motoren.
Skift af motorolie
Se"Serviceskema"for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller.Valg af motorolie – Benzinmotor
For at få den bedste ydeevne og maksimal
beskyttelse under alle typer driftsforhold anbe-
faler producenten kun motorolier, som er API-
certificerede og opfylder kravene i den ameri-
kanske FCA-materialestandard MS-6395 eller
FCA 9.55535-CR1.
Identifikationssymbol for motorolie fra
American Petroleum Institute (API)
Dette symbol betyder, at
olien er certificeret af
American Petroleum In-
stitute (API). Producen-
ten anbefaler kun API-
certificerede motorolier.
Dette symbol certificerer
0W-20, 5W-20, 0W-30,
5W-30 eller 10W-30
motorolier.
FORSIGTIG!
Anvend ikke kemiske gennemskylningsmid-
ler i din motorolie, da kemikalierne kan be-
skadige din motor. Sådanne skader er ikke
omfattet af den begrænsede nykøretøjsga-
ranti.
Motorolieviskositet – 3,6-liters motor
SAE 0W-20-motorolie anbefales ved alle drifts-
temperaturer. Denne motorolie forbedrer start-
kapaciteten ved lave temperaturer og giver en
bedre brændstoføkonomi.
På påfyldningsdækslet til motorolie vises også
den anbefalede motorolieviskositet for dit køre-
tøj. Oplysninger om placeringen af motorens
oliepåfyldningsdæksel finder du under"Motor-
rum"i"Vedligeholdelse af køretøjet".
Motoroliens viskositet - 5,7-liters motor
SAE 5W-20-motorolie anbefales ved alle drifts-
temperaturer. Denne motorolie forbedrer start-
kapaciteten ved lave temperaturer og giver en
bedre brændstoføkonomi.
395