2016 CITROEN C4 CACTUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók
6. Szabályozás szüneteltelésének és
visszakapcsolásának kijelzése
7.
B

eprogramozott utazósebesség
8.

S
ebességszabályozó üzemmód kijelzése
Sebességszabályozó
A rendszer a gépjármű sebességét automatikusan - a gázpedál működtetése nélkül - a vezető által beprogramozott sebességen tartja.
A sebességszabályozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Lábát mindig tartsa a pedálok közelében.
1. Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása
2.
S

ebességérték csökkentése vagy az
aktuális sebesség utazósebességként való
beállítása
3.
S

ebességérték növelése vagy az aktuális
sebesség utazósebességként való
beállítása
4.
S

zabályozás szüneteltetése/
visszakapcsolása
5.
T

árolt sebességértékek megjelenítése
Kijelzés a műszercsoportonA gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik.
6
Vezetés

136
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Bekapcsolás
A sebességszabályozó bekapcsolását
követően többféleképpen módosíthatja az
utazósebességet:
- az 5-ös gomb megnyomásával:
F

a h
at tárolt sebességérték kijelzésre
kerül az érintőképernyőn,
F

N
yomja meg a kiválasztott
sebességértéknek megfelelő gombot.
A

z érték megjelenik a műszercsoporton.
A s

ebességérték kiválasztására szolgáló
képernyő néhány pillanat múlva bezárul.
A m

ódosítást figyelembe vette a
rendszer.
F

F

ordítsa az 1 -es forgókapcsolót „CRUISE”
helyzetbe: a sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása a rendszer
bekapcsolása nélkül (Pause) megtörtént.
F
n
y

omja meg a 2 -es vagy 3-as gombot:
a gépkocsi aktuális sebessége lesz az
utazósebesség.
A sebességszabályozó bekapcsolt (ON).
Az utazósebesség
módosítása
A sebességszabályozó bekapcsolása
kézzel történik, és minimum 40 km/h-s
sebesség szükséges hozzá.
A tárolt sebességértékeket a „Driving
assistance” (Vezetéstámogató
rendszerek) menüben lehet
beprogramozni.
A sebességértékek tárolásáról
bővebben lásd a megfelelő részt.
Vagy:
-
a 2-es vagy 3 -as gomb megnyomásával:
F

+ v
agy - 1 km/h = több egymást követő
rövid gombnyomás,
F

+ v
agy - 5 km/h-s ugrásokkal = a gombot
folyamatosan lenyomva tartva.
Vezetés

137
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
A villogó vonalak a sebességszabályozó
rendellenes működésére utalnak.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési
rendellenesség Kikapcsolás
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót „0”
helyzetbe.
A s

ebességszabályozóval kapcsolatos
információk kijelzése megszűnik. Ha a sebességszabályozó működik,
a
sebességérték módosítására szolgáló
gombokat óvatosan nyomja le, mivel
azok hatására a gépjármű sebessége
igen gyorsan megváltozhat.
Csúszós úton vagy sűrű
forgalomban soha ne használja a
sebességszabályozót.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
Előfordulhat, hogy meredek
emelkedőn vagy vontatáskor a
sebességszabályozó nem képes
elérni, ill. tartani a beprogramozott
sebességet.
A C
i

troën által nem ajánlott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
A gázpedál erőteljes lenyomásával
ideiglenesen átléphető a beprogramozott
sebesség.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált,
és megvárni, míg a gépkocsi újra a
beprogramozott sebességgel nem halad.
Beprogramozott sebesség
túllépése
A működő sebességszabályozót ideiglenesen
a
4 -
es gomb megnyomásával állíthatja le: a kijelzőn
megjelenik a művelet visszaigazolása (Pause).
Szüneteltetés
A beprogramozott sebesség túllépése
esetén villogni kezd a sebességérték.
Miután a gépjármű sebessége visszaáll
a beprogramozott értékre, a villogás
megszűnik, és a kijelzett sebességérték
újra folyamatosan világít.
A sebességszabályozó működésének
szüneteltetése a kézi kapcsoló, ill. a fék-
vagy a tengelykapcsoló-pedál használatával
lehetséges, illetve az ESC rendszer
biztonsági okokból történő működésbe
lépésének hatására történik meg.
6
Vezetés

138
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Sebességértékek tárolása
Tá r o l á s
A funkció sebességértékek tárolására nyújt lehetőséget, melyeket azután a sebességkorlátozó (maximális sebesség) vagy a sebességszabályozó
(utazósebesség) funkcióhoz ajánl fel beprogramozásra a rendszer.
Mindkét berendezés esetében hat különböző sebességhatár tárolására van lehetőség. Gyári beállításként néhány sebességhatár tárolása már
megtörtént.F

A m
ásodik oldalon válassza
a „Speed setting”
(Sebességbeállítás) pontot.
Biztonsági okokból a vezető kizárólag
a gépjármű álló helyzetében végezheti
ezeket a műveleteket.
F

