2016 CITROEN DS5 Návod na použití (in Czech)

199
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
F Za
pněte kompresor přepnutím spínače b
d
o polohy "i" a n
echte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
b

aru.
Vy

plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F Od
pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Db

ejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F
Ih

ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
6

0
k
m/h), aby se proražené místo zalepilo.
F
Za

stavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
detekce poklesu tlaku
v p neumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a
t

o až do opětovné aktivace
systému v
s

ervisní síti CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Otočte volič A do polohy
"Huštění".
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola. F
Př

ipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V v ozidla.
F Na startujte motor a nechte ho běžet.F
Up

ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač b v p oloze " i"
; p ro
snížení tlaku: spínač b v p oloze "O" a
stisknutí tlačítka
c) na h

odnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Ve

lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
F
Od

pojte sadu a uložte ji.
F
Je

ďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
k

m/h) a omezte délku cesty na přibližně
200
k

m.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
2. Huštění

201
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F Vy suňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F
Dr

žte kompresor ve svislé poloze.
F
Sp

odem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
pr

o kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-
pr

o huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
F
Ot

očte volič A do polohy
"Huštění".
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je

-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek ze sady. F Př
ipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V v

ozidla.
F
Na

startujte motor a nechte ho běžet.
F
Up

ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač
b v p

oloze "
i";
p

ro snížení tlaku: spínač
b v p
oloze
"O" a stisknutí tlačítka
c) na h

odnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F
Od

pojte a uložte sadu.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna kola
Zvedák je uložen ve schránce připevněné k
rezervnímu kolu.
Celek je připevněn pod vozidlem pomocí
systému s navijákem.
Viz kapitola "Přístup k rezervnímu kolu".
Pro otevření schránky s nářadím:
F
st
iskněte jazýček, odsuňte ze schránky
kryt až do poloviny jeho chodu a sejměte
jej.
přístup k nářadí
Pracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Další nářadí je uloženo ve schránce pod
podlahou zavazadlového prostoru. Zvedák smí být používán pouze
k výměně kola s poškozenou
pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který
byl dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný
servis, aby Vám dodal vhodný zvedák
stanovený výrobcem vozu.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.

203
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nářadí podrobně*
přístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je připevněné pod vozidlem
pomocí systému s navijákem.
detekce poklesu tlaku
Rezervní kolo není vybaveno snímačem.
Oprava poškozeného kola musí být
provedena v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
1.
Kl

íč na demontáž šroubů kola.
Um

ožňuje demontovat ozdobný kryt kola a
připevňovací šrouby.
2.
Zv

edák s vestavěnou klikou.
Sl

ouží ke zvedání vozidla.
3.
Ná

stroj pro demontáž krytek šroubů kola.
Um

ožňuje demontovat krytky hlav šroubů
hliníkových ráfků.
4.
Ná

stroj pro demontáž ozdobného krytu
kola.
Um

ožňuje demontáž ozdobných krytů
hliníkových ráfků.
5.
Ná

strčkový klíč na bezpečnostní šrouby
(uložený v odkládací schránce).
Sl

ouží jako adaptér na klíč pro
demontáž šroubů kola pro vyšroubování
bezpečnostních šroubů kol.
6. Zak
ládací klín.
Um

ožňuje zajistit kola vozidla.
7.
Ná

stavec na klíč.
Um

ožňuje povolovat /utahovat matici lanka
navijáku.
8.
De

montovatelné oko pro tažení.
* Podle země prodeje. Více informací o tažení vozidla naleznete v
příslušné kapitole.
Všechno nářadí je specificky určeno
pro Vaše vozidlo a může se lišit podle
jeho výbavy.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vyjímání rezervního kola
F Nadzvedněte skládací kryt pro získání
přístupu k ovládací matici navijáku.
F
Po

mocí klíče pro demontáž kola 1
a j
eho
nástavce 7
z

ašroubujte matici ve směru
chodu hodinových ručiček až na doraz
pro odvinutí lanka navijáku, až se rezervní
kolo položí naplocho na zem. Odviňte
dostatečnou délku pro přístup ke kolu. F Vy
suňte celek kola se schránkou směrem
dozadu.
F
Vy

táhněte kolo pro přístup ke schránce
s nářadím.
F
Od

pojte díl spojující kryt se schránkou
s nářadím.
F
Ne

chte projít díl středem kola pro jeho
uvolnění. Když je rezervní kolo namontováno na
místo poškozeného kola, je nezbytné
před rozjezdem zvednout naviják
a schránku s nářadím pod vozidlo.
Viz kapitola „ Zpětné umístění navijáku
a rezervního kola“.

205
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
zpětné umístění navijáku
a r ezervního kola
Tento postup musí být proveden buď
s r
ezervním nebo bez rezervního kola.
V
p

řípadě bez rezervního kola vynechejte
kroky A a
d.
Po

d vozidlem může být upevněno pomocí
navijáku pouze rezervní kolo typu „na dojetí“.
F
Ul

ožte zvedák do schránky a dejte její kryt
na své místo.
F
Po

ložte uzavřenou schránku s nářadím na
plocho na zem, poblíž zadní části vozidla.
F
Na

dzvedněte rezervní kolo a jeho středem
protáhněte propojovací díl.
F
Vl

ožte spojovací díl do oka krytu schránky
s nářadím. F Vy
střeďte rezervní kolo na schránku
s nářadím.
F
Um

ístěte celek kolo/schránka pod zadní
část vozidla.
F
Zv

eděte celek kolo/schránka pod vozidlo
otáčením ovládací matice navijáku ve
směru proti chodu hodinových ručiček
pomocí klíče pro demontáž kola 1

s n

ástavcem 7. F Do
táhněte na doraz a ověř te, že je kolo
vodorovně přitisknuté k podlaze vozu.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
demontáž kola
odstavení vozidla
Zastavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu (pokud
není v automatickém režimu), vypněte
zapalování a zařaďte první rychlostní
stupeň* pro zablokování kol.
Ověř te, že se rozsvítila kontrolka brzd
a kontrolka P na ovladači parkovací
b r zdy.
V případě potřeby založte klínem kolo
protilehlé vyměňovanému kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující z
vozidla vystoupili a že se nacházejí na
bezpečném místě.pracovní postup
F Dle výbavy vozidla sundejte krytky šroubů pomocí nástroje 3 nebo sejměte krytku náboje kola
pomocí nástroje 4 .
F
Na

saďte nástrčkový klíč 5
n
a klíč na demontáž šroubů kola 1
p
ro povolení bezpečnostního
šroubu (podle výbavy).
F
Pov

olte ostatní šrouby (maximálně o 1/4
o
táčky) samotným klíčem na demontáž šroubů kola 1 .
* Polohu P u automatické převodovky.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.