2016 Citroen C4 CACTUS RHD Owner's Manual

151
Fuel tank
Capacity of the tank:
- Petrol: a pproximately 5 0 l itres.
-
 Di

esel:
 a
pproximately
 4
5
 o
r
 5
0
 l
itres
 (
depending
 o
n
 v
ersion).
Low fuel levelRefuelling
When the low fuel level is reached, th
is w arning l amp i n t he i nstrument pa

nel
 c
omes
 o
n,
 a
ccompanied
 b
y
 an a

udible
 w
arning,
 a m
essage
 a
nd
 th

e
 l
ast
 b
ar
 o
f
 t
he
 f
uel
 g
auge
 f
lashes
 in r

ed.
To
 r

efuel
 i
n
 c
omplete
 s
afety:
F
Yo

u must switch off the engine.
F
 Op

en
 t
he
 f
iller
 f
lap.
A l
abel o n t he i nside o f t he f uel f iller f lap re
minds y ou o f t he t ype o f f uel t o u se, de

pending
 o
n
 y
our
 e
ngine
 t
ype.
Additions
 o

f
 f
uel
 m
ust
 b
e
 o
f
 a
t
 l
east
 5 l
itres
 t
o
 be r

egistered
 b
y
 t
he
 f
uel
 g
auge.
When
 i

t
 f

irst
 c
omes
 o
n,
 a
bout 5 litres of fuel
remain
 i

n
 t
he
 t
ank.
Until
 s

ufficient
 f
uel
 h
as
 b
een
 a
dded,
 t
his
 wa

rning
 l

amp
 a
ppears
 e
very
 t
ime
 t
he
 i
gnition
 is s

witched
 o
n,
 a
ccompanied
 b
y
 a
n
 a
udible
 wa

rning
 a

nd
 a m
essage.
 T
his
 a
udible
 w
arning
 an

d
 m

essage
 a
re
 r
epeated
 w
ith
 i
ncreasing
 fr

equency
 a
s
 t
he
 f
uel
 l
evel
 d
rops
 t
owards
 "0 ".
R

efuel
 a

s
 s
oon
 a
s
 p
ossible
 t
o
 a
void
 r
unning
 out

. Opening
 t

he
 f
iller
 c
ap
 m
ay
 r
esult
 i
n
 a
n
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nrush
 o
f
 ai

r.
 T
his
 i
s
 e
ntirely
 n
ormal
 a
nd
 r
esults
 f
rom
 t
he
 se

aling
 o
f
 t
he
 f
uel
 s
ystem.
With Stop & Start, never refuel with the
system
 i

n
 S
TOP
 m
ode;
 y
ou
 m
ust
 s
witch
 of

f
 t
he
 i
gnition
 w
ith
 t
he
 k
ey.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 r
unning
 o
ut
 o
f
 fu

el
 (
Diesel),
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 sec

tion. F
 Ta

ke
 c
are
 t
o
 s
elect
 t
he
 p
ump
 t
hat
 d
elivers
 th

e
 c
orrect
 t
ype
 o
f
 f
uel
 f
or
 y
our
 v
ehicle.
F
 In

troduce
 t
he
 k
ey
 i
nto
 t
he
 c
ap
 a
nd
 t
urn
 i
t
 t
o
 th

e
 l
eft.
7
Practical information

152
F Remove the c ap a nd p lace i t o n i ts s upport (o
n t he f iller f lap).
F
 In

troduce
 t
he
 f
iller
 n
ozzle
 a
nd
 p
ush
 i
t
 i
n
 a
s
 fa

r
 a
s
 p
ossible
 b
efore
 s
tarting
 t
o
 r
efuel
 
(

risk
 o
f
 b
lowback).
F
 Ma

intain
 t
his
 p
osition
 t
hroughout
 t
he
 re

fuelling
 opera
tion.
Once
 y

ou
 h
ave
 f
inished
 r
efuelling:
F
 Re

fit
 t
he
 f
iller
 c
ap.
F
 Tu

rn
 t
he
 k
ey
 t
o
 t
he
 r
ight,
 t
hen
 r
emove
 i
t
 fr

om
 t
he
 c
ap.
F
 Pu

sh
 t
he
 f
uel
 f
lap
 t
o
 c
lose
 i
t.If you are filling your tank to the top, do
not persist after the 3rd cut- off; this could
cause malfunctions.
The
 p

