2016 CITROEN C5 InstruktionsbØger (in Danish)

111
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Start af bil
F For at starte motoren skal gearvælgeren være i position P eller N .
F

A
ktiver starteren.
F
n
å
r motoren er i gang sættes
gearvælgeren i R , D eller M.
F
k
o
ntroller den valgte position i
instrumentgruppen.
F
s
l
ip bremsepedalen, og accelerer.
F

F
or at der ikke skal blive
uoverensstemmelse mellem
gearvælgerens position og gearkassens
faktiske position, skal man altid forlade
position P , når tændingen er tilsluttet, og
foden er på bremsen.
I modsat fald, når tændingen er tilsluttet, eller
motoren er i gang:
F
s
æ
t gearvælgeren i position P .
F
t
r
æd på bremsen, og vælg det ønskede
g e a r.
Parkering
Denne position anvendes for at
undgå, at bilen kan flyttes, når den er
standset.
Bakgear
sæt kun bilen i bakgear, når den
holder helt stille. For at undgå et ryk
skal man ikke accelerere straks efter
gearvalg.
Frigear
Vælg aldrig position N , hvis bilen
k ø r e r.
F

F

or at vælge position P føres gearvælgeren
så langt opad som muligt (mod R ), og
herefter skubbes den fremad og så til
venstre.
F

F

or at forlade position P flyttes
gearvælgeren til højre indtil den ønskede
position.
F
s
æ

t kun bilen i gear, når den holder
helt stille. I denne position er forhjulene
blokerede.
s
ø

rg for at gearvælgeren er
korrekt placeret. Vælg aldrig position P
eller R, hvis bilen
ikke holder helt stille.
Hvis man ved en fejltagelse under
kørsel kommer til at sætte gearvælgeren
i position N, skal man lade motoren
komme ned i tomgang, før gearvælgeren
sættes i position D eller M.
4
kørsel

112
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatisk funktion
F Flyt gearvælgeren til position D.
ge arkassen vælger altid det gear, der
passer bedst til følgende parametre.
-
kø

remåde.
-


Vejprofil.
-
b
i
lens læsning.
und
er opbremsning gearer gearkassen
automatisk ned, således at man opnår en
effektiv motorbremsning.
ge
arkassen skifter ikke til et højere gear, når
man hurtigt flytter foden fra speederen.
Manuel funktion
gearvælgerposition for manuelt gearskift.
F F lyt gearvælgeren til position M .
F
s
k
ub gearvælgeren mod tegnet " +" for at
skifte til et højere gear.
F
t
r
æk gearvælgeren mod tegnet " -" for at
skifte til et lavere gear.
Ved standsning eller kørsel med lav hastighed
(f.eks. man nærmer sig et stop) skifter
gearkassen automatisk til lavere gear og helt
ned til 1. gear.
I sekventiel funktion er det ikke nødvendigt at
slippe speederen ved gearskift.
Anmodninger om gearskift tillades
udelukkende, hvis motoromdrejningstallet
tillader det.
Programmerne SPORT og SNE fungerer ikke i
sekventiel funktion.
I visse situationer (f.eks. overhaling) er det
muligt at få en maks. acceleration ved at træde
speederen i bund for at komme ud over det
mekaniske påvirkningsområde (hårdt punkt),
hvilket medfører automatisk skift til et lavere
g e a r.
gea

rkassen fungerer uden indgreb fra førerens
side.
kørsel

113
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Funktionerne SPORT og
SNE
Funktionen SPORT "S"
Disse to specielle funktioner supplerer
den automatiske funktion ved særlige
kørselsforhold.
F n
å
r gearvælgeren er på D , og motoren er i
gang, trykker du på tasten A .
gea

rkassen favoriserer automatisk en mere
dynamisk køremåde.
Funktionen SNE " T"
F når gearvælgeren er på D , og motoren er i
gang, trykker du på tasten B .
ge

arkassen tilpasses kørsel på glatte veje.
Denne funktion letter igangsætninger og
optimerer motorens kraftover førsel, når
vejgrebet er dårligt.
T vises i instrumentgruppen.
S vises i instrumentgruppen.
Tilbage til automatisk funktion
F Der kan til enhver tid trykkes igen på den valgte knap for at forlade den
aktiverede funktion og vende tilbage til den
automatiske funktion. Et kraftigt ryk kan mærkes, når der
skiftes til bakgear R
.
nå
r der opstår en fejlfunktion, blokeres
gearkassen i et gear, og hastigheden
må ikke overstige 100 km/t.
st

ands ikke motoren, hvis
gearvælgeren er i position D eller R .
træd
aldrig samtidigt på speeder- og
bremsepedalen. o
p
bremsning eller
acceleration bør udelukkende udføres
med højre fod. Ved at træde de to
pedaler ned samtidigt risikerer man at
beskadige gearkassen.
ko
ntakt et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Ved temperaturer under -23°C, er
det nødvendigt at lade motoren køre
i tomgang i 4
minutter, for at sikre at
motoren og gearkassen fungerer godt
og holder længere.
4
kørsel

