2016 CITROEN C5 kontrolka motoru

50
C5_cs_Chap02_ouverture_ed01-2015
alarm*
- obvodová ochrana
Systém sleduje vstupy do vozidla.alarm se spustí, jakmile se někdo pokusí otevřít
dveře, zavazadlový prostor, kapotu motoru, ...
- prostorová ochrana
Systém sleduje objemové změny v interiéru
vozidla.
al

arm se spustí, jakmile někdo rozbije okno
vozidla, vnikne do prostoru pro cestující nebo
je uvnitř zaznamenán pohyb.
- signalizace zvednutí vozidla
Systém sleduje výškové pohyby vozidla.al arm se spustí, jakmile je vozidlo nadzvednuto
či přemístěno, a v případě nárazu do vozidla.
Zamykání vozidla s aktivováním
kompletního systému alarmu
Zapínání
* Podle země prodeje.
Vlastní ochrana systému
Systém kontroluje vyřazení svých
komponentů z činnosti.
al

arm se spustí v případě vyřazení z
činnosti nebo poškození akumulátoru
vozidla, centrálního ovládání nebo
vodičů sirény.
Jakýkoli zásah na systému alarmu
konzultujte nejprve s pracovníky servisu
sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiného odborného
servisu.
Systém pro ochranu vozidla a odrazování proti
krádeži a vloupání. Zajišťuje následující typy
ochrany:
F
v
y
pněte zapalování a vystupte z vozidla.
F

S
tiskněte tlačítko zamykání na dálkovém
ovladači.
Systém hlídání je aktivován: kontrolka tlačítka
bude blikat jednou za sekundu.
Po stisknutí tlačítka zamykání na dálkovém ovladači:
po 5 sekundách je aktivována obvodová ochrana a
po 45
sekundách je aktivována prostorová ochrana
a funkce signalizace zvednutí vozidla.
Pokud zůstane některý ze vstupů (dveře,
zavazadlový prostor, ...) nedovřený, nedojde při
stisknutí tlačítka dálkového ovladače k centrálnímu
uzamknutí vozidla, obvodová ochrana se však
aktivuje po 45
sekundách, současně s prostorovou
ochranou a funkcí signalizace zvednutí vozidla.
V

66
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Nastavení výšky a sklonu
opěrky hlavy
(elektricky ovládaná sedadla)
F Pro nastavení sklonu hlavové opěrky posouvejte část B hlavové opěrky směrem
dopředu nebo dozadu, do požadované
polohy.
F

P
ro zvýšení ji vytáhněte směrem nahoru
F

S
nížení proveďte stisknutím pojistky C a
současným zatlačením opěrky hlavy.
F

P
ro vyjmutí opěrky stiskněte pojistku C a
opěrku vytáhněte směrem nahoru.
Ovladače vyhřívání
sedadel
Za chodu motoru mohou být přední sedadla
samostatně vyhřívána.
F

P
ro zapnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte příslušné
regulační kolečko na vnější straně
předního sedadla:
0:
v
y
pnuto.
1 : Slabé vyhřívání.
2 : Střední vyhřívání.
3 : Silné vyhřívání.
ta

to funkce zajišťuje masírování bederní páteře
řidiče.
F

S
tiskněte ovladač A.
Světelná kontrolka se rozsvítí a funkce „masáž“
se zapne na dobu 1
hodiny. Během tohoto
časového intervalu probíhá masáž v
6 minutových cyklech (Po 4
minutách masáže
následují 2
minuty klidové pauzy). Systém
provede celkem 10
masážních cyklů.
Po uplynutí 1
hodiny se funkce vypne.
ko

ntrolka zhasne.
Funkce „masáž“
Deaktivace
Funkci „masáž“ můžete kdykoliv vypnout
stisknutím ovladače A.
Ergonomie a komfort

76
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavovat ručně jednu nebo několik
funkcí, ostatní funkce zůstanou v automatickém
režimu.
F
S
tiskněte jakékoli tlačítko kromě ovladače
nastavení teploty 2 .
k
o
ntrolka A zhasne.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
ovladač "AUTO" .
3. Rozdělování proudu vzduchu
F Stiskněte ovladače 3 pro
úpravu rozdělení proudu
vzduchu.
4. Chlazení vzduchu
F Stiskněte ovladač 4 . ro zsvítí
se kontrolka B .
Pro správnou činnost musí být klimatizace
používána se zavřenými okny.
vy

pnuté chlazení vzduchu může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (teplota, vlhkost,
zamlžení skel, zápach).ro
zsvítí se kontrolky náležející zvolenému
nastavení:
-
č
e

lní sklo a přední boční okna.
-
v
ě

trání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu, pokud je otevřená) a vzadu.
-
o
b

last nohou cestujících vpředu a vzadu. Chlazení vzduchu funguje pouze při běžícím
motoru.
v
e

ntilátor musí být pro přivádění
chlazeného vzduchu v činnosti.
Nelze zároveň zobrazovat rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna a
větrání vpředu a vzadu.
Ergonomie a komfort

