Page 49 of 387

❒Temperaturen i närheten av
kupévärmaren får inte överstiga
120°C (t ex. vid ugnslackering av
karossen). Högre temperaturer kan
skada komponenterna i den
elektroniska styrenheten.
❒Under drift med avstängd motor,
hämtar kupévärmaren elektrisk energi
från batteriet. Det är därför
nödvändigt att låta motorn vara i drift
under en viss tid för att återställa
korrekt laddningsnivå för batteriet.
❒För kontroll av vätskenivån, följ
anvisningarna i kapitlet "Underhåll av
fordonet", avsnitt "Vätska för motorns
kylsystem”. Vattnet inuti
kupévärmarens krets ska innehålla en
min. halt på 10 % frostskyddsmedel.
❒För underhåll och reparationer ska du
endast vända dig till Fiats servicenät
och endast använda
originalreservdelar.
UNDERHÅLL
Låt regelbundet kontrollera (åtminstone
i början av varje vintersäsong) den
extra kupévärmaren vid Fiats
servicenät. På detta sätt garanteras en
säker och ekonomisk användning av
kupévärmaren, samt en lång livslängd.EXTRA UPPVÄRMNING
BAK (Panorama och
Kombi)
(berörda versioner och marknader)
Versionerna Panorama och Kombi är
försedda med ett huvudsakligt
uppvärmningssystem samt ett extra
värmesystem (på begäran) med reglage
på takpanelens klädsel ovanför den
andra sätesraden bild 55.
För aktiveringen krävs att man trycker
på knappen F bild 56 på listen för
kontrollerna.
Genom att ställa ratten D i fullständigt
kallt läge (justerring i blått område)
kommer det ut miljötempererad luft från
de bakre utsläppen vid fötterna (som
sitter under sätena på den andra och
tredje sätesraden på Panorama-
versionerna och från gallret på vänster
hjulhus för Kombi-versionerna).Genom att ställa ratten D i fullständigt
varmt läge (justerring i rött område)
kommer det ut varm luft (med motorn
på normal hastighet) från de bakre
utsläppen (som sitter under sätena på
den andra och tredje raden för
Panorama-versionerna och från gallret
på vänster hjulhus för Kombi-
versionerna).
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
45
Page 50 of 387

Versionerna Panorama och Kombi är
försedda med ett huvudsakligt
uppvärmnings- och
klimatanläggningssystem samt ett extra
värmesystem (på begäran) med
reglage på takpanelens klädsel ovanför
den andra sätesraden bild 55. För att
använda detta system är det
nödvändigt att aktivera det med knapp
F bild 56 på reglagens täckbricka.
Luftkonditioneringen fungerar endast
om huvudluftkonditioneringen har satts
på.
❒Genom att vrida ratten D till
fullständigt kallt läge (justerring i blått
område) kommer det ut kall luft ur
öppningarna som sitter på
täckplåten.
❒Genom att ställa ratten D i fullständigt
varmt läge (justerring i rött område)
kommer det ut varm luft (med motorn
på normal hastighet) från de bakre
utsläppen (som sitter under sätena
på den andra och tredje raden för
Panorama-versionerna och från
gallret på vänster hjulhus för
Kombi-versionerna).❒Genom att välja mellanlägena för
ratten D fördelas luften och varieras
temperaturen mellan luftöppningarna
i taket och de bakre utloppen vid
fötterna.
OBSERVERA! Vid start av kompressorn
på huvudklimatanläggningen
(nedtryckning av knapp E) aktiveras
automatiskt den 1:a hastigheten, även
om den extra luftkonditioneringens
fläkt står på 0. På detta sätt förhindras
att is bildas som kan skada
komponenten.
VARNING
21) Precis som motorn, förbränner
kupévärmaren bränsle, även om i
mindre mängd. För att undvika
eventuella förgiftningar och
syrebrist ska den extra
kupévärmaren aldrig sättas på i
stängda miljöer såsom garage
eller verkstäder, inte ens under
kortare perioder, såvida dessa inte
är utrustade med
utsugningsanordningar för
avgaser.22) Precis som motorn, förbränner
kupévärmaren bränsle, även om i
mindre mängd. För att undvika
eventuella förgiftningar och
syrebrist ska den extra
kupévärmaren aldrig sättas på i
stängda miljöer såsom garage
eller verkstäder, inte ens under
kortare perioder, såvida dessa inte
är utrustade med
utsugningsanordningar för
avgaser.
46
KÄNNEDOM OM FORDONET
EXTRA
KLIMATANLÄGGNING
BAK (Panorama och
Kombi)
(berörda versioner och marknader)
Page 51 of 387

