2016 JEEP GRAND CHEROKEE service

ADVARSEL!
•Udstødningsgasser kan medføre person-
skade eller dødsfald. De indeholder kulilte,
som er farve- og lugtløs. Indånding kan
gøre dig bevidstløs, og i sidste ende for-
gifte dig. Undgå at indånde kulilte. Se
"Sikkerhedsforanstaltninger/
Udstødningsgas"i"Nyttige oplysninger, in-
den du starter køretøjet"for at få yderligere
oplysninger.
•Et varmt udstødningssystem kan starte en
brand, hvis du parkerer over brændbare
materialer. Disse materialer kan være
græs eller blade, der kommer i kontakt
med udstødningssystemet. Parker eller
brug ikke køretøjet i områder, hvor udstød-
ningssystemet kan komme i kontakt med
brændbare materialer.FORSIGTIG!
•Katalysatoren kræver brug af udelukkende
blyfrit brændstof. Blyholdig benzin vil øde-
lægge katalysatorens effektivitet som
emissionskontrolenhed og kan drastisk re-
ducere motorens ydeevne samt forårsage
alvorlig beskadigelse af motoren.
•Det kan medføre beskadigelse af katalysa-
toren, hvis køretøjet ikke holdes i korrekt
driftsstand. I tilfælde af motorfejl, som især
involverer motorfejltænding eller andet
indlysende tab af ydelse, skal køretøjet
straks indleveres til service. Fortsat brug af
køretøjet med en alvorlig fejl kan medføre
overophedning af katalysatoren og der-
med beskadigelse af katalysatoren og kø-
retøjet.
Under normale driftsforhold kræver katalysato-
ren ikke vedligeholdelse. Det er imidlertid vigtigt
at holde motoren korrekt indstillet for at sikre, at
katalysatoren fungerer korrekt, og forebygge
evt. beskadigelse af katalysatoren.BEMÆRK:
Forsætlig manipulation af emissionskon-
trolsystemer kan medføre retsforfølgelse.
I usædvanlige situationer med svært fejlbehæf-
tet motordrift kan det være tegn på alvorlig og
unormal overophedning af katalysatoren, hvis
der lugter brændt. Hvis dette sker, skal du
standse køretøjet, slukke for motoren og lade
den køle af. Service, herunder en indstilling til
producentens specifikationer, skal foretages
med det samme.
Sådan minimeres risikoen for beskadigelse af
katalysatoren:
•Slå ikke motoren fra, og afbryd ikke tæn-
dingen, når transmissionen er i gear og kø-
retøjet i bevægelse.
•Forsøg ikke at starte motoren ved at skubbe
eller trække køretøjet.
•Lad ikke motoren gå i tomgang med afbrudte
eller fjernede tændrørskabler, f.eks. ved
diagnostisk test, eller i længere perioder un-
der driftsforhold med høj tomgang eller fejl.
408

Kølesystem
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må du
ikke åbne motorhjelmen, før køleren har haft
tid til at køle af. Forsøg aldrig at åbne et
trykdæksel til et kølesystem, når køleren
eller kølevæskebeholderen er varm.
Eftersyn af kølervæske
Kontrollér kølervæskebeskyttelsen (frostvæ-
ske) en gang om året (inden det kolde vejr
sætter ind). Hvis motorkølevæsken (frostvæ-
sken) er snavset, skal systemet aftappes, skyl-
les og fyldes med frisk OAT-kølervæske (som
opfylder MS.90032) hos en autoriseret forhand-
ler. Kontrollér forsiden på klimaanlæggets kon-
densator for akkumulering af insekter, blade
osv. Hvis den er snavset, skal den rengøres ved
forsigtigt at sprøjte vand fra en haveslange
lodret ned af kondensatorens forside.Kontrollér motorkølesystemets slanger for po-
røst gummi, revner, rifter, snit og forbindelsens
tilspænding ved kølervæskens opsamlingsbe-
holder og køleren. Efterse hele systemet for
lækager.
Med motoren ved normal driftstemperatur
(uden at den kører) kontrolleres kølesystemets
trykdæksel for korrekt vakuumforsegling ved at
tappe en lille mængde kølevæske (frostvæske)
af via kølerens aftapningshane. Hvis dækslet er
forseglet korrekt, begynder motorkølevæsken
(frostvæsken) at blive aftappet fra opsamlings-
flasken til kølevæske. FJERN IKKE KØLEVÆ-
SKENS TRYKDÆKSEL, NÅR KØLESYSTE-
MET ER VARMT.Kølesystem – aftapning, skylning og
opfyldning
BEMÆRK:
Nogle køretøjer kræver specialværktøj for at
tilføje kølervæsken korrekt. Hvis disse sy-
stemer ikke fyldes korrekt, kan det medføre
alvorlig intern beskadigelse af motoren.
Hvis det er nødvendigt at tilføje kølervæske
til systemet, skal du kontakte din lokale
autoriserede forhandler.
Hvis motorkølevæsken (frostvæsken) virker be-
skidt eller indeholder synligt bundfald, skal du få
en autoriseret forhandler til at rense og skylle
med OAT-kølervæske (frostvæske) (som opfyl-
der MS.90032).
Se"Serviceskema"for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller.
Valg af kølevæske
Se"Væsker, smøremidler og originale dele"i
"Vedligeholdelse af køretøjet"for at få yderli-
gere oplysninger.
409

