2016 Hyundai Eon Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Cambio de la bombilla de luz
interior
1. Con un destornillador de punta plana,
haga un poco de palanca con la lente
de la carcasa de la luz interior.
2. Saque la bombilla tirando de ella hacia
fuera.3. Instale una nueva bombilla en el
casquillo.
4. Alinee las lengüetas de la lente con
las ranuras de la carcasa e introduzca
la lente en su sitio.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no utilizar lentes
dañadas o sucias, lengüeta de
lentes o una muesca de plástico.
ORB070064
■Sala de lámpara
ADVERTENCIA
Antes de operar con las luces inte-
riores, asegúrese de que el botón
“OFF” está pulsado para impedir
que se queme los dedos o recibir
una descarga eléctrica.

Mantenimiento
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Cuidado exterior
Precauciones generales del cuidado
exterior
Es importante que siga las indicaciones
de las etiquetas cuando emplee
limpiadores químicos o productos para
pulir. Lea todas las advertencias y pre-
cauciones que aparecen en la etiqueta.
Mantenimiento del acabado
Lavado
Para ayudar a proteger el acabado del
coche de la oxidación y del deterioro,
lávelo bien y , al menos, una vez al mes
con agua tibia o fría Si utiliza su coche
en carreteras sin asfaltar, debería lavarlo
después de cada conducción por este
tipo de carreteras.
Retire con cuidado cualquier acumu-
lación de sal, suciedad, barro u otros
materiales extraños. Asegúrese de
drenar los agujeros en los bordes inferi-
ores de las puertas y mantenga siempre
limpios los paneles inferiores. Si no
limpia en seguida las manchas de insec-
tos, alquitrán, excrementos de pájaros,
polución o similares, éstos acabarán por
estropear el acabado del coche.
Incluso lavar las manchas simplemente
con agua no garantiza la extracción com-
pleta.
Utilice jabón suave, que es seguro para
las superficies pintadas.
Tras lavarlo, aclare el vehículo por com-
pleto con agua tibia o fría. No deje que el
jabón se seque encima del acabado del
vehículo.
CUIDADO DEL ASPECTO EXTERIOR
PRECAUCIÓN
• No utilice jabón fuerte ni deter-
gentes que contengan sustancias
químicas. No lave el vehículo
directamente bajo la luz solar o
cuando la carrocería esté
caliente.
• Tenga cuidado al lavar las ven-
tanillas laterales del vehículo.
Especialmente, con agua a pre-
sión, el agua podría pasar por las
ventanas y mojar el interior.
• Para evitar daños en las piezas
plásticas, no limpie con disol-
ventes químicos o detergentes
fuertes.
ADVERTENCIA - Frenos
mojados
Tras lavar el vehículo, compruebe los
frenos mientras conduce despacio
para ver si se han visto afectados por
el agua. Si los frenos no funcionan
correctamente, séquelos pisándolos
ligeramente mientras conduce en
línea recta y a una velocidad baja.

759
Mantenimiento
Encerado
Encere el coche cuando el coche esté
seco.
Lave y seque siempre el vehículo antes
de encerarlo. Utilice cera, pasta o líquida,
de buena calidad y siga las instrucciones
de uso del fabricante. Encere todo el
guarnecido de metal para protegerlo y
mantenerlo brillante.
Extraiga aceite, alquitrán y materiales
similares con un quitamanchas que nor-
malmente retira la cera del acabado.
Asegúrese de volver a encerar esas
zonas, aunque el resto del vehículo ya
no necesita más encerado. Reparaciones de daños en el acaba-
do
Debe reparar cuanto antes los rayazos
profundos o brechas producidas por
piedras en la superficie de la pintura.
La parte de metal expuesta se oxidará
enseguida y su reparación será más cos-
tosa.
✽AV I S O
Si su vehículo sufre daños y es necesario
reparar o reemplazar cualquier metal,
asegúrese de que el taller de carrocería
aplica anticorrosivo a las piezas que se
van a reparar o reemplazar.
PRECAUCIÓN
• La entrada de agua al limpiar el
compartimento del motor o la alta
presión del agua durante el lava-
do puede provocar un fallo del
circuito eléctrico ubicado en el
compartimento del motor.
• Nunca permita que agua u otros
líquidos entren en contacto con
componentes electrónicos/ eléc-
tricos del interior del vehículo, ya
que podría dañarlos.
OJB037800
PRECAUCIÓN
• Limpiar el polvo o la suciedad de
la carrocería con un paño seco
rayará el acabado.
• No utilice lana de acero, ni
limpiadores abrasivos o deter-
gentes fuertes que contengan
agentes corrosivos o alcalinos
sobre piezas de aluminio cro-
madas o anonizadas. Podría
dañar la capa protectora y decol-
orar o deteriorar la pintura.

