2016 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

103
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Inteligentny system kontroli trakcji
Układ wspomagający zdolność trakcyjną
na nawierzchniach o słabej przyczepności
(śnieg, gołoledź, błoto...).
System ten umożliwia wykrywanie sytuacji
słabej przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz dalszą jazdę
samochodem.
W tych sytuacjach Inteligentny system
kontroli trakcji zastępuje system
A
s R, przekazując siłę napędową na
koło o największej przyczepności, tak
aby optymalizować zdolność trakcyjną
i
zachować żądany tor jazdy. Działanie
W momencie rozruchu pojazdu system jest
wyłączony.
Nacisnąć ten przycisk usytuowany na środku
deski rozdzielczej, aby włączyć system;
kontrolka przycisku zapala się.
System ten jest aktywny przy prędkości do
około 30
km/h.
Gdy tylko prędkość przekroczy 30
km/h,
system wyłącza się automatycznie, lecz
kontrolka przycisku świeci nadal.
System włącza się automatycznie, gdy
tylko prędkość ponownie spadnie poniżej
30
km/h.Wyłączanie
Nacisnąć ten przycisk usytuowany pośrodku
deski rozdzielczej, aby wyłączyć system;
kontrolka przycisku gaśnie i
system A s R

jest znów aktywny.
Nieprawidłowe działanie
Kontrolka ta zapali się
w
przypadku usterki
inteligentnego systemu kontroli
trakcji.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO

104
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Wspomaganie podczas zjazdu
System wspomagania podczas zjazdu na
drogach o słabej przyczepności (błoto,
żwir...) albo na drodze o dużym nachyleniu.
System ten umożliwia zmniejszenie ryzyka
poślizgu albo rozbiegania się pojazdu
podczas trwającego zjazdu.
Utrzymuje on stałą prędkość pojazdu
podczas zjazdu, oddziałując w sposób
niezależny i
zróżnicowany na hamulce. Wyłączanie
Nacisnąć ten przycisk usytuowany pośrodku
deski rozdzielczej, aby wyłączyć system;
kontrolka przycisku gaśnie.
Powyżej 50
km/h funkcja wyłącza się
całkowicie; kontrolka przycisku gaśnie.
Nieprawidłowe działanie Ta kontrolka zapala się
w
przypadku nieprawidłowości
w
działaniu systemu
wspomagania podczas zjazdu.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
Działanie
W chwili rozruchu pojazdu system jest
wyłączony.
Przy prędkości poniżej 30
km/h nacisnąć
ten przycisk usytuowany pośrodku deski
rozdzielczej, aby włączyć system; zapala się
kontrolka przycisku.
Z chwilą gdy pojazd rozpoczyna zjazd,
można zwolnić pedały przyspieszenia
i
hamulca; kontrolka przycisku miga.
Światła stopu zapalają się automatycznie,
gdy funkcja jest aktywna.
Jeżeli prędkość przekroczy 30
km/h, system
wyłącza się automatycznie, ale kontrolka
przycisku pozostaje zapalona.
System włącza się ponownie w
sposób
automatyczny, gdy prędkość spada poniżej
30
km/h.Aby system włączył się, nachylenie
drogi musi być większe od 8%.
Nie używać systemu, gdy skrzynia biegów
jest na luzie.
Włączyć bieg odpowiadający prędkości, aby
uniknąć zgaśnięcia silnika.
Można w
dowolnym momencie
nacisnąć ponownie pedał
przyspieszenia albo hamulca. Funkcja może być niedostępna
w
przypadku przegrzania hamulców.
Przed ponowną próbą należy zaczekać kilka
minut, aż hamulce ostygną.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

105
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
ALARM NIEZAMIERZONEGO
p RZEKROCZENIA LINII
System wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Kamera zamontowana w
środkowej górnej
części przedniej szyby śledzi drogę.
Uruchamia alarm w
przypadku odchylenia
od kierunku jazdy, przy prędkości powyżej
60
km/h.
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i
drogach szybkiego ruchu.
Wyłączanie
- Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć
system; kontrolka przycisku zapala się.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Włączanie
- Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
system; kontrolka przycisku gaśnie.
Obydwie kontrolki zestawu wskaźników
świecą w
sposób ciągły aż do 60 km/h.
Wykrywanie
W przypadku wykrycia odchylenia od
kierunku jazdy, kierowcę ostrzega kontrolka
w zestawie wskaźników i sygnał dźwiękowy:
Nieprawidłowe działanie
W przypadku wystąpienia usterki
zapala się ta kontrolka, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem na
wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
System wykrywania przypadkowego
przekroczenia linii nie może w