BEMÆRK:
•Ejeren har selv ansvaret for at opretholde
et passende frostbeskyttelsesniveau i
overensstemmelse med de temperaturer,
der forekommer i det område, hvor mo-
toren arbejder.
•Nogle køretøjer kræver specialværktøj for
at tilføje kølervæsken korrekt. Hvis disse
systemer ikke fyldes korrekt, kan det
medføre alvorlig intern beskadigelse af
motoren. Hvis det er nødvendigt at tilføje
kølervæske til systemet, skal du kontakte
din lokale autoriserede forhandler.
•Det frarådes at blande forskellige typer af
motorkølevæske (frostvæske), da det kan
resultere i beskadigelse af kølesystemet.
Hvis HOAT- og OAT-kølervæske blandes i
en nødsituation, skal du få en autoriseret
forhandler til at aftappe, skylle og genop-
fylde med OAT-kølevæske (som opfylder
MS.90032) hurtigst muligt.
Trykdæksel til kølesystem
Trykdækslet skal være helt spændt for at forhin-
dre tab af kølervæske (frostvæske) og for atsikre, at kølervæske (frostvæske) vender til-
bage til køleren fra opsamlingsbeholderen til
kølervæske.
Dækslet skal efterses og rengøres, hvis der er
ophobning af fremmedlegemer på pakfladerne.
ADVARSEL!
•Åbn ikke et varmt motorkølesystem. Tilsæt
aldrig kølevæske (frostvæske), når mo-
toren er overophedet. Løsn eller fjern ikke
dækslet for at afkøle en overophedet mo-
tor. Varme medfører trykopbygning i køle-
systemet. Hvis du vil forebygge skoldning
eller anden personskade, må trykdækslet
ikke fjernes, mens systemet er varmt eller
under tryk.
•Brug ikke et andet trykdæksel end det,
som er angivet for dit køretøj. Det kan
medføre personskade eller beskadigelse
af motoren.
Bortskaffelse af brugt motorkølevæske
Brugt ethylenglycolbaseret kølevæske (frost-
væske) er et reguleret stof, som kræver korrektbortskaffelse. Kontakt de lokale myndigheder
for at få oplysninger om bortskaffelsesreglerne i
dit område. Hvis du vil undgå, at dyr eller børn
indtager ethylenglycolbaseret kølevæske (frost-
væske), må den ikke opbevares i åbne behol-
dere eller forefindes i pytter på jorden. Hvis
væsken indtages af et barn eller kæledyr, skal
du søge lægehjælp hurtigst muligt. Væske
spildt på jorden skal fjernes med det samme.
Kølervæskestand
Kølervæskebeholderen gør det muligt hurtigt at
kontrollere, om kølevæskestanden er tilstræk-
kelig høj. Med kold og slukket motor skal væs-
kestanden for motorkølevæsken (frostvæsken)
i ekspansionsbeholderen være mellem de om-
råder, der er angivet på beholderen.
Køleren forbliver normalt helt fuld, så der er
ingen grund til at fjerne køler-/
motorkølevæskedækslet, medmindre du skal
kontrollere motorkølevæskens (frostvæskens)
frysepunkt eller skifte kølervæske (frostvæske).
Meddel dette til din servicemekaniker. Så længe
motorens driftstemperatur er tilfredsstillende,
skal kølevæskebeholderen kun efterses en
gang om måneden.
411

