2016 CITROEN C5 servis

52
C5_cs_Chap02_ouverture_ed01-2015
Spuštění alarmu
Poplach je signalizován houkáním sirény a
blikáním směrových světel po dobu třiceti
sekund.
oc
hranné funkce zůstávají aktivní až do
jedenáctého spuštění alarmu v řadě za sebou.
ryc

hlé blikání kontrolky na tlačítku při
odemknutí vozidla dálkovým ovladačem
znamená, že za
v
a
ší nepřítomnosti došlo ke
spuštění alarmu. Po zapnutí zapalování se
blikání okamžitě zastaví.
Porucha dálkového ovladače
F odemkněte vozidlo klíčem zasunutým do zámku ve dveřích řidiče.
F

o
tevřete dveře, spustí se alarm.
F

z
apněte zapalování, alarm se vypne;
kontrolka na tlačítku zhasne.
Zamykání vozidla bez
aktivování alarmu
F Zamkněte nebo superuzamkněte vozidlo klíčkem zasunutým do zámku ve dveřích
řidiče.
Porucha funkce
rozsvícení kontrolky na tlačítku při zapnutí
zapalování signalizuje poruchu systému.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Automatická aktivace*
2 minuty po uzavření posledních dveří nebo
v íka zavazadlového prostoru se systém
automaticky zapne.
F

P
ro zabránění spuštění alarmu při vstupu
do vozidla stiskněte nejprve tlačítko pro
odemčení na dálkovém ovladači.
* Podle země prodeje.
Pro deaktivaci ochranných funkcí:
V

54
C5_cs_Chap02_ouverture_ed01-2015
Opětná aktivace
Jestliže nelze okno zavřít v automatickém
režimu, je třeba znovu aktivovat jeho činnost:
F
p
řitáhněte ovladač až do zastavení okna,
F

u
volňujte ovladač a znovu jej přitahujte až
do úplného zavření okna,
F

d
ržte ovladač ještě po dobu asi jedné
sekundy po zavření okna,
F

s
tiskněte ovladač pro automatické otevření
okna až do spodní polohy,
F

k
dyž je okno ve spodní poloze, znovu
sktiskněte ovladač na přibližně jednu
sekundu.
Během těchto úkonů není funkce ochrany
proti přiskřípnutí funkční.
Deaktivace ovladačů
zadních oken a dveří
F Pro zajištění bezpečnosti dětí ve vozidle stiskněte ovladač 5 , čímž deaktivujete
zadní ovladače oken, a to bez ohledu na
jejich polohu.
ko

ntrolka svítí, zadní ovladače jsou vypnuty.
ko

ntrolka nesvítí, zadní ovladače jsou funkční.
o

aktivaci/deaktivaci ovládání v
á
s informuje
hlášení na displeji přístrojové desky. Před vystoupením z vozidla vždy
vytáhněte klíček ze spínací skříňky, i
když odcházíte jen na malou chvíli.
Jestliže dojde k přiskřípnutí při
manipulaci s okny, je nutno obrátit
směr jejich pohybu.
v takovém případě
stiskněte příslušný ovladač.
Pokud řidič ovládá okna spolujezdců
prostřednictvím ovladačů na svém
panelu, musí se ujistit, že žádný nikdo a
nic nebrání správnému zavření oken.
ři

dič se musí ubezpečit, že cestující
používají elektrické ovladače oken
správným způsobem.
Při manipulaci s okny dávejte pozor
zejména na děti.
te

nto ovladač vypíná rovněž vnitřní
ovladače otevírání zadních dveří (viz kapitola
"Bezpečnost dětí - §
e
l
ektrická dětská
pojistka"). Jakýkoliv jiný stav kontrolky je známkou
poruchy elektrické dětské pojistky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu
sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném
servisu.
Vstupy do vozidla

69
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Zpětná zrcátka
Sklo obou zpětných zrcátek je nastavitelné
pro zaručení optimálního bočního výhledu za
vozidlo při předjíždění či parkování. Zrcátka je
rovněž možno sklápět.
Seřizování
Při zapnutém zapalování:
F P osuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro
zvolení příslušného zpětného zrcátka.
F

