2016 CITROEN C5 ESP

23
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Vynulování ukazatele údržbyLhůta prohlídky překročena
Po zapnutí zapalování symbol klíče po dobu
několika sekund bliká pro připomenutí, že je
nutno velmi rychle nechat provést prohlídku
vozidla.
Příklad: překročili jste lhůtu údržby o 300
km.
Po zapnutí zapalování displej přístrojové desky
udává:
Symbol klíče zůstane svítit vedle celkového
počítadla ujetých kilometrů pro připomenutí, že
bylo třeba nechat provést prohlídku vozidla. Pro verze BlueHDi se může symbol
klíče rozsvítit rovněž v dalších
případech, v závislosti na stupni
opotřebení motorového oleje, což
souvisí se způsobem používání vozidla.
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Postup vynulování:
F

v
ypněte zapalování,
F

s
tiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej stisknuté,
F

z
apněte zapalování; na ukazateli ujetých
kilometrů začne odpočítávání,
F

k
dyž na ukazateli svítí „=0“, uvolněte
tlačítko.
k
l
íč zmizí.
Jestliže byste po této operaci chtěli odpojit
baterii vozidla, nejprve jej zamkněte a vyčkejte
alespoň pět
minut, aby bylo vynulování
ukazatele zaregistrováno.
u

vozidel verze Diesel BlueHDi je tato
výstraha doprovázena rovněž trvalým
svícením kontrolky " Service" po
zapnutí zapalování.kl íč symbolizující údržbu se může rozsvítit
v případě, že jste překročili dobu uplynulou
od poslední prohlídky, jak je stanoveno v
dokumentu plán údržby od výrobce.
1
P

24
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Ukazatel množství
motorového oleje*
Na verzích vybavených elektrickým měřením je
informace o správném množství oleje v motoru
zobrazována po několik sekund na přístrojové
desce, po zapnutí zapalování, následně po
informaci o údržbě.Správné množství oleje
Je signalizován hlášením "oil level incorrect"
(Nesprávné množství oleje) zobrazeným na
přístrojové desce, doprovázené rozsvícením
kontrolky "Service" a zvukovým signálem.
Poruchy funkce měky
* Podle verze.
v
případě poruchy elektrického měření
již není množství oleje v motoru
sledováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba
kontrolovat motorový olej pomocí ruční
měrky, umístěné v motorovém prostoru.
Seznamte se s kapitolou "
ko
ntrola
náplní".
Nedostatek oleje
Je signalizována hlášením "oi l mesure
incorrect" (Chyba měření oleje) zobrazeným na
přístrojové desce.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí
kontrola ruční měrkou, je nezbytné
olej doplnit, aby nedošlo k poškození
motoru.
Seznamte se s kapitolou "
ko

ntrola
náplní".
ov

ěření množství je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30

minut.
P

27
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
KontrolkaZpůsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
STOP svítí trvale společně
s další varovnou
kontrolkou. Je spojena se závadou brzdového
systému nebo příliš vysokou teplotou
chladicí kapaliny. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
Service svítí dočasně,
doprovázená
hlášením. Je detekována jedna nebo více
menších závad, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka.
id

entifikujte příčinu závady pomocí hlášení
zobrazeného na displeji.
Některé závady můžete vyřešit sami, jako například
otevřené dveře nebo počátek stavu zaplnění filtru
pevných částic ( jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to
až do zhasnutí kontrolky).
v

případě jiných závad, jako například závada
systému detekce poklesu tlaku, se obraťte na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
svítí trvale,
doprovázená
hlášením. Byla detekována jedna nebo více
vážných závad, pro které není
vyhrazena žádná specifická kontrolka.
id

entifikujte příčinu závady pomocí hlášení
zobrazeného na displeji.
o
b
raťte se neprodleně na
servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
svítí trvale, doprovázená
blikáním a poté trvalým
rozsvícením symbolu
klíče údržby.Byl překročen termín pro pravidelnou
údržbu.Pouze u verzí s naftovým motorem BlueHDi.
Pravidelná prohlídka
va šeho vozidla musí být
provedena co nejdříve.
1
Provozn

60
C5_cs_Chap02_ouverture_ed01-2015
Zrušení uložení v paměti
Pokud jsou výklopné dveře zavazadlového
prostoru v mezipoloze, můžete zrušit její
uložení v paměti:
F
S
tiskněte dlouze tlačítko D . Systém vydá
dlouhý zvukový signál.
F
u
v
olněte tlačítko D . Dveře zavazadlového
prostoru se při další manipulaci vrátí do
polohy maximálního otevření.
Elektrická ochrana motoru
Po několika po sobě následujících otevřeních
a zavřeních výklopných dveří zavazadlového
prostoru může dojít k situaci, že zahřátý
elektromotor zabrání dalšímu otevření nebo
zavření dveří.
Nechejte motor alespoň deset minut chladnout,
během této doby neprovádějte žádné
manipulace.
i

v takové situaci je však možno dveře zavřít
nouzovým způsobem.
ab

y se předešlo riziku zranění,
dbejte na to, aby se v blízkosti dveří
zavazadlového prostoru při jejich
elektrickém otevírání nenacházely
žádné osoby.
Jsou-li dveře zavazadlového prostoru
zatížené (sníh, nosič kol, atd.), hrozí
nebezpečí jejich samovolného zavření
pod tíhou nákladu. Proto výklopné
dveře přidržujte nebo z nich před
otevřením odmontujte nosič kol či
odstraňte sníh.
Při mytí vozu v myčce nezapomeňte
dveře zamknout, abyste předešli
samovolnému otevření výklopných
dveří.
Uložení mezipolohy
otevření do paměti
Je možné uložit do paměti úhel otevření dveří
zavazadlového prostoru:
F

