2016 CITROEN DS5 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

199
DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή
πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα
στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει
κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
F
Θ
έστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Τ

ο προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό). F
Α φαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Π

ροσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
F

Ο
δηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία του
συστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε
αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχρι
την εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος
από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Πρακτικές πληροφορίες

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F

Σ
υνδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα
του τροχού που επισκευάσατε. F

Σ
υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί. F

Ρ
υθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη
θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης Β στη θέση "Ο" , και πάτημα του
μπουτόν C). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη
ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
Η α

πώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
F

Κ
ινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα
το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200
χλμ
την απόσταση που θα διανύσετε.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό
ότι έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ.
Μετά τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας
ενημερώσει αν το ελαστικό μπορεί
να επισκευαστεί ή θα πρέπει να
αντικατασταθεί.
2. συμπλήρωση αέρα

201
DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αφαίρεση του φυσιγγίου
F Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.
F Ε λευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το
άσπρο σωληνάκι.
F

Κ
ρατήστε το συμπιεστή κάθετα.
F

Ξ
εβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο
στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε
στο δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον
αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε
ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα
βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή
συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για:
-

ν
α ελέγξετε ή να συμπληρώσετε
περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,
-

ν
α φουσκώσετε άλ λα εξαρτήματα
(μπάλ λες, ελαστικά ποδηλάτων κ λπ).
F

Γ
υρίστε τον επιλογέα A στη
θέση
"Συμπλήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F

Σ
υνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του τροχού ή του εξαρτήματος.
Α

ν χρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα ένα από
τα ακροφύσια που παρέχονται με το κιτ. F
Σ υνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
F

Ρ
υθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη
θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα
του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα
πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου ή
του εξαρτήματος.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
Πρακτικές πληροφορίες

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αλλαγή τροχού
Ο γρύλος βρίσκεται σε κουτί που είναι
συνδεδεμένο με τη ρεζέρβα.
Το σύνολο αυτό είναι στερεωμένο κάτω από το
αυτοκίνητο, με ένα σύστημα βαρούλκου.
Διαβάστε την ενότητα "Πρόσβαση στον
εφεδρικό τροχό".
Για να ανοίξετε την εργαλειοθήκη:
F
π
ιέστε το έλασμα, σύρετε το καπάκι
της εργαλειοθήκης μέχρι τη μέση της
διαδρομής του και αφαιρέστε το.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Διαδικασία αντικατάστασης σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα υπόλοιπα εργαλεία βρίσκονται σε ένα κουτί,
κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο
για την αντικάσταση σκασμένου ελαστικού.
Μη χρησιμοποιήσετε άλ λον γρύλο εκτός
από αυτόν που σας έδωσαν κατά την
παράδοση του αυτοκινήτου.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον
εργοστασιακό γρύλο του, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να σας προμηθεύσουν τον γρύλο που
προβλέπεται από τον κατασκευαστή.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία συντήρηση.

203
DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Τα εργαλεία λεπτομερώς*
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
Ο εφεδρικός τροχός συγκρατείται από ένα
σύστημα με βίντσι κάτω από το αυτοκίνητο.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτει
αισθητήρα. Η επισκευή του σκασμένου
ελαστικού πρέπει να πραγματοποιηθεί
από εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
1.
Μπουλονόκλειδο. Μ
ε το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι καθώς
και τα μπουλόνια του τροχού.
2. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Μ ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3. Εργαλείο αφαίρεσης προστατευτικών καλυμμάτων μπουλονιών.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών
κεφαλής μπουλονιών από τις ζάντες
αλουμινίου.
4. Εργαλείο εξαγωγής για το τάσι. Επ ιτρέπει την εξαγωγή για το τάσι ζάντας
αλουμινίου.
5. Καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Μ

ε αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο
στα ειδικά "αντικ λεπτικά μπουλόνια".
6. Τάκος. Επ ιτρέπει την ακινητοποίηση των τροχών του
αυτοκινήτου.
7. Προέκταση κλειδιού. Ξ εβιδώνει / βιδώνει το παξιμάδι της ντίζας του
βαρούλκου.
8. Αφαιρούμενο κρίκος ρυμούλκησης.
* Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται. Γ ια περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
ρυμούλκηση του αυτοκινήτου, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησημοποιείτε για άλ λες
χρήσεις.
Πρακτικές πληροφορίες

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αφαίρεση του τροχού
F Ανασηκώστε το πάτωμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στο παξιμάδι
ελέγχου του βαρούλκου.
F

