2016 CITROEN JUMPER Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

31
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Displejsrādanorāda uz Risinājums - darbība
Pārnesuma
maiņas
indikators bultiņa uz
augšu.
iespēju ieslēgt augstāku
pārnesumu.
Sadaļa "Gatavs braukšanai - Pārnesumkārba un stūre".
Ātruma
ierobežotājs ieslēgts ar
"OFF".
ierobežotājs atlasīts un neaktīvs.
Manuāla izvēle.
Sadaļa "Ergonomija un komforts - Slēdži pie stūres".
ieslēgts. ierobežotājs aktivizēts.
Vadītāja sēdvieta
2
GA

32
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
DEGVIELAS LĪMEņA INDIKATORS
Degvielas līmenis tiek pārbaudīts, katru reizi
ieslēdzot aizdedzi.
Indikatora atrašanās vieta:
-

F (Full - pilna tvertne):
tvertne ir pilna.
-

E (Empty - tukša tvertne):
tvertne ir
tukša, minimālā līmeņa signāllampiņa
iedegas un nenodziest.
Parādoties brīdinājuma signālam, tvertnē vēl
ir atlikuši aptuveni:
-

10 litri tvertnēs ar 60 un 90 litru ietilpību,
-


12 litri tvertnē ar 120 litru ietilpību.
Pēc izvēles pieejamas dažādu tilpumu


tvertnes (60 un 125 litri).
DZESēŠANAS ŠķIDRUMA TEMPERA T ū RAS INDIKATORS
Indikatora šautriņa atrodas starp
C
(Cold - auksts) un H (Hot - karsts):
normāla darbība.
Intensīvas ekspluatācijas apstākļos vai
karstos klimatiskajos apstākļos indikatora
šautriņa var pietuvoties sarkanajai zonai. Ja indikatora šautriņa atrodas sarkanajā
zonā vai ja iedegas signāllampiņa:
-
nekavējoties apturiet automašīnu, izslēdziet


aizdedzi. Motora dzesēšanas sistēma
var turpināt darboties vēl apmēram
desmit minūtes.
-
pirms dzesēšanas šķidruma līmeņa

pārbaudes ļaujiet motoram atdzist un, ja
nepieciešams, papildiniet to. Ievērojot šādas
norādes:
dzesēšanas sistēma ir zem spiediena. Lai
izvairītos no apdegumiem, pielejot šķidrumu,
atskrūvējiet izplešanās tvertnes vāciņu par diviem
apgriezieniem, šādi samazinot spiedienu sistēmā.
Pēc spiediena krišanās noņemiet vāciņu un
pielejiet dzesēšanas šķidrumu.
Ja indikatora šautriņa ilgstoši atrodas sarkanajā
zonā, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Skatīt sadaļu "Pārbaudes - Degviela". Skatīt attiecīgo sadaļu 7. nodaļā
"Pārbaudes - Līmeņi un pārbaudes".
Vadītāja sēdvieta

33
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
PRETPIESĀRņOJUMA SIST ē MA
EOBD (European On Board Diagnosis) ir
Eiropas Savienības integrētas diagnostikas
sistēma, kas atbilst arī atļautajām izplūdes
gāzu normām:
-

CO (oglekļa monoksīds),
-


HC (nesadedzis ogļūdeņradis),
-


NOx (slāpekļa oksīdi) vai daļiņas, tos

nosaka skābekļa zondes, kas novietotas
katalizatoru augšējā un apakšējā daļā.
NEPIETIEKAMA RIEPU SPIEDIENA NOTEIKŠANA
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Riepu spiediena noteikšanas sistēma
ir palīglīdzeklis vadīšanā un nekādā
gadījumā neaizvieto vadītāja uzmanību
uz ceļa. Šī sistēma jūs neatbrīvo no pienākuma
ik mēnesi, kā arī pirms garāka
brauciena pārbaudīt spiedienu riepās
(arī rezerves ritenim).
Braucot ar pazeminātu spiedienu riepās,
palielinās degvielas patēriņš.
Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās 4 riepās.
Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas
ventilī.
Tiklīdz sistēma konstatē pazeminātu
spiedienu vienā vai vairākās riepās, tā
ieslēdz brīdinājumu. Spiediens jāpārbauda "aukstām"
riepām (automašīna stāvējusi vismaz
1 stundu vai braukusi ne vairāk kā 10 km,
ar vidēju ātrumu). Pretējā gadījumā uz
uzlīmes norādītajai vērtībai pievienojiet vēl
0,3 bārus.
Jūsu automašīnas riepām ieteicamais
spiediens ir norādīts un riepu spiediena
uzlīmes.
Tādējādi vadītāju par bojājumu
šajā pretpiesārņojuma sistēmā
brīdina šī specifiskā signāla
iedegšanās mēraparātu panelī.
Pastāv risks sabojāt katalizatoru. Pārbaudiet
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai to atrastu, skatīt sadaļu "Tehniskie
parametri - Automašīnas identifikācija".
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, samazinās stabilitāte uz ceļa,
palielinās bremzēšanas ceļš, veidojas
priekšlaicīgs riepu nodilums, jo īpaši
tās lietojot specifiskos apstākļos (liels
noslogojums, palielināts ātrums, garš ceļš).
Vadītāja sēdvieta
2
GA