114
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
systemet kan reducere brændstofforbruget ved at anbefale det bedst egnede gear.
Afhængigt af kørselsforholdene og din bils
udstyr kan systemet anbefale at springe
et (eller flere) gear over. Du kan følge
denne indikation uden at skifte igennem de
mellemliggende gear.
Anvisningerne om geartilkobling skal ikke
betragtes som påbudte. Vejens forløb,
trafiktætheden eller sikkerheden er nemlig stadig
afgørende faktorer for valget af det optimale gear.
Føreren bibeholder der for ansvaret for at følge
systemets angivelser eller ej.
Denne funktion kan ikke afbrydes.F. e k s . :
-

D
u kører i 3. gear.
-

D
u træder på speederpedalen.
Indikator for gearskift*
Funktion
Hvis bilen er udstyret med automatgear,
vil systemet først være aktiveret i
manuel funktion.
* Afhængigt af motortype. På motortyperne b
l
ueHDi 150 med manuel
gearkasse kan systemet foreslå, at du skifter
til frigear for at fremme motorens standby
(
s

to
P
-funktion i s
t
op & s
t
art), under visse
kørselsforhold. I så fald vises N
i instrumentgruppen. Informationen vises på instrumentgruppen med
en pil.
På biler med manuel gearkasse kan pilen vises
sammen med det anbefalede gear.
sy

stemet tilpasser anvisningerne om
gearskift i forhold til kørselsforholdene
stigning, belastning,...) og til førerens
handlinger (krav om motorydelse,
acceleration, nedbremsning,...).
sy
stemet vil under ingen
omstændigheder foreslå at:
- ti lkoble 1. gear.
- ti lkoble bakgear.
-
s
y
stemet kan anbefale dig at tilkoble et
højere gear.
kørsel

115
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
stop & start
Funktion
- Med en manuel gearkasse, ved
en hastighed under 20 km/t, med
dieselmotorer af typen
b
l
ueHDi, når
gearvælgeren sættes i frigear og
koblingspedalen slippes.
-

M
ed en automatgearkasse, hvor
bilen holder stille, når bremsepedalen
trædes ned, eller gearvælgeren sættes
i position N .
Skift til motorens STOP-funktion
kontrollampen "ECO" tænder i
instrumentgruppen, og motoren går
automatisk på standby: Hvis bilen er udstyret hermed,
sammentæller en tidstæller
tiden med
stoP -funktion i løbet
af strækningen. Den nulstilles,
hver gang tændingen tilsluttes
med nøglen.
Særlige tilfælde: STOP-funktion
ikke tilgængelig
I så fald blinker kontrollampen "ECO"
i nogle sekunder for derefter at
slukke.
Denne funktion er helt normal.
s

to
P

-funktionen aktiveres ikke, når:
-
b
i

len er på en kraftig stigning (op- eller
nedadgående).
-

V

enstre fordør åbnes.
-
F

ørerens sikkerhedssele opspændes.
-
b
i

lens hastighed har ikke oversteget
10

km/t siden seneste start med nøglen.
-
D

en elektriske parkeringsbremse aktiveres
eller er under aktivering.
-
o
p

retholdelsen af varmekomforten i
kabinen kræver det.
-
A

fdugningen aktiveres.
-

V

isse forhold (batteriladning,
motortemperatur, bremseassistent,
udetemperatur, mv.) kræver det for at sikre
systemets styring.
st

op &
s
t

art-systemet sætter bilen midlertidigt på standby -
sto
P

-funktion - ved stop i trafikken (rødt lys, kødannelser, mv.). Motoren genstarter
automatisk -
st
Ar

t
-

funktion -, når du ønsker at køre videre.
g
e

nstarten sker straks, hurtigt og uden støj.
Med
s
t

op &
s
t

art-systemet, der passer perfekt til bykørsel, er det muligt at reducere brændstofforbruget, udslippene af forurenende udstødningsgasser
samt støjniveauet ved standsning.
s

to
P

-funktionen ændrer ikke bilens funktioner
som f.eks. bremser, servostyring, mv.
Foretag ikke brændstofpåfyldning, når
motoren er i
sto
P