żadnym
wypadku zastępować czujności
kierowcy. -

miganie lewej kontrolki

w razie odchylenia w lewo,
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffiti).
Wykrywanie może być zakłócone:
-

jeżeli oznaczenia na jezdni są

nieczytelne,
-

jeżeli kontrast między oznaczeniami

na jezdni i nawierzchnią jest
niewystarczający. -
miganie prawej kontrolki

w razie odchylenia w prawo.
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZpIECZEŃstWO

106
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
pAsY BEZ p IECZEŃ st WA W KABINIE
Jeżeli przednia kanapa jest montowana
jako wyposażenie posprzedażne,
musi być ona koniecznie
wyposażona w
homologowane pasy
bezpieczeństwa.
Zapinanie
Wyciągnąć pas przed siebie jednostajnym
ruchem i sprawdzić, czy się nie zwinął.
Włożyć klamrę w
sprzączkę pasa.
Sprawdzić zapięcie pasa oraz działanie
mechanizmu blokującego poprzez szybkie
pociągnięcie za pas.
Odpinanie
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce,
pas zwinie się automatycznie, ale zaleca się
przytrzymać go podczas zwijania.
Ze względów bezpieczeństwa,
czynności te nie mogą być
wykonywane podczas jazdy.
Kontrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa
kierowcy
W przypadku zapiętego pasa
bezpieczeñstwa tryb START
Stop & Start nie może się uruchomić.
Ponowne uruchomienie silnika możliwe jest
jedynie za pomocą kluczyka stacyjki. Po uruchomieniu samochodu, jeżeli
kierowca nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa, zapali się ta kontrolka wraz
z

towarzyszącym sygnałem dźwiękowym o
rosnącej głośności.
Miejsce kierowcy wyposażone jest
w

napinacz pirotechniczny oraz ogranicznik
napięcia.
W wersjach z

czołową poduszką powietrzna
pasażera, miejsce pasażera także jest
wyposażone w

napinacz pirotechniczny
i

ogranicznik napięcia.
Kanapa przednia jest wyposażona w

dwa
pasy bezpieczeństwa.
Regulacja wysokości
Po stronie fotela kierowcy i po stronie
bocznego fotela pasażera: ścisnąć dźwignię
z
zaczepem przelotowym pasa i przesunąć
całość, a
następnie puścić, aby zablokować.
Pas fotela środkowego nie posiada regulacji
wysokości.
Pasy bezpieczeństwa

107
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
pAsY BEZ p IECZEŃ st WA NA
t YLNYCH s IEDZENIACH
Tylne fotele / tylna kanapa wyposażone są
w
pasy bezpieczeństwa o trzech punktach
mocowania oraz w
nawijacze.
Środkowe siedzenie posiada prowadnicę
i
nawijacz pasa, zabudowany w oparciu.
Wspornik na poziomie każdego z
bocznych
miejsc umożliwia zawieszenie zaczepu pasa
bezpieczeństwa, gdy nie jest on używany.
praktyczne wskazówki
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo zapinają
pasy bezpieczeństwa oraz czy przed
rozpoczęciem podróży wszyscy mają
zapięte pasy.
Bez względu na miejsce zajmowane
w
samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
przypadku krótkich przejazdów.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w
nawijacz, umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała.
Nie używać przedmiotów (spinek do
bielizny, klipsów, zacisków, ...), które
powodują luz między pasażerem a
pasem
bezpieczeństwa.
Pas bezpieczeństwa odpina się poprzez
naciśnięcie czerwonego przycisku na
sprzączce. Po odpięciu, prawidłowo ułożyć
pas.
Po użyciu pasa należy upewnić się, czy jest
on prawidłowo zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu
tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas
jest prawidłowo zwinięty, a
sprzączka jest
przygotowana do zapięcia pasa. Kontrolka poduszki powietrznej
zapala się także, jeżeli napinacze
zadziałały. Skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN lub

z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku zderzenia
Wyłącznie na miejscach z przodu,
w zależności od rodzaju i siły uderzenia,
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i
niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Następuje
natychmiastowe naprężenie pasów
i
przyciśnięcie ich do ciała pasażerów.
Uruchomieniu napinaczy towarzyszy
wydzielanie się niegroźnego dymu oraz
hałas spowodowany wystrzeleniem ładunku
pirotechnicznego wbudowanego w
systemie.
Ogranicznik naciągu reguluje nacisk pasa na
ciało pasażera.
Napinacze pirotechniczne są aktywne od
momentu włączenia zapłonu i
gdy pas
bezpieczeństwa jest zapięty.
Nawijacze wyposażone są w
mechanizm
automatycznej blokady wyzwalany
w
momencie zderzenia, hamowania
awaryjnego lub przewrócenia samochodu.
Pasy bezpieczeństwa
5
BEZPIECZEŃSTWO

