2016 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

207
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Pojistky v motorovém prostoru
Přístup k pojistkám
F Vycvakněte kryt.
F V yměňte pojistku (viz příslušný odstavec).
F

P
o zásahu kryt velmi pečlivě uzavřete, aby
byla zaručena těsnost pojistkové skříňky. Č.
pojistky
Proudová hodnota(A) Funkce
F1 40Klimatizace.
F2 30
/ 40 Stop & Start.
F3 30Pojistková skříňka v interiéru.
F4 70Pojistková skříňka v interiéru.
F5 70Inteligentní řídicí jednotka (BSI).
F6 60Chladicí ventilátory.
F7 80Inteligentní řídicí jednotka (BSI).
F8 15Řízení motoru, benzínové čerpadlo.
F9 15Řízení motoru.
F10 15Řízení motoru.
F11 20Řízení motoru.
F12 5Chladicí ventilátory.
F13 5Inteligentní řídicí jednotka (BSI).
F14 5Skříňka dobíjení akumulátoru (motor bez systému Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Inteligentní řídicí jednotka (BSI).
F18 10Dálkové světlo pravé.
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
8
Porucha na cestě

208
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Č.
pojistkyProudová hodnota(A) Funkce
F19 10Dálkové světlo levé.
F20 30Řízení motoru.
F21 30S t a r t é r.
F22 40Pilotovaná převodovka.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Pojistková skříňka v interiéru.
F26 15Pilotovaná převodovka.
F27 25Inteligentní řídicí jednotka (BSI).
F28 30Systém pro odstraňování emisí Diesel (AdBlue
®).
F29 40Stírání čelního okna.
F30 80Skříňka předžhavení svíček.
F31 100Přídavné topení (Diesel).
F32 80Elektrický posilovač řízení.
Porucha na cestě

209
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Autobaterie 12 V
Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
o
tevřete kapotu pomocí ovladače
v
interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro nastartování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12
V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
síti CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
hodin).
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte neutrální
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá. Netlačte na páčku silou, protože
v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě znovu zopakujte celý
postup.
Odpojení svorky kladného pólu (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Opětné připojení svorky
kladného pólu (+)
F Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na
výstup kladného pólu (+) autobaterie.
F Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její
řádné umístění na autobaterii.
F Zajistěte svěrnou objímku odsunutím polohovacího výstupku a poté sklopením páčky D .
8
Porucha na cestě

210
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý,
je možno motor nastartovat pomocí jiného
akumulátoru (externího nebo z jiného vozidla)
a pomocných kabelů.
Nastartování pomocí jiného akumulátoru
F Zapněte startér startovaného vozidla a nechte běžet motor.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F
S

ejměte plastový kryt svorky kladného
pólu

(+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F
P

řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A, poté druhý konec ke
svorce

(+) pomocného akumulátoru B .
F
P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu

(-) pomocného akumulátoru B (nebo ke
kostřicímu bodu pomocného vozidla).
F
P

řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla (nebo k držáku motoru).
F
N

astartujte motor pomocného vozidla
a

nechte jej běžet po dobu několika minut. Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12

V
a

kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Nestartujte motor připojením nabíječky
akumulátorů.
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nutné vypnout
zapalování a vyčkat alespoň 2
minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a
dveře.
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné části
sami znovu aktivovali (podle verze):
-

d
álkové ovládání zamykání,
-
...
F


V

yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
U

místěte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
Porucha na cestě

211
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Autobaterie obsahují škodlivé látky,
jako jsou kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidovány podle platných
předpisů a v žádném případě nesmí být
vyhozeny spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a
autobaterie do specializované sběrny. Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí
a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě
a
v dostatečné vzdálenosti od
otevřeného plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku
12
V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, nesnažte se
nastartovat motor tlačením vozidla.Dobití autobaterie
dobíječkou
F Odpojte autobaterii vozidla.
F Ř iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
F

P
řipojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F

O
věř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte. Dobíjení akumulátoru systému
Stop & Start nevyžaduje jeho odpojení.
8
Porucha na cestě

212
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Odtažení
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou
tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.
V následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:
-
v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

c
hybí schválená vlečná tyč...
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí dočasně namontovaného mechanického zařízení.
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru nebo může být, podle
verze, pod sedadlem spolujezdce vpředu.
Porucha na cestě

213
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Tažení jiného vozidla
F V zadním nárazníku zatlačte na spodní část krytky pro její odklopení.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

O
patrně se rozjeďte a nízkou rychlostí
jeďte jen na krátkou vzdálenost.
F
V p
ředním nárazníku zatlačte na spodní
část krytky pro její odklopení.
F

Z

ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z

ahákněte vlečnou tyč.
F

D

ejte řadicí páku do neutrálu (tlačítko N pro
pilotovanou převodovku).
Odtah vlastního vozidla
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých komponentů
vozidla (součástí brzdové soustavy,
převodového ústrojí,
...) a k absenci
posilovacího účinku brzdy po novém
nastartování motoru. F

O
demkněte řízení pootočením klíčku
v zapalování o jednu polohu a uvolněte
parkovací brzdu.
F
Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F
O
patrně se rozjeďte a nízkou rychlostí
jeďte jen na krátkou vzdálenost.
8
Porucha na cestě

214
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
Motor e-HDi 92
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15
sekund a poté postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
F

Z
avřete kapotu.
Jestliže motor nenastartuje na
první pokus, nezkoušejte to znovu a
zopakujte postup pro odvzdušnění.
Motor BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez startování).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru.
Porucha na cestě