V
álassza ki, hogy melyik berendezéshez
kíván új sebességhatárt memorizálni:
F

V
álassza a „Driving
assistance” (Vezetéstámogató
rendszerek) menüt.
F

A s
zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá.
F

A m
ódosítások mentéséhez hagyja jóvá a
műveletet, majd lépjen ki a menüből.
●
seb

ességkorlátozó
vagy
●
seb

ességszabályozó.
F

N
yomja meg a módosítani kívánt
sebességértéknek megfelelő gombot. A gyári beállításokat ezzel a gombbal
állíthatja vissza.
A funkció az érintőképernyőn keresztül érhető el.
Vezetés

139
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(személy, gépjármű, fa, sorompó stb.).
A holtterek miatt egyes akadályokat (cölöpök,
építkezéseknél használt jelzőkarók stb.) a
rendszer csak a művelet kezdetén érzékel.
Parkolóradar
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Hátsó parkolóradar
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
vagy a műszercsoporton a gépjárműhöz
közeledő négyszögek jelennek meg. Az
akadály közeledésével megjelenik a „Veszély”
szimbólum.
6
Vezetés

140
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Első parkolóradar
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.Ha utánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén), a funkció
automatikusan kikapcsol.Rossz időben, ill. télen győződjön meg
róla, hogy az érzékelőket nem takarja
el sár, jég vagy hó. Az esetlegesen
beszennyeződött érzékelőkre a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló
hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács stb.)
beindíthatják a parkolóradar
hangjelzéseit.
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén a
hátramenet kapcsolásakor a gomb
piktogramja vészjelző üzemmódra
vált, és a jelzőlámpa néhány
másodpercig villog, majd folyamatos
fénnyel világít.
Hangjelzés kíséretében (rövid sípoló hang)
megjelenik egy üzenet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F
n
y

omja meg a „Parking
sensors” (Parkolóradar)
gombot.
A g

omb jelzőlámpája kigyullad.
F

Válassza a „Driving assistance”
(Vezetéstámogató rendszerek) menüt.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépkocsi mosásakor a vízsugarat legalább
30 cm távolságra tartsa az érzékelőktől.
A gomb újbóli megnyomására a funkció ismét
bekapcsol. A jelzőlámpa ekkor kialszik. A parkolássegítő funkciót az érintőképernyő
menüjében lehet kikapcsolni.
A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés
közben kikapcsol.
A Park Assist funkcióról bővebben lásd
a megfelelő részt.
Első és hátsó parkolóradar
kikapcsolása/bekapcsolása
Vezetés

141
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Tolatókamera
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát
egy puha száraz ronggyal.
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
A látott kép az érintőképernyőn jelenik meg.
A kék vonalak a gépjármű irányát mutatják (a
köztük lévő távolság a gépjármű szélességét
jelzi a visszapillantó tükrök nélkül).
A piros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30 cm hely
van.
A zöld vonalak azt jelzik, hogy a gépjármű
hátsó lökhárítója mögött már csak kb. 1,
illetve

2 méternyi hely áll rendelkezésre.
A türkizkék görbék a maximális fordulókört
jelzik. Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat legalább
30 cm távolságra tartsa a kamera optikájától.
A tolatókamera semmilyen esetben sem
helyettesítheti a körültekintő vezetői
magatartást. A csomagtér fedél nyitásakor eltűnik a
kijelzés.
A tolatókamera parkolássegítő
funkcióval is kiegészülhet.
6
Vezetés

142
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítő berendezés, mely felméri a parkolóhelyet, majd a beparkolás érdekében vezérli a kormányművet.
Irányítja a kormányzást, míg a vezető kezeli a gázadást, a fékezést, a sebességváltást és a tengelykapcsolást (mechanikus sebességváltó esetén).
A beállási és kiállási szakaszokban a rendszer vizuális és hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos manőverezésben. Több előre-hátra történő
manőverre is szükség lehet.
A Park Assist rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról,
hogy manőverezés közben a tér továbbra
is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Megváltozott gumiméret esetén
(nagyobb abroncs, téli gumi stb.)
előfordulhat, hogy a parkolóradar nem
működik megfelelően.
A manőverezési szakaszok közben a
kormánykerék gyors mozgást végez:
ne fogja meg, ne tegye be a kezét
a kormányküllők közé, és ügyeljen
a nagyobb ruhadarabokra, sálakra,
táskákra, mert sérülésveszély áll fenn. Párhuzamos parkolásnál a gépkocsinál
sokkal rövidebb vagy hosszabb
parkolóhelyeket a rendszer nem méri fel.
Manőverezéskor a parkolóradar
funkció automatikusan bekapcsol, így
tehát előfordulhat, hogy a képernyőn
hangjelzés kíséretében kigyullad egy
visszajelző lámpa anélkül, hogy ez a
parkolást befolyásolná.
A manővertípus (be- vagy kiállás)
kiválasztása megakadályozza,
hogy a Stop & Start rendszer S
t
o
P
ü

zemmódba kapcsoljon.
STOP üzemmódban a manőver
kiválasztásakor a motor újraindul.
A vezető a kormány megragadásával bármikor visszaveheti a kormányzás vezérlését.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.
Vezetés