78
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F Při běžícím motoru stiskněte ovladač 7 pro zapnutí
odmrazování zadního okna a
zpětných zrcátek.
r
o
zsvítí se
kontrolka.
7. Odmlžování / Odmrazování vzadu
tato funkce umožňuje izolovat prostor pro
cestující od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, vypněte
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek, neboť menší
spotřeba proudu znamená rovněž
menší spotřebu paliva. F

S
tiskněte ovladač 8 pro
zakázání vstupu vzduchu,
rozsvítí se kontrolka.
od

mrazování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě, aby nedocházelo k nadměrné
spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
ovladače 7

nebo zastavením motoru.
od

mrazování však bude znovu spuštěno při
novém nastartování. Aby bylo možné ve vozidle obnovovat
vzduch a odmlžovat skla, musí být tento
režim vypnut, jakmile to bude možné.vy
hřívání zadního okna je nezávislé na
chlazení vzduchu.
Nastavení systému automatického
chlazení vzduchu můžete uložít.
Seznamte se kapitolou "
uk

ládání
polohy pro řízení". Po rozjezdu se studeným motorem se
výkon ventilátoru postupně zvyšuje až
na optimální úroveň, aby se předešlo
příliš velkému proudění studeného
vzduchu.
vs

tupujete-li do vozidla po jeho delším
nebo kratším stání, kdy je teplota uvnitř
vozu výrazně odlišná od nastavené
úrovně, nemá smysl upravovat
nastavení systému pro rychlejší
dosažení požadované úrovně komfortu.
Systém automaticky využije veškerého
svého výkonu pro co nejrychlejší
vyrovnání rozdílů teploty.
vo

da vznikající při kondenzaci na
výparníku je odváděna připraveným
otvorem, pod vozidlem se při stání
může vytvořit kaluž.
Za jakéhokoliv ročního období, při
chladném počasí, je klimatizace
užitečná, protože odstraňuje vlhkost
ze vzduchu a brání zamlžování oken.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací.
8. Přívod vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu v interiéru
Ergonomie a komfort

81
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
5. Nastavování výkonu ventilátoru
Při snížení výkonu ventilátoru na minimum
se klimatizace vypne (OFF).
ab

y nedocházelo k zamlžování skel a
zhoršení kvality vzduchu v interiéru, dbejte na
dostatečný přívod čerstvého vzduchu.
6. Chlazení vzduchu
Chlazení vzduchu funguje pouze
při běžícím motoru. ov ládání
ventilátoru musí být kvůli přívodu
chlazeného vzduchu v zapnuté
poloze.
7. Recirkulace vzduchu v interiéru /
Vstup vnějšího vzduchu
Vstup vzduchu v
automatickém režimu
Je automaticky zapnut v režimu
automatického řízení tepelného
komfor tu.
au

tomatický režim se aktivuje při
zařazení zpátečky nebo použití
ostřikovače. Uzavírání přívodu vzduchu
F

P
ro uzavření přívodu vnějšího
vzduchu stiskněte tlačítko 7 .
Z důvodu možného zamlžení oken a pro
zajištění obnovy vzduchu ve vozidle musí být
funkce vypnuta, jakmile je to možné.
Přívod vnějšího vzduchu
F

P
ro otevření přívodu vnějšího
vzduchu znovu stiskněte
ovladač 7 .
ta

to poloha umožňuje izolovat prostor pro
cestující od nepříjemných pachů nebo kouře při
zachování ostatních nastavení.
F
S
tiskněte ovladač:
-

p

ro zvýšení výkonu,
-

p

ro snížení výkonu.
vý

kon ventilátoru je symbolizován
postupným rozsvěcováním políček
grafického ukazatele ve tvaru
lopatek ventilátoru.
ta

to funkce umožňuje izolovat prostor pro
cestující od vnějších pachů a kouře. Funkce je
vypnutá, pokud je venkovní teplota nižší než
+5

