2016 CITROEN C5 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

231
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Kontrole
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu preverite čistost in
privitost kabelskih čevljev, predvsem
poleti in pozimi.
Ta nalepka predvsem pri sistemu Stop & Start
označuje uporabo 12-voltnega svinčenega
akumulatorja s posebno tehnologijo in
karakteristikami. Če ga želite zamenjati
ali odklopiti, se morate obrniti izključno na
Citroenovo servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico. Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje ,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave. Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Filter za olje
Glede menjave filtra za olje glejte proizvajalčev
načrt vzdrževanja.
Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Če opravljate posege na akumulatorju,
glejte poglavje o 12-voltnem
akumulatorju, da se seznanite
z opozorili glede odklapljanja in
priklapljanja akumulatorja.
9
Kontrole

232
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Glede presledkov med kontrolami glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter trdnih delcev
(dizelski motorji)
Ta filter skupaj s katalizatorjem dejavno
prispeva k ohranjanju kakovosti zraka tako, da
prepreči izhajanje nezgorelih strupenih delcev
v ozračje. S tem je preprečeno nastajanje črnih
izpušnih plinov.
Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko pri
pospeševanju izjemoma opazite pojav izhajanja
vodnih hlapov na izpuhu. Ta pojav nima
nikakršnih posledic na nadaljnje delovanje
vozila ali na okolje. V primeru nevarnosti zamašitve se na
zaslonu instrumentne plošče prikaže
sporočilo, ki ga spremljata zvočni signal
in vklop opozorilne lučke za servis.
Sporočilo in zvočni signal se pojavita
zaradi začetka nasičenosti filtra trdnih
delcev (dolgotrajna mestna vožnja:
zmanjšana hitrost, prometni zastoji itd.).
Za obnovitev filtra je priporočljivo vsaj
pet minut voziti s hitrostjo 60
km/h ali
več (do izbrisa opozorilnega sporočila),
takoj ko je mogoče in to dovoljujejo
prometne razmere.
Če je opozorilno sporočilo še vedno
prikazano, se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Kontrole

233
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih,
ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je
potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Ročni vklop parkirne zavore
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih sklopov kot je zavorni sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal ) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene
posebne kontrole, vendar pa se v
primeru motenj v delovanju obrnite
na Citroenovo servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico, kjer
bodo preverili njegovo delovanje.
Za več informacij glejte poglavje o
električni parkirni zavori, podrobneje v
poglavju o motnjah v delovanju.
9
Kontrole

234
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6
odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
a

d
blu

e
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000
prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100

prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
Kontrole

235
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Prikaz podatka o preostali
količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue®
Avtonomija večja od 2400 km
O b vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
S pritiskom na ta gumb se prikaže podatek o
trenutni avtonomiji vožnje.
Če je prikazani podatek več kot 5000
km, le-ta
ni natančen.
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
9
Kontrole

236
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500
km bo
zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600
km (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli
več zagnati. Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na CITROENOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
litra
aditiva AdBlue
®.
Oglejte si navodila v poglavju o
dolivanju.
Avtonomija med 600

in 2400

km
Avtonomija med 0

in 600

km
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Kontrole

237
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega
sistema SCR
Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za servis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka v
protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR. V času dovoljene vožnje (med 1100
km in
0 km)
Po potrditvi napake v delovanju
sistema protionesnaževanja SCR se po
1100

prevoženih kilometrih samodejno
vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče,
se za pregled sistema obrnite na
Citroenovo servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. V primeru zaznave napake v delovanju
Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po
50 km vožnje s stalno prisotnim sporočilom o
napaki), se prižge kontrolna lučka za servis
(SERVICE) ter samodiagnostiko motorja,
ter hkrati utripa kontrolna lučka UREA, ki jo
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila
(npr.: Emissions fault: Starting prevented in
300
km (Napaka v sistemu protionesnaževanja:
zagon onemogočen čez 300
km)), ki nakazuje
avtonomijo vožnje izraženo v kilometrih ali
miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30
sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na Citroenovo
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.
9
Kontrole

238
C5_sl_Chap09_verification_ed01-2015
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge
kontrolna lučka za servis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja, hkrati utripa
kontrolona lučka UREA, ki jo spremlja
zvočni signal in prikaz sporočila Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon motorja
onemogočen).Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja. Zamrznitev aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na Citroenovo servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Kontrole