Μ
ε το μπουλονόκ λειδο 1 και την
προέκταση 7, περιστρέψτε το παξιμάδι
δεξιόστροφα μέχρι τέρμα για να ξετυλιχτεί
η ντίζα του βαρούλκου και η ρεζέρβα να
πέσει επίπεδα στο έδαφος. Ξετυλίξτε το
απαραίτητο μήκος για να αποκτήσετε
πρόσβαση στον τροχό. F
Α πελευθερώστε τον τροχό και το κουτί από
το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
F

Σ
ηκώστε όρθια τον εφεδρικό τροχό
για να αποκτήσετε πρόσβαση στην
εργαλειοθήκη.
F

Λ
ύστε το εξάρτημα σύνδεσης του
καλύμματος της εργαλειοθήκης.
F

Π
εράστε το εξάρτημα σύνδεσης από
το άνοιγμα του τροχού για να το
ελευθερώσετε. Όταν ο εφεδρικός τροχός τοποθετηθεί
στη θέση τροχού με σκασμένο ελαστικό,
πρέπει υποχρεωτικά να σηκώσετε το
βαρούλκο και την εργαλειοθήκη κάτω από
το αυτοκίνητο και μετά να ξεκινήσετε.
Διαβάστε την ενότητα "Επανατοποθέτηση
του βαρούλκου και του εφεδρικού τροχού".

205
DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Επανατοποθέτηση του βαρούλκου
και του εφεδρικού τροχού
Η διαδικασία αυτή πρέπει να πραγματοποιείται με ή
χωρίς την ρεζέρβα. Χωρίς την ρεζέρβα, περάστε τις
φάσεις A και D.
Μόνο η ρεζέρβα λεπτού τύπου μπορεί να στερεωθεί
κάτω από το αυτοκίνητο με τη βοήθεια τού
βαρούλκου.
F Τακτοποιήστε τον γρύλο στο κουτί και
επανατοποθετήστε το κάλυμμα στη θέση του.
F Τοποθετήστε την εργαλειοθήκη επίπεδα στο
έδαφος, κοντά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
F Σηκώστε όρθια την ρεζέρβα και περάστε το
εξάρτημα σύνδεσης από το άνοιγμα του τροχού.
F Βάλτε το εξάρτημα σύνδεσης στην οπή του
καλύμματος της εργαλειοθήκης.
F Κεντράρετε τη ρεζέρβα πάνω στην εργαλειοθήκη.
F

Τ
οποθετήστε το σύνολο τροχού/
εργαλειοθήκης κάτω από το πίσω μέρος
του αυτοκινήτου.
F

Επ
ανατοποθετήστε τον τροχό και το κουτί
κάτω από το αυτοκίνητο, περιστρέφοντας
το παξιμάδι του βαρούλκου
αριστερόστροφα, με το μπουλονόκ λειδο 1
και την προέκταση 7 . F
Σ φίξτε τέρμα και ελέγξτε αν ο τροχός
έχει στερεωθεί σωστά και οριζόντια στο
πάτωμα.
Πρακτικές πληροφορίες

DS5_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αφαίρεση του τροχού
στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που να
μην ενοχλεί την κυκ λοφορία: το έδαφος πρέπει
να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό.
Δένετε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι
προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία,
κ λείνετε το διακόπτη της μηχανής και βάζετε
πρώτη ταχύτητα* ώστε να ακινητοποιηθούν οι
τροχοί.
Ελέγχετε αν ανάβουν η λυχνία φρένων
και η λυχνία P πάνω στο χειριστήριο του
χειρόφρενου.
Τοποθετείτε έναν τάκο, αν χρειάζεται,
στον αντίθετο τροχό από εκείνο που θα
αντικαταστήσετε.
Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επιβάτες
έχουν βγει από το αυτοκίνητο και βρίσκονται σε
ασφαλές σημείο.διαδικασία
F Ανάλογα με τον εξοπλισμό, αφαιρέστε το προστατευτικό μπουλονιών τροχού από όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 3 ή αφαιρέστε το κάλυμμα μουαγέ με το εργαλείο 4 .
F

Τ
οποθετήστε το καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 5 στο μπουλονόκ λειδο 1 για να
απασφαλίσετε το αντικ λεπτικό μπουλόνι (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
F

Α
πασφαλίστε τα υπόλοιπα μπουλόνια (1/4 της στοφής το πολύ) μόνο με το μπουλονόκ λειδο 1 .
*
Θέση P στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από
αυτοκίνητο σηκωμένο με γρύλο, αλ λά
χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο.