2016 CITROEN JUMPER diesel

13
jumper_ro_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
Limitati cauzele supraconsumului
Repartizaţi incarcatura în vehicul; plasaţi bagajele mai grele cât
mai aproape de scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi rezistenţa
aerodinamică (bare de pavilion, bare transversale, remorcă...).
Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati pneurile de iarnă şi
remontaţi pneurile de vară.
respectati recomandarile de intretinere
Verificaţi regulat şi la rece presiunea din pneuri, având ca referinţă
eticheta situată pe rama usii conducatorului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:
-
înaintea unui drum lung,
-


la fiecare schimbare de anotimp,
-


după o staţionare prelungită.
Nu uitaţi, de asemenea, roata de rezervă şi pneurile remorcii s

au
rulotei.
Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului (ulei, filtru de ulei, filtru
de aer, filtru habitaclu...) şi urmaţi calendarul acestor operaţii
prevazut in planul de intretinere al constructorului.
Pentru un motor Diesel BlueHDi, cand sistemul SCR este defect,
vehiculul devine poluant; prezentati-va de urgenta in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat, pentru a readuce in
conformitate nivelul de emisii de oxizi de azot.
În momentul alimentării cu carburant, nu insistaţi după a treia
întrerupere a pompei, pentru a evita revărsarea carburantului.
In conducerea vehiculului nou, numai după parcurgerea primilor
3
000 kilometri veţi constata o regularizare a consumului mediu de
carburant.
1
VEDERE DE ANSAMBLU
Vehiculul si protectia mediului

29
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Martorestesemnaleaza Solutie - actiune
Preincalzire
Diesel aprins.conditiile climatice necesita o
preincalzire. Asteptati stingerea martorului pentru actionarea
demarorului.
Lumini de
intalnire aprins.o selectie manuala.
Rotiti inelul comenzii pentru iluminat in pozitia a doua.
Lumini de drum actionarea comenzii inspre
conducator.Trageti din nou comanda lumini pentru a reveni la lumini
de intalnire.
Semnalizatoare
de directie intermitent,
însoţit de
semnal sonor.schimbarea direcţiei de mers
prin comanda lumini.
La dreapta: comanda acţionată în sus.
La stânga: comanda acţionată in jos.
Proiectoare faţă
ceaţă aprins.butonul de pe panoul de
comenzi MODE este apăsat. Selectare manuală.
Proiectoarele anticeaţă funcţionează doar cu faza
scurtă aprinsă.
Lumini de ceaţă
spate aprins.butonul de pe panoul de
comenzi MODE este apăsat. Selectare manuala.
Luminile de ceaţă spate funcţionează doar cu luminile
de intalnire aprinse. În condiţii climatice normale de
vizibilitate, stingeti-le.
Regulator de
viteză aprins.
regulatorul este selecţionat. Selectare manuală.
Rubrica "Ergonomie şi confort - Comenzi pe volan".
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

38
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
contActor
Poziţia StoP: antifurt.
Contactul este întrerupt.
Poziţia
M er S: punere contact.
Unele accesorii pot funcţiona.
Poziţia AV V (Avviemento): demaror.
Demarorul este acţionat.
Pornire motor
Martor antidemaraj
Dacă se aprinde acest martor

luminos, schimbaţi cheia şi faceţi
o verificare a cheii defecte în
cadrul reţelei CITROËN.
Martor de preincalzire diesel
Cu frana de stationare activata
si cutia de viteze in punctul mort,
rotiţi cheia până la poziţia M
er S.
Aşteptaţi stingerea acestui martor si apoi
acţionaţi demarorul (poziţia AV V ) până când
motorul porneşte.
Durata de aprindere a martorului luminos
depinde de conditiile meteorologice. Martor de deschidere
Dacă se aprinde acest


martor, verificati inchiderea
corespunzatoare a tuturor usilor
si a capotei motorului.
oprire motor
Opriti vehiculul si apoi, cu motorul la ralanti,
rotiti cheia in pozitia S to P.
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.
Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie sau la telecomanda, care ar
apasa asupra axei acesteia când este în
contact si ar putea cauza disfuncţii.
Acest lucru ar putea cauza raniri la
declansarea airbagului frontal. Daca motorul este cald, martorul luminos se
aprinde cateva secunde si puteti porni imediat.
Eliberati cheia imediat ce motorul incepe sa
functioneze.
Pornirea şi oprirea

