2016 CITROEN C5 InstruktionsbØger (in Danish)

71
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Nakkestøtter bag
nakkestøtterne på bagsædet kan afmonteres
og indstilles i to positioner:
-
Ø
verste position, når de anvendes.
-
n
e
derste position, når de ikke anvendes.
tr

æk nakkestøtten opad for at hæve
indstillingen.
tr

yk på tappen og derefter på nakkestøtten for
at sænke den.
Afmontering: tr æk nakkestøtten op i øverste position,
skub tappen ind, og træk nakkestøtten opad.
Montering: sæ t nakkestøttens stænger ned i
åbningerne, så den placeres i ryglænets akse.
bagsæder
ryglænet kan lægges ned i venstre side (2/3) eller højre side (1/3) for at variere pladsen i bagagerummet.
nå

r et bagsæde skal nedfældes uden risiko for
at blive ødelagt, skal man altid begynde med
sædepuden og aldrig med r yglænet:
F
r
y
k det tilsvarende forsæde frem, hvis det
er nødvendigt.
F

L
øft den forreste del af sædepuden 1.
F

V
ip sædepuden 1 helt op mod forsædet.
F
k
o
ntroller at sikkerhedsselen sidder rigtigt
på siden af ryglænet.
F
s
æ
nk eller fjern nakkestøtterne, hvis det er
nødvendigt.
Nedfældning af sæde
F træk grebet 2 fremad for at oplåse
ryglænet 3 .
F

V
ip ryglænet 3 helt frem.
kø

r aldrig med nakkestøtterne
afmonteret. De skal være monteret og
korrekt indstillet.
sæ

depuden 1 kan fjernes for at få mere
plads.
3
kørestilling og komfort

72
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Afmontering af sædepude
Montering af sæde
F rejs ryglænet 3 op, og lås det
F sæ t sædepuden 1 på plads.
F

H
æv eller monter nakkestøtterne.
Pas på at sikkerhedsselerne ikke
kommer i klemme, og sørg for
at selelåsene sidder korrekt, når
bagsædet sættes på plads. F
r
y
k det tilsvarende forsæde frem, hvis det
er nødvendigt.
F

L
øft den forreste del af sædepuden 1.
F

V
ip sædepuden 1 helt op mod forsædet.
Montering af sædepude
F Anbring sædepuden 1 lodret.
F I ndsæt et af befæstelsesbeslagene 2 i
sædepudens holder.
g ør det samme for
det andet ved at trykke det hårdt indad.
F
s
æ
t sædepuden 1 på plads.
F
t
r
yk oven på sædepuden for at låse den.
Det røde mærke i grebet 2

må ikke længere
være synligt, ellers skubbes ryglænet 3

i bund. F t
a
g et af befæstelsesbeslagene 2 ud af
sædepudens holder ved at trykke det hårdt
indad. g
ø
r det samme for det andet.
F
A
fmonter sædepuden 1 ved at trækken den
opad.
kørestilling og komfort

73
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ventilation
A. sollysføler.
B.

g
it
ter for dæmpet indblæsning.


g
i
tteret for dæmpet indblæsning, der
sidder midt i instrumentbordet, sikrer
optimal luftfordeling ved forsæderne.
D

ette system eliminerer generende
luftstrømme, samtidig med at det fastholder
en optimal temperatur i kabinen.
D

rej knappen opad for at åbne gitteret for
dæmpet indblæsning.
D

rej knappen så langt nedad som muligt for
at lukke gitteret for dæmpet indblæsning.


n
å
r det er meget varmt, anbefales
det at lukke for klimaanlæggets
dæmpede indblæsning for at få en mere
tilfredsstillende ventilation i midten og i
siderne.
C.
A

fkølet handskerum.
D.
L

uftdyser ved bagsæder.
3
kørestilling og komfort

74
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Det anbefales, at klimaanlæggets
automatiske funktion anvendes.
Med klimaanlægget er det muligt
automatisk og optimalt at styre følgende
funktioner: Luftmængde, kabinetemperatur
og luftfordeling, takket være forskellige
følere (udetemperatur, sollys). Den eneste
indstilling, der skal foretages, er valg af
temperatur.
F s
ø
rg for ikke at tildække sollysføleren A .
Hvis den automatiske funktion bevares
(ved tryk på kontakten "A
u

to
"
), og alle
luftdyser er åbne, opnås optimal komfort og
fjernelse af fugt og dug, ligemeget hvordan
udeklimaet er.
ka

binetemperaturen kan ikke være lavere
end udetemperaturen, hvis klimaanlægget
ikke er i gang.
For at klimaanlægget fungerer effektivt,
bør det kun anvendes, når sideruderne
er lukkede. Hvis temperaturen i kabinen,
efter et længerevarende ophold i solen,
er meget høj, udluftes kabinen ved at åbne
sideruderne et par minutter. Herefter lukkes
ruderne igen.
råd vedrørende varme, ventilation og klimaanlæg
klimaanlægget skal aktiveres mindst
én gang om måneden af hensyn til dets
holdbarhed og dets funktion.
kl

