2016 CITROEN C5 dojezd

17
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Systém poskytuje informace o probíhající jízdě vozidla (dojezd, spotřeba, …).
Na displeji přístrojové desky
Zobrazované informace
F Pro postupné zobrazování jednotlivých záložek palubního počítače otáčejte levým
kolečkem A na volantu:
Palubní počítač
- Záložka s aktuálními informacemi se
zobrazuje v části B přístrojové desky:
●

d
ojezd,
●

o
kamžitá spotřeba,
●

d
igitální ukazatel rychlosti nebo
počítadlo využití systému Stop & Start.
-

Z
áložka trasy "1" se zobrazuje v části C
přístrojové desky a poskytuje následující
informace:
●

u
jetá vzdálenost,
●

p
růměrná spotřeba,
●

p
růměrná rychlost,
p

ro první sledovanou trasu.
-

Z
áložka trasy "2" se zobrazuje v části C
přístrojové desky a poskytuje následující
informace:
●

u
jetá vzdálenost,
●

p
růměrná spotřeba,
●

p
růměrná rychlost,
p

ro druhou sledovanou trasu.
Nulování hodnot tras
F Po zvolení požadované trasy stiskněte levé kolečko na volantu na více než dvě
sekundy.
tr

asy "1" a "2" jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
t

r a s u "1" můžete například využít pro denní
výpočty a trasu "2" pro měsíční výpočty.
1
Provozn

19
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Vysvětlení několika výrazů…
Dojezd
(km nebo míle)
Počet kilometrů, které je ještě
možné ujet se zbylým palivem
v nádrži, a to v závislosti na
průměrné spotřebě během
několika posledních ujetých
kilometrů.
Okamžitá spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)vypočítává se za několik posledních
sekund.
Průměrná spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)vy počítává se od posledního
nulování hodnot dané trasy.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)vy počítává se od posledního
nulování hodnot dané trasy.
Jakmile je dojezd nižší než 30

km, zobrazí se
pomlčky. Po doplnění nejméně pěti litrů paliva
je dojezd znovu vypočítán a zobrazí se,
pokud je vyšší než 100

km.
Počitadlo využití
systému Stop & Start
(minuty/vteřiny nebo hodiny/
minuty)
Pokud je v
a
še vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, je na
počitadle zobrazován čas, po
který byl během aktuální jízdy
aktivován režim S
t

o
P
.
vy

nuluje se po každém zapnutí
zapalování.
ta

to informace se zobrazuje od
rychlosti 30

km/h.
ta

to hodnota může kolísat v důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Jestliže za jízdy svítí nepřetržitě
pomlčky místo čísel, obraťte se na
servis sítě C
i

tro
Ë

N nebo na jiný
odborný servis.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)vy počítává se od posledního
nulování hodnot dané trasy.
Během prvních 3

000

kilometrů může
být spotřeba
v
a

šeho vozidla vyšší
než hodnoty udávané společností
C
itro
Ë

N.
1
P

32
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
KontrolkaZpůsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
Aditivum AdBlue®
(Diesel BlueHDi)svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet.Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
vč etně. Neprodleně doplňte aditivum
ad Blue®: obraťte se na
servis sítě Ci
troË
N nebo na jiný odborný servis,
nebo tento úkon proveďte sami postupem podle
příslušné kapitoly.
+ bliká společně s
kontrolkou S
e

rvi
Ce,
d

oprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0

a 600

km včetně. Bezpodmínečně doplňte aditivum
a
d
Blue
®, abyste
předešli odstavení vozu : obraťte se na servis
sítě C
i

tro
Ë

N nebo na jiný odborný servis, nebo
tento úkon proveďte sami postupem podle příslušné
kapitoly.
bliká společně s
kontrolkou S
e

rvi
Ce,
d

oprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zákaz startování. Nádrž aditiva
a
d

Blue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru.ab yste mohli nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně doplnit aditivum
ad Blue®: obraťte
se na servis sítě Ci
troË
N nebo na jiný odborný
servis nebo proveďte tento úkon sami postupem podle
příslušné kapitoly.
Je nezbytné doplnit do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8

litru aditiva
a
d

Blue
®.
Provozn

33
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
KontrolkaZpůsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
+
+ Systém pro
snižování emisí
SCR

