Forward Collision Warning Off Indicator Light (Indikatorlampe for advarsel om frontal kollision deaktiveret) - hvis monteret
Gul kontrollampe Betydning
Forward Collision Warning Off Indicator Light (Indikatorlampe for advarsel om frontal kollision deaktiveret) - hvis
monteret
Denne lampe angiver, om advarsel om frontal kollision er deaktiveret.
Low Washer Fluid Indicator Light (Kontrollampe for lav sprinklervæskestand) - hvis monteret
Gul kontrollampe Betydning
Low Washer Fluid Indicator Light (Kontrollampe for lav sprinklervæskestand) - hvis monteret
Denne kontrollampe lyser, når sprinklervæskestanden er lav.
182
2. Tryk langsomt speederen helt ned tre gange
inden for 10 sekunder.
3. Tryk én gang på knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop), og slip den uden
samtidigt at træde på bremsepedalen for at
få tændingen tilbage til stillingen OFF/LOCK
(Fra/Lås).
BEMÆRK:
Hvis indikatormeddelelsen lyser, når du
starter køretøjet, blev indikatorsystemet for
olieskift ikke nulstillet. Gentag evt. denne
procedure.
Sekundær metode til nulstilling af olieskift
1. Tryk på og slip knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop) uden samtidigt at
træde på bremsepedalen, og placér tæn-
dingskontakten i stillingen ON/RUN (Til/Kør)
(start ikke motoren).
2. Naviger til undermenuen"Oil Life"(Olieleve-
tid) i"Vehicle Info"(Køretøjsoplysninger) i
DID.3. Tryk på og hold knappenOKnede, indtil
måleren nulstilles til 100 %.
DID-meddelelseIndeholder følgende, men er ikke begrænset til:
•Front Seatbelts Unbuckled (Forreste sikker-
hedsseler ikke spændt)
•Driver Seatbelt Unbuckled (Førersikkerheds-
sele ikke spændt)
•Passenger Seatbelt Unbuckled (Passager-
sikkerhedssele ikke spændt)
•Traction Control Off (Traktionsstyring fra)
•Washer Fluid Low (Lavt niveau af
sprinklervæske)
•Oil Pressure Low (Lavt olietryk)
•Oil Change Due (Olieskift påkrævet)
•Fuel Low (Lav brændstofstand)
•Service Anti-lock Brake System (Service af
antiblokeringsbremsesystem (ABS))
•Service Electronic Throttle Control (Service
af elektronisk gasspjældkontrol)•Service Power Steering (Service af
servostyring)
•Cruise Off (Fartpilot fra)
•Cruise Ready (Fartpilot klar)
•ACC Override (Tilsidesættelse af ACC)
•Cruise Set To XXX MPH (Fartpilot indstillet til
XXX mph)
•Tire Pressure Screen With Low Tire(s) “In-
flate Tire to XX” (Dæktrykskærm med lavt/
lave dæktryk"Pump dæk op til XX")
•Service Tire Pressure System (Service af
system for dæktryk)
•Speed Warning Set to XXX MPH (Hastig-
hedsadvarsel indstillet til XXX mph)
•Speed Warning Exceeded (Advarsel om, at
hastighed overskrides)
•Parking Brake Engaged (Parkeringsbremse
aktiveret)
•Brake Fluid Low (Lavt niveau af
bremsevæske)
•Service Electronic Braking System (Service
af elektronisk bremsesystem)
195
4. Monter viskerbladets drejetap i viskerblad-
holderen for enden af viskerarmen, og tryk
fast på viskerbladet, indtil det glider på
plads.
5. Sænk viskerbladet, og tryk drejehætten på
plads.
Påfyldning af sprinklervæskeDette køretøj er udstyret med et førerinformati-
onsdisplay (DID), DID vil indikere når sprinkler-
væskestanden er lav. Når sensoren registrerer
en lav væskestand, vil forruden lyse op på den
grafiske repræsentation af køretøjet og medde-
lelsen"WASHER FLUID LOW"(Sprinkler-
væske lav) vises.
Væskebeholderen til for- og bagrudesprinkleren
er delt. Væskebeholderen er placeret i motor-
rummet. Sørg for at kontrollere væskestanden
regelmæssigt. Fyld udelukkende beholderen
med sprinklervæske (ikke kølerfrostvæske).
Når der fyldes sprinklervæske på beholderen,
kan du komme lidt sprinklervæske på en klud
eller et håndklæde og rengøre viskerbladene
for at forbedre deres ydelse. Du kan forhindre,
at sprinklersystemet til forruden fryser til i koldt
vejr, ved at vælge en opløsning eller blanding,
som opfylder eller overstiger temperaturområ-
det i det klima, du befinder dig i. Disse oplys-
ninger findes på de fleste sprinklervæskebehol-
dere.ADVARSEL!
Almindelige sprinklervæsker er brændbare.
De kan antænde og give forbrændinger. Vær
forsigtig ved opfyldning af eller arbejde om-
kring sprinklersystemet.
UdstødningssystemDen bedste beskyttelse mod, at kulilte trænger
ind i køretøjet, er et korrekt vedligeholdt motor-
udstødningssystem.
Hvis du bemærker en ændring i lyden fra ud-
stødningssystemet, eller hvis der registreres
udstødningsdampe i kabinen, eller når undersi-
den eller bagenden af køretøjet er beskadiget,
skal du få en autoriseret mekaniker til at efterse
hele udstødningssystemet og tilstødende kar-
rosseriområder for ødelagte, beskadigede, for-
ringede eller fejlplacerede dele. Åbne svejsnin-
ger eller løse forbindelser kan medføre, at
udstødningsdampe siver ind i kabinen. Få der-
udover udstødningssystemet efterset, hver
gang køretøjet hæves op i forbindelse med
smøring eller olieskift. Udskift, hvis det er nød-
vendigt.
Afmontering af viskerbladene
1 – Viskerblad
2 – Viskerbladets drejetap
3 – Viskerarm
4 – Viskerbladholder
407