imaanlægget drives af motoren.
Dette medfører en forhøjelse af bilens
brændstofforbrug.
un

der belastende forhold (træk med maks.
last på en kraftig stigning i varmt vejr) vil
afbrydelse af klimaanlægget gøre det muligt
at øge motorens ydelse og derved forbedre
trækkraften.
Luftindtag
sørg for at luftindtaget under forruden ikke
er tilstoppet (f.eks. af visne blade, sne, …).
Hvis bilen vaskes med højtryksrenser, må
der ikke sprøjtes direkte på luftindtaget. Maks. komfort opnås ved god luftfordeling i
kabinen både foran og bagi.
For at få en ensartet luftfordeling skal man
sørge for ikke at blokere luftindtagsgitteret
under forruden, luftdyserne, luftudtagene
under forsæderne samt luftaftrækket i
bagagerummet.
Luftdyserne ved for- og bagsæderne er
udstyrede med drejegreb til at regulere
luftmængden og indstille luftstrømmen. Det
anbefales, at alle luftdyser holdes åbne.
Støvfilter / Lugtfilter
(aktivt kul)
Anlægget er udstyret med et filter, der
hindrer visse former for støv samt lugte i at
trænge ind i bilen.
Dette filter skal udskiftes som foreskrevet i
servicehæftet. (se bilens servicehæfte samt
garanti- og reklamationsbestemmelser).
Klimaanlæg
Luftcirkulation
kørestilling og komfort

75
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automatisk klimaanlæg (enkeltzonet)
Det er den normale funktion for
anvendelse af systemet. Afh.
af det valgte komfortniveau
er det, med et tryk på denne
kontakt, der bekræftes ved
at kontrollampen A lyser, samtidigt muligt
automatisk at styre følgende funktioner:
-


Luftmængde.
-
ka

binetemperatur.
-


Luftfordeling.
-


Lufttilførsel.
-
k
ø

leluft.
1. Automatisk funktion
Det anbefales, at alle luftdyser holdes åbne.
Med et enkelt tryk på en af kontakterne,
undtagen kontakten 2 der regulerer
temperaturen, er det muligt at skifte til manuel
funktion.
ko

ntrollampen A slukker.
2. Temperaturregulering
Drej grebet 2 for at ændre
t emperaturen:
-

M
od højre for at øge
temperaturen.
1.
Aut

omatisk funktion.
2.


t
e

mperaturregulering.
3.


r
e

gulering af luftfordeling.
4.
A

ktivering / frakobling af klimaanlæg.
5.
I

ndstilling af luftmængde.
6.
A

fdugning - Afrimning foran.
7.
A

fdugning - Afrimning bag.
8.


r
e

cirkulation af kabineluft /
lufttilførsel udefra.
9.


Display. -

M

od venstre for at reducere temperaturen.
Den ønskede værdi vises.
Den værdi, der vises på displayet, svarer til
et komfortniveau og ikke til en temperatur i
grader Celsius eller Fahrenheit i henhold til den
konfiguration, der er godkendt på displayet.
En indstilling omkring værdien 21
sikrer en
optimal komfort. En indstilling mellem 18
og
24

anvendes ofte.
kl

imaanlægget fungerer, når motoren er i gang.
Enkeltzonet:
kl
imaanlægget er forsynet med fælles regulering med hensyn til temperatur,
luftfordeling og luftmængde.
sy

mboler og beskeder, der er knyttet til det fuldautomatiske klimaanlægs kontakter, vises på displayet.
nå

r du sætter dig ind i bilen, kan
temperaturen i kabinen være
meget køligere (eller varmere) end
komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendigt at ændre den viste
temperatur for hurtigt at nå den
ønskede komfort.
Den automatiske regulering af
klimaanlægget anvender maksimal
ydeevne for hurtigst muligt at
kompensere for temperaturforskellen.
3
kørestilling og komfort

76
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Styring med de manuelle
betjeningsknapper
En eller flere funktioner kan indstilles manuelt
samtidig med, at de andre funktioner er
indstillet på automatisk.
F t
r
yk på en af kontakterne, undtagen
den der regulerer temperaturen 2 .
ko

ntrollampen A slukker.
nå

r der skiftes til manuel styring, kan det
medføre ubehag såsom højere temperatur,
fugt, lugte og dug, og komforten er ikke optimal.
tr

yk på kontakten "AUTO" for at aktivere
automatisk styring igen.
3. Regulering af luftfordeling
F tryk på kontakterne 3 for
at ændre fordelingen af
luftmængden
4. Køleluft
F tryk på kontakten 4 . ko
ntrollampen B lyser.
For at klimaanlægget fungerer effektivt, bør det
kun anvendes, når sideruderne er lukkede.
Frakobling af klimaanlægget kan medføre
mindre komfort (temperatur, fugtighed, lugt,
dug).
De tilsvarende kontrollamper for den valgte
fordeling lyser:
-
F

orrude og forreste sideruder.
-

V

entilation ved forsæder (luftdyser i
midten, i siderne samt gitter for dæmpet
indblæsning, hvis den er åben) og ved
bagsæder.
-