(Diesel BlueHDi) svítí trvale po zapnutí
zapalování, společně
s kontrolkami
S
e

rvi
Ce
a systému
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Byla zjištěna závada systému pro
snižování emisí SC
r.ta

to výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na správnou úroveň.
bliká po zapnutí
zapalování, společně
s kontrolkami
S
e

rvi
Ce
a systému
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Po potvrzení závady na systému pro
snižování emisí můžete ujet ještě
1
100 km, než se aktivuje zařízení
bránící nastartování motoru.
ob

raťte se co nejdříve na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo
na jiný odborný servis, abyste předešli odstavení
vozidla .
bliká po zapnutí
zapalování, společně
s kontrolkami
S
e

rvi
Ce
a systému
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Po potvrzení závady na systému
pro snižování emisí jste překročili
povolený dojezd: zařízení proti
nastartování brání spuštění motoru.
ab

yste mohli nastartovat motor, je třeba se
bezpodmínečně obrátit na servis sítě C
i

tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
1
Provozn

234
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
aditivum adBlue® a systém SCr
pro naftové motory BlueHDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí a
splnění požadavků nové normy
eu ro 6, nikoliv
na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva
naftových motorů, se výrobce C
i

tro
Ë
N
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SC
r

(selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (F
aP

) pro
zpracování výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného ad Blue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85

% oxydů dusíku (N
ox

) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí.
a
ditivum
a
dBlue
® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17

litrů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20

000

km před spuštěním výstražného
systému, které
v
á
s upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2
400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce
vozidla v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem
a
d
Blue
®, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCr.
P
okud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20
000 km,
doporučujeme
v
á

m, abyste si v servisu sítě
C
i

tro
Ë

N nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem
a
d
Blue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SC
r,
p

řestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
eu

ro 6:
v
a

še vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
v

případě potvrzené závady na systému
SC
r

je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě C
i

tro
Ë

N nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.
Kontroly

235
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Jakmile poklesne množství aditiva adBlue®
v nádrži na úroveň rezervní zásoby nebo
je zjištěna porucha fungování systému
odstraňování emisí SC
r, z

ačne ukazatel
po zapnutí zapalování indikovat informaci o
odhadovaném počtu kilometrů, které bude ještě
možno ujet před znemožněním nastartování
motoru systémem.
v

případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva
a
d

Blue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné
zásoby aditiva AdBlue®
Dojezd větší než 2 400 km
P o zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.
Stisknutím tohoto tlačítka je možno zobrazit
aktuální dojezd vozidla.
Při dojezdu nad 5
000 km není hodnota
uváděna.
Povinné zařízení bránící nastartování
motoru se aktivuje automaticky, jakmile
je nádrž s aditivem
a
d
Blue
® prázdná.
9
Kontroly

236
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka urea, d oprovázená zvukovým
signálem a hlášením (např.: "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 1
500 km")
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
a

dBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
ih
ned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka S
e
rvi
Ce
a bliká kontrolka urea
,
d
oprovázená zvukovým signálem a hlášením
(např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600 km") udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
ob
raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva a dBlue®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
v

opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
S
e

rvi
Ce
a bliká kontrolka urea
,
d
oprovázená zvukovým signálem a hlášením
"Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování".
Nádrž s aditivem a
d
Blue
® je prázdná: zařízení
sledující dodržování předpisu zabrání
nastartování motoru.
ab

yste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme
v
á

m obrátit se na servis
sítě C
i

tro
Ë

N nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provedete
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8

litru aditiva a
d
Blue
®.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování
adit iva".
Dojezdová vzdálenost mezi 600

a 2

400

km Dojezdová vzdálenost mezi 0

a 600

km Závada způsobená úplným vyčerpáním
aditiva AdBlue
®
Kontroly

237
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
V případě zjištění závady na systému omezování emisí
škodlivin SCR
rozsvítí se kontrolky urea, Se rviCe
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.".
vý

straha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SC
r. P

ři jízdě na povolenou vzdálenost (mezi
1 100 km a 0 km)
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1

100

km
poté, kdy byla potvrzena závada systému
pro omezování emisí škodlivin SC
r.


Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě C
i

tro
Ë

N
nebo v jiném odborném servisu. V případě zjištění poruchy funkce
Je-li závada systému SCr potvrzena (po
ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky S
e

rvi
Ce
a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka
urea
, d
oprovázené
zvukovým signálem a hlášením (např.: "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km"),
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SC
r.vý

straha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v

opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
9
Kontroly