34
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Brīdinājums par pazeminātu spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas
iedegšanos fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un,
atkarībā no aprīkojuma versijas,
arī paziņojuma parādīšanās.
Ja kādai no riepām konstatēta anomālija,
to ļauj identificēt piktogramma vai, atkarībā
no aprīkojuma versijas, arī paziņojuma
parādīšanās.
-

Nekavējoties samaziniet braukšanas

ātrumu, izvairieties no ātruma
palielināšanas un straujas bremzēšanas.
-

Apstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes

apstākļi to pieļauj.
-

Ja riepa ir caurdurta, izmantojiet

riepu īslaicīgā remonta komplektu vai
rezerves riteni (atkarībā no aprīkojuma
versijas).
-

Nepietiekama riepu spiediena gadījumā:
●


ja jūsu rīcībā ir kompresors, kas

iekļauts riepu remonta komplektā,
pārbaudiet spiedienu katrā no riepām,
tām esot "aukstām";
vai
●


ja jums nav iespējas nekavējoties

veikt pārbaudi, brauciet piesardzīgi
ar samazinātu braukšanas ātrumu
un vērsieties tuvākajā CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Atklātā spiediena zuduma riepā
ietekme ne vienmēr redzama ar vizuālu
riepas deformāciju.
Nepaļaujieties vienīgi uz vizuālu pārbaudi.
Brīdinājums saglabājās līdz brīdim,
līdz atjaunots spiediens, saremontēta
vai nomainīta viena vai vairākas attiecīgās
riepas.
Darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas mirgošana,
tad iedegšanās fiksētā režīmā, ko
papildina servisa signāllampiņas
iedegšanās, un atkarībā no
aprīkojuma versijas, arī paziņojuma parādīšanās
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums parādās arī tādā
gadījumā, ja kāda no riepām nav
aprīkota ar spiediena detektoru.
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu vai bojāto riteni nomainītu ar
oriģinālo riteni, kas aprīkots ar sensoru.
Vadītāja sēdvieta

35
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
APKOPES RĀDĪTĀJS
Pēc aizdedzes ieslēgšanas uz dažām
sekundēm iedegas atslēga, kas simbolizē
apkopes indikatoru: displeja rādījumi
informē vadītāju par atlikušo nobraukumu
līdz nākamajai tehniskajai apkopei
atbilstoši apkopes un garantiju grāmatiņā -
norādītajam apkopes plānam. Šī informācija
ir atkarīga no tā, cik liels attālums ir
nobraukts kopš pēdējās apkopes reizes.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas nobraukuma rādītāja
displejs atgriežas parastajā darba režīmā.Paturot nospiestu ilgāk, jūs atgriežaties pie
sākuma ekrāna rādījuma.
Skatīt sadaļu "Borta tehnoloģijas -
Automašīnas konfigurācija".
Motoreļļas līmeņa krišanās
Iepazīstieties ar pārbaužu sarakstu,
kas norādītas apkopes un garantiju
grāmatiņā, kuru jūs saņēmāt,
iegādājoties automašīnu.
Apkopes informācijas atgādinājums
Lai jebkurā brīdī piekļūtu apkopes
rādījumiem, īsi nospiediet taustiņu MODE.
Izmatojiet bultiņas uz augšu/uz leju,
lai apskatītu motoreļļas termiņus un
nolietojumu.
Vēlreiz nospiežot taustiņu MODE, jūs varat
atgriezties pie citām displeja izvēlnēm.Izvēlne... Izvēlēties...Ļauj...
11
Apkope Apkope
(Km/
Jūdzes
pirms
pārbaudes)
Parādīt līdz
nākamajai
papildināšanas
reizei atlikušos
kilometrus/
jūdzes.
Eļļa (Km/
Jūdzes pirms
iztukšošanas)
Parādīt
atlikušos
kilometrus/
jūdzes, kas
jānobrauc
pirms nākamās
eļļas maiņas.
Iestatīšana uz nulli
Indikatora pastāvīgās mirgošanas
pārtraukšanu veic kvalificētā remontdarbnīcā
ar diagnostikas ierīci. Šis 2ais indikators ir saistīts ar
1o un iedegas mēraparātu panelī,
ja papildināšana netiek veikta
un motoreļļas līmenis nokrities
vēl par vienu iedaļu. Veiciet papildināšanu,
lai novērstu jebkādu bojājumu risku un jau
pirms šī līmeņa sasniegšanas. Šis indikators mirgo un, ja jūsu
automašīna ir aprīkota ar šo funkciju,
katru reizi iedarbinot dzinēju, parādās
paziņojums: sistēma konstatējusi
nepietiekamu motoreļļas līmeni. Motoreļļas
papildināšana jāveic nekavējoties.
3.0 HDi dzinējiem darbības režīms tad
tiek ierobežots līdz 3 000 apgr./min., pēc
tam līdz 1 500 apgr./min., kamēr netiek
veikta papildināšana. Veiciet motoreļļas
papildināšanu, lai novērstu jebkādu
bojājumu risku.
Vadītāja sēdvieta
2
GaTavs BRaUK

