2016 CITROEN JUMPER Betriebsanleitungen (in German)

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Kontroll- bzw. WarnleuchteZustandBedeutung Was tun?
GangwechselanzeigePfeil nach obenin den nächsthöheren Gang
schalten, wenn möglich Siehe Rubrik "Startbereit - Schaltgetriebe und Lenkrad".
Geschwindigkeitsbegrenzer
(Tempomat)
leuchtet mit
Anzeige von "OFF"Geschwindigkeitsbegrenzer ist
deaktiviert
Manuelle Einstellung.
Siehe Rubrik "Ergonomie und Komfort - Lenkradschalter".
leuchtet Geschwindigkeitsbegrenzer ist
aktiviert
Bedienungseinheit
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STARTBEREIT

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KRAFTSTOFFANZEIGE
Der Kraftstoffstand wird jedes Mal beim Anlassen
des Fahrzeugs geprüft.
Steht die Tankanzeige bei:
-
F (Full - voll),
ist der Tank voll.
-

E (Empty - leer),
ist die Reserve
angebrochen, die Warnleuchte zur Anzeige
des Mindestkraftstoffstandes leuchtet
ununterbrochen.
Die Reserve beträgt beim ersten Aufleuchten der
Warnleuchte:
-

ca. 10
Liter bei einem 60- oder 90-Liter-Tank,
-

ca. 12
Liter bei einem 120- Liter-Tank.
Optional sind Kraftstoffbehälter mit anderem
Fassungsvermögen (60
und 120 Liter) erhältlich.
KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMpERATUR
Der Zeiger steht zwischen C (Cold - kalt) und H
(Hot - warm): Temperatur normal.
Bei erschwerten Betriebsbedingungen oder sehr
warmer Witterung kann der Zeiger in die Nähe des
roten Bereichs rücken. Wenn der Zeiger in den roten Bereich tritt oder
die Warnleuchte aufleuchtet:
-

Halten Sie sofort an und schalten Sie die

Zündung aus. Der Motorventilator kann noch
bis zu ca. 10 Minuten nachlaufen.
-
Lassen Sie, bevor Sie den Füllstand prüfen,

den Motor abkühlen und füllen Sie bei Bedarf
Flüssigkeit nach. Beachten Sie dabei bitte
folgende Ratschläge:
Der Kühlkreislauf steht unter Druck. Schrauben Sie
zur Vermeidung von Verbrühungen den Verschluss
zunächst nur um zwei Umdrehungen auf, um den
Druck abzusenken.
Sobald der Druck gesunken ist, prüfen Sie den
Füllstand und entfernen Sie den Verschluss ganz,
um Flüssigkeit nachzufüllen.
Wenn der Zeiger im roten Bereich bleibt, wenden
Sie sich bitte an das CITROËN-Händlernetz oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Für weitere Informationen siehe die Rubrik
"Kontrollen - Kraftstoff". Mehr dazu finden Sie in der Rubrik
Kontrollen - "Füllstände und Kontrollen".
Bedienungseinheit

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ABGASENTGIFTUNG
EOBD (European On Board Diagnosis) ist ein
bordeigenes europäisches Diagnosesystem,
das unter anderem die Normen der für folgende
Schadstoffe zulässigen Emissionen erfüllt:
-
CO (Kohlenmonoxid),
-


HC (unverbrannte Kohlenwasserstof
fe),
-

NOx (Stickoxide) oder Partikel, die von

Lambdasonden vor und hinter dem
Katalysator registriert werden.
REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
System zur automatischen Kontrolle des
Reifendrucks während der Fahrt.
Die Reifendrucküberwachung ist eine
Fahrhilfe und entbindet den Fahrer nicht von
seiner Überwachungspflicht. Dieses System befreit Sie nicht von der
monatlichen Kontrolle des Reifendrucks
(einschl. der des Ersatzrades) sowie vor
einer langen Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck erhöht den
Kraftstoffverbrauch.
Das System überwacht permanent den Druck der
vier Reifen sobald das Fahrzeug in Bewegung ist.
Drucksensoren befinden sich im Ventil eines jeden
Reifens.
Das System löst eine Warnung aus sobald es den
Fülldruckabfall von einem oder mehreren Reifen
erkennt. Der Druck der Reifen muss "im
kalten Zustand" überprüft werden
(Fahrzeugstillstand seit 1
Stunde oder nach
einer mit mäßiger Geschwindigkeit gefahrenen
Strecke von unter 10
km). Andernfalls, 0,3 bar
zu den auf dem Aufkleber angegebenen Werten
addieren.
Die Reifendruck-Sollwerte für Ihr Fahrzeug sind
auf dem Reifendruckaufkleber angegeben.
Der Fahrer wird durch das
Aufleuchten dieser speziellen
Warnleuchte im Kombiinstrument
auf Funktionsstörungen dieser
Abgasentgiftungsanlage hingewiesen.
Der Katalysator kann in diesem Fall beschädigt
werden. Lassen Sie das System von einem
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder von
einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Um diese zu finden, siehe Rubrik
"Technische Daten - Kenndaten".
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten, verlängert
die Bremswege, führt zu einer vorzeitigen
Abnutzung der Reifen, insbesondere bei
erschwerten Bedingungen (hohe Last, erhöhte
Geschwindigkeit, lange Strecke).
Bedienungseinheit
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STARTBEREIT

