2016 CITROEN C5 servis

119
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
vý
straha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.re zervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
v

případě anomálie zjištěné na jedné z
pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní. F
P okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F
v případě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "S
e

rvi
Ce" z
namená
závadu systému.
v

takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
ta

to výstraha se zobrazí rovněž v případě, že
alespoň jedno kolo není vybaveno snímačem
(např. po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" nebo s ocelovým ráfkem).
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval, nebo aby po
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
ka

ždá oprava, výměna pneumatiky na
kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
servisem sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiným
odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které
v
a
še
vozidlo nerozpozná (např.: montáž
zimních pneumatik), je třeba systém
reinicializovat v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
4
řízení

124
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Součástí pedálu akcelerace je pásmo
mechanického odporu (tvrdý bod) na konci
zdvihu. Stačí sešlápnout pedál až na doraz,
abyste mohli kdykoliv překročit maximální
rychlost uloženou v paměti. Během překročení
rychlosti bliká její hodnota zobrazovaná v části A.
Stačí uvolnit pedál akcelerace, aby rychlost klesla
pod nastavenou maximální hodnotu, čímž se
funkce stane opět aktivní.
Návrat k normálnímu
způsobu jízdy Porucha funkce
v případě funkční poruchy se zobrazí
h lášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Překročení
naprogramované rychlosti
Při jízdě z prudkého svahu nebo při
prudkém zrychlení nemůže omezovač
rychlosti, který nemá vliv na brzdy,
zabránit překročení naprogramované
rychlosti.
Použití koberců, které nejsou
homologované společností C
i

tro
Ë
N,
může bránit běžnému používání pedálu
akcelerace a narušovat fungování
omezovače rychlosti.
ko

berce homologované společností
C
i

tro
Ë
N jsou vybavené třetím upínacím
prvkem, který se nachází v oblasti
pedálů, aby se předešlo jakémukoliv
riziku kontaktu pedálů s kobercem.
Hodnota rychlosti bliká rovněž v případě,
že omezovač rychlosti nemůže zabránit
překročení naprogramované rychlosti (při
jízdě z prudkého svahu nebo při prudkém
zrychlování).
Pro opětovnou aktivaci omezovače rychlosti
uvolněte pedál akcelerace, aby rychlost vozidla
klesla na rychlost nižší než naprogramovanou. F

S

tisknutím tlačítka 5 .
F

Z

rušením volby funkce omezovače
rychlosti.
F
v
yp

nutím motoru.
řízení

127
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Opětná aktivace
- Vyvoláním uložené rychlosti P
o přerušení stiskněte tlačítko 3. vo zidlo
se automaticky vrátí na naprogramovanou
cestovní rychlost. Hodnota rychlosti
uložené v paměti a informace "ON" se
zobrazí v části A přístrojové desky.
P

okud je rychlost uložená v paměti vyšší
než aktuální rychlost, vozidlo silně zrychlí,
aby jí dosáhlo.
-

Z
volením aktuální r ychlosti
S

tiskněte tlačítko 1 nebo 2, jakmile je
dosaženo požadované rychlosti.
N

ově naprogramovaná rychlost a
informace "ON" se zobrazí v části A
přístrojové desky.
Návrat k běžnému způsobu
jízdy
F Stisknutím ovladače 5 .
F Z rušením volby funkce regulátoru rychlosti.
F

Z
astavením motoru.
Dříve uložená hodnota rychlosti se tím z paměti
vymaže.
ty

to úkony mají za důsledek zobrazení
informace " PAUS E " v části A přístrojové
d e s k y.
ty

to manipulace nemají za důsledek vymazání
hodnoty rychlosti, která se i nadále zobrazuje
na displeji přístrojové desky.
Porucha funkce
V případě funkční poruchy se zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
re

gulátor rychlosti smí být používán
pouze tehdy, pokud jízdní podmínky
umožňují jízdu konstantní rychlostí.
Nepoužívejte jej v hustém provozu,
na mokré nebo poškozené vozovce,
při špatné přilnavosti nebo při jinak
ztížených jízdních podmínkách.
Přerušení / Obnovení funkce
F Stisknutím brzdového pedálu nebo pedálu spojky.
F