36
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Lai netraucēti pārslēgtu pārnesumus,
vienmēr līdz galam piespiediet sajūga pedāli.
Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem
pedāļiem:
-
pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,
- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Neturiet roku uz sviras roktura, jo pat neliels
spiediens uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots,
var iespaidot pārnesuma kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.
MANUĀLĀ PĀRNESUMKĀRBA
Atpakaļgaita
Paceliet uz augšu gredzenu zem sviras
roktura, lai sāktu atpakaļgaitas manevru. Noteikti neieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu, pirms automašīna nav pilnībā
apstājusies.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu troksni,
sākot atpakaļgaitas manevru.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
palīgsistēmu automašīnas novietošanai
stāvvietā, tā aktivizējas, sākot atpakaļgaitas
manevru, vienlaikus atskan skaņas signāls.Skatiet sadaļu "Borta tehnoloģijas - Palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā".
PĀRNESUMA MAI ņ AS INDIKATORS
Atkarībā no versijas vai dzinēja ar šo
sistēmu var samazināt degvielas patēriņu,
saņemot ieteikumus pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Pārnesuma pārslēgšanas ieteikumi nav
jāuzskata par obligātiem. Pamatā maršruta
konfigurācija, satiksmes intensitāte vai
drošība ir noteicošie elementi optimāla
pārnesuma pārslēgšanai. Tādējādi tikai
vadītājs ir atbildīgs par to, vai sekot
sistēmas norādēm vai nē.
Sistēma nevienā gadījumā nepiedāvā ieslēgt
pirmo pāresumu, atpakaļgaitas pārnesumu
vai pārslēgt zemāku pārnesumu.
Pārnesumkārba un stūre

37
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
STūRES AUGSTUMA UN DZIĻUMA REGUL
ē ŠANA
Automašīnai stāvot, vispirms noregulējiet
sēdekli sev piemērotākajā pozīcijā.
Pavelciet sviru uz savu pusi, lai atbloķētu stūri.
Noregulējiet vēlamo stūres dziļumu un līdz
galam nolaidiet sviru, lai nofiksētu stūres
stāvokli.
Darbība
Informācija parādās mēraparātu
paneļa displejā SHIFT indikatora
veidā kopā ar bultiņu uz augšu,
lai ziņotu vadītājam, ka viņš var
pārslēgt augstāku pārnesumu.
Sistēma pielāgo pārnesuma maiņas
norādes atkarībā no braukšanas apstākļiem
(slīpums, krava, ...) un vadītāja komandām
(jaudas pieprasījumus, akcelerācija,
bremzēšana,
...).
Apturēšana
Šo sistēmu vadītājs nevar dezaktivēt.
Drošības nolūkos šīs darbības nedrīkst
tikt veiktas, automašīnai braucot.
Pārnesumkārba un stūre
2
GA

38
jumper_lv_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SLēDZIS
Pozīcija STOP: pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta.
Pozīcija MAR: aizdedzes ieslēgšana.
Atsevišķs papildaprīkojums var darboties.
Pozīcija av v
(A
vviemento): starteris.
Starteris ir aktivizēts.
Dzinēja iedarbināšana
Imobilaizera signāls
Ja iedegas šis signāls,

nomainiet atslēgu un bojāto
atslēgu pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā.
Signāls par dīzeļdzinēja uzsilšanu
Kad stāvbremze novilkta un


pārnesumkārba ieslēgta neitrālajā
pārnesumā, pagrieziet atslēgu
pozīcijā MAR.
Nogaidiet, līdz šis signāls nodziest, tad
aktivizējiet starteri (pozīcija
av v
), līdz

dzinējs sāk darboties.
Signāla iedegšanās ir atkarīga no laika
apstākļiem. Signāls par atvērtām durvīm
vai kādu citu atveri
Ja šis signāls iedegas,


pārbaudiet, vai visas durvis un
motora pārsegs ir aizvērts.
Dzinēja izslēgšana
Apstādiniet automašīnu, tad, dzinējam
darbojoties tukšgaitā, pārslēdziet atslēgu
pozīcijā STOP.
Pie zemas gaisa temperatūras
Kalnainos un/vai auksta klimata
apvidos ieteicams izmantot "ziemas" tipa
degvielu, kas piemērota zemai vai negatīvai
gaisa temperatūrai.
Nepiekariniet smagu priekšmetu
atslēgai vai tālvadības pultij, kas,
iedarbojoties uz tās asi aizdedzē, var radīt
darbības traucējumus.
Tas var slikti ietekmēt priekšējā drošības
spilvena darbību. Ja dzinējs ir karsts, signāls iedegas pēc
maza brīža, jūs varat iedarbināt negaidot.
Kad dzinējs iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana