2016 CITROEN JUMPER Betriebsanleitungen (in German)

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Seitliche Schiebefenster
Je nach Fahrzeugausrüstung können die
Seitenfenster geöffnet werden.
Drücken Sie die beiden Bedienelemente
zusammen und schieben Sie das Fenster auf.Während der Fahrt muss das Fenster
geschlossen oder in einer Zwischenposition
arretiert sein.
Lassen Sie keine langen Gegenstände durch das
offene Fenster nach außen ragen.
Sicherheitsgurte
Jeder der hinteren Plätze ist mit einem Dreipunkt-
Automatikgurt ausgestattet.
Gurt anlegen
Ziehen Sie den Gurt gleichmäßig zu sich heran
und achten Sie darauf, dass er dabei nicht
verdreht wird.
Stecken Sie den Riegel in das entsprechende
Gurtschloss.
Prüfen Sie, ob der Gurt richtig eingerastet ist und
die automatische Gurtsperre funktioniert, indem
Sie schnell am Gurt ziehen. Gurt lösen
Drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss.
Der Gurt wird automatisch eingezogen, es
empfiehlt sich jedoch, ihn mit zu führen.
Der Gurt ist nur zum Anschnallen einer
Person pro Platz bestimmt.
Kindersitze
Bauen Sie keine Kindersitze,
Sitzerhöhungen, Babyschalen oder
Babytragetaschen auf den hinteren Plätzen
des Führerhauses ein.
BESONDERHEITEN
Doppelkabine

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ABMESSUNGEN
Die Werte der Abmessungen sind in Millimetern angegeben.
p
RITSCHE MIT DO
pp ELKABINE
L2 L3L4
L Länge über alles 5
7386
2286
678
A Radstand 3
4504
0354
035
B Vorderachsüberhang 948948948
C Hinterachsüberhang 1
3401
2451
695
D Breite (mit/ohne Außenspiegel) 2
508 / 2 1002
508 / 2 1002
508 / 2 100
E Spurweite vorne 1
8101
8101
810
- Spurweite hinten 1
7901
7901
790
F Höhe über alles 2
254 -23762
254-2 3762
254-2 376
Doppelkabine

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BESONDERHEITEN
Doppelkabine

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VORSTELLUNG (GILT NUR MIT
K I pp ERAUFBAU DES H ERSTELLERS
G
RUAU )
Das Heben des Kippers wird durch einen hydroelektrischen Generator über
die Batterie des Fahrzeugs gewährleistet.
Das Anheben und Absenken erfolgt durch gedrückt halten der entsprechenden
Knöpfe der magnetisierten und abnehmbaren Fernbedienung, die sich auf\

einem Halter in der Fahrerkabine befindet: Der Anstieg des Kippers wird durch den Motor des Generators erzeugt.
Das Absenken wird durch ein Elektroventil erzeugt, das den Ölrücklauf des
Getriebehebers öffnet.
Eine Absturzsicherung sichert das Absenken des Kippers statisch oder beim
Anheben.
Kipper* *je nach Vertriebsland

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● Vergewissern Sie sich, dass beim Laden keine Personen oder Hindernisse (am Boden oder in der Höhe) im Weg sind.
●

Lassen Sie den Kipper niemals oben, wenn Sie ihn nicht verwende
n.
●

Nehmen Sie den Kippvorgang nur vor
, wenn der obere Teil der Bordwand
hinten blockiert ist.
●

Halten Sie die Nutzlast ein, die auf der
Taraplakette auf Ihrem Fahrzeug
angegeben ist.
●

Prüfen Sie regelmäßig, dass die
Aufhängungen in gutem Zustand sind
und die Reifen mit dem empfohlenen Reifendruck befüllt sind.
●

V
erteilen Sie die Last gleichmäßig auf dem Kipper.
●

T
ransportieren Sie homogene Produkte, die leicht abfließen.
SICHERHEITSHINWEISE
Entleeren Sie den Kipper auf einem ebenen und festen
Boden: ein Boden in Schieflage oder ein beweglicher
Untergrund kann eine Verschiebung des Schwerpunktes
verursachen, was der Stabilität des Ganzen schadet.
●

Fahren Sie nie mit angehobenem Kipper
, auch nicht mit langsamer
Geschwindigkeit.
BESONDERHEITEN
Kipper* *je nach Vertriebsland