etrol
 o
r
 D
iesel
 e
ngine
 o
f
 y
our
 v
ehicle
 i
s
 fi

tted
 w
ith
 a c
atalytic
 c
onverter,
 a d
evice
 w
hich
 he

lps
 t
o
 r
educe
 t
he
 l
evel
 o
f
 h
armful
 e
missions
 in t

he
 e
xhaust
 g
ases.
For petrol engines, you must use unleaded
fuel.
The
 f
iller
 n
eck
 i
s
 n
arrower,
 a
llowing
 o
nly
 un

leaded
 p
etrol
 n
ozzles
 t
o
 b
e
 i
ntroduced.
Your
 v
ehicle
 i
s
 e
quipped
 w
ith
 a s
afety
 d
evice
 wh

ich cuts off the fuel supply in the event of a
collision.
Fuel cut- of f
If you have put in the wrong fuel
for your vehicle, you must have the
fuel tank drained and filled with
the correct fuel before star ting the
engine.
Practical information

153
Misfuel prevention (Diesel)*
Operation
When a petrol filler nozzle is introduced into the fuel f iller n eck o f y our D iesel v ehicle, i t c omes in

to
 c
ontact
 w
ith
 t
he
 f
lap.
 T
he
 s
ystem
 r
emains
 cl

osed
 a
nd
 p
revents
 f
illing.
Do not persist but introduce a Diesel type
filler nozzle.
*
 D

epending
 o
n
 t
he
 c
ountry
 o
f
 s
ale.
Mechanical
 d

evice
 w
hich
 p
revents
 f
illing
 t
he
 t
ank
 o
f
 a D
iesel
 v
ehicle
 w
ith
 p
etrol.
 I
t
 a
voids
 t
he
 r
isk
 o
f
 en

gine
 d
amage
 t
hat
 c
an
 r
esult
 f
rom
 f
illing
 w
ith
 t
he
 w
rong
 f
uel.
It
 r
emains
 p
ossible
 t
o
 u
se
 a f
uel
 c
an
 t
o
 fi

ll
 t
he
 t
ank.
In
 o
rder
 t
o
 e
nsure
 a g
ood
 f
low
 o
f
 f
uel,
 do n

ot
 p
lace
 t
he
 n
ozzle
 o
f
 t
he
 f
uel
 c
an
 in d

irect
 c
ontact
 w
ith
 t
he
 f
lap
 o
f
 t
he
 mi

sfuel
 p
revention
 d
evice
 a
nd
 p
our
 s l

ow l y.Travelling abroad
As Diesel fuel pump nozzles may be d
ifferent i n o ther c ountries, t he pr

esence
 o
f
 t
he
 m
isfuel
 p
revention
 de

vice
 m
ay
 m
ake
 r
efuelling
 i
mpossible.
Before
 t

ravelling
 a
broad,
 w
e
 re

commend
 t
hat
 y
ou
 c
heck
 w
ith
 t
he
 CI

TROËN
 d
ealer
 n
etwork,
 w
hether
 y
our
 ve

hicle
 i
s
 s
uitable
 f
or
 t
he
 f
uel
 p
umps
 i
n
 th

e
 c
ountry
 i
n
 w
hich
 y
ou
 w
ant
 t
o
 t
ravel.
7
Practical information

154
Fuel used for petrol
engines
The petrol engines are compatible with E1
0 type p etrol b iofuels ( containing 1 0 % et