Mantenimiento
60 7
Mantenimiento del brillo del metal.
• Para quitar alquitrán o insectos, utilice
un limpiador de alquitrán; y no un ras-
cador u otro objeto punzante.
• Para proteger la superficie de las
piezas metálicas brillantes contra la
corrosión, aplique una capa de cera o
un conservante cromático y frote hasta
conseguir un gran brillo.
• Durante la época invernal o en zonas
costeras, cubra estas piezas con una
capa gruesa de cera o conservante. Si
es necesario, revista las piezas con
vaselina no corrosiva u otra sustancia
protectora.
Mantenimiento de la parte inferior de
la carrocería
Los materiales corrosivos que se utilizan
para extraer el hielo o la nieve o para
controlar el polvo pueden almacenarse
en el bajo de la carrocería. Si estas acu-
mulaciones no se retiran, se producirá
una oxidación más rápida en piezas del
inferior de la carrocería; como en los
conductos de combustible, el bastidor, el
panel del suelo, el sistema de escape,
incluso aunque éstos hayan sido trata-
dos contra la oxidación.
Lave completamente los bajos del
vehículo y los huecos de las ruedas con
agua tibia o fría, una vez al mes y
después de conducir en carreteras sin
asfaltar y cuando el invierno se termine.
Preste atención a estas zonas porque es
difícil ver barro y suciedad. Será más
dañino humedecer la suciedad de la car-
retera sin quitarla. Los bordes inferiores
de las puertas, paneles y componentes
auxiliares tienen orificios de drenaje que
no pueden estar obstruidos por la
suciedad. El agua almacenada en estos
orificios acabará por oxidarlos.
ADVERTENCIA
Tras lavar el vehículo, compruebe
los frenos mientras conduce
despacio para ver si se han visto
afectados por el agua. Si los frenos
no funcionan correctamente,
séquelos pisándolos ligeramente
mientras conduce en línea recta y a
una velocidad baja.

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Mantenimiento
Mantenimiento del aluminio de las
ruedas
El aluminio de las ruedas está revestido
por un acabado protector transparente.
• No emplee ningún limpiador abrasivo,
de pulido, disolvente o cepillo de alam-
bre sobre el aluminio. Podrían arañar o
estropear el acabado.
• Utilice sólo un jabón suave o deter-
gente neutro y lave bien con agua.
Limpie las ruedas después de con-
ducir sobre pavimentos en los que
haya sal. Ayuda a prevenir la corrosión.
• No lave las ruedas con los cepillos a
máxima velocidad de los túneles de
lavado automático.
• No utilice detergentes que contengan
ácido. Podría dañar y corroer el alu-
minio de las ruedas revestido por el
protector transparente.
Protección contra corrosión
Proteja su vehículo contra la corrosión
Gracias a las técnicas de construcción y
diseño para combatir la corrosión más
avanzadas, fabricamos coches con la
mayor calidad. Sin embargo, esto sólo es
parte de nuestro trabajo. Para lograr una
resistencia anticorrosiva a largo plazo, es
necesario contar con la ayuda y partici-
pación del propietario del vehículo.
Causas comunes de la corrosión
Las causas más habituales de corrosión
en el coche son:
• La sal del pavimento, la suciedad y
humedad que se acumulan en los
bajos del vehículo.
• Cada vez que piedras, gravilla,
abrasión o los simples rayazos o abol-
laduras retiran la pintura o el reves-
timiento protector del coche, el metal
se desprotege y queda más expuesto
a la corrosión.
Zonas de mayor corrosión
Si vive en una zona donde el coche está-
expuesto habitualmente a materialescor-
rosivos, es muy importante protegerlocon-
tra la corrosión. Algunas de lascausas
comunes que aceleran elproceso corrosi-
vo son la sal delpavimento, los productos
químicos decontrol de polvo, el aire del
océano y lacontaminación industrial. La humedad facilita la corrosión
La humedad propicia las condiciones en
las que la corrosión tiene lugar. Por ejem-
plo, la corrosión se acelera con un grado
alto de humedad; sobre todo, cuando las
temperaturas están casi por encima de
la congelación. En tales situaciones, el
material corrosivo está en contacto con
las superficies del coche por medio de la
humedad que tarda en evaporarse.
El barro es muy corrosivo porque tarda
en secarse y mantiene la humedad en
contacto con el vehículo. Aunque el barro
parezca que está seco, todavía puede
contener humedad y propiciar la cor-
rosión.
Las altas temperaturas también pueden
acelerar la corrosión de las zonas que no
están bien ventiladas y ayudar a que la
humedad se disperse. Debido a todas
estas razones, es muy importante man-
tener el coche libre de barro u acumula-
ciones de otros materiales. Esto no se
aplica solamente a las superficies visi-
bles, sino también, y sobre todo, a los
bajos del vehículo.
Ayudar a prevenir la corrosión
Se puede prevenir la corrosión, si sigue
las indicaciones que aparecen a contin-
uación:

