2016 CITROEN DS5 HYBRID ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

239
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Ρεζερβουάρ καυσίμουΧωρητικότητα: 60 λίτρα περίπου
Η ποσότητα καυσίμου που προστίθεται στο ρεζερβουάρ
πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 λίτρα για να ληφθεί υπόψη
από το δείκτη καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ μπορεί να
ακουστεί ένας θόρυβος αναρρόφησης αέρα. Αυτή η
υποπίεση, που είναι απολύτως φυσιολογική, προκαλείται
από τη στεγανότητα του κυκ λώματος καυσίμου.
F Χρησιμοποιήστε την αντλία με το καύσιμο που είναι
κατάλ ληλο για τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου
σας (υπενθυμίζεται από την ετικέτα που είναι
κολ λημένη πάνω στη θυρίδα του δοχείου καυσίμου).
F Ανοίξτε την τάπα γυρίζοντάς την
κατά 1/4 στροφής προς τα αριστερά.
F Αφαιρέστε την τάπα και τοποθετήστε την πάνω
στη βάση της (πάνω στη θυρίδα).
Άνοιγμα
σε περίπτωση που εισαχθεί στο
ρεζερβουάρ καυσίμο ακατάλληλο για
τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας,
πρέπει οπωσδήποτε αυτό να εκκενωθεί
πριν την εκκίνηση του κινητήρα.Με το Stop & Start, μην πληρώσετε
ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας
είναι σε κατάσταση STOP. Κ λείστε
οπωσδήποτε τον διακόπτη με το
μπουτόν START/STOP.
Ανεφοδιασμός καυσίμου
F Βάλτε τη μάνικα τέρμα μέσα (σπρώχνοντας ταυτόχρονα το μεταλ λικό
κ λαπέτο Α για κινητήρα βενζίνης).
F

Γ
εμίστε με καύσιμο. Μην επιμένετε μετά
από την τρίτη διακοπή της μάνικας,
καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργίες.
F

Τ
οποθετήστε ξανά την τάπα στη θέση της
και κ λείστε την γυρίζοντάς την
κατά 1/4 στροφής προς τα δεξιά.
F

Σ
πρώξτε τη θυρίδα για να την κ λείσετε.
Το αυτοκίνητο σας είναι εξοπλισμένο με
καταλύτη ο οποίος περιορίζει τις επιβλαβείς
ουσίες των καυσερίων.
Το στόμιο πλήρωσης είναι πιο στενό ώστε να
μπορεί να μπει σε αυτό μόνο η μάνικα βενζίνης.
Για τους κινητήρες βενζίνης, είναι
υποχρεωτική η χρήση αμόλυβδης.
F

Π

ιέστε το μπουτόν.
Μετά το κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής, αυτό
το μπουτόν είναι ενεργό για μερικά λεπτά. Αν
χρειαστεί, ξανανοίξτε τον διακόπτη μηχανής
για την επανενεργοποίησή του.
Έλεγχοι

DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Ελάχιστη στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ
μειωθεί στο ελάχιστο επίπεδο, ανάβει αυτή η
λυχνία στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην
ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων.
διακοπή τροφοδοσίας
καυσίμουκαύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες βενζίνης
Οι κινητήρες βενζίνης είναι συμβατοί με
τα βιοκαύσιμα βενζίνης τύπου E10 (που
περιέχουν κατά 10% αιθανόλη), τα οποία
ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά πρότυπα
EN
228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που περιέχουν μέχρι
85% αιθανόλη) προορίζονται αποκ λειστικά και
μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην
αγορά για χρήση του συγκεκριμένου τύπου
καυσίμου (αυτοκίνητα BioFlex). Η ποιότητα
της αιθανόλης πρέπει να ανταποκρίνεται στο
ευρωπαϊκό πρότυπο EN 15293.
Όταν ανάψει πρώτη φορά η λυχνία, σας
απομένουν 6 περίπου λίτρα στο ρεζερβουάρ.
Αυτή η ένδειξη ξανανάβει σε κάθε άναμμα
του διακόπτη μηχανής συνοδευόμενη από
μήνυμα και ηχητικό σήμα, όσο δεν προστίθεται
επαρκής ποσότητα καυσίμου. Αυτό το ηχητικό
σήμα και αυτό το μήνυμα επαναλαμβάνονται
με συχνότητα που αυξάνεται όσο η στάθμη
πλησιάζει στο "0".
Συμπληρώστε οπωσδήποτε καύσιμο για να
μην "μείνετε". Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με
σύστημα ασφαλείας που διακόπτει την
τροφοδοσία καυσίμου σε περίπτωση
ατυχήματος.