hanol),
 c
onforming
 t
o
 E
uropean
 s
tandards
 EN 2

28
 a
nd
 E
N
 1
5376.
E85
 t

ype
 f
uels
 (
containing
 u
p
 t
o
 8
5
 % e
thanol)
 ar

e
 r
eserved
 e
xclusively
 f
or
 v
ehicles
 m
arketed
 fo

r
 t
he
 u
se
 o
f
 t
his
 t
ype
 o
f
 f
uel
 (
BioFlex
 ve

hicles).
 T
he
 q
uality
 o
f
 t
he
 e
thanol
 m
ust
 co

mply
 w
ith
 E
uropean
 s
tandard
 E
N
 1
5293.
Fuel used for Diesel
engines
The Diesel engines are compatible with biofuels w hich c onform t o c urrent a nd f uture Eu

ropean
 s
tandards
 (
Diesel
 f
uel
 w
hich
 co

mplies
 w
ith
 s
tandard
 E
N
 5
90
 m
ixed
 w
ith
 a b

iofuel
 w
hich
 c
omplies
 w
ith
 s
tandard
 EN 1

4214)
 a
vailable
 a
t
 t
he
 p
umps
 (
containing
 up t

o
 7 % F
atty
 A
cid
 M
ethyl
 E
ster).
B30
 b

iofuel
 c
an
 b
e
 u
sed
 i
n
 c
ertain
 D
iesel
 en

gines.
 H
owever,
 t
his
 u
se,
 e
ven
 o
ccasional,
 re

quires
 s
trict
 a
pplication
 o
f
 t
he
 s
pecial
 se

rvicing
 c
onditions.
 C
ontact
 a C
ITROËN
 de

aler
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop.
The
 u

se
 o
f
 a
ny
 o
ther
 t
ype
 o
f
 (
bio)fuel
 (v

egetable
 o
r
 a
nimal
 o
ils,
 p
ure
 o
r
 d
iluted,
 do

mestic
 f
uel...)
 i
s
 s
trictly
 p
rohibited
 (
risk
 o
f
 da

mage
 t
o
 t
he
 e
ngine
 a
nd
 f
uel
 s
ystem).
Practical information

155
Snow chains
In wintry conditions, snow chains improve traction as well as the behaviour of the vehicle when braking.
Us e
 o
nly
 t
he
 c
hains
 d
esigned
 t
o
 b
e
 f
itted
 t
o
 t
he
 ty

pe
 o
f
 w
heel
 f
itted
 t
o
 y
our
 v
ehicle:
Original
 
ty

re sizeMaximum
 l

ink
 s
ize
195/65
 R

159
 m

m
205/55
 R

16
205/50
 R

17
cannot be fitted with chains
For more information on snow chains, contact a CITROËN d ealer o r a q ualified w orkshop.
Advice on installation
F If you have t o f it t he c hains d uring a jo
urney, s top t he v ehicle o n a f lat s ur face on t

he
 s
ide
 o
f
 t
he
 r
oad.
F
 Ap

ply
 t
he
 p
arking
 b
rake
 a
nd
 p
osition
 a
ny
 wh

eel
 c
hocks
 t
o
 p
revent
 m
ovement
 o
f
 y
our
 ve

hicle.
F
 Fi

t
 t
he
 c
hains
 f
ollowing
 t
he
 i
nstructions
 pr

ovided
 b
y
 t
he
 m
anufacturer.
F
 Mov

e
 o
ff
 g
ently
 a
nd
 d
rive
 f
or
 a f
ew
 mo

ments,
 w
ithout
 e
xceeding
 3
0
 m
ph
 
(

50
 k
m/h).
F
 St

op
 y
our
 v
ehicle
 a
nd
 c
heck
 t
hat
 t
he
 s
now
 ch

ains
 a
re
 c
orrectly
 t
ightened.
Take
 a

ccount
 o

f
 t

he
 l

egislation
 i

n
 f

orce
 in y

our country on the use of snow
chains
 a

nd
 t

he
 m

aximum
 r

unning
 s

peed
 au

thorised.
The
 s

now
 c

hains
 m

ust
 b

e
 f

itted
 o

nly
 to t
he f
ront w
heels. T
hey m
ust n
ever be f
itted t
o "
space-saver" t
ype s
pare wh

