2016 CITROEN C-ELYSÉE Priručnik (in Serbian)

4
Provera rada
LampicaStanjeUzrokAktivnosti / Primedbe
Stop & Star t n e p r e k i d n o s v e t l i . Pri zaustavljanju vozila (crveno svetlo, stop, gužva u saobraćaju...), Stop & Start stavlja motor u režim rada STOP.
Signalna lampica se gasi i motor se automatski pokreće u režimu START čim želite da krenete.
treperi nekoliko sekundi, a potom se gasi.
Režim STOP trenutno nije na raspolaganju. ili Režim START se automatski aktivirao.
Za više informacija o posebnim slučajevima režima STOP i START, pogledajte poglavlje ''Stop & Start".
Stopalo je na pedali kvačila n e p r e k i d n o s v e t l i . U režimu rada STOP u okviru sistema Stop & Start, prelazak na režim START nije moguć jer pedala kvačila nije stisnuta do kraja.
Potrebno je do kraja pritisnuti kvačilo da bi se omogućio prelazak motora na režim START.

1
5
Provera rada
C-Elysee-add_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
I n d i k a t o r o d r ž a v a n j a
Rok se računa počev od poslednjeg resetovanja pokazivača, u zavisnosti od pređene kilometraže i vremena koje je proteklo od poslednjeg tehničkog pregleda.
Sistem obaveštava vozača o isteku roka za sledeći redovan servis koji treba izvršiti, u skladu sa planom održavanja konstruktora.
Rok za servis između pređenih 1000 km i 3000 km
Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi, pali se ključ koji simbolizuje operacije održavanja. Linija prikaza kilometar-sata pokazuje broj kilometara koji vam je preostao do sledećeg servisa. Primer : ostaje vam 2800 km do sledećeg servisa. Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi prikazuje se :
5 sekundi nakon davanja kontakta, ključ se isključuje ; brojač ukupne kilometraže nastavlja normalno da radi. Displej prikazuje ukupnu kilometražu.
Rok za servis je ispod 1000 km
Primer : ostaje Vam 900 km do sledećeg servisa. Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi prikazuje se :
5 sekundi nakon uspostavljanja kontakta, kilometar sat nastavlja sa svojim normalnim radom. Ključ ostaje upaljen da bi vas podsetio da je uskoro vreme za servis.
Za verzije Diesel BlueHDi, nivo degradacije motornog ulja takođe se može uzeti u obzir (u zavisnosti od zemlje prodaje).
Rok za servis posle pređenih 3000 km
Po paljenju vozila, na ekranu se ne pojavljuje nikakva informacija o održavanju.

6
Provera rada
Prekoračili ste rok za redovan servis
Prilikom uspostavljanja kontakta i u narednih 5 sekundi, ključ treperi da bi Vas upozorio da treba da izvršite servis što pre. Primer : prekoračili ste rok za servis za 300 km. Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi prikazuje se :
Za verzije Diesel BlueHDi, ovo upozorenje je isto tako praćeno stalnim uključivanjem pokazivača Service, čim se da kontakt.
Preostala kilometraža može biti smanjena u zavisnosti od faktora vremena, navika u vožnji i stila vožnje. Ključ se isto tako može upaliti, u slučaju kada prekoračite period od poslednjeg tehničkog pregleda, koji je označen u Planu održavanja proizvođača. Za verzije Diesel BlueHDi, ključ isto tako može unapred da se upali, u zavisnosti od nivoa degradacije motornog ulja (u zavisnosti od zemlje). Nivo degradacije motornog ulja zavisi od uslova vožnje.
5 sekundi nakon uspostavljanja kontakta, kilometar-sat nastavlja sa svojim normalnim radom. Ključ ostaje upaljen .

3
5
Vožnja
301-add-2_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Zadnji senzori pomoći pri parkiranju
Ova funkcija ni u kom slučaju ne može zameniti budnost vozača.
Funkcija će automatski biti isključena kada vučete prikolicu ili montirate nosač bicikla (vozilo je opremljeno polugom za vuču ili nosačem za bicikl koje je preporučila mreža).
Po lošem vremenu ili zimi, proverite da senzori nisu prekriveni blatom, ledom ili snegom. Prilikom kretanja unazad, zvučni signal (dugi bip) vas upozorava da su senzori možda zaprljani. Pojedini zvuci (koji dolaze od motora, kamiona, bagera...) mogu aktivirati zvučni signal za pomoć pri parkiranju.
Uz pomoć senzora smeštenih na braniku, ova funkcija vas obaveštava o blizini svake prepreke (osoba, vozilo, drvo, ograda...) koja je ušla u njihovo polje detekcije. Neke prepreke (kočić, građevinska oznaka...) koje su detektovane na početku, na kraju manevra više neće biti detektovane zbog pojave tzv. mrtve zone.
Ova funkcija se aktivira prebacivanjem menjača u položaj za kretanje unazad. Praćena je zvučnim signalom. Ona se deaktivira čim izbacite menjač iz
položaja za kretanje unazad.
Zvučna pomoć
Obaveštenje o blizini daje se isprekidanim zvučnim signalom, čija je učestalost veća što je vozilo bliže prepreci. Zvuk koji emituju zvučnici (levi ili desni) pomaže da se otkrije sa koje strane se nalazi prepreka. Kada udaljenost "vozilo/prepreka" postane manja od tridesetak centimetara, zvučni signal postaje ujednačen.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sistema, prilikom vožnje unazad, ovaj pokazivač se pojavljuje na instrument
tabli, praćen zvučnim signalom (kratak bip).
Obratite se mreži ili stručnom servisu.
Informacije koje slede su povezane sa prisutnosti Autoradia / Bluetooth-a ® sa integrisanim ekranom u vašem vozilu.® sa integrisanim ekranom u vašem vozilu.®