UTVÄNDIGA LJUS
I KORTHET
Vänster spak styr de utvändiga ljusen.
Ljusen kan endast tändas med
tändningsnyckeln i läge ON.
SLÄCKTA LJUS
När vredet står i lägeObild 57.VARSELLJUS (D.R.L.)
(berörda versioner och marknader)
Varselljusen tänds när tändningsnyckeln
står på MAR och man för vredet tillO
bild 57. Andra ljus förblir släckta, även
kupéljusen. Den automatiska
tändningsfunktionen för varselljusen kan
aktiveras/inaktiveras genom att
använda menyn på displayen på
berörda versioner och marknader (se
avsnittet “Display” i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").
Om varselljuset avaktiveras med
brytaren vriden till lägetOtänds ingen
lampa.
23)
HALVLJUS/
POSITIONSLJUS
Låt tändningsnyckeln stå på MAR och
för vredet till
bild 58.
Om halvljuset sätts på, släcks
varselljuset och positions- och halvljuset
tänds.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
Med tändningsnyckeln på STOP eller
utdragen, kan du vrida vredet från läge
Otill läge
för att tända alla
positionsljuset och nummerplåtsljusen.På instrumentpanelen tänds
varningslampan
.
HELLJUS
Med vredet i läget
dra spaken mot
ratten (tillfälligt läge 2) bild 59.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
För att släcka helljusen, dra åter spaken
mot ratten (halvljusen tänds på nytt).
57F1A0064
58F1A0065
59F1A0066
47
Page 52 of 387

BLINKNINGAR
Dra spaken mot ratten (på tillfälligt läge
1) bild 60 oberoende av ringens läge.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
AUTOMATISKA HELLJUS
För att inte blända andra trafikanter,
stängs ljusen av automatiskt om du
möter en bil som kör i motsatt
körriktning eller om du kör efter en bil
som kör i samma körriktning.
Systemet aktiveras via menyalternativet
och när man vrider ljusbrytaren till
AUTO-läget.Vid den första aktiveringen av helljuset,
ska du dra i spaken för at sätta på
helljuset. Då aktiveras funktionen och
symbolenvisas på displayen.
Om helljusen är på, visas även
motsvarande blå tändningsindikator
.
Om man kör med en hastighet över 40
km/tim. är funktionen aktiv. Om du
drar i spaken igen till läget för helljusen,
inaktiveras funktionen.
Om man kör med en hastighet under
15 km/tim. och funktionen är aktiverad,
stänger den av helljuset. När du åter
drar i spaken till läget för helljuset,
tolkas din begäran som ett behov för
tända helljus. Den blå kontrollampan
tänds på panelen och helljuset
tänds med ett fast sken tills hastigheten
åter är över 40 km/tim. När du åter
kör fortare än 40 km/tim. återaktiveras
funktionen automatiskt
.
Om drar i spaken igen under denna fas,
som för att begära att helljusen släcks,
förblir funktionen avstängd och även
helljuset slocknar.
För att inaktivera den automatiska
funktionen, kan du vrida vredet
till
bild 58.
25) 24)
PARKERINGSLJUS
De tänds endast med tändningsnyckeln
i STOP-läget eller utdragen genom att
ringen på vänster spak vrids till läget
Ooch sedan till läget
eller.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken på (permanent) läge bild
61:
❒Uppåt (läge 1): körriktningsvisaren åt
höger aktiveras.
❒Nedåt (läge 2): körriktningsvisaren åt
vänster aktiveras.
På instrumentpanelen blinkar lampan
eller.
Körriktningsvisarna inaktiveras
automatiskt när fordonet går tillbaka till
en körning rakt fram.
60F1A0067
61F1A0068
48
KÄNNEDOM OM FORDONET
Page 53 of 387

