2016 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

127
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
La interior
Această operaţie nu se poate face decât cu
vehiculul oprit şi uşa şoferului deschisă.
Trageţi spre dumneavoastră comanda aflată
la extremitatea planşei de bord.
La exterior
Împingeţi in sus comanda aflată deasupra
grilei calandrului şi ridicaţi capota.Înainte de a reînchide capota, readuceti tija
in locasul ei.
Coborâţi capota şi daţi-i drumul la capătul
cursei. Verificaţi blocarea capotei.
deScHIdereA c
AP ote I
Nu deschideti capota in caz de vant
puternic.
Cand motorul este cald, manipulati cu
atentie clapeta si tija capotei (risc de arsuri).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, este imperativ necesara
taierea contactului cu cheia, pentru a evita
orice risc de rănire cauzat de o declanşare
automată a sistemului Stop & Start.
IncHIdereA c AP ote I
t
ija capotei
Desprindeti tija şi pivotaţi-o pentru a o
introduce în primul locaş, apoi în al doilea.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare,

...).
7
Compartiment motor
VERIFIC
RI

128
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
1. Rezervor de lichid de spălare parbriz şi
faruri.
2.

Rezervor de lichid de servodirecţie.
3.


Rezervor de lichid de răcire.
4.


Rezervor de lichid de frână şi de

ambreiaj.
5.

Caseta cu sigurante.
6.


Filtru de aer
.
7.

Joja de ulei manuala.
8.


Umplere cu ulei motor
.
SuB cAPoteLe MotoAreLor
dI
e S e L
conexiuni baterie:
+
Punct metalic pozitiv
.
-
Punct metalic negativ (masa).
Pentru a cunoaste semnificatia


prevederilor mentionate pe etichete,
consultati rubrica "Asistenta rapida -
Glosar etichete".
compartiment motor

129
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului şi al
lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul de
canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele dedicate
din reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
nIVeLurI
Aceste verificări uzuale duc la o bună
funcţionare a motorului. Consultaţi
indicaţiile din carnetul de intretinere si
garantii aflat in borseta cu documentatia de
bord sau in reteaua CITROËN.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
filtrelor antipoluare vă recomandăm să nu
folosiţi aditivi pentru uleiul de motor.
nivel de lichid de frana
Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomandat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MIn I şi
MA
x I aflate pe rezervor.
Necesitatea de a completa frecvent nivelul
de lichid indică o defecţiune şi impune
controlul sistemului în cadrul unui Service
autorizat sau al retelei CITROËN.
Dacă trebuie să demontaţi/remontaţi
grila motorului, aveţi grijă să nu
deterioraţi clemele de fixare. Joja manuala
Pe joja exista 2 repere de
nivel:
Schimb de ulei
Trebuie neapărat efectuat la intervalele prevăzute
in planul de întreţinere al constructorului.
Consultaţi prescripţiile în cadrul reţelei CITROËN.
Înainte de a schimba uleiul scoateţi joja manuală.
După schimbul de ulei verificaţi nivelul cu joja (să
nu depăşească niciodată nivelul maxim).
Infiletaţi capacul de la carter inainte de a inchide
capota.
Alegerea gradului de vascozitate
Pentru o simpla completare sau pentru
schimbul de ulei, uleiul va trebui să
corespundă exigenţelor constructorului.
Martori
Verificările cu ajutorul martorilor de pe
tabloul de bord sunt descrise in cadrul
rubricii "Gata de plecare - Postul de
conducere".
A
= maxim.
Dacă se depăşeşte acest
reper, consultaţi un Service
autorizat sau reteaua
CITROËN.
B = minim.
Nu lăsaţi nivelul să scadă
sub acest reper.
nivel de ulei
Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă este
necesar (se acceptă un consum maxim de
0,5 l la 1 000 km). Verificarea se face cu
vehiculul oprit pe teren orizontal, cu motorul
rece, utilizand joja manuala.
niveluri si verificari
7
VERIFIC
RI