Når supplerende motorkølevæske (frostvæske)
er nødvendig for at opretholde det korrekte
niveau, må der kun tilføjes OAT-kølervæske,
som opfylder kravene i FCA-materialestandard
MS.90032, til kølervæskebeholderen. Behol-
deren må ikke overfyldes.
Husk følgende
BEMÆRK:
Når køretøjet standses efter et par miles/
kilometers kørsel, kan du muligvis se damp
komme fra forrest i motorrummet. Dette
skyldes normalt fugt fra regn, sne eller høj
luftfugtighed, som er kondenseret på køle-
ren, og som fordamper, når termostaten åb-
ner, så varm kølevæske (frostvæske) slipper
ud i køleren.
Hvis en undersøgelse af motorrummet ikke
viser tegn på lækager i køleren eller slangen, er
det sikkert at køre videre. Dampen vil hurtigt
forsvinde.
•Ekspansionsflasken til kølevæsken må ikke
overfyldes.•Kontrollér kølevæskens frysepunkt i køleren
og i ekspansionsflasken. Hvis der er behov
for at tilsætte kølervæske (frostvæske), skal
indholdet i ekspansionsbeholderen til køler-
væske også frostbeskyttes.
•Hvis der er behov for tilføjelse af kølevæske
(frostvæske), skal kølesystemet tryktestes
for lækager.
•Oprethold en væskekoncentration på mini-
mum 50 % OAT (organisk syre carboxylat
teknologi) motorkølevæske (i overensstem-
melse med MS.90032) og destilleret vand for
at opnå den rigtige korrosionsbeskyttelse af
motoren, der indeholder komponenter af
aluminium.
•Kontrollér, at der er fri passage gennem
overløbsslangerne til
kølevæskeekspansionsflasken.
•Hold kølerens forside ren. Hvis dit køretøj er
forsynet med klimaanlæg, skal forsiden af
kondensatoren også holdes ren.•Skift ikke termostaten til/fra sommer- eller
vinterdrift. Hvis en udskiftning af termostaten
er påkrævet, må der KUN installeres den
korrekte type termostat. Andre typer kan
medføre dårlig brændstoføkonomi, forøgede
emissioner, og at kølevæskens (frostvæ-
skens) funktion forringes.
BremsesystemHvis du vil sikre bremsesystemets ydelse, skal
alle komponenter i bremsesystemet efterses
regelmæssigt. Se"Serviceskema"for at få op-
lysninger om de korrekte serviceintervaller.
ADVARSEL!
Kørsel med foden på bremsepedalen kan
medføre bremsefejl og muligvis en kollision.
Kørsel med foden på bremsepedalen kan
medføre unormalt høje bremsetemperaturer,
kraftig slitage af belægning og muligvis be-
skadigelse af bremserne. I givet fald vil du
ikke have fuld bremsekapacitet i en nødsi-
tuation.
412

ADVARSEL!(Fortsat)
•Lad ikke oliebaseret væske forurene
bremsevæsken. Bremsepakningskompo-
nenterne kan blive beskadiget, hvilket
medfører delvist eller fuldstændigt brem-
sesvigt. Det kan medføre en kollision.
Væske til for-/bagakselI forbindelse med normal service er jævnlig
kontrol af væskeniveauet ikke nødvendigt. Når
køretøjet er til eftersyn af andre årsager, skal
akselenhedens ydre overflader også undersø-
ges. Hvis der er mistanke om gearkasseolielæ-
kage, skal væskeniveauet kontrolleres. Se
"Væsker, smøremidler og originale dele"i"Ved-
ligeholdelse af køretøjet"for at få yderligere
oplysninger.
Kontrol af væskestand på foraksel
Oliestanden på forakslen må ikke være lavere
end 1/8"(3 mm) under underkanten af påfyld-
ningshullet.
Forakslens påfyldnings- og aftapningspropper
skal spændes med 22 til 29 ft lbs (30 til 40 N·m).
FORSIGTIG!
Undgå at overspænde propperne, da det kan
beskadige dem og medføre lækage.
Kontrol af væskestand på bagaksel
Oliestanden på bagakslen må ikke være lavere
end 1/8"(3 mm) under underkanten af påfyld-
ningshullet.
Bagakslens påfyldnings- og aftapningspropper
skal spændes med 22 til 29 ft lbs (30 til 40 N·m).
FORSIGTIG!
Undgå at overspænde propperne, da det kan
beskadige dem og medføre lækage.
Valg af smøremiddel
Brug kun det af producenten anbefalede smø-
remiddel. Se"Væsker, smøremidler og originale
dele"i"Vedligeholdelse af køretøjet"for at få
yderligere oplysninger.
Reduktionsgearkasse
Kontrol af væskestandI forbindelse med normal service er jævnlig kon-
trol af væskeniveauet ikke nødvendigt. Når køre-
tøjet er til eftersyn af andre årsager, skal redukti-
onsgearkassens ydre overflader også
undersøges. Hvis der er mistanke om olielækage,
skal væskeniveauet kontrolleres. Se"Væsker,
smøremidler og originale dele"i"Vedligeholdelse
af køretøjet"for at få yderligere oplysninger.
Påfyldning af væske
Hæld væske på, indtil det løber ud af påfyld-
ningshullet, når køretøjet holder på en jævn
overflade.
Dræning
Fjern først påfyldningsproppen og herefter
drænproppen. Det anbefalede tilspændingsmo-
ment for dræn- og påfyldningspropper er 15 til
25 ft lbs (20 til 34 N·m).
414