65
jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
IncALzIre AdItIonALA
Incalzire suplimentara
Pentru variantele cu 2-3 locuri, instalaţia este
poziţionată sub scaunul de lângă conducator,
cu o difuzare a aerului orientată spre inainte.
IncALzIre SI/SAu cLIMAtI z A re S
PA t e
Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu
o instalaţie de aer condiţionat suplimentară,
situată în partea din spate a vehiculului:
rampa de distribuţie aflată în pavilion şi
gurile de difuzare individualizate asigură o
perfectă distribuţie a aerului rece.
Aerul cald difuzat spre planşeu, de la grupul
de aer condiţionat din faţă, este repartizat la
nivelul picioarelor pasagerilor din spate din
rândurile 2 şi 3.
O gură de difuzare a aerului cald, aflată pe
pasajul roţii din spate stânga, poate competa
ansamblul pentru picioarele pasagerilor din
rândul 3.
Incalzire aditionala
Este un sistem de încălzire a habitaclului
suplimentar echipamentului de serie.
Funcţionarea sa poate fi independentă de
motor.
Incalzire aditionala sau incalzire
aditionala programabila
Acesta este un sistem suplimentar,
programabil şi autonom care preîncălzeşte
circuitul de apă caldă al motorului diesel,
pentru a-i uşura pornirea.
El ameliorează acţiunile de dezgheţare,
dezaburire şi încălzeşte scaunele, dacă
vehiculul are această opţiune.
Obţinerea temperaturii dorite în habitaclu
este mai rapidă.
Acest sistem trebuie să fie programat pentru
a fi pornit înainte de a pătrunde în vehicul. Pentru variantele cu 5-9 locuri,
instalaţia este situată în spate.
În funcţie de model, difuzarea de
aer este fie directă dinspre spate,
fie prin rampa poziţionată sub fiecare dintre
cele două rânduri de scaune.
Apăsaţi această comandă pentru
a activa/dezactiva încălzirea.
Ledul se aprinde dacă încălzirea
este activată.
În cazul degivrării şi dezaburirii rapide,
anulaţi comanda.
Incalzire aditionala automata
Este un sistem aditional care porneste
automat la punerea contactului. Activarea
lui depinde de temperatura exterioara si de
temperatura de la interiorul vehiculului.
El se opreste automat imediat ce sistemul
de incalzire este pornit manual.
Ventilaţie
3
erGonoMIe şi conFort

133
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
disfunctie
Daca aceasta avertizare persista, nu ignorati
acest avertisment; acesta indica faptul ca
a aparut o disfunctie in ansamblul liniei de
esapament / filtru de particule.
Apelati la reteaua CITROËN sau la
un service autorizat pentru verificarea
ansamblului.
In cazul in care exista riscul de
colmatare a filtrului, acest martor
se aprinde si un mesaj este afisat
pe ecranul de pe tabloul de bord.c
olmatare /
r
egenerare
Din cauza temperaturilor ridicate la
evacuare, rezultate in urma functionarii
normale a filtrului de particule, nu este
recomandat sa opriti vehiculul pe materiale
inflamabile (iarba, frunze uscate, ace de
pin,

...) pentru a evita orice risc de incendiu.
Filtru de particule (diesel)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Astfel, gazele de esapament nu mai
contin particule negre de funingine.
Functionare
Acest filtru, integrat in linia de esapament,
retine particulele de carbon. Calculatorul
de control motor gestioneaza automat si
periodic eliminarea particulelor de carbon
(regenerare).
Procedura de regenerare este declansata
in functie de cantitatea de particule captate
de filtru si de conditiile de utilizare a
vehiculului. In timpul acestei faze, puteti
constata unele fenomene - cresterea turatiei
la ralanti, pornirea electroventilatorului,
cresterea cantitatii de fum si a temperaturii
in esapament - nu afecteaza functionarea
vehiculului si nu au niciun impact asupra
mediului inconjurator. Dupa o functionare prelungita a
vehiculului la viteza foarte redusa
sau la ralanti, pot fi constatate in mod
exceptional emisii de vapori de apa in
esapament, la accelerare. Acestea nu
afecteaza comportamentul vehiculului
si nu au niciun impact asupra mediului
inconjurator. Pentru regenerarea filtrului, se recomanda
sa rulati, imediat ce acest lucru este
posibil,
- cand conditiile de trafic si prevederile
legale permit acest lucru - cu o viteza de cel
putin 60 km/h, cu o turatie a motorului mai
mare de 2 000 rot/min timp de aproximativ
15
minute (pana la stingerea martorului
luminos si/sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inainte de finalizarea regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot cauza degradarea
prematura a uleiului de motor. Nu se
recomanda ca procedura de regenerare a
filtrului sa fie finalizata cu vehiculul oprit.
Aceasta avertizare indica inceputul
colmatarii filtrului de particule (conditii de
rulare in traficul urban pentru o perioada
foarte lunga de timp: viteza redusa, trafic
aglomerat…).
Niveluri si verificari
7
VERIFIC
RI