130
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
nivel de lichid de racire
n
ivel de lichid de directie
asistata
Vehiculul trebuie să fie pe un teren drept şi cu
motorul rece. Desfiletaţi capacul cu jojă şi verificaţi
dacă nivelul se află între reperele MI
n I şi MA x I.
Pentru a avea acces la busonul rezervorului,
demontati masca de protectie rotind cu un sfert de
tura cele trei suruburi de fixare, apoi indepartati
cea de-a doua masca, amplasata pe buson.
completare
Nivelul trebuie să se situeze între reperele
MINI si MAXI situate pe vasul de expansiune.
Dacă trebuie să completaţi cu mai mult de
1
litru, controlaţi circuitul în cadrul unui Service
autorizat sau al retelei CITROËN.
nivel de lichid pentru spalare
parbriz si faruri
Capacitatea rezervorului: aproximativ
5,5
litri.
Pentru acces la busonul rezervorului, trageti
gura de umplere telescopica si desprindeti
dopul.
Pentru asigurarea unei ştergeri optime şi
evitarea îngheţării, completarea nivelului sau
înlocuirea lichidului nu trebuie făcută cu apă.
In timpul iernii este recomandat sa utilizati
lichid pe baza de alcool etilic sau metanol.
Necesitatea de a completa frecvent nivelul
lichidului de răcire indică o defecţiune şi
impune controlul sistemului în cadrul unui
Service autorizat sau al retelei CITROËN.
Utilizaţi exclusiv lichidul de răcire
recomandat de constructor. În caz contrar,
riscaţi să provocaţi grave disfuncţii la motor.
Când motorul se încălzeşte, temperatura
este reglată cu ajutorul moto-ventilatorului.
Acesta poate funcţiona şi cu contactul
oprit; circuitul de răcire este sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, rotiţi
buşonul un sfert de tură pentru a scădea
presiunea. Când presiunea este scăzută
deşurubaţi buşonul şi completaţi nivelul cu
lichid de răcire.
Pentru a avea acces la busonul rezervorului,
demontati masca de protectie rotind cu un
sfert de tura cele trei suruburi de fixare.
Niveluri si verificari

131
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.Aceste operatiuni permit mentinerea
vehiculului dumneavoastra in stare
buna de funcţionare. Consultaţi indicaţiile
din carnetul de intretinere si garantii aflat
in mapa cu documentatia de bord sau in
reteaua CITROËN.
VerIFIcArI
Baterie
În apropierea iernii, verificaţi bateria in
cadrul unui Service autorizat sau in reteaua
CITROËN.
eliminarea apei existente in
filtrul de motorina
Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi filtrul dacă nu în mod
regulat, cel puţin la fiecare
schimb de ulei.
Pentru a evacua apa, desfaceţi şurubul de
scurgere sau sonda de detectare a apei în
motorină, aflată la baza filtrului. Acţionaţi
astfel până la completa evacuare a apei.
Apoi strângeţi la loc şurubul de drenare sau
sonda de detectare a apei.
Filtru de aer si filtru habitaclu
Filtrul din habitaclu care este plin de
impurităţi poate altera performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să producă
mirosuri nedorite. Consultaţi carnetul
de intretinere si garantii pentru a afla
periodicitatea înlocuirii acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă cu
mult praf...) şi de utilizarea vehiculului
(conducere în mediul urban...), schimbaţi-l
dacă este necesar de două ori mai des.
Consultati rubrica "Verificări -
Compartimentul motorului".
Motoarele HDi beneficiază de o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
necesită o calificare specială care vă este
garantată în cadrul unui Service autorizat
sau al reţelei CITROËN.
Niveluri si verificari
7
VERIFIC
RI

132
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Cutia de viteze manuală
Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru o utilizare corecta
Filtru de ulei
Placute de frana
Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Starea de uzura a discurilor de
frana
Pentru a verifica starea de uzură a
discurilor
/ tamburilor de frână consultaţi un
Service autorizat sau reţeaua CITROËN.
Frana de stationare
O cursă prea mare a manetei frânei de
parcare sau constatarea pierderii eficienţei
acestui sistem impune reglarea lui între
două revizii.
Faceţi o verificare a acestui sistem la un
Service autorizat sau în cadrul reţelei
CITROËN.
Daca se aprinde acest martor luminos,
apelati la un Service autorizat sau la
reteaua CITROËN pentru verificarea
starii placutelor de frana.
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este categoric interzisă
spălarea compartimentului motorului cu jet
de apa la înaltă presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de
umiditate sau, pe durata iernii, se poate
forma gheaţă pe plăcuţele de frână:
eficacitatea frânării poate fi diminuată.
Efectuaţi manevre usoare de frânare, pentru
a usca şi dezgheţa frânele. Nu utilizaţi decât produse recomandate de
CITROËN, sau produse de calitate si cu
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Înlocuiţi periodic filtrul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Niveluri si verificari

