2016 CITROEN C5 InstruktionsbØger (in Danish)

207
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
Sikringsboks C
Sikring nr.Ampere Funktion
F1 15


A
ba
grudevisker (
tou
rer)
F2 30
A
re
læ til låsning og superlåsning
F3 5
AAirbags
F4 10


AAutomatgearkasse -
s
t
yreboks for supplerende varmeanlæg (Diesel) - Elektrokrome spejle
F5 30
AForreste rudehejs -
s
o
ltag - Lys i højre Fordør - b
e
vægelse af højre sidespejl
F6 30
A
ba
geste rudehejs
F7 5
ALys i makeup-spejl - Lys i handskerum - Loftslys - Flytbar lygte (
to

urer)
F8 20
A
ra
dio - r
a
tkontakter - Display - Dæktrykregistrering - Computer for motorstyret bagklap
F9 30
ACigartænder - 12
volt stik foran
F10 15


AAlarm -
r atkontakter, kontakter for tegngivning og vinduesviskere
F11 15


A
sv
agstrøms ratlåskontakt
F12 15


AEl-styret førersæde - Instrumentgruppe -
k
o
ntrollamper for ikke spændte sikkerhedsseler - k
o
ntakter for klimaanlæg
F13 5
A
b
s
M
-boks - r
e
læ til afbrydelse af hydraulisk affjedringspumpe - s
t
rømforsyning til airbagcomputer
F14 15


A
re
gn-og lysføler - Parkeringshjælp - El-styret passagersæde - s
t
yreboks for anhænger - Computer for HiFi-
forstærker - Håndfri sæt - Vejstribealarm
F15 30
A
re
læ til låsning og superlåsning
F17 40
AEl-bagrude - El-opvarmede sidespejle
FSH SHUNT
sHu

nt
PAr
k
8
Praktiske informationer

208
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
Sikringer i motorrum
Adgang til sikringer
F Løsn hver enkelt bolt en kvart omgang.
F F jern dækslet.
F
u dskift sikringen. Sikring nr.
Ampere Funktion
F1 20 A
Motorstyringscomputer
F2 15

A
Horn
F3 10

A
sp
rinklerpumpe
F4 10

A
Pumpe til lygtespuler
F5 15

A
Motoraktivatorer
F6 10

A
Luftmassemåler - r
e
tningsstyrede forlygter - Diagnosestik
F7 10

A
bl
okering af automatgearkassens vælgerarm - s
er
vostyretøj
F8 25 A
st
arter
F9 10

A
ko
blingskontakt - sto
P
-kontakt
F10 30
AMotoraktivatorer
F11 40
A
kl
imaanlægsblæser
F12 30
AVinduesviskere
F13 40
A
b
s
I
-styreboksens strømforsyning (+ efter tænding)
F14 30
A-
F15 10


AHøjre fjernlys
F16 10


AVenstre fjernlys
F17 15


AHøjre nærlys
F18 15


AVenstre nærlys
F19 15


AMotoraktivatorer
F20 10


AMotoraktivatorer
F21 5
AMotoraktivatorer
Efter indgrebet lukkes dækslet
omhyggeligt for at sikre, at
sikringsboksen er tæt.
Indgreb på maxi-sikringerne, der
sidder i boksene, er forbeholdt det
aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Sikringsoversigt
Praktiske informationer

209
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
Sikringsoversigt
Sikring nr.Ampere Funktion
F6 25
A12
volt stik bag (maks. effekt: 100 W)
F7 15


A
tåg
elygter
F8 20
A
ti
lskudsvarmer (Diesel)
F9 30
AElektrisk parkeringsbremse
8
Praktiske informationer

210
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
12 V batteri
Adgang til batteri
batteriet er placeret i motorrummet.
For at få adgang til det:
F

Å
bn motorhjelmen med først det
indvendige og så det udvendige
betjeningsgreb.
F
s æt motorhjelmens holdestang fast.
F
t
a
g plastdækslet af for at få adgang til de
to polklemmer.
F

A
fclips, om nødvendigt, sikringsboksen for
at fjerne batteriet. F

Lø
ft batteriklemmen D helt for at oplåse
polskoen E .
Frakobling af (+) pol
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med
st op & st art, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12
V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted foretager
indgrebet.
Fremgangsmåde til at starte motoren med batteri i en anden bil eller til at oplade et batteri, der er afladet.
Tilkobling af (+) pol
F sæt kablets åbne polsko E på batteriets
p o l (+) .
F
t
r
yk lodret på polskoen for at sætte den
på batteriet.
F

L
ås polskoen ved at vippe batteriklemmen
D ned.
tr

yk ikke hårdt på batteriklemmen, da
den ikke kan låses, hvis polskoen sidder
forkert.
s
t
art forfra.
Praktiske informationer