134
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
nivel minim carburant
uMPL

ere
A
rezerV

oru
L
u
I
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative. Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa taierea
contactului cu cheia. Cand este atins nivelul e
(Empty)

al rezervorului, acest martor
se aprinde.
Din acest moment mai aveti
aproximativ 10 sau 12 litri de rezerva,
în funcţie de capacitatea rezervorului
vehiculului.
Faceţi o completare cu carburant cat mai
curand, pentru a evita o pană.
Capacitatea rezervorului este de aproximativ
90 litri.
Sunt comercializate şi rezervoare de
capacităţi diferite, de 60 şi 120 de litri. Alimentarea cu carburant trebuie efectuată
cu
motorul oprit.
-
Deschideţi trapa de la rezervorul de

carburant.
-
Ţineţi buşonul negru cu o singură mână.
-

Cu cealaltă mână, introduceţi cheia,

apoi rotiţi-o în sens antiorar.
-
Scoateţi buşonul negru şi agăţaţi-l pe

partea interioara a trapei.
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după a treia
întrerupere a pompei. Acest lucru ar putea
conduce la apariţia unor disfuncţii.
-
După alimentare încuiaţi buşonul negru

şi închideţi trapa.
BlueH d i si aditiv AdBlue
Dopul de culoare albastra este disponibil
numai pentru versiunile Diesel BlueHDi.
Pentru mai multe informatii, consultati
rubrica "Aditiv AdBlue". Pentru a cunoaste semnificatia
prevederilor mentionate pe etichete,
consultati rubrica "Asistenta rapida - Glosar
etichete".
carburant

177
jumper_ro_Chap09_Caracteristiques-Techniques_ed01-2015
calitatea carburantului utilizat pentru motoarele diesel
Motoarele Diesel sunt perfect compatibile cu biocarburanţii conformi standardelor actuale şi viitoare europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214) putând fi distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0 şi 5 % Ester
Metilic de Acid Gras).
MotorIzArI SI cutIe de VIteze
Motoare diesel2,0 BlueH d i 110
2,0 BlueH d i 110 S&S2,0 BlueH
d i 130
2,0 BlueH d i 130 S&S2,0 BlueH
d i 160
2,0 BlueH d i 160 S&S2,0 H
d i 160
c

utie de viteze BVM6
Manuala (6 trepte)
Putere (CP) 11 0130 160160
Putere maxima norma CEE (kW) 809611 8 120
Cilindree (cm
3) 1 9971 9971 9971 997
Alezaj x cursa (mm) 85 x 8885 x 8885 x 8885 x 88
Turatie de putere maxima (rot/min) 3 5003 7503 7503 750
Cuplu maxim norma CEE (Nm) 300340350340
Turatie de cuplu maxim (rot/min) 1 5001 7501 7502 000
Carburant MotorinaMotorinaMotorinaMotorina
Catalizator DaDaDaDa
Filtru de particule DaDaDaDa
Capacitate ulei motor (in litri)
dupa golire si inlocuire filtru 6,6
6,66,65,25
Motorizări Diesel
9
CARACTERISTICI TEHNICE

178
jumper_ro_Chap09_Caracteristiques-Techniques_ed01-2015
Motoare diesel2,2 H d i 1102,2 H d i 130
2,2 e-H d i 1302,2 H
d i 150
2,2 e-H d i 1503 H
d i 180
c

utie de viteze BVM6

Manuala (6 trepte)
Putere (
CP ) 11 0120 130150180
Putere maxima norma CEE (kW) 8188 9611 0 130
Cilindree (cm
3) 2 1982 198 21982 999
Alezaj x cursa (mm) 86 x 94,686 x 94,686 x 94,6 95,8 x 104
Turatie de putere maxima (rot/min) 3 5003
5003
5003 600
Cuplu maxim norma CEE (Nm) 250320320400
Turatie de cuplu maxim (rot/min) 1
5002
0002
0001 400
Carburant MotorinaMotorinaMotorina Motorina
Catalizator DaDaDaDa
Filtru de particule DaNu DaDaDa
Capacitate ulei motor (in litri)
dupa golire şi inlocuire filtru 6,2
6,4 6,26,2 9
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare Diesel; totuşi, această utilizare este condiţionată de aplicarea strictă a
condiţiilor speciale de întreţinere, indicate in carnet de intretinere si garantii. Consultati reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate, carburant menajer...) este oficial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).
Motorizări Diesel