2016 CITROEN C4 CACTUS množství oleje

7
C4-cactus_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Nastavování sklonu světlometů 83
Ovladač světel
7
7- 83
Automatické rozsvěcování světel
8
1
Směrová světla
8
0
Pojistky v palubní desce
2
02-206 Pilotovaná převodovka

1
24-127
Ovladač stěračů
8
5 - 88
Palubní počítač
3
5 -36
Omezovač rychlosti
1
32-134
Regulátor rychlosti

1
35 -137
Ukládání rychlostí

1
38Odmlžování / odmrazování vpředu

6
5
Odmlžování / odmrazování zadního okna
6
6
Centrální zamykání
4
4
Park Assist 1 42-146
ESC 9 0 -92
Výstražná světla

8
9
Přístrojová deska

1
1
Kontrolky
1
2-23
Ukazatel údržby
2
4-26
Ukazatel množství motorového oleje
2
7
Ukazatel doporučení změny rychlostního stupně
1
23
Počítadla kilometrů
3
7
Nastavování volantu
5
4
Zvuková houkačka

8
9
Místo řidiče (pokračování)
Startování - Zastavení motoru 118 -120
.
Z

11
C4 - cactus_cs_Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2015
Přístrojová deska
1. Ukazatel údržby, poté celkové počítadlo ujeté vzdálenosti (km nebo míle).
T

yto funkce se zobrazují postupně po
zapnutí zapalování.
2.
I

ndikace regulátoru nebo omezovače
rychlosti. 3. D
igitální ukazatel rychlosti
(km/h nebo mph).
4.
I

nformace související s pilotovanou
převodovkou.
Displeje
5. Ukazatel doporučení změny rychlostního stupně.
6.
U

kazatel množství motorového oleje.
7.
P

alivoměr.
1
Palubní zařízení

27
C4 - cactus_cs_Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2015
Ukazatel množství
motorového oleje*
Na verzích vybavených elektrickým měřením je
informace o správném množství oleje v motoru
zobrazována několik sekund na přístrojové
desce, po zapnutí zapalování, následně po
informaci o údržbě.Ověření množství je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30 minut.
Správné množství oleje
Nedostatek oleje
Je signalizován hlášením „Oil level incorrect“
(Nesprávné množství oleje) zobrazeným na
přístrojové desce, doprovázené rozsvícením
kontrolky SERVICE a zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné jej doplnit, aby nedošlo
k poškození motoru.
Porucha funkce měky
Je signalizována hlášením „Oil mesure
incorrect“ (Chyba měření oleje) zobrazeným na
přístrojové desce.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Více informací o kontrole množství
náplní naleznete v příslušné kapitole.
* Podle verze. V případě poruchy elektrické měrky již není
množství oleje v motoru sledováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba kontrolovat
motorový olej pomocí ruční měrky, nacházející
se v motorovém prostoru.
Více informací o kontrole množství náplní
naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

167
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Kontrola pomocí ruční měrky
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou B, nestartujte
motor .
-

P
okud je překročeno množství MAXI (riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-

P
okud není dosaženo množství MINI, je
nutné motorový olej doplnit.
A = MA XI
B = MINI
Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami
oleje) je normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000 ujetých km. F

Z
jistěte si umístění ruční měrky
v
motorovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F

U
chopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F

O
sušte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
7
Praktick

168
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na
přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.
Doplňování motorového oleje
F Zjistěte si umístění uzávěru nádrže v motorovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F

V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
hrdlu.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F

V
yčkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k omezování emisí škodlivin,
nepoužívejte nikdy do motorového oleje
přísady. Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Pr

169
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA XI“, nesmí jí
však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a

parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí. Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Doplnění
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftové motory s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
svícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných částic.
7
Pr

170
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména v letním
a
zimním období. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje použití
olověné autobaterie 12
V se specifickými
charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba vždy svěřit síti CITROËN nebo
odbornému servisu. Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Trvalé rozsvícení této kontrolky
a zobrazení příslušného
výstražného hlášení signalizuje
počátek zanesení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Seznamte se s kapitolou „Množství aditiva
naf t y “.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je naprosto
normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice „ Autobaterie 12

V “ pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením
a

následném připojení autobaterie.
Pr