Funktion filbyte
Gör det möjligt att signalera ett filbyte
genom att flytta den vänstra spaken till
ett instabilt läge under mindre än en
halv sekund. Körriktningsvisaren på den
valda sidan blinkar fem gånger och
slutar sedan automatiskt.
“FOLLOW ME
HOME”-ANORDNING
Tänder belysningen framför fordonet
under en viss tidsperiod.
Aktivering
Med tändningsnyckeln på läget OFF
eller utdragen, dra spaken mot ratten
bild 62 och använd den inom två
minuter efter att motorn stängts av.
Vid varje förflyttning av spaken kommer
tiden för tändning av ljusen att förlängas
med 30 sekunder, upp till maximalt
210 sekunder. Efter denna tid släcks
ljusen automatiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på displayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”) för
den resterande tid under vilken
funktionen förblir aktiv.Varningslampan tänds när spaken
används för första gången och förblir
tänd tills funktionen inaktiveras
automatiskt.
Varje förflyttning av spaken ökar bara
den tid ljusen ska vara tända.
Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten bild 62 i
över två sekunder.
AUTOMATISK
STRÅLKASTARSENSOR
(skymningssensor)
(berörda versioner och marknader)
Detekterar ändringarna för ljusstyrkan
utanför fordonet i förhållande till den
inställda ljuskänsligheten: Ju högre
känsligheten är desto mindre mängd
yttre ljus krävs för att tända de
utvändiga ljusen.Skymningssensorns känslighet kan
regleras med displayens
inställningsmeny.
Aktivering
Vrid vredet till läge
bild 63: på detta
sätt, aktiveras den samtidiga
automatiska tändningen av alla
positionsljus och halvljus beroende på
den utvändiga ljusstyrkan.
Inaktivering
När sensorn er ifrån sig ett
avstängningskommando, inaktiveras
först halvljusen och sedan (efter cirka
tio sekunder) positionsljusen.
Skymningssensorn kan inte känna av
dimma och dimljusen måste tändas
manuellt vid dimma.
62F1A0069
63F1A0070
49
Page 54 of 387

VARNING
23) Varselljusen är ett alternativ till
halvljus vid körning på platser där
halvljus är påbjudet under dagtid
och tillåtet i områden där det
inte är påbjudet. Varselljus kan
aldrig ersätta halvljus vid körning i
mörker eller i tunnlar. Varselljusen
ska användas i enlighet med
trafikförordningarna i det land
som man befinner sig i. Följ
förordningarna.
24) Systemet baseras på en
igenkänning som utförs av en
videokamera. Särskilda
miljöförhållanden kan störa en
korrekt igenkänning av
trafikförhållandena. Följaktligen är
föraren alltid ansvarig för en
korrekt användning av
halvljusfunktionen enligt källande
bestämmelser. För att inaktivera
den automatiska funktionen,
går det att vrida vredet till
bild
58.25) Om lastvariationer leder till en
stark lutningsskillnad i
videokameran, kan det hända att
systemet inte fungerar tillfälligt
för att möjliggöra en automatisk
kalibrering av videokameran.
RENGÖRING AV
RUTOR
I KORTHET
Den högra spaken bild 64 styr
aktivernigen av vindrutetorkaren/
vindrutespolaren och aktiveringen av
strålkastarspolarna och regnsensorn
i förekommande fall.
Bakrutetorkare/-spolare kan bara
aktiveras med startnyckeln i läge
MAR.
VINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLARE
Höger spak kan ställas på fem olika
lägen:
AStillastående vindrutetorkare.
BIntervallfunktion.
Med spaken i läge B använder man
vredet F för att välja de fyra möjliga
hastigheterna i intervalläget:
Mycket långsam intervall.
--Långsam intervall.
---Medelsnabb intervall.
----Snabb intervall.
CLångsam kontinuerlig funktion.
DSnabb kontinuerlig funktion
ESnabb tillfällig funktion (tillfälligt läge).
50
KÄNNEDOM OM FORDONET
Page 55 of 387