F

ødder ved for- og bagsæder.
kl

imaanlægget fungerer kun, når motoren
er i gang. Luftblæsergrebet (regulering af
luftmængde) skal være aktiveret for at få
afkølet luft.
Det er umuligt at få en samtidig visning
af luftfordelingen til forruden og
sideruderne og af ventilationen ved for-
og bagsæderne.
kørestilling og komfort

77
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Med stop & st art er stoP -funktionen
ikke tilgængelig, så længe afdugning er
aktiveret.
Afbrydelse af ventilation
F Drej indstillingsknappen 5 mod venstre, indtil
luftmængden afbrydes.
5. Regulering af luftmængde
F Drej indstillingsknappen 5 mod højre for at forøge
eller mod venstre for at
mindske luftmængden.
6. Afdugning - Afrimning foran
I visse tilfælde kan funktionen
"AUTO" være utilstrækkelig til at
fjerne dug eller rim på ruderne
(høj luftfugtighed, mange
passagerer, rim).
sym

bolet "OFF" vises i displayet.
Denne handling slukker skærmen og
kontrollamperne.
Den afbryder alle systemets funktioner
undtagen afrimning af bagruden.
Varmekomforten styres ikke længere
(temperatur, luftfugtighed, lugte, dug).
kø

r ikke med klimaanlægget afbrudt i længere
tid end nødvendigt.
Luftmængdeniveauet angives ved, at
statusbjælkens segmenter tænder gradvist på
betjeningspanelets display 9
.
For at undgå dannelse af dug samt at
luftkvaliteten i kabinen forringes, skal du sørge
for at bevare en tilstrækkelig luftmængde.
Sådan aktiveres klimaanlægget igen:
F
t
r

yk på kontakten 1 . F
t
r

yk på kontakten 6 for hurtigt at kunne se
ud af ruderne.
k
o
ntrollampen tænder.
Funktionen "Afdugning" styrer temperatur,
luftmængde, luftindtag og fordeling af
ventilation mod forruden og de forreste
sideruder.
Et nyt tryk på kontakten frakobler funktionen
"Afrimning". Af hensyn til fornyelse af
kabineluften og afdugning, bør lufttilførslen
udefra ikke være afbrudt længere end højst
nødvendigt.
nå

r ruderne igen er dugfri, er det muligt med
et tryk på kontakten 1
at vende tilbage til
funktionen "AUTO" .
3
kørestilling og komfort

78
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F tryk på kontakten 7, mens
motoren kører, for at afrime
bagruden og sidespejlene.
ko

ntrollampen tænder.
7. Afdugning - Afrimning bag
Med denne funktion er det muligt at holde
ubehagelige lugte eller udstødningsgasser ude.
sl

uk afrimningen af bagruden og
sidespejlene, så snart det er muligt,
fordi der anvendes ekstra brændstof til
disse funktioner. F
t
r
yk på kontakten 8 for at
vælge luftindtagsfunktionen.
ko

ntrollampen tænder.
Funktionen slukker automatisk for at undgå
et højere strømforbrug end nødvendigt og i
henhold til udetemperaturen.
Den kan afbrydes ved at trykke på kontakten
7

igen, eller når motoren standses.
Imidlertid genoptages afrimningen, næste gang
motoren startes. Af hensyn til fornyelse af kabineluften og
afdugning, bør lufttilførslen udefra ikke
være afbrudt længere end højst nødvendigt.
El-bagrudens funktion er uafhængig af
klimaanlæggets.
Du kan gemme det fuldautomatiske
klimaanlægs indstillinger.
s
e
afsnittet
"Indkodning af kørestillinger". Ved koldstart vil luftmængden gradvist
nå op på maks., dvs. i takt med at
motoren når driftstemperatur.
Hvis kabinetemperaturen er meget
lavere (eller højere) end den ønskede
temperatur, vil det ikke være
hensigtsmæssigt at ændre på den
indstillede temperatur i et forsøg på
at opnå en hurtigere afkøling eller
opvarmning af kabinetemperaturen.
n
å
r
anlægget er indstillet på A
u

to
, v
il det
selv kompensere for den pågældende
temperaturdifference.
ko

ndensvandet fra klimaanlægget
bortledes gennem et hul i bunden af
bilen; en vandpyt kan således dannes
under bilen, når den holder stille.
se

lv om vinteren kan klimaanlægget
være nyttigt, idet luftfugtigheden
reduceres, og duggen fjernes.
u
nd
gå
at køre for længe med klimaanlægget
frakoblet.
8. Lufttilførsel udefra / recirkulation af kabineluft
kørestilling og komfort