211
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
Før tilslutning af batteri
når forbindelsen til batteriet har været
afbrudt, må motoren først startes
1 minut efter, at tændingen er tilsluttet,
for at de elektroniske systemer
kan fungere korrekt.
s
k
ulle der
alligevel opstå mindre funktionsfejl af
vedvarende karakter, bedes du kontakte
et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Ved at se det pågældende afsnit skal du
reinitialisere følgende:
-


n
ø
gle med fjernbetjening.
-
P

anoramaglastagets skydegardin.
-
L

ydanlæggets radiostationer, dato
og klokkeslæt.
Start af bil med et batteri i
en anden bil
når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler.
Før frakobling
Vent i to minutter, efter at tændingen er
afbrudt, før batteriet frakobles.
Luk ruderne og dørene, før batteriet
frakobles. F
t
i
lslut det røde kabel til (+) polen på det
defekte batteri A , og tilslut derefter (+)
polen på startbatteriet B .
F
t
ils
lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B.
F

D
en anden ende af det grønne eller
sorte kabel tilsluttes et punkt med god
stelforbindelse C på den havarerede bil.
F
s
t
art motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F

A
ktiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
H

vis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F

V
ent til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
ko

ntroller først at startbatteriet har en
nominel spænding på 12
V og en min.
kapacitet, der er lig med det afladede
batteris.
st

art ikke motoren, samtidig med at en
batterioplader tilsluttes.
(+) polen må ikke afmonteres, når
motoren er i gang.
8
Praktiske informationer

212
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
Opladning af batteri med
lader
F Frakobl batteriet på bilen.
F F ølg brugsanvisningen for laderen.
F
t
i
lslut batteriet ved først at tilslutte (-)
polen.
F
b
a
tteriets poler og polklemmer skal være
rene. Hvis de har en sulfatbelægning
(hvidlig eller grønlig belægning) skal de
løsnes og renses.
op
ladning af batteriet med s
t
op & s
t
art
kræver ikke frakobling.
no
gle funktioner er ikke tilgængelige,
så længe batteriet ikke har nået en
tilstrækkelig ladetilstand. Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Forsøg ikke at oplade et frosset
batteri; det skal først tøes op for at
undgå risikoen for eksplosion. Hvis
det er frosset, skal det kontrolleres
inden opladning på et aut. CI
t

ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret
værksted der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
by

t ikke om på polerne, og anvend
udelukkende en 12


V oplader.
Afmonter ikke polklemmerne, mens
motoren kører.
op

lad ikke batteriet uden at have
frakoblet polklemmerne.
Vask hænderne efter endt arbejde.
Hvis bilen ikke skal anvendes i en
måneds tid eller mere, anbefales det at
frakoble batteriet.
ba

tterier indeholder skadelige stoffer,
såsom svovlsyre og bly. De skal
bortskaffes i henhold til loven og
må under ingen omstændigheder
smides ud sammen med almindeligt
husholdningsaffald.
Aflever batterierne til et autoriseret
indsamlingssted.
sk

ub ikke bilen for at starte
motoren, hvis du har en bil med
automatgearkasse.
Efter genmontering af batteriet vil
st

op & s
t
art-systemet først være aktivt
efter et stykke tid.
t
i
den afhænger af
de klimatiske forhold og af batteriets
ladetilstand (op til ca. 8
timer).
Praktiske informationer

213
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
Energisparetilstand
systemet styrer, hvor længe visse funktioner
er aktiveret, for at sikre at batteriet altid er
tilstrækkeligt opladet.
nå
r motoren er slukket, kan visse funktioner
anvendes i op til i alt ca. 40
minutter (lyd- og
telematikanlæg, vinduesviskere, nærlys,
loftslys, osv.).Aktivering af tilstanden
En meddelelse vises om aktivering af
energisparefunktionen på instrumentgruppens
display, og de aktive funktioner går på standby.
Hvis en telefonsamtale samtidig er i
gang, fastholdes den i ca. 10
minutter
med radioens håndfri sæt.
Afslutning af tilstanden
De pågældende funktioner aktiveres igen
automatisk, næste gang bilen bruges.
Hvis de pågældende funktioner skal anvendes
med det samme, skal motoren startes og køre:
-

I m
indre end 10 minutter for at kunne bruge
udstyret i ca. 5
minutter.
-

I m
ere end 10 minutter for at kunne bruges
i ca. 30
minutter.
ov

erhold tiderne for start af motoren for at
sikre en korrekt opladning af batteriet.
bl

iv ikke ved med at genstarte motoren for at
genoplade batteriet.
Hvis batteriet er afladet, kan motoren
ikke startes (se rubrikken "
ba

tteri").
8
Praktiske informationer

214
C5_da_Chap08_information_ed01-2015
bugsering af bil
Fremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.
bugser
krogen ligger i donkraftens
beskyttelsesboks, der er placeret i
reservehjulet.
For at få adgang til den:
F

Å
bn bagagerummet.
F

L
øft vognbunden.
F
t
a
g bugserkrogen ud af donkraftens
beskyttelsesboks.
Adgang til værktøj Generelle anbefalinger
overhold landets gældende lovgivning.ko
ntroller at det trækkende køretøjs vægt er højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den bugserede bil og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden skal der altid anvendes en bugserstang.
r
e
b og
remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med standset motor, fungerer servobremsesystemet og servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-
b
i
ler med 4-hjulstræk.
-
g
e
arkassen kan ikke sættes i frigear, styretøjet kan ikke frigøres, parkeringsbremsen
kan ikke løsnes.
-
b
u
gsering kun på to hjul.
-


g
o
dkendt bugserstang mangler.
Praktiske informationer