Funktionen i läge E begränsas till den
tid som spaken hålls för hand i detta
läge. När spaken släpps upp, går den
tillbaka till läge A och stänger
automatiskt av vindrutetorkaren.
3)
OBSERVERA! Byt ut torkarbladen enligt
anvisningarna som står i kapitlet
“Underhåll och skötsel”.Funktion "Intelligent
vindrutespolare"
När spaken dras mot ratten (tillfälligt
läge) aktiveras vindrutespolarens stråle
bild 65.
Genom att hålla spaken i detta läge i en
halv sekund går det att automatiskt
aktivera vindrutespolaren och
vindrutetorkaren med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att
spaken har släppts.
Cykeln avslutas med ett slag av
vindrutetorkaren ungefär 6 sekunder
efter.REGNSENSOR
(berörda versioner och marknader)
Regnsensorn sitter bakom den
invändiga backspegeln, i kontakt med
vindrutan, och medger en automatisk
anpassning under intervallfunktionen av
vindrutetorkarnas slag i förhållande till
regnet.
OBSERVERA! Se till att rutan är särskilt
ren i området nära sensorn.
Aktivering bild 64
Flytta den högra spaken ett steg nedåt
(läge B).
Aktiveringen av sensorn bekräftas med
ett slag av vindrutetorkaren.
Du kan öka regnsensorns känslighet
genom att vrida på justerring F.
Ökningen av regnsensorns känslighet
bekräftas med ett slag av
vindrutetorkaren.
Om vindrutetorkaren används när
regnsensorn är aktiverad utförs en
normal rengöring av rutan efter vilken
regnsensorn återupptar sin normala
automatiska funktion.
64F1A0071
65F1A0072
51
Page 56 of 387

Avaktivering bild 64
Flytta spaken från läge B eller vrid
startnyckeln till läge OFF. Vid nästa start
(tändningsnyckeln i läget ON),
aktiveras inte sensorn även om spaken
förblir i läge B. Aktivera sensorn genom
att flytta spaken till läge A eller C och
sedan till läge B, eller vrid justerringen
för reglering av känsligheten.
Återaktiveringen av sensorn bekräftas
med minst ett slag av vindrutetorkaren,
även när vindrutan är torr.
Regnsensorn detekterar skillnaden
mellan dag och natt och anpassas
automatiskt.
26)
STRÅLKASTARSPOLARE
(berörda versioner och marknader)
De fälls ut från fordonets främre
stötfångare och aktiveras när man
sätter igång vindrutespolaren
med påsatta halvljus.
OBSERVERA! Kontrollera regelbundet
att strålkastarspolarna är hela och rena.
OBSERVERA!
3) Använd inte vindrutetorkaren för
att frigöra vindrutan från snö eller
is som samlats. Om
vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning, aktiveras
motorskyddet som blockerar
torkaren under några sekunder.
Om funktionen inte återställs
därefter, kontakta Fiats
servicenät.
VARNING
26) Vattenränder kan göra så att
vindrutetorkarna rör sig på
oönskat vis.
FARTHÅLLARE
(konstantfarthållare)
(berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Farthållaren är en elektroniskt styrd
körhjälp som gör att man, utan att
trycka på gaspedalen, kan köra med
önskad hastighet, över 30 km/tim.,
på långa torra raksträckor med få
hastighetsvariationer (t ex.
motorvägar). Farthållaren är inte
särskild användbar på starkt
trafikerade vägar utanför städerna.
Använd inte enheten i stadstrafik.
Aktivera anordningen
Vrid vredet A bild 66 - bild 67 till ON
eller
(beroende på version).
66 - Versioner utan Speed LimiterF1A0364
52
KÄNNEDOM OM FORDONET