S
tisknutím tlačítka 3 .
F
a
u
tomaticky při aktivaci systému CDS
nebo
a
Sr.u

vozidel s mechanickou převodovkou je
regulátor rychlosti vypnutý při zařazeném
neutrálu.
4
řízení

128
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
varování před neúmyslným přejetím čáry
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
Aktivace
F Po zapnutí zapalování nebo u běžícího motoru stikněte pro aktivaci funkci toto
tlačítko; rozsvítí se kontrolka.
Deaktivace
F Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka zhasne.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování.
Detekce
řidič je upozorněn vibrováním sedáku sedadla:
- n a pravé straně, pokud je přejeto značení
na vozovce vpravo,
-

n
a levé straně, pokud je přejeto značení na
vozovce vlevo.
Pokud jsou zapnuta směrová světla a ještě
dalších přibližně 20
vteřin po jejich vypnutí není
podávána žádná výstraha.
vý

straha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nenormalizovaného značení (kresba sprejem).
Porucha funkce
v případě poruchy se rozsvítí kontrolka
" Se rviCe" , doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
te

nto systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Snímače, namontované pod předním
nárazníkem, spustí výstrahu v případě
vybočení vozidla (při rychlosti vyšší než
80

km/h).
Detekce může být rušena:
-
j
estliže jsou snímače znečištěné
(bláto, sníh, ...),
-

j
estliže je značení na vozovce málo
zřetelné,
-

j
estliže je značení vzhledem k
povrchu vozovky málo kontrastní.
Systém varování před neúmyslným
přejetím čáry nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Je třeba dodržovat dopravní předpisy a
každé dvě hodiny dělat přestávky.
řízení

130
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Fungování
Jakmile bylo nalezeno vhodné místo:
F S tiskněte tlačítko A pro aktivaci funkce.
F

Z
apněte směrová světla na straně, kde se
chystáte zaparkovat.
F

P
ři měření jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20
km/h a připravte se
na provedení manévru.
Systém změří rozměr parkovacího místa.
F

S
ystém určí obtížnost parkovacího
manévru a zobrazí na displeji sdruženého
přístroje zprávu, která je doprovázena
zvukem gongu.
F

N
a základě zprávy se můžete rozhodnout,
zda parkovací manévr provedete či nikoliv. Systém zobrazuje následující zprávy:
Zaparkování ANO
Zaparkování je obtížné
Zaparkování NE Funkce se automaticky deaktivuje:
-

p
o zařazení zpětného chodu,
-

p
ři vypnutí zapalování,
-

p
okud není požadováno žádné měření,
-

p
ět minut po aktivaci funkce,
-
p

okud vozidlo překračuje rychlost 70 km/h
po dobu jedné minuty.
v

zdálenost mezi bokem v
a
šeho vozidla a
parkovacím místem je důležitá, při příliš velké
vzdálenosti není systém schopen dostupné
místo změř it.
Funkce je znovu aktivní po každém měření, lze
tedy postupně měřit více míst.
Za špatného počasí a v zimě se přesvědčete,
že snímače nejsou pokryty nečistotou,
námrazou nebo sněhem.
Funkce měření dostupného místa deaktivuje při
jízdě vpřed předního parkovacího asistenta.
v

případě poruchy funkce nechte vozidlo
zkontrolovat v servisní síti C
i

tro
Ë
N
nebo odborném servisu.
řízení

140
C5_cs_Chap05_visibilite_ed01-2015
Spojení s automatickým
doprovodným osvětlením
ve spojení s funkcí automatického
rozsvěcování nabízí funkce doprovodného
osvětlení další možnosti:
-
v
olba doby trvání osvětlení 15, 30 nebo
60
sekund v nabídce pro nastavení vozidla,
-

