2016 CITROEN C-ELYSÉE Kasutusjuhend (in Estonian)

87
Klaasipuhasti lüliti
Käsitsi reguleerimine
Klaasipuhastit lülitab juht.Esiklaasipuhasti
Pühkimiskiiruse valimine : tõstke või laske lüliti
alla sobivasse asendisse.Kiire pühkimine (tihedad sademed).
Normaalne pühkimine (nõrgad sademed).
Vahelduv pühkimine (vastavalt
sõidukiirusele).
sei
s.
Ühekordne (vajutage alla ja laske
lahti).
Esiklaasipesur
tõmmake lülitushooba enda suunas.
Klaasipesur ja seejärel tuledepesur hakkavad
mõneks ajaks tööle. Klaasipesuri pihusteid ei saa
reguleerida.
ä
r
ge neid liigutage
(purunemisoht).
6
Nähtavus

88
Esiklaasipuhasti eriasend
see asend võimaldab harju esiklaasilt üles
tõsta.
se
llises asendis saab klaasipuhasti harju
puhastada või vahetada.
s
a
muti on see asend
kasulik talvel, et harju klaasi küljest lahti võtta. Lamedate harjade optimaalse ja kestva
töö tagamiseks :
-
käs

itlege neid ettevaatlikult,
-
p

uhastage regulaarselt seebiveega,
-

ä
rge kasutage neid papitüki
hoidmiseks esiklaasi ees,
-

v
ahetage harjad kohe välja, kui
need esimesi kulumise märke
näitavad.
F

K
ui minuti jooksul pärast süüte
väljalülitamist klaasipuhasti hoovale
vajutada, siis asetuvad klaasipuhasti harjad
vertikaalselt.
F

K
laasipuhastite esialgse asendi
taastamiseks lülitage süüde sisse ja
vajutage hoovale.
Nähtavus

89
Laetuled
selles asendis süttib laetuli
automaatselt :
-

s

õiduki lukustuse avamisel,
-
v

õtme eemaldamisel süütelukust,
-

m

õne ukse avamisel,