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Warnung unzureichender Fülldruck
Feststellbar durch das
ununterbrochene Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte, in Verbindung mit
einem akustischen Signal und, je nach
Ausstattung, dem Erscheinen einer
Meldung.
Bei einer an einem einzelnen Reifen festgestellten
Anomalie, ermöglicht das Piktogramm oder die
angezeigte Meldung, je nach Ausstattung, diesen
zu identifizieren.
-

V

erringern Sie sofort die Geschwindigkeit,
vermeiden Sie Lenkradbewegungen und
abruptes Bremsen.
-

Bringen Sie Ihr Fahrzeug baldmöglichst zum

Stehen, sobald es die Verkehrsverhältnisse
zulassen.
-

Bei einer Reifenpanne, benutzen Sie das

provisorische Reifenpannenset oder das
Ersatzrad (je nach Ausstattung), oder
-

Bei zu geringem Reifendruck:
●


wenn Sie über einen Kompressor verfügen,

z.B. derjenige des provisiorischen
Reifenpannensets, kontrollieren Sie im
kalten Zustand den Druck der vier Reifen,


oder
●

falls es nicht möglich ist, diese Kontrolle

sofort durchzuführen, fahren Sie vorsichtig
mit reduzierter Geschwindigkeit zu einem
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder zu einer qualifizierten Fachwerkstatt. Der erkannte Druckverlust führt nicht immer
zu einer sichtbaren Verformung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer bloßen
Sichtkontrolle.
Die W

arnung bleibt bis zur erneuten
Auffüllung, der Reparatur oder dem
Austausch des oder der betroffenen Reifen
bestehen.
Funktionsstörung
Das Blinken, dann das kontinuierliche
Leuchten dieser Kontrollleuchte
zusammen mit dem Aufleuchten
der "Service"-Kontrolleuchte und, je
nach Ausstattung, der Anzeige einer
Meldung, zeigt eine Funktionsstörung des Systems
an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküberwachung
nicht mehr gewährleistet.
Diese Warnung erscheint auch, wenn
mindestens eines der Räder keinen Sensor
besitzt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System zu überprüfen oder,
nach einer Reifenpanne, den Reifen wieder auf der
mit einem Sensor ausgestatteten Originalfelge zu
montieren.
Bedienungseinheit

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WARTUNGSANZEIGE
Beim Einschalten der Zündung leuchtet für
mehrere Sekunden der Wartungsschlüssel auf; die
Wartungsanzeige informiert Sie, wann die nächste
Wartung laut Herstellerplan, den Sie im Service-/
Garantieheft finden, fällig ist. Der Zeitpunkt
richtet sich nach der seit der letzten Wartung
zurückgelegten Kilometerzahl.
Einige Sekunden danach kehrt die Anzeige zu ihrer
normalen Funktion zurück.Durch einen langen Druck kehren Sie zum
Eingangsbildschirm zurück.
Weitere Informationen finden
Sie in der Rubrik "Bordtechnik -
Fahrzeugkonfiguration".
Motorölverschleiß
Nähere Angaben entnehmen Sie bitte dem
Wartungsplan im Service-/Garantieheft, das
Ihnen bei der Auslieferung des Fahrzeugs
ausgehändigt wurde.
Anzeige der Wartungshinweise
Durch kurzen Druck auf die Taste MODE können
Sie jederzeit die Wartungshinweise abrufen.
Benutzen Sie die Pfeile nach oben/unten, um
sich die Informationen zu Wartungsfristen und
Motorölverschleiß anzeigen zu lassen.
Nach erneutem Druck auf die Taste MODE werden
wieder die verschiedenen Menüs angezeigt.Menü... Auswahl... Anzeige...
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Service Service (km/
Meilen bis


zur nächsten
Inspektion) Anzeige der
Kilometer/
Meilen bis
zur nächsten
Inspektion.
Öl (km/
Meilen
bis zum
nächsten
Ölwechsel) Anzeige der
Kilometer/
Meilen bis
zum nächsten
Ölwechsel.
Rückstellung auf null
Das Abstellen des Blinkens der Warnleuchte
muss durch einen Mechaniker in einer
qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen, der über das
entsprechende Diagnosewerkzeug verfügt.Die 2. Warnleuchte, die an die erste
gekoppelt ist, geht im Kombiinstrument
an, wenn der Ölwechsel nicht
durchgeführt wurde und der
Verschleißgrad des Motoröls einen
bestimmten Grenzwert überschritten hat. Um jeden
weiteren Verschleiß zu vermeiden, führen Sie den
Ölwechsel durch und dies vorzugsweise bevor
diese Stufe erreicht ist. Diese Warnleuchte blinkt und wenn
Ihr Fahrzeug mit dieser Funktion
ausgestattet ist, erscheint bei
jedem Starten eine Meldung: das
System hat den Verschleiß des
Motoröls festgestellt. Der Ölwechsel muss bald
vorgenommen werden.
Bei 3.0 l HDi-Motoren ist die Motordrehzahl auf
3000 U/min und anschließend auf 1 500 U/min
beschränkt, solange das Öl nicht gewechselt
worden ist. Nehmen Sie den Ölwechsel vor, um
jeglichen Schaden zu vermeiden.
Bedienungseinheit
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STARTBEREIT

