2016 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

183
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Spínač pro zapnutí „I“ / vypnutí „O“.
C.
T

lačítko pro snížení tlaku.
D.
T

lakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-

r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola,
...
Popis sady
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
F.
K

artuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
B

ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Č

erná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
8
Porucha na cestě

184
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
1. Zalepení
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.F

Z
cela rozviňte bílou hadici G
.
F
V
yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F
P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
F

V

ypněte zapalování.
F
O
točte volič A do polohy
„O prava“.
F
O
věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy „O “. F
Z
asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí. Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
Porucha na cestě

185
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. F
O dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně
kola zůstane kontrolka rozsvícená až do
provedení reinicializace systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy „Huštění“.
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku
opraveného kola.
8
Porucha na cestě

186
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši.Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
F

P

řipojte zástrčku kabelu kompresoru
k

zásuvce 12 V vozidla.
F

N

astartujte motor a nechte ho běžet. Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna. F

U

pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“
a

stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
F

O

dpojte sadu a uložte ji.
F

J

eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80

km/h) a omezte délku cesty na
přibližně

200 km.
Porucha na cestě

187
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Kontrola tlaku / příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-

p
ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
F

O
točte volič A do polohy
„Huštění“.
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .F
P řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“ ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze
„O“
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F

O
dpojte a uložte sadu.V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
F

P
řipojte černou hadici k ventilku kola nebo
nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu
z
koncovek ze sady.
8
Porucha na cestě

188
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Rezervní kolo
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru nebo, podle verze, pod
sedadlem spolujezdce vpředu.
Přístup k nářadí
Popis nářadí
Všechno nářadí je specificky určeno pro
Vaše vozidlo a dle jeho výbavy se může lišit.
Nepoužívejte nářadí k jiným účelům.
1.
K
líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt
a
připevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvedání vozidla.
3.
N

ástroj pro demontáž krytek šroubů kola.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
šroubů kol s hliníkovými ráfky nebo
středovou krytku (podle verze).
4.
D

emonovatelné tažné oko.
Více informací o tažení naleznete v příslušné
kapitole.
Pracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Kolo s ozdobným krytem
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej dlaní
ruky přitlačte po jeho obvodu.
Porucha na cestě

189
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Vycvakněte zatažením schránku s nářadím.
Rezervní kolo se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup k rezervnímu kolu*
Vyjímání kola
F Vyšroubujte centrální žlutý šroub.
F
V ytáhněte rezervní kolo za zadní stranu
směrem k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Ukládání kola
F Uložte kolo na jeho místo.
F P ovolte o několik otáček centrální žlutý
šroub a poté jej umístěte do středu kola.
F

C
entrální šroub utáhněte až na doraz
(až do cvaknutí), aby bylo kolo dobře
připevněno.
F

Z
acvakněte schránku s nářadím.
* Podle verze.
8
Porucha na cestě

190
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první rychlostní
stupeň pro zablokování kol.
Ověř te, že na přístrojové desce svítí
trvale kontrolky parkovací brzdy.
Ujistěte se, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Ujistěte se, že je zvedák správně
umístěn na jednom z míst určených pro
zvednutí vozidla.
Nesprávné použití zvedáku může
způsobit pád vozidla.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Pracovní postup
F Sundejte středovou krytku (nebo krytky ze šroubů) pomocí nástroje 3 (podle verze).
F

P
ovolte šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1 .
Nepoužívejte:
-

z
vedák k jinému účelu než ke
zvedání vozidla,
-

j
iný typ zvedáku než zvedák
dodaný výrobcem vozidla.
Zvedák smí být používán pouze
pro výměnu kola s poškozenou
pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Porucha na cestě