DIESEL
241
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες Diesel
Οι κινητήρες Diesel είναι συμβατοί με τα
βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται στις
σημερινές και μελ λοντικές ευρωπαϊκές
προδιαγραφές και τα οποία μπορούν να
διατίθενται στα πρατήρια καυσίμων:
-
Π
ετρέλαιο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN590 σε μείγμα με βιοκαύσιμο
που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN14214,
-

Π
ετρέλαιο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN16734 σε μείγμα με
βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN14214 (πιθανή ενσωμάτωση
από 0 ως 10% Μεθυλικού εστέρα λιπαρού
οξέος),
-

Π
αραφινικό πετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN15940 σε μείγμα με
βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN14214 (πιθανή ενσωμάτωση
από 0 ως 7% Μεθυλικού εστέρα λιπαρού
οξέος). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο B20
ή B30 που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN16709 στον κινητήρα σας Diesel. Ωστόσο
η χρήση αυτή, ακόμη και περιστασιακή,
απαιτεί την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης, που καλούνται "Ειδικές συνθήκες
οδήγησης". Για περισσότερες πληροφορίες,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ λπ) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα και το κύκ λωμα καυσίμου).
Επιτρέπεται μόνο η χρήση πρόσθετων στο
πετρέλαιο που ανταποκρίνονται στο πρότυπο
B715000.
Έλεγχοι

DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μπιτόνι για
να συμπληρώσετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ.
Για να διασφαλιστεί η σωστή ροή του
καυσίμου, πλησιάστε το ρύγ χος του μπιτονιού
χωρίς να το ακουμπήσετε απευθείας στο
κ λαπέτο του εκτροπέα μη σωστού καυσίμου
και ρίξτε αργά το καύσιμο.
Εκτροπέας μη σωστού καυσίμου (Diesel)*
Μηχανικό σύστημα που εμποδίζει την πλήρωση με βενζίνη, ενός ρεζερβουάρ αυτοκινήτου diesel.
Αποφεύγεται με αυτόν τον τρόπο η ζημιά στον κινητήρα diesel από ένα τέτοιο λάθος.
Βρίσκεται στο στόμιο του ρεζερβουάρ και ο εκτροπέας εμφανίζεται όταν αφαιρεθεί η τάπα.
Κατά την εισαγωγή μάνικας βενζίνης
στο στόμιο του ρεζερβουάρ Diesel, αυτή
εμποδίζεται από κ λαπέτο. Το σύστημα
παραμένει κ λειστό και εμποδίζει τον
ανεφοδιασμό.
Μην επιμείνετε και εισαγάγετε μάνικα
Diesel.
Λειτουργία
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή οι μάνικες τύπου ντίζελ ενδέχεται να
διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, η παρουσία
της οπής ασφαλείας μπορεί να καταστήσει
ανέφικτο τον ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ.
Όλα τα οχήματα με κινητήρα Diesel δεν
διαθέτουν εκτροπέα μη σωστού καυσίμου,
γι' αυτό πριν από τις μετακινήσεις σας στο
εξωτερικό, σας συνιστούμε να ενημερωθείτε
από το δίκτυο CITROËN σχετικά με το εάν το
όχημά σας είναι συμβατό με τον εξοπλισμό
των πρατηρίων καυσίμων στις χώρες στις
οποίες κυκ λοφορείτε.
* Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται το αυτοκίνητο.

243
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Καπό μηχανής
Ανοίγον τας
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, απενεργοποιήστε το
Stop
& S
tar t για να αποφευχθεί κίνδυνος
τραυματισμού εξ΄αιτίας της αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
κλείνοντας
F Κατεβάστε το καπό και αφήστε το να πέσει λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.
F

Ε
λέγξτε αν έκ λεισε καλά.
F

Έ
ξω από το αυτοκίνητο
: σηκώστε το
μοχλό και ανασηκώστε το καπό.
Ένα έμβολο ανοίγει και κρατάει ανοιχτό το
καπό.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα
στο χώρο του κινητήρα, σκόπιμο είναι
να περιορίζετε την έκθεση τους στο νερό
(βροχή, πλύσιμο κ λπ). Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε
λειτουργία και μετά το σβήσιμο
του κινητήρα, γι' αυτό προσέχετε
τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
F

Μ

έσα από το αυτοκίνητο
: τραβήξτε
προς εσάς το μοχλό, που βρίσκεται στην
αριστερή πλευρά κάτω από το ταμπλό.
Έλεγχοι

DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού.
2. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων.
3.
Δ

οχείο υγρού κυκ λώματος ψύξης.
4.
Δ

οχείο υγρού φρένων.
5.
Μ

παταρία / Ασφάλειες.
6.
Ασφ

αλειοθήκη.
7.
Μ

ετατοπισμένο σημείο γείωσης (-).
8.
Φ

ίλτρο αέρα.
9.
Δ

είκτης λαδιού κινητήρα.
10.
Σ

τόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
Κινητήρες βενζίνης

245
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού.
2. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων.
3.
Δ

οχείο υγρού κυκ λώματος ψύξης.
4.
Δ

οχείο υγρού φρένων.
5.
Μ

παταρία / Ασφάλειες.
6.
Ασφ

αλειοθήκη.
7.
Μ

ετατοπισμένο σημείο γείωσης (-).
8.
Φ

ίλτρο αέρα.
9.
Δ

είκτης λαδιού κινητήρα.
10.
Σ

τόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
Κινητήρες Diesel
Το κύκ λωμα καυσίμου λειτουργεί υπό
υψηλή πίεση, γι' αυτό:
-
Μ
ην επεμβαίνετε ποτέ στο κύκ λωμα.
-

Ο
ι κινητήρες HDi είναι
υπερσύγχρονης τεχνολογίας.
Κάθε επέμβαση απαιτεί ιδιαίτερες
γ νώσεις που το δίκτυο της CITROËN
μπορεί να σας εγ γυηθεί.
Έλεγχοι

DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν
μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως να
επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τη διάταξη αποτροπής ακατάλ ληλου
καυσίμου πετρελαίου, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε,
αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
κινητήρες BlueHDi
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.