133
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
disfunctie
Daca aceasta avertizare persista, nu ignorati
acest avertisment; acesta indica faptul ca
a aparut o disfunctie in ansamblul liniei de
esapament / filtru de particule.
Apelati la reteaua CITROËN sau la
un service autorizat pentru verificarea
ansamblului.
In cazul in care exista riscul de
colmatare a filtrului, acest martor
se aprinde si un mesaj este afisat
pe ecranul de pe tabloul de bord.c
olmatare /
r
egenerare
Din cauza temperaturilor ridicate la
evacuare, rezultate in urma functionarii
normale a filtrului de particule, nu este
recomandat sa opriti vehiculul pe materiale
inflamabile (iarba, frunze uscate, ace de
pin,

...) pentru a evita orice risc de incendiu.
Filtru de particule (diesel)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Astfel, gazele de esapament nu mai
contin particule negre de funingine.
Functionare
Acest filtru, integrat in linia de esapament,
retine particulele de carbon. Calculatorul
de control motor gestioneaza automat si
periodic eliminarea particulelor de carbon
(regenerare).
Procedura de regenerare este declansata
in functie de cantitatea de particule captate
de filtru si de conditiile de utilizare a
vehiculului. In timpul acestei faze, puteti
constata unele fenomene - cresterea turatiei
la ralanti, pornirea electroventilatorului,
cresterea cantitatii de fum si a temperaturii
in esapament - nu afecteaza functionarea
vehiculului si nu au niciun impact asupra
mediului inconjurator. Dupa o functionare prelungita a
vehiculului la viteza foarte redusa
sau la ralanti, pot fi constatate in mod
exceptional emisii de vapori de apa in
esapament, la accelerare. Acestea nu
afecteaza comportamentul vehiculului
si nu au niciun impact asupra mediului
inconjurator. Pentru regenerarea filtrului, se recomanda
sa rulati, imediat ce acest lucru este
posibil,
- cand conditiile de trafic si prevederile
legale permit acest lucru - cu o viteza de cel
putin 60 km/h, cu o turatie a motorului mai
mare de 2 000 rot/min timp de aproximativ
15
minute (pana la stingerea martorului
luminos si/sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inainte de finalizarea regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot cauza degradarea
prematura a uleiului de motor. Nu se
recomanda ca procedura de regenerare a
filtrului sa fie finalizata cu vehiculul oprit.
Aceasta avertizare indica inceputul
colmatarii filtrului de particule (conditii de
rulare in traficul urban pentru o perioada
foarte lunga de timp: viteza redusa, trafic
aglomerat…).
Niveluri si verificari
7
VERIFIC
RI

134
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
nivel minim carburant
uMPL

ere
A
rezerV

oru
L
u
I
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative. Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa taierea
contactului cu cheia. Cand este atins nivelul e
(Empty)

al rezervorului, acest martor
se aprinde.
Din acest moment mai aveti
aproximativ 10 sau 12 litri de rezerva,
în funcţie de capacitatea rezervorului
vehiculului.
Faceţi o completare cu carburant cat mai
curand, pentru a evita o pană.
Capacitatea rezervorului este de aproximativ
90 litri.
Sunt comercializate şi rezervoare de
capacităţi diferite, de 60 şi 120 de litri. Alimentarea cu carburant trebuie efectuată
cu
motorul oprit.
-
Deschideţi trapa de la rezervorul de

carburant.
-
Ţineţi buşonul negru cu o singură mână.
-

Cu cealaltă mână, introduceţi cheia,

apoi rotiţi-o în sens antiorar.
-
Scoateţi buşonul negru şi agăţaţi-l pe

partea interioara a trapei.
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după a treia
întrerupere a pompei. Acest lucru ar putea
conduce la apariţia unor disfuncţii.
-
După alimentare încuiaţi buşonul negru

şi închideţi trapa.
BlueH d i si aditiv AdBlue
Dopul de culoare albastra este disponibil
numai pentru versiunile Diesel BlueHDi.
Pentru mai multe informatii, consultati
rubrica "Aditiv AdBlue". Pentru a cunoaste semnificatia
prevederilor mentionate pe etichete,
consultati rubrica "Asistenta rapida - Glosar
etichete".
carburant