a
utomatické zapínání doprovodného
osvětlení, pokud je aktivní automatické
rozsvěcování.
Porucha funkce
v případě poruchy snímače světelné intenzity
s e světla rozsvítí a na displeji přístrojové desky
se zobrazí hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Automatické rozsvěcování
Aktivace funkce
F otočte prstenec A do polohy "AUTO". Zapnutí funkce je potvrzeno hlášením na
displeji přístrojové desky.
Deaktivace funkce
F otočte prstenec A do jiné polohy než "AUTO" .
vy pnutí funkce je potvrzeno
hlášením na displeji přístrojové desky.
ob
rysová a potkávací světla se rozsvítí
automaticky, bez zásahu řidiče, když je
zaznamenána nízká intenzita světla v okolním
prostředí nebo v určitých případech zapnutí
stěračů.
Jakmile je světelná intenzita znovu dostatečná
nebo dojde k zastavení stěračů, vypnou se
světla automaticky.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné
intenzity zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla. Světla se tedy
v takovém případě nerozsvítí
automaticky.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity
(spojený se snímačem deště), který
je umístěný uprostřed čelního skla, za
vnitřním zpětným zrcátkem, neboť by
přestaly být ovládány příslušné funkce.
V\375

141
C5_cs_Chap05_visibilite_ed01-2015
ruční seřizování
sklonu světlometů
Sklon světlometů s halogenovými žárovkami
je nutno seřídit podle zatížení vozidla, aby
světlomety neoslňovaly řidiče protijedoucích
vozidel.
0.
1
nebo 2 osoby na předních seda-
dlech.
-.

3
osoby.
1.
5

osob.
-.

M
ezipoloha.
2.

5
osob + maximální povolené zatí-žení.
-.

M
ezipoloha.
3.
ř
i

dič + maximální povolené zatí-žení.
automatické nastavení sklonu natáčecích
světlometů
v tomto případě systém nastaví světlomety do
n ejnižší polohy.
v
případě poruchy funkce se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji sdruženého
přístroje.
Seřízení z výroby: poloha „0“ .
ab

y nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, upravuje tento systém automaticky a
při zastavení výšku svazku světelných paprsků
xenonových výbojek, a to v závislosti na
zatížení vozidla. Nedotýkejte se xenonových výbojek.
ko

ntaktujte síť C
i
tro
Ë
N nebo odborný
servis.
Cestování do zahraničí
v případě cesty do země s opačnou
s tranou provozu vá m doporučujeme
obrátit se na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo
na jiný odborný servis, aby zkontroloval,
zda není nezbytné upravit seřízení
potkávacích světel tak, aby nebyli
oslňováni řidiči vozidel jedoucích v
protisměru.
5
V

143
C5_cs_Chap05_visibilite_ed01-2015
Porucha funkce
v případě poruchy bliká na
p řístrojové desce tato kontrolka,
doprovázená hlášením na displeji.
Funkce "Natáčecí
světlomety"
Při zapnutých potkávacích nebo dálkových
světlech umožňuje tato funkce, ve spojení s
funkcí "Statické přisvětlování do zatáček", aby
světelný kužel sledoval směr silnice.
Používání této funkce, spojené pouze s
xenonovými výbojkami, výrazně zlepšuje
osvětlení projížděných zatáček.
S natáčecími světlomety
Be
z natáčecích světlometů
Zvolený stav funkce zůstane v paměti
systému i po vypnutí zapalování.
Při nulové nebo velmi nízké rychlosti,
stejně jako při couvání, není funkce
aktivní.
ob
raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Programování
aktivace nebo deaktivace funkce se provádí v
nabídce nastavení vozidla.
v

základním nastavení je funkce zapnuta.
5
V