D
oprovázejte pohyb výklopných dveří
zavazadlového prostoru ručně nebo
automaticky do žádané polohy.
F

S
tiskněte dlouze tlačítko D . Systém vydá
dlouhý zvukový signál.
F
u
v
olněte tlačítko D .
Přerušení otevírání/zavírání
zavazadlového prostoru
Probíhá-li elektrické zavírání nebo otevírání
výklopných dveří zavazadlového prostoru,
máte možnost kdykoliv přerušit jeho pohyb
stisknutím tlačítka D , páčky A nebo tlačítka B .
Následně máte možnost otevřít dveře
zavazadlového prostoru elektricky nebo ručně
tak, že s nimi v případě potřeby pohnete v
opačném směru, abyste je odblokovali.
Zamykání/odemykání
Provádí se při stojícím vozidle:
- D álkovým ovladačem.
-
k
l
íčem pomocí zámku dveří.
-
v
n
itřním ovladačem centrálního zamykání/
odemykání.
Zavazadlový prostor se automaticky uzamkne
při rychlosti 10
km/h, a to i v případě, že je
centrální automatické zamykání vypnuté.
od

emkne se při otevření některých dveří
nebo při stisknutí tlačítka centrálního zamykání
(při rychlosti nižší než 10
km/h).
Vstupy do vozidla

63
C5_cs_Chap02_ouverture_ed01-2015
Systém ochrany proti
přiskřípnutí
Pokud clona během zavírání narazí na
překážku, zastaví se a znovu se pootevře.
Je třeba znovu nastavit systém ochrany proti
přiskřípnutí během maximálně pěti sekund po
zastavení clony:
F
t
iskněte tlačítko B tak dlouho, než se clona
zcela zavře (postupné zavírání po několika
centimetrech).
Po opětovném zapojení akumulátoru, v případě
poruchy funkce nebo ihned po jejím zastavení,
je třeba znovu nastavit systém ochrany proti
přiskřípnutí:
F

s
tiskněte tlačítko B do druhé polohy (úplné
uzavření),
F

p
očkejte, dokud nebude clona v poloze
úplného uzavření,
F

s
tiskněte tlačítko B po dobu alespoň tří
sekund.
v

případě nechtěného otevření clony při
zavírání nebo také po jejím zastavení:
F

s
tiskněte tlačítko B až do úplného zavření
clony.
Během těchto manipulací není systém
ochrany proti přiskřípnutí funkční.
v
případě přiskřípnutí při manipulaci
s clonou je třeba obrátit směr jejího
pohybu. Stiskněte příslušné tlačítko .
Než řidič stiskne ovladač clony, musí
se přesvědčit, že nikdo nebrání jejímu
správnému uzavření.
ři

dič se musí ujistit, že spolujezdci
manipulují se zatemňovací clonou
správně.
Při manipulaci s clonou dávejte pozor
na děti.
2
Vstupy do vozidla

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
um
ožňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
k
r
omě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F

D
bejte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
a

uto
"
) se všemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
te

plota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
kl

imatizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v

některých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
ab

y mohl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
zachycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

98
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Startování motoru
vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3,
až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze N
nebo P
:
F

s

tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou), ne
bo
F
s
tlačte co nejvíce brzdový pedál (u vozidla
s automatickou převodovkou),
F

z

asuňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F

o

demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku.
F
u
vozidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti!
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.
v

některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy). F
u
vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v
zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
řízení

107
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
SITUACENÁSLEDEK
4 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy"
a "Porucha asistence pro rozjezd do svahu" a
rozsvícení následujících kontrolek:
a/nebo blikání -
a
u
tomatické funkce jsou deaktivovány.
-
a
s
istence pro rozjezd do svahu není k dispozici.
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:
F

Z
astavte vozidlo a vypněte zapalování.
F
t
á
hněte za páčku po dobu alespoň 5 sekund nebo až do úplného zatažení brzdy.
F
Z

apněte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek elektrické parkovací brzdy.
-

Z
atahování brzdy probíhá pomaleji než obvykle.
-

P
okud bliká kontrolka (!) nebo pokud se kontrolky po zapnutí zapalování
nerozsvítí, není tento postup funkční. Nechte provést kontrolu v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:
F

Z
apněte zapalování.
F
t
l
ačte na páčku po dobu alespoň 3 sekund.
5 Zobrazení hlášení "Porucha ovládání parkovací
brzdy - aktivován automatický režim" a rozsvícení
následujících kontrolek:
a/nebo blikání -

J
sou k dispozici pouze funkce automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu.
-
r
u
ční zatahování/uvolňování elektrické parkovací brzdy a dynamické nouzové
brzdění nejsou k dispozici.
6 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy" a
následující kontrolky:
blikání
-

Z
atahování parkovací brzdy nemusí fungovat.
-

P
arkovací brzda není momentálně k dispozici.
v

takovém případě:
F
v
y
čkejte alespoň 3 minuty.
F

P
okud kontrolka po 3 minutách stále bliká, zkuste parkovací brzdu inicializovat
buď zatlačením a uvolněním páčky A při současném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo dlouhým přitažením páčky A .
7 Porucha akumulátoru
-

P
ři rozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to dopravní situace
umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte a zajistěte vozidlo proti pohybu.
-

Z
atáhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.
4
řízení