°C, aby nedocházelo k zamlžování oken. Nastavení systému chlazení vzduchu
můžete uložit. Seznamte se s kapitolou
"
uk

ládání polohy pro řízení".
F

S

tiskněte ovladač 6 .
r
o

zsvítí se kontrolka.
Pro správnou funkci klimatizace je třeba ji
používat se zavřenými okny.
3
Ergonomie a komfort

82
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
9. Odmlžování / Odmrazování vpředu
v určitých případech nemusí
b ýt režim " AUTO" pro odmlžení
nebo odmrazení oken vozidla
(vysoká vlhkost, počet
cestujících, námraza) dostatečný.
8. Odmlžování / Odmrazování vzadu
vyhřívání zadního okna je
nezávislé na systému chlazení
vzduchu.
F

P

ro zapnutí odmrazování zadního okna
a zpětných zrcátek stiskněte za chodu
motoru tlačítko 8 .
r
o
zsvítí se kontrolka.
od

mrazování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě a za účelem zabránění
nadměrné spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
tlačítka 8

nebo zastavením motoru.
v

tomto případě se však odmrazování po
novém nastartování znovu zapne, pokud byl
motor zastaven po dobu kratší než jedna
minuta. F

P
ro rychlé odmlžení/odmrazení skel
stiskněte tlačítko 9 .
r
o
zsvítí se příslušná
kontrolka.
te

nto systém řídí teplotu, výkon ventilátoru,
vstup a rozdělení proudu vzduchu směrem k
čelnímu sklu a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede k opuštění
funkce "
od

mlžování". Měl by být zrušen co
nejdříve, aby se mohl obnovovat vzduch v
interiéru a probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1
a a 1b umožní návrat na do
režimu "AUTO" .
u

funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim S
t

o
P
.Po rozjezdu se studeným motorem je
optimální výkon ventilátoru nastavován
postupně, aby bylo zabráněno vhánění
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla po delším
stání, kdy se teplota vzduchu uvnitř
velmi liší od nastaveného tepelného
komfortu, nemá smysl nastavení měnit.
Systém využije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejší vyrovnání teplot.
ko

ndenzovaná voda v systému
klimatizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se tak
může vytvořit kaluž.
kl

imatizace je užitečná v jakémkoliv
ročním období, neboť snižuje vlhkost a
brání zamlžování oken. Nejezděte příliš
dlouho s vypnutou klimatizací.
Co možno nejdříve odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje snížit spotřebu
paliva.
Ergonomie a komfort

98
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Startování motoru
vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3,
až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze N
nebo P
:
F

s

tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou), ne
bo
F
s
tlačte co nejvíce brzdový pedál (u vozidla
s automatickou převodovkou),
F

z

asuňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F

o

demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku.
F
u
vozidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti!
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.
v

některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy). F
u
vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v
zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
řízení

101
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
elektrická parkovací brzda
elektrická parkovací brzda může pracovat ve
dvou režimech funkce:
Automatický režim
Zatahování brzdy po vypnutí
motoru
elektrická parkovací brzda se automaticky
zatáhne po vypnutí motoru při stojícím
vozidle.
Zatažení brzdy je signalizováno:
Zatahování brzdy při běžícím
motoru
Pokud je třeba zatáhnout parkovací brzdu při
zastaveném vozidle a běžícím motoru, je třeba
ručně zatáhnout za páčku A.
Zatažení brzdy je signalizováno:
-

r

ozsvícením kontrolky P na
páčce A ,
-

h

lášením " Parking break applied "
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky. -

r
ozsvícením kontrolky P na
páčce A ,
-

h
lášením " Parking break applied "
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky.
-

r

ozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce, -

r
ozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním, mohly by
uvolnit parkovací brzdu. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
-

A

utomatický
Z

atahování parkovací brzdy při vypnutí
motoru a automatické uvolňování při
rozjezdu (nastaveno jako základní),
-

Ru

ční


r
u

ční zatahování / uvolňování parkovací
brzdy je možné kdykoliv zatažením
za ovládací páčku A při současném
sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud není parkovací brzda zatažena, zazní při
otevření dveří řidiče zvukový signál a zobrazí
se hlášení.
Zvuk způsobený prováděním této akce je
potvrzením zatažení / uvolnění elektrické
parkovací brzdy.
4
řízení