2016 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

135
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
ODCIęCIE UKŁADU
p
ALIWOWEGO
Po zderzeniu i przed włączeniem
zasileń sprawdzić, czy nie ma wycieku
paliwa bądź iskier, aby uniknąć zagrożenia
pożarowego. W przypadku zderzenia następuje
automatyczne odcięcie dopływu paliwa do
silnika i zasilania elektrycznego samochodu.
Urządzenie to włącza światła awaryjne
i

lampki sufitowe, jak również odryglowuje
drzwi. Aby przywrócić zasilanie, nacisnąć pierwszy
przycisk znajdujący się pod przednim
schowkiem.
Aby następnie włączyć zasilanie
elektryczne, nacisnąć drugi przycisk
usytuowany w
komorze akumulatora pod
podłogą po stronie kierowcy (Minibus).
W innych wersjach drugi przycisk
zastąpiono bezpiecznikiem, należy
skontaktować się z

ASO sieci CITROËN

albo z
warsztatem specjalistycznym.
Paliwo
7
KONTROLE

136
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLUEHDI
I DODA
t
EK A D B LUE®
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu SCR.
Samochody BlueHDi posiadają specjalny
zbiornik dodatku AdBlue
® o pojemności
15

litrów.
Ma on zewnętrzną rurę wlewu usytuowaną
w

zespole wlewu paliwa pod rurą wlewu
zbiornika paliwa, zamkniętą niebieskim
korkiem.
BlueHDi ma na celu zmniejszenie do 90%
emisji NOx (tlenków azotu) do atmosfery
dzięki systemowi, który umożliwia
przekształcanie NOx w

parę wodną
i

azot w

specjalnym katalizatorze SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej).
Cel ten odpowiada normom emisji
"Euro 6" przyjętym przez Unię Europejską,
aby ograniczyć emisję zanieczyszczeń do
atmosfery.
Technologia SCR zastosowana w

silnikach
BlueHDi wymaga wtryskiwania płynu
AdBlue
® do układu wylotowego. Jeżeli taka sytuacja zachodzi, operację
tę można wykonać przy okazji Państwa
wizyty w
ASO sieci CITROËN albo
w
warsztacie specjalistycznym.
technologia sCR
Napełnianie zbiornika AdBlue® można
wykonać:
-

przy użyciu pojemników po 5
lub
10

litrów wyposażonych w
końcówkę o
długości 10

cm albo za pomocą zestawu
do napełniania dostępnego w

ASO sieci

CITROËN,
-

lub butelek o pojemności 1,89
litra
wkręcanych w

górną część rury wlewu,
dostępnych w

ASO sieci CITROËN,
-


bądź też przy okazji wizyty w
stacji
obsługi wyposażonej w

pompę AdBlue
®
dla pojazdów ciężarowych albo dla
lekkich pojazdów.
Dodatek AdBlue®

137
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
przydatne informacje
Gdy zapas płynu AdBlue® znajdującego
się w

zbiorniku jest wystarczający, żadna
informacja nie jest wyświetlana.
Natomiast gdy tylko zapas dodatku
w

zbiorniku osiągnie próg 2400 km
(1500

mil) pozostałych do przejechania,
kierowca jest ostrzegany różnymi czasowymi
sygnałami (kontrolka, komunikat, sygnał
dźwiękowy), które stają się bardziej
intensywne w

miarę pokonywania kolejnych
kilometrów, a

wreszcie stają się ciągłe.
W miarę jak rośnie przebieg i
maleje zapas
płynu, ostrzeżenia nasilają się i
komunikat
staje się widoczny stale.
Napełnianie zbiornika dodatku
Dla lekkich samochodów pojemniki po 5

lub
10

litrów i

butelki po 1,89

litra (1/2

galona)
są sprzedawane w

sieci CITROËNA.
Przed własnoręcznym wykonaniem
napełniania zbiornika AdBlue
® należy
upewnić się, że dysponujemy odpowiednią
rurką do napełniania, dostarczaną (lub nie)
z

pojemnikiem. Kiedy zbiornik AdBlue® jest pusty,
ponowny rozruch silnika staje się
niemożliwy.
Zalecamy gorąco, aby nie czekać na
kolejne ostrzeżenia z

uzupełnieniem zapasu
dodatku AdBlue
® i uzupełnić ten zapas
możliwie jak najszybciej.
Dodatek AdBlue®
7
KONTROLE

138
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Poszczególne poziomy alarmów włączają się
w zależności od pozostałej drogi, jaką może
jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o każdej osiągniętej
granicy przebiegu (w km) i
alarmy będą nasilać
się, przechodząc z
czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy pozostałym

zasięgu 2400
km (1500 mil).
-

Drugi – przy pozostałym zasięgu 600
km
(375
mil).
Aż do 0
km, kiedy po zatrzymaniu nie będzie już
można ponownie uruchomić samochodu.
Zasięg większy niż 2400
km (1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg
2400
km, ten wskaźnik zapala
się i
co pewien czas wyświetla
się komunikat informujący o
pozostałym zasięgu jazdy.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600
km (375 mil)
i
2400 km (1 500 mil) Z chwilą osiągnięcia granicy
600
km miga ten wskaźnik,
któremu towarzyszy komunikat
informujący o zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się wraz
z
aktualizacją pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50
km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki pojawi się
alarm wraz z
sygnałem dźwiękowym.
Gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0
km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w
samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i
jazdę.Osiągnięto poziom 0
dodatku AdBlue
®.
Poziom emisji zanieczyszczeń w