P
osunováním ovladače B do čtyř směrů
proveďte seřízení.
F
v
r
aťte ovladač A do střední polohy.
Skládání
F Zvenku – zamkněte vozidlo pomocí dálkového ovladače nebo klíče,
F

Z
evnitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A směrem dozadu.
Pokud jsou zpětná zrcátka přiklopena
ovladačem A , neodklopí se automaticky při
odemknutí vozidla. Je třeba znovu přitáhnout
ovladač A .
Rozkládání
F Zvenku – odemkněte vozidlo pomocí
dálkového ovladače nebo klíče,
F

Z
evnitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A směrem dozadu.
v

případě ruční úpravy polohy můžete dlouhým
stisknutím ovladače A uvést zrcátko do
předchozí polohy.
Vnější zpětná zrcátka
Předměty pozorované ve zpětném
zrcátku jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají být.
Na tento rozdíl je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.
Z bezpečnostních důvodů musejí být
zrcátka seřízená, aby se zmenšil "mrtvý
úhel ".
od

mrazování/odmlžování
vnějších zpětných zrcátek
je spojeno s odmrazováním/
odmlžováním zadního okna. Skládání a rozkládání vnějších
zpětných zrcátek pomocí dálkového
ovladače může být deaktivováno v
servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném
odborném servisu.
Odmlžování - Odmrazování
viz kapitola "od mlžování / od mrazování
zadního okna".
3
Ergonomie a komfort

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
um
ožňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
k
r
omě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F

D
bejte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
a

uto
"
) se všemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
te

plota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
kl

imatizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v

některých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
ab

y mohl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
zachycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

96
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
vě
nujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození
v
a
šeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.
Doporučení pro jízdu
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem -
r
i
ziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P , podle typu převodovky.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u

jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15

cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d

ezaktivujte systém Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování.
v
žádném případě
nepřekračujte rychlost 10

km/h,
-

n

ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
v

případě pochybností o stavu
v
a

šeho vozidla
se obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë

N nebo na
jiný odborný servis.
řízení

97
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ochrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.Na případnou poruchu upozorní
rozsvícení této kontrolky, zvukový
signál a hlášení na displeji.
v

takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla.
u
r
ychleně se obraťte na servisní
síť C
i

tro
Ë
N.
Startování - vypínání motoru
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartu připojenou ke klíčům, které vá m
byly předány spolu s vozidlem.
Spínací skříňka na klíč
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání řízení vozidla,
-

p
oloha 2 (Zapnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (Star tování).
Poloha zapnuté zapalování
umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení příslušenství.
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v jeho ose ve spínací
skříňce a mohly tak způsobit poruchu
funkce.
ta

kovýto předmět by mohl způsobit
zranění při rozvinutí čelního airbagu.
el

ektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik vteřin po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou. Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
4
řízení

98
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Startování motoru
vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3,
až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze N
nebo P
:
F

s

tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou), ne
bo
F
s
tlačte co nejvíce brzdový pedál (u vozidla
s automatickou převodovkou),
F

z

asuňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F

o

demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku.
F
u
vozidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti!
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.
v

některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy). F
u
vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v
zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
řízení

100
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
ruční parkovací brzda
Mechanické zařízení pro zajištění stojícího vozidla.
ko
ntrolka parkovací brzdy se rozsvítí,
pokud je parkovací brzda zatažená
nebo nedostatečně uvolněná.
Je-li parkovací brzda uvolněná , rozsvícení
této kontrolky spolu s kontrolkou STOP hlásí
nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo funkční
poruchu rozdělovače brzdné síly.
Je třeba neprodleně zastavit vozidlo.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Zatahování
F Pro zajištění stojícího vozidla zatáhněte parkovací brzdu.
Pro usnadnění manipulace s parkovací brzdou
se doporučuje současně sešlápnout brzdový
pedál.
Uvolňování
F Stiskněte konec páky parkovací brzdy, zatažením směrem nahoru ji uvolněte a
poté ji spusťte úplně dolů.
vž

dy zařaďte pro jistotu první rychlostní
stupeň.
Při stání ve svahu natočte kola vozidla
proti obrubníku.
řízení