eels.
Avoid
 d

riving
 w
ith
 s
now
 c
hains
 o
n
 r
oads
 th

at
 h
ave
 b
een
 c
leared
 o
f
 s
now,
 t
o
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oid
 d
amaging
 y
our
 v
ehicle's
 t
yres
 a
nd
 th

e
 r
oad
 s
ur face.
 I
f
 y
our
 v
ehicle
 i
s
 f
itted
 wi

th
 a
lloy
 w
heels,
 c
heck
 t
hat
 n
o
 p
art
 o
f
 th

e
 c
hain
 o
r
 i
ts
 f
ixings
 i
s
 i
n
 c
ontact
 w
ith
 th

e
 w
heel
 r
im.
It
 i

s
 s

trongly
 r

ecommended
 t

hat
 b

efore
 yo

u
 l

eave,
 y

ou
 p

ractise
 f

itting
 t

he
 s

now
 ch

ains
 o

n
 a l

evel
 a

nd
 d

ry
 s

ur face.
7
Practical information

156
Very cold climate screens
Removable protective screens which prevents the accumulation of snow at the radiator 
co oling f an.
F
 Of

fer
 u
p
 t
he
 c
orresponding
 s
creen
 t
o
 t
he
 fr

ont
 b
umper
 u
pper
 g
rille.
F
 Pr

ess
 o
n
 t
he
 e
dge
 t
o
 e
ngage
 i
ts
 f
ixing
 c
lips
 in t

urn.
Proceed
 i

n
 t
he
 s
ame
 w
ay
 f
or
 t
he
 s
creen
 o
n
 t
he
 lo

wer
 g
rille. F
 Us

ing
 a s
crewdriver,
 l
ever
 i
n
 t
urn
 o
n
 t
he
 fi

xings
 o
f
 e
ach
 s
creen
 t
o
 u
nclip
 t
hem.
Do
 n

ot
 f
orget
 t
o
 r
emove
 t
he
 v
ery
 c
old
 cl

imate
 s
creens
 w
hen:
-
 th

e
 a
mbient
 t
emperature
 e
xceeds
 10

°
 C
,
-
 towi

ng,
-
 at s

peeds
 a
bove
 7
5
 m
ph
 (
120
 k
m/h).
Removal
Fitting
Before fitting or removing a screen, en
sure t hat t he e ngine i s o ff a nd t he co

oling
 f
an
 h
as
 s
topped. It i
s r ecommended t hat t he s creens be f
itted a nd r emoved b y a C ITROËN de

aler
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop.
Practical information

157
When not towing a trailer, remove the quickly-detachable t ow b all b efore dr

iving.
Towing a trailer
We recommend the use of genuine CI TROËN t owbars a nd t heir h arnesses th

at
 h
ave
 b
een
 t
ested
 a
nd
 a
pproved
 fr

om
 t
he
 d
esign
 s
tage
 o
f
 y
our
 v
ehicle,
 an

d
 t
hat
 t
he
 f
itting
 o
f
 t
he
 t
owbar
 i
s
 en

trusted
 t
o
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 wo
rkshop.
If
 t

he
 t
owbar
 i
s
 n
ot
 f
itted
 b
y
 a CI

TROËN
 d
ealer,
 i
t
 m
ust
 s
till
 b
e
 fi

tted
 i
n
 a
ccordance
 w
ith
 t
he
 v
ehicle
 ma

nufacturer's
 ins
tructions.
Your
 v

ehicle
 i
s
 p
rimarily
 d
esigned
 f
or
 tr

ansporting
 p
eople
 a
nd
 l
uggage,
 b
ut
 i
t
 m
ay
 al

so
 b

e
 u
sed
 f
or
 t
owing
 a t
railer. Driving
 w
ith
 a t
railer
 p
laces
 g
reater
 de