Mantenimiento
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Mantenga el coche limpio
El mejor modo para impedir la corrosión
es mantener el coche limpio y libre de
sustancias corrosivas. Preste especial
atención a la parte inferior de la carro-
cería del coche.
• Si vive en una zona de alta corrosión,
donde se utilice sal en las calzadas, o
vive cerca del mar o en zonas de con-
taminación industrial, con lluvia ácida,
etc.; preste especial atenión a la hora
de prevenir la corrosión. En invierno,
lave con una manguera los bajos del
coche, por lo menos, una vez al mes y
asegúrese de volver a limpiar la parte
inferior del vehículo cuando la tempo-
rada invernal finalice.
• Cuando limpie los bajos del coche, no
se olvide de los elementos debajo del
parachoques y otras zonas que no
están a la vista. Hágalo todo a con-
ciencia, simplemente mojar el barro en
lugar de limpiarlo hasta extraerlo, acel-
erará la corrosión en vez de impedirla.
El agua a presión y el vapor son méto-
dos muy efectivos para quitar el barro
y las sustancias corrosivas.
• Cuando limpie los paneles inferiores
de las puertas, los paneles oscilantes
y las piezas auxiliares, asegúrese de
que los orificios de drenaje están
abiertos para que la humedad pueda
evaporarse y no quedar atrapada y
acelerar la corrosión.Mantenga el garaje limpio
No aparque el vehículo en una garaje
mal ventilado y húmedo. Favorece las
condiciones para la corrosión. Sobre
todo si lava su coche dentro del garaje o
lo aparca dentro cuando todavía está
mojado o cubierto de nieve, hielo o barro.
Incluso un garaje caliente puede con-
tribuir a la corrosión si no está lo sufi-
cientemente ventilado para que la
humedad desaparezca.
Mantenga la pintura y el guarnecido
en buen estado
Los arañazos o el desconchamiento en
el acabado deben cubrirse, lo antes posi-
ble, con pintura para retoques para
reducir la posibilidad de corrosión. Si el
metal queda al descubierto, se
recomienda dirigirse a una tienda espe-
cializada en carrocería y pintura.
Excrementos de pájaros: Los excremen-
tos de pájaros son especialmente corro-
sivos y pueden dañar la pintura en tan
sólo pocas horas. Límpielos tan pronto
como sea posible.No descuide el interiorr
La humedad acumulada en las alfombril-
las y moqueta puede provocar corrosión.
Compruebe la moqueta que está debajo
de las alfombrillas para asegurar que
está seca. Tenga mucho cuidado si
transporta fertilizantes, productos de
limpieza o químicos dentro del coche.
Es mejor transportar dichos materiales
en contenedores adecuados. Limpie en
seguida cualquier derrame o fuga, lavan-
do la zona con agua limpia y secándola
por completo.