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EIGENSCHAFTEN
AusrüstungDetails
Kipper Boden des Kipper bestehend aus einem HLE-Blech der Stärke 2,5
mm, zinkverkleidet, maßgefertigt mit einer
zentralen Längslaserschweißnaht.
Kipper Farbe Aufbau.
Struktur des Kippers 2
Hauptunterzüge aus galvanisiertem HLE-Stahl.
1
Holm Getriebeheberkopf als Stahlrohr.
Holme aus galvanisiertem HLE-Blech. Die so gestaltete Struktur ist durch die Anwendung eines Pulverlacks gegen
Korrosion geschützt.
Hilfsrahmen 2
Hauptunterzüge in "C" aus HLE-Stahl mit einer Dicke von 2,5 mm, Innenzügelung durch erweiterten unteren
Flügel.
Befestigung auf dem Basisfahrzeug durch vertieften Ausleger aus HLE-Stahl.
1
Holm Getriebeheberfuß aus Blech und mechanisch geschweißt, heißgalvanisiert.
1
Gelenkholm hinten aus galvanisiertem Blech.
Stützdistanzblech an den Unterzugenden.
Schutzgitter für Rücklicht.
Radfahrerschutzleisten und Flügelstützen aus galvanisiertem Blech.
Bordwand Bordwände aus HLE-Stahl, Dicke 15/10, kalt profiliert, zusammengefügt per durchgehender Laserschweißnaht.
Antikorrosionsschutz garantiert durch Behandlung mit Pulverlack.
Verriegelungsgriff mit verstärkter Verzinkung integriert in die Vertiefung der Bordwand.
Leiterhalterung Hubrahmen aus galvanisiertem Blech. Platten und Holme aus lackiertem Blech mit vertemmten Bolzen.
Generator Elektropumpe 12
Volt, 2 kW
Betriebstemperatur: -20
bis +70°C.
Hydraulikheber Bei Ausdehung, Nitridstab, 3
Körper, Durchm.: 107 mm
Max. Druck: 20
bar.
Hydrauliköl Mineralisch des Typs ISO HV 46
oder äquivalent.
Kipper* *je nach Vertriebsland

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KIppER (in mm)
Nutzlänge 3
200
Länge über alles 3
450
Nutzbreite 2
000
Breite über alles 2
100
Höhe der Bordkanten 350
Gewicht der Umsetzung (in kg) 550
ABMESSUNGEN
Diese Umrüstung gilt nur für L2 einfache Kabine; halten Sie sich für die technischen Eigenschaften des Kippers an die Tabellen und
Für die Eigenschaften des Fahrgestells der Kabine L2 siehe Rubrik "Abmessungen" der Version Pritsche.
BESONDERHEITEN
Kipper* *je nach Vertriebsland

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GEWICHTE UND ANHäNGELASTEN (KG)
Für weitere Informationen siehe Fahrzeugschein.
In jedem Land sind die durch die jeweilige Gesetzgebung zugelassenen
Anhängelasten einzuhalten. Wenden Sie sich an das Händlernetz des
Herstellers, um sich über die Anhängemöglichkeiten für Ihr Fahrzeug und
über das zulässige Gesamtzuggewicht zu informieren.
Beim Fahren mit Anhänger ist eine verminderte Höchstgeschwindigkeit
zulässig (beachten Sie die geltende gesetzliche Regelung in Ihrem Land).
Die gebremste Anhängelast mit Achslastverlagerung kann erhöht werden,
sofern das Gewicht des Zugfahrzeugs um denselben Betrag reduziert und
das zulässige Gesamtzuggewicht nicht überschritten wird. Achtung: das
Fahren mit Anhänger kann bei einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen
Fahrverhalten beeinträchtigen.
Die angegebenen Werte für Gesamtzuggewicht und Anhängelasten gelten für
eine maximale Höhenlage von 1000 Metern; die aufgeführte Anhängelast ist
in Schritten von weiteren 1000
Metern um jeweils 10 % zu reduzieren.
Hohe Außentemperaturen können, zum Schutz des Motors, zu einer
verminderten Leistung des Fahrzeugs führen; verringern Sie bei
Außentemperaturen über 37
°C die Anhängelast.
Das Leergewicht im fahrbereiten Zustand entspricht dem Leergewicht +
Fahrer (75
kg) + Kraftstofftank, zu 90 % gefüllt. Bevor Sie einen Anhänger
anhängen, überprüfen Sie, dass:
-

die Senkrechtskraft, die auf

die Kugel wirkt, nicht größer
als der Wert (S) ist, der auf der
Taraplakette des Anhängers
angegeben ist,
-

die
Anhängelast geringer
ist als der Wert, der auf der
Taraplakette des Anhängers
angegeben ist, und dass das
zulässige Gesamtgewicht nicht
den auf der Taraplakette des
Fahrzeugs angegebenen Wert
übersteigt.
-

im Fall eines selbsttragenden

Anhängers das zulässige
Gesamtgewicht mit Anhänger
nicht den auf der Taraplakette
des Fahrzeugs angegebenen
Wert überschreiten darf.
Allgemeines
Kipper* *je nach Vertriebsland