spalinach
samochodu jest już niezgodny normą
"Euro 6" i

silnika nie można uruchomić.
Aby móc ponownie uruchomić samochód,
należy wlać do zbiornika minimum 3,8
litra
dodatku AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez rurę

wlewu z

niebieskim korkiem).
-

Włączyć stacyjkę bez włączania

rozrusznika.
-

Zaczekać 10
sekund i dopiero potem
uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km (375

mil) Rozruch niemożliwy, awaria związana
z

brakiem dodatku AdBlue
®
w zbiorniku
Należy unikać osiągnięcia

pozostałego zasięgu jazdy 0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać się,
dopóki zapas dodatku AdBlue nie zostanie
odpowiednio uzupełniony.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w

specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu. Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 15

litrów.
Albo skontaktować się z

ASO

sieci CITROËN lub z

warsztatem
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue®

139
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Niesprawność systemu sCR
Zapala się kontrolka
autodiagnostyki silnika.
Po każdym włączeniu stacyjki
sygnał dźwiękowy i
komunikat
potwierdzają usterkę systemu utrzymania
czystości spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą. Usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
dopuszczalny zasięg będzie wyświetlany
w
kilometrach (milach) w zestawie
wskaźników.
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany wraz
z
aktualizacją zasięgu.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z

ASO sieci CITROËN

albo z
warsztatem specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością ponownego
uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po przejechaniu
400
km (250 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu
włącza się alarm i wyświetla się
komunikat z
zakazem rozruchu.
Natomiast, po przejechaniu 50
km
(30

mil) z ciągłym świeceniem kontrolki
alarmowej, usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 400
km (250 mil) od
momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej zlecić
sprawdzenie systemu w

ASO
sieci CITROËN
albo w

warsztacie specjalistycznym.
Dodatek \256
7
KONTROLE

140
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Napełnianie / uzupełnianie
zapasu dodatku AdBlue®
Niezbędne środki ostrożności
Używać wyłącznie dodatku AdBlue®
zgodnego z

normą ISO 22241.
Dodatek AdBlue
® jest roztworem na bazie
mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i
bez
zapachu.
Należy przechowywać go w
chłodnym miejscu.
p

ojemnik (5

albo 10 l), butelka (1,89 l)
AdBlue
®
Należy sprawdzić termin przydatności do
użycia.
Należy uważnie przeczytać instrukcje
podane na etykiecie.
Upewnić się, czy dysponujemy
odpowiedną rurką do napełniania,
dostarczoną z
pojemnikiem (lub nie).
p
arkowanie
-
Przed przystąpieniem do uzupełniania

upewnić się, że samochód jest
zaparkowany na płaskiej i poziomej
powierzchni.
Dostęp
-
Otworzyć pokrywę wlewu paliwa.
-

Obrócić niebieski korek o 1/6
obrotu
w lewo.
- W yjąć niebieski korek do dołu.Napełnianie
-

Zaopatrzyć się w
pojemnik AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu, przeczytać
uważnie opis sposobu postępowania
podany na etykiecie.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i

niemożność ponownego
rozruchu silnika – należy koniecznie
uzupełnić ilością co najmniej 3,8

litra (czyli
dwoma pojemnikami po 1,89

litra).
-

Po wyjęciu pojemnika, w


razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć go
przy użyciu gąbki i

gorącej wody.
Dodatek AdBlue®

141
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Zamykanie
-
Umieścić niebieski korek na wylocie

zbiornika i
obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
-

Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
Nie wyrzucać pojemników po


dodatku AdBlue
® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo oddać do
punktu sprzedaży.
Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w

oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika oleju
napędowego.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie. Zamarzanie dodatku AdBlue
®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -1
1°C (12,2°F) i ulega degradacji od
25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie pojemników
w

miejscu chłodnym i zabezpieczonym
przed bezpośrednim oddziaływaniem
promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie można
go użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w

temperaturze otoczenia. System SCR jest wyposażony
w
urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue®, co zapewnia działanie
pojazdu w

normalnych warunkach
użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak np.
parkowanie samochodu w
temperaturach
niższych od -15°C (5°F) przez długi okres,
alarm związany z
systemem czystości
spalin może być związany z
zamarznięciem
AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia dodatku w
stan ciekły.
Alarm związany z
niesprawnością systemu
nie znika od razu, nastąpi to dopiero po
przejechaniu kilku – kilkunastu kilometrów.
Dodatek AdBlue®
7
KONTROLE

142
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Punkt metalowy dodatni w samochodzie
B.
Akumulator zapasowy
C.


Masa w
samochodzie
Podłączać się wyłącznie do punktów


pokazanych na powyższym rysunku.
W
przypadku nierespektowania tego
zalecenia istnieje ryzyko zwarcia!Rozruch z innego akumulatora
A
KUMULA
tOR
Ładowanie
akumulatora za
pomocą prostownika
- Podłączyć czerwony przewód do
metalowego punktu A , a
następnie do
zacisku (+) akumulatora zapasowego B .
-

Jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora zapasowego B .
-

Drugi koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do masy C pojazdu.
-

Włączyć rozrusznik, nie wyłączać

silnika.
-

Poczekać aż silnik powróci na wolne

obroty i
odłączyć przewody. -
Dostać się do akumulatora,
znajdującego się w podłodze z przodu
po lewej stronie.
-

Odłączyć akumulator
.
-

Przestrzegać instrukcji podanych przez

producenta prostownika.
-

Podłączyć ponownie zaczynając od

zacisku (-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli pokryte
są białawym lub zielonkawym nalotem,
należy je zdjąć i
przeczyścić.
Rozładowany akumulator