763
Mantenimiento
Cuidado del interior
Precauciones generales en el interior
Evite que perfumes o cosméticos toquen
el salpicadero o el guarnecido de la
puerta porque podrían causar desperfec-
tos o descoloración. Si entran en contac-
to con el salpicadero, límpielo en segui-
da. Lea las siguientes instrucciones,
para limpiar adecuadamente el vinilo.
Limpieza de la tapicería y el
guarnecido interior
Vinilo
Retire el polvo o la suciedad del vinilo
con una escobilla o aspirador. Limpie las
superficies de vinilo con un limpiador de
vinilo.
Te l a
Retire el polvo o la suciedad de la tela
con una escobilla o aspirador. Utilice una
solución de jabón suave especial para
tapicerías y alfombras. Con un quitaman-
chas para tejidos, limpie en seguida las
manchas. Si no limpia las manchas de
inmediato, la tela puede quedar mancha-
da o perder el color. Asimismo, su cuali-
dad ignífuga puede verse disminuída si
el material no se cuida de forma correc-
ta.
Cleaning the lap/shoulder belt web-
bing Limpieza de la bobina del cin-
turón abdominal/hombro
Limpie la bobina del cinturón de seguri-
dad con una solución de jabón suave
especial para tapicerías y alfombras.
Siga las intrucciones que vienen con el
jabón. No utilice lejía o vuelva a teñir la
bobina ya que podría debilitarla.
Limpieza de la parte interior del
cristal de las ventanas
La superficie interior del cristal del
vehículo puede empañarse (es decir,
cubrirse de una película de cera, grasa o
aceite). Límpie el cristal con un
limpiacristales. Siga las instrucciones
que vienen con el limpiacristales.
PRECAUCIÓN
Nunca permita que agua u otros
líquidos entren en contacto con
componentes electrónicos/ eléctri-
cos del interior del vehículo, ya que
podría dañarlos.
PRECAUCIÓN
Utilizar productos no recomenda-
dos o limpiar de forma inapropiada
afectará el aspecto exterior de la
tela y sus propiedades ignífugas.
PRECAUCIÓN
No arañe o raye el interior de la ven-
tana trasera. Dañaría el desem-
pañador de la ventana trasera.

Mantenimiento
64 7
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIÓN (SI ESTÁ EQUIPADO)
El sistema de control de emisión del
vehículo está cubierto por una garantía
escrita limitada. Consulte la información
sobre la garantía incluida en el
Pasaporte de servicio de su vehículo.
Su vehículo está equipado con un sis-
tema de control de emisión que cumple
con todas las normativas de emisión
aplicables.
Existen tres tipos de control de emisión.
(1)Sistema de control de emisión del
cárter
(2)Sistema de control de emisión evapo
rativa
(3)Sistema de control de emisión del
tubo de escape
Para garantizar el funcionamiento ade-
cuado de cada sistema de control de
emisión, se recomienda que inspeccione
y haga el mantenimiento del coche en un
taller autorizado de HYUNDAI, de acuer-
do con el calendario de mantenimiento
de este manual.1. Sistema de control de emisión
del cárter
El sistema de ventilación positiva del
cárter se emplea para impedir la conta-
minación del aire causado por los gases
de expansión emitidos por el cárter. Este
sistema proporciona aire fresco filtrado
al cárter a través del conducto de aire de
admisión. En el interior del cárter, el aire
fresco se mezcla con los gases de
expansión, que se introducen en el sis-
tema de inducción a través de la válvula
PCV.
2. Sistema de control de emisión
evaporativa
El sistema de control de emisión evapo-
rativa está diseñado para impedir que los
vapores del combustible escapen a la
atmósfera.
Canister
El cánister absorbe y almacena los
vapores del combustible creados dentro
del depósito de combustible. Cuando el
motor está en marcha, los vapores
absorbidos por el cánister entran en el
colector a través de la válvula solenoide
de control de purga.
Válvula solenoide de control de
purga (PCSV)
La válvula solenoide de control de purga
está controlada por el módulo de control
del motor (ECM). Cuando la temperatura
del refrigerante del motor es demasiado
baja durante el ralentí, la válvula PCSV
se cierra para que el combustible evapo-
rado no penetre en el motor. Tras el
calentamiento del motor durante la con-
ducción normal, la válvula PCSV se abre
para introducir el combustible evaporado
en el motor.