FORSIGTIG!
Undgå at overspænde propperne, når de
monteres. Det kan beskadige dem og med-
føre lækage.
Valg af smøremiddel
Brug kun det af producenten anbefalede smø-
remiddel. Se"Væsker, smøremidler og originale
dele"i"Vedligeholdelse af køretøjet"for at få
yderligere oplysninger.
Automatgear
Valg af smøremiddel
Det er vigtigt at bruge den rigtige gearkasseolie
for at sikre optimal ydeevne og levetid for
gearkassen. Brug kun den gearolie, der anbe-
fales af producenten. Se"Væsker, smøremidler
og originale dele"i dette afsnit for oliespecifika-
tioner. Det er vigtigt at holde gearkasseolien på
det korrekte niveau med den anbefalede olie.BEMÆRK:
Der bør ikke foretages kemiske gennemskyl-
ninger i en gearkasse. Kun det godkendte
smøremiddel bør bruges.
FORSIGTIG!
Brug af en anden gearkassevæske end pro-
ducentens anbefalede væske kan medføre
forringelse i gearkassens skiftekvalitet og/
eller vibrationer i momentomformeren. Se
"Væsker, smøremidler og originale dele"i
dette afsnit for at få oplysninger om væske-
specifikationer.
Specialadditiver
Producenten fraråder på det kraftigste brug af
specielle additiver i gearkassen.
Væske til automatgear (ATF) er et teknisk pro-
dukt, og dets ydelse kan forringes med supple-
rende additiver. Tilsæt derfor ikke væskeadditi-
ver i gearkassen. Undgå at bruge
gearkasseforseglere, da de kan påvirke paknin-
ger negativt.
FORSIGTIG!
Foretag ikke kemiske gennemskylninger i
din transmission, da kemikalierne kan be-
skadige komponenterne i din transmission.
Sådanne skader er ikke omfattet af den
begrænsede nykøretøjsgaranti.
Kontrol af væskestand
Væskeniveauet er justeret fra fabrikkens side
og kræver ikke justering under normale drifts-
omstændigheder. Der er ikke behov for rutine-
mæssige kontroller, hvorfor gearkassen ikke
har nogen oliestandsmåler. Din autoriserede
forhandler kan kontrollere dit gearkasseolieni-
veau med specielle serviceværktøjer.
Hvis du bemærker væskelækage eller funkti-
onsfejl på transmissionen, skal du straks kon-
takte den autoriserede forhandler og få væske-
standen kontrolleret. Køretøjets drift med
forkert væskestand kan forårsage alvorlig
skade på gearkassen.
415

RESERVEPÆRER
Indvendige pærer
Pærenummer
Lampe i handskerummet194
HåndtagslampeL002825W5W
Læselys i loftkonsolVT4976
Lampe i bagagerum214–2
Lampe til makeupspejl i solskærmV26377
Kabinelampe i underpanel906
Kombiinstrument (Generel belysning)103
Indikator/havariblinklampe74
Udvendige pærer
Pærenummer
Forlygter (nærlys) - Hvis monteretH11
Premium-forlygter (nærlys/fjernlys) D3S (service hos autoriseret forhandler)
Forlygter (fjernlys) - Hvis monteret9005
Premium parkerings-/blinklys LED - (service hos autoriseret forhandler)
427

Pærenummer
Premium dagkørelys (DRL) LED - (service hos autoriseret forhandler)
TågeforlygterH11
Forreste sidemarkeringslampe - Hvis monteret W5W
Premium forreste sidemarkeringslampe - Hvis monteret LED - (service hos autoriseret forhandler)
Forrest parkerings-/blinklys - Hvis monteret 7444NA (WY27/8W)
Bageste blinklys7440NA (WY21W)
Baglygter til ekstra bagklap LED - (service hos autoriseret forhandler)
Baklygter på bagklap921 (W16W)
Bageste nummerpladelamper LED - (service hos autoriseret forhandler)
Bageste stoplygter3157KRD LCP
Bageste sidebaglygter LED - (service hos autoriseret forhandler)
Højt monteret centerstoplys (CHMSL) LED - (service hos autoriseret forhandler)
BEMÆRK:
Tallene henviser til kommercielle pæretyper, som kan købes hos din autoriserede forhandler.
Hvis en pære skal skiftes, kan du besøge din autoriserede forhandler eller se den relevante vedligeholdelseshåndbog.
428