mands
 o
n
 t
he
 t
owing
 v
ehicle
 a
nd
 t
he
 dr

iver
 m
ust
 t
ake
 p
articular
 c
are.
For
 m
ore
 a
dvice
 o
n
 d
riving
 w
hen
 to

wing,
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 sec

tion.
For
 m
ore
 i
nformation
 o
n
 w
eights
 (
and
 th

e
 t
owed
 l
oads
 w
hich
 a
pply
 t
o
 y
our
 ve

hicle)
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 sec

tion.
7
Pr

158
Load reduction mode
System which manages the use of certain functions a ccording t o t he l evel o f c harge re

maining
 i
n
 t
he
 b
attery.
When
 t

he
 v
ehicle
 i
s
 b
eing
 d
riven,
 t
he
 l
oad
 re

duction
 f
unction
 t
emporarily
 d
eactivates
 ce

rtain
 f
unctions,
 s
uch
 a
s
 t
he
 a
ir
 c
onditioning,
 th

e
 h
eated
 r
ear
 s
creen...
The
 d

eactivated
 f
unctions
 a
re
 r
eactivated
 au

tomatically
 a
s
 s
oon
 a
s
 c
onditions
 p
ermit.System w
hich m anages t he d uration o f u se o f ce
rtain functions to conserve a sufficient level
of
 c

harge
 i
n
 t
he
 b
attery.
After
 t

he
 e
ngine
 h
as
 s
topped,
 y
ou
 c
an
 st

ill
 u
se
 f
unctions
 s
uch
 a
s
 t
he
 a
udio
 a
nd
 te

lematics
 s
ystem, windscreen
 w
ipers,
 d
ipped
 be

am
 h
eadlamps, courtesy
 l
amps,
 e
tc.
 f
or
 a m

aximum
 c
ombined
 d
uration
 o
f
 a
bout
 fo

rty minutes.
Energy economy mode
Switching to economy mode
A message then appears in the instrument pa
nel s creen i ndicating t hat t he v ehicle h as sw

itched
 t
o
 e
conomy
 m
ode
 a
nd
 t
he
 a
ctive
 fu

nctions
 a
re
 p
ut
 o
n
 s
tandby.
If
 a t

elephone
 c
all
 i
s
 b
eing
 m
ade
 a
t
 t
his
 t
ime,
 i
t
 wi

ll
 b
e
 m
aintained
 f
or
 a
round
 1
0
 m
inutes
 w
ith
 th

e
 B
luetooth
 h
ands-free
 s
ystem
 o
f
 y
our
 a
udio
 sy

stem.
Exiting economy mode
These functions are reactivated automatically ne xt t ime t he v ehicle i s d riven.
In
 o

rder
 t
o
 r
estore
 t
he
 u
se
 o
f
 t
hese
 f
unctions
 im

mediately,
 s
tart
 t
he
 e
ngine
 a
nd
 l
et
 i
t
 r
un:
-
 fo

r
 l
ess
 t
han
 t
en
 m
inutes,
 t
o
 u
se
 t
he
 eq

uipment
 f
or
 a
pproximately
 f
ive
 m
inutes,
-
 fo

r
 m
ore
 t
han
 t
en
 m
inutes,
 t
o
 u
se
 t
he
 eq

uipment
 f
or
 u
p
 t
o
 a
pproximately
 th

irty minutes.
Let
 t

he
 e
ngine
 r
un
 f
or
 t
he
 d
uration
 s
pecified
 t
o
 en

sure
 t
hat
 t
he
 b
attery
 c
harge
 i
s
 s
ufficient.
Do
 n

ot
 r
epeatedly
 a
nd
 c
ontinuously
 r
estart
 t
he
 en

gine
 i
n
 o
rder
 t
o
 c
harge
 t
he
 b
attery.
A
 f

lat
 b
attery
 p
revents
 t
he
 e
ngine
 f
rom
 st

arting.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 t
he
 b
attery,
 re

fer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
Practical information