-funktion; tændingen
skal afbrydes med nøglen.
4
kørsel

116
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
- Med en manuel gearkasse, når koblingspedalen trædes helt ned.
-

M
ed en automatgearkasse:
● Gearvælgeren
er i position D eller M, når
bremsepedalen slippes,
● eller
gearvælgeren er i position N,
og bremsepedalen er sluppet, når
gearvælgeren sættes i position D
eller M ,
● eller
når gearvælgeren sættes i bakgear.
Skift til motorens START-funktion
kontrollampen "ECO" slukker, og
motoren genstarter automatisk:
Særlige tilfælde: Automatisk
frakobling af START-funktion
I så fald blinker kontrollampen "ECO"
i nogle sekunder for derefter at
slukke.
Denne funktion er helt normal. Af sikkerhedsmæssige årsager og pga.
komforten frakobles st
Ar
t
-
funktionen
automatisk, når:
-

V

enstre fordør åbnes.
-
F

ørerens sikkerhedssele opspændes.
-
b
i

lens hastighed overskrider 25 km/t
med en manuel gearkasse eller 3 km/t
med en automatgearkasse på biler med
dieselmotorer af typen b
l
ueHDi.
-
D

en elektriske parkeringsbremse er under
aktivering.
-

V

isse forhold (batteriladning,
motortemperatur, bremseassistent,
regulering af klimaanlæg, mv.) kræver det
for at sikre styringen af systemet eller bilen. Hvis der med en manuel gearkasse
i sto
P
-funktion skiftes gear uden
at have koblet helt ud, tænder en
kontrollampe eller en advarsel vises
for at fortælle, at koblingspedalen
skal trædes helt ned igen for at sikre
genstart af motoren.
kørsel

117
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Genaktivering
tryk igen på kontakten "ECO OFF".sy
stemet er på ny aktiveret, hvilket signaleres
ved, at kontrollampen i kontakten slukker, og en
besked vises.
sy

stemet genaktiveres automatisk ved
hver start med nøgle.
Funktionsfejl
Hvis der er fejl i systemet, blinker
kontrollampen i kontakten "ECO OFF" for
derefter at lyse konstant.
Lad det kontrollere på et aut. CI
t

ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
tr

yk på kontakten "ECO OFF" for at
frakoble systemet.
Dette signaleres ved, at kontrollampen
i kontakten tænder, efterfulgt af visningen
af en besked.
Frakobling
Hvis frakoblingen er foretaget i stoP -
funktion, genstarter motoren med det
samme. I tilfælde af fejl i
stoP -funktionen er
det muligt, at motoren sætter ud. Alle
instrumentgruppens kontrollamper
tænder.
Afh. af version kan en advarsel
ligeledes vises for at bede dig om at
sætte gearvælgeren på N og samtidigt
træde på bremsepedalen.
Det er der for nødvendigt at afbryde
tændingen og genstarte motoren med
nøglen.
4
kørsel

118
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Dæktrykregistrering
systemet kontrollerer automatisk dækkenes
tryk under kørsel.
sy
stemet overvåger konstant trykket i de fire
dæk, når bilen kører.
Dæktryksystemet er en hjælp til
kørslen, men det erstatter på ingen
måde førerens årvågenhed.
systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæktrykket (også
i reservehjulet) samt før en lang køretur.
kørsel med for lavt dæktryk forringer
vejgrebet, forlænger bremselængden
og slider hurtigere dækket op, især
under belastende kørselsforhold (stor
last, høj hastighed og lange køreture).
De foreskrevne dæktrykværdier for
din bil står på dæktrykmærkaten (se
afsnittet “Identifikation af din bil”).
Dæktrykket skal kontrolleres, når
dækkene er “kolde” (bilen har været
standset i 1
time eller efter en kort
køretur på mindre end 10
km med
moderat hastighed). I modsat fald
lægges 0,3
bar til de på mærkaten
angivne værdier.
kø

rsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.
Der sidder trykfølere i hver enkelt dækventil
(bortset fra reservehjulet).
sy

stemet udsender en advarsel, så snart det
registrerer et trykfald i et eller flere dæk.
Vedligeholdelse
Før ethvert indgreb i motorrummet
frakobles st op & st art for at undgå
risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af
st
Ar
t
-
funktionen.
Dette system kræver et specielt batteri med
særlige specifikationer (referencer kan fås
på et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted).
Montering af et batteri, der ikke markedsføres
af CI
t

ro
Ën
medfører risici for fejl i systemet.
st

op & s
t
art-systemet benytter sig af
en avanceret teknologi. Alle indgreb
på denne batteritype må udelukkende
udføres af et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
kørsel