108
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-
powinien być wykorzystywany tylko

przez jedną osobę,
-

nie powinien być skręcony
, sprawdzić
pociągając jednostajnym ruchem przed
siebie,
-

powinien być napięty jak najbliżej ciała.
Górna część pasa bezpieczeństwa musi


przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Dolna część pasa bezpieczeństwa musi
być ustawiona jak najniżej na wysokości
miednicy.
Nie należy zamieniać miejscami klamer
pasów, ponieważ może to spowodować ich
nieprawidłowe działanie. Jeżeli siedzenia
wyposażone są w
podłokietniki, część
brzuszna pasa powinna przechodzić pod
podłokietnikiem.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie pasa,
pociągając go energicznym ruchem. Zalecenia dotyczące przewozu dzieci
Używać odpowiedniego fotelika dziecięcego,
jeżeli pasażerem jest dziecko o wzroście
mniejszym niż 150
cm albo poniżej 10 roku
życia.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach,
nawet przy zapiętym pasie bezpieczeństwa.
Więcej informacji na temat fotelików


dziecięcych znajduje się w
rubryce
"Bezpieczeństwo - Przewożenie
dzieci". Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, ASO sieci CITROËN,
będąca gwarantem każdej interwencji
i
kontroli, zapewnia właściwą kontrolę pasów
bezpieczeństwa.
Należy okresowo kontrolować pasy
bezpieczeństwa (nawet po niewielkim
zderzeniu) w

ASO sieci CITROËN lub

w
warsztacie specjalistycznym: pasy nie
mogą nosić śladów zużycia, cięcia lub
rozwarstwienia, nie mogą być również
przerabiane i
modyfikowane.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić


za pomocą wody z
dodatkiem mydła
lub środka do czyszczenia materiałów
tekstylnych, dostępnego w
sieci
CITROËNA.
Pasy bezpieczeństwa

109
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Odporność na uderzenia
Państwa samochód został skonstruowany
w taki sposób, aby maksymalnie
ograniczyć przenoszenie naprężeń na
kabinę: w
momencie kolizji przednia część
pojazdu deformuje się stopniowo w
sposób
kontrolowany, a
wzmocnione przednie drzwi
zwiększają sztywność całej konstrukcji.
Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe
Państwa samochód, w wersji furgon, składa
się z dwóch stref wyposażonych w osobne
zamki: kabiny oraz przestrzeni ładunkowej.
Taka koncepcja pozwala, w
zależności od
sposobu użytkowania, lepiej zabezpieczyć
Państwa rzeczy osobiste lub towary.
Alarm perymetryczny z
czujnikiem
podniesienia dostępny jest (w standardzie
lub opcji) w
niektórych krajach w zależności
od sprzedawanych modeli.
Szczegóły zostały opisane w
rubryce
"Gotowy do drogi - Drzwi / klapy".
Zalety bezpieczeństwa
5
BEZPIECZEŃSTWO

11 0
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
INFORMACJE OGÓLNE
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
kierowcy i pasażerów w razie silnego
zderzenia; uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i
analizują gwałtowne hamowanie
pojazdu:
-

w przypadku silnego uderzenia

poduszki powietrzne natychmiast się
napełniają, zapewniając lepszą ochronę
pasażerów pojazdu; zaraz po uderzeniu
następuje ich dekompresja, aby nie
zakłócać widoczności i
nie utrudniać
ewentualnego wyjścia z
pojazdu,
-

w przypadku słabszego uderzenia w
tył
i
w niektórych przypadkach dachowania poduszki powietrzne nie zadziałają;
w
takich sytuacjach jedynie pas
bezpieczeństwa zapewni ochronę.
p

oduszki powietrzne działają tylko przy
włączonym zapłonie.Czołowe poduszki powietrzne
Znajdują się w środkowej części kierownicy
dla kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażerów z
przodu. Wyzwalają się one,
oprócz poduszki powietrznej pasażera, jeśli
została ona wyłączona.
Napełnianiu się poduszek towarzyszy
wydzielanie się niewielkiej ilości dymu
i

hałas, co jest spowodowane wybuchem
ładunku pirotechnicznego zabudowanego
w

systemie.
Dym nie jest szkodliwy, ale może się okazać
drażniący dla wrażliwych osób.
Dźwięk eksplozji może na krótki okres
osłabić słuch. Nieprawidłowe działanie
W przypadku zapalenia się tej
kontrolki należy skontaktować
się z

ASO sieci CITROËN w
celu
sprawdzenia systemu.
Poduszki powietrzne