7
5
Vožnja
C-Elysee-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
Signalna lampica "ECO" se pali na instrument tabli, a motor se stavlja na čekanje :
- kod pilotiranog menjača sa 5 brzina,dok vozilo stoji, kada pritisnete papučicu kočnice ili prebacite ručicu menjača u položaj N .
Merač vremena prikuplja trajanja u režimu STOP u toku putovanja. On se vraća na nulu pri svakom davanju kontakta ključem.
Posebni slučajevi : režim STOP je nedostupan
Režim STOP se ne aktivira kada : - su vozačeva vrata otvorena, - je sigurnosni pojas vozača otkopčan, - to zahteva održavanje toplotne udobnosti u kabini, - je aktivirano odmagljivanje, - to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja temperatura...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
Sa funkcijom Stop & Start motor se stavlja u stanje mirovanja - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho. Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri stajanju.
Nikada nemojte da punite gorivo kad je motor u režimu STOP ; obavezno kontakt prekinite ključem.
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju, režim STOP nije dostupan na nekoliko sekundi nakon prelaska na vožnju unazad. Režim STOP ne menja funkcionalnost vozila, poput recimo kočenja, servo upravljača...

8
Vožnja
C-Elysee-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Isključivanje
Prelazak motora na režim START
U svakom trenutku, možete da pritisnete komandu "ECO OFF" kako biste isključili sistem. Ova radnja se beleži paljenjem lampice na komandi, uz poruku na ekranu.
Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje režima START
Pokazivač "ECO" se isključuje i motor se ponovo startuje kod pilotiranog menjača :
- ručica menjača u položaju A ili M , kada puštate papučicu kočnice, - ili ručica menjača u položaju N i puštena papučica kočnice, kada prebacujete ručicu menjača u položaj A ili M , - ili kada prebacite u hod unazad.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se automatski uključuje kada : - otvorite vozačeva vrata, - otkačite vozačev pojas za bezbednost, - brzina vozila prelazi 3 km/h kod pilotiranog menjača, - to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura motora, pomoć pri kočenju, regulisanje klimatizacije vazduha...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pokazivač "ECO" treperi
nekoliko sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je je savršeno normalno.
Ako se isključivanje vrši u režimu STOP, motor se odmah ponovo pokreće.

9
5
Vožnja
C-Elysee-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
O d r ž a v a n j e
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal, a zatim trajno svetli. Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti ključem.
Nepravilnosti u radu
Ovaj sistem zahteva akumulator sa specifičnim karakteristikama (dostupne su u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnim servisima). Montiranje akumulatora koji nije preporučen od strane CITROËN može da dovede do kvara na sistemu.
Pre svake intervencije ispod poklopca motora, isključite Stop & Start kako biste izbegli svaki rizik od povređivanja koji je povezan sa automatskim aktiviranjem režima START.
Stop & Start zahteva naprednu tehnologiju. Svaka intervencija na tom tipu akumulatora mora da se izvrši u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Ponovno uključivanje
Sistem se automatski ponovo uključuje pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF" . Sistem je ponovo aktivan ; ovo se signalizira isključivanjem svetleće lampice komande, koje je praćeno porukom na ekranu.

10
Bezbednost
C-Elysee-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima ne zamenjuje pažnju vozača. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete pritisak u pneumaticima (podrazumeva se i rezervni točak) kao i provere pritiska pre nekog dugog putovanja. Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima (pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Propisane vrednosti za pritisak u pneumaticima vozila su navedene na nalepnici za pritisak u pneumaticima. Pogledajte odeljak "Elementi identifikacije". Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo ohladi" (vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je manje od 10 km i koje se prelazi umerenom brzinom). U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3 bara na vrednosti koje su naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava potrošnju goriva.
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene. On upoređuje podatke koje daju senzori brzine točkova sa referentnim vrednostima koje se moraju reinicijalizovati nakon svakog podešavanja pritiska pneumatika ili zamene točkova . Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više pneumatika.