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Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:
-
achten Sie darauf, dass die Fußmatte

richtig liegt,
-

legen Sie nie mehrere Fußmatten

übereinander.
Lassen Sie die Hand nicht auf dem
Schalthebelknopf liegen, denn der ausgeübte
Druck kann - auch wenn er nur leicht ist - auf die
Dauer zur Abnutzung der inneren Getriebeteile
führen.
SCHALTGETRIEBE
Rückwärtsgang
Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf
an, um den Rückwärtsgang einzulegen. Legen Sie den Rückwärtsgang grundsätzlich nicht
ein, bevor das Fahrzeug komplett zum Stillstand
gekommen ist.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche beim Einlegen des
Rückwärtsgangs zu vermeiden.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Einparkhilfe
ausgerüstet ist, wird diese beim Einlegen
des Rückwärtsgangs aktiviert. Ein
akustisches Signal ertönt.
Für weitere Informationen siehe die Rubrik
"Bordtechnik - Einparkhilfe".
FAHRASSISTENZS y STEM
G ANGWECHSELANZEIGE
Mit diesem System kann je nach Version oder
Motor der Kraftstoffverbrauch reduziert werden,
indem es das Schalten in einen höheren Gang
vorschlägt.
Die Aufforderungen zum Schalten dürfen
nicht als Verpflichtung aufgefasst werden.
Tatsächlich bleiben die Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte und die Sicherheit die für die Wahl
des optimalen Ganges entscheidenden Punkte.
Der Fahrer bleibt also dafür verantwortlich, den
Angaben des Systems zu folgen oder nicht.
Das System schlägt auf keinen Fall vor, den 1.
Gang oder den Rückwärtsgang einzulegen oder
zurückzuschalten.
Getriebe und Lenkrad

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LENKRAD VERSTELLEN
Bei stehendem Fahrzeug zunächst den Sitz in eine
günstige Position bringen.
Den Hebel anziehen, um das Lenkrad zu
entriegeln.
Lenkrad auf gewünschte Tiefe (Abstand zum
Körper) einstellen und dann durch Absenken des
Hebels bis zum Anschlag verriegeln.
Einschalten
Die Kontrollleuchte SHIFT am
Bildschirm des Kombiinstruments
sowie ein Pfeil nach oben
signalisieren dem Fahrer, dass er den
nächsthöheren Gang einlegen kann.
Das System passt die Hinweise zum Schalten
je nach Fahrbedingungen (Gefälle, Last, ...) und
Anforderung durch den Fahrer (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsen, ...) an.
Ausschalten
Das System kann nicht vom Fahrer deaktiviert
werden.
Aus Sicherheitsgründen dürfen diese


Betätigungen nicht während der Fahrt
ausgeführt werden.
Getriebe und Lenkrad
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STARTBEREIT

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ZÜNDSCHLOSS
Zündschlüssel auf STOp: Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet.
Zündschlüssel auf
MAR: Anschalten.
Bestimmtes Zubehör ist betriebsbereit.
Zündschlüssel auf AV V (Anlasser): Motor starten.
Der Anlasser wird betätigt.
Starten des Motors
Kontrollleuchte für Anlasssperre
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
nehmen Sie einen anderen Schlüssel
und lassen Sie den defekten
Schlüssel vom CITROËN-Händlernetz
überprüfen.
Vorglühkontrollleuchte Diesel
Drehen Sie den Schlüssel bei
angezogener Feststellbremse und im
Leerlauf auf MAR.
Warten Sie, bis die Kontrollleuchte erloschen
ist, und betätigen Sie dann den Anlasser
(Zündschlüssel auf AV V ), bis der Motor anspringt.
Die Leuchtdauer der Kontrollleuchte hängt von den
Witterungsbedingungen ab. Warnleuchte für offene Tür
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
überprüfen Sie bitte, ob alle Türen des
Fahrzeugs und die Motorhaube richtig
geschlossen sind.
Ausschalten des Motors
Halten Sie das Fahrzeug und drehen Sie den
Schlüssel auf STO
p , sobald die Motordrehzahl
heruntergefahren ist.
Bei niedrigen Temperaturen
Im Bergland und/oder in kalten Regionen
empfiehlt es sich, einen für niedrige oder
Minustemperaturen geeigneten "Winter"- Kraftstoff
zu verwenden.
Vermeiden Sie es, einen schweren
Gegenstand am Schlüssel oder an der
Fernbedienung zu befestigen, da dieser
die Achse belastet, wenn der Schlüssel im
Zündschloss steckt und eine Funktionsstörung
bewirken kann.
Er kann zudem die Entfaltung des Front-Airbags
behindern. Bei warmem Motor leuchtet die Kontrollleuchte
nur kurz auf und Sie können den Motor umgehend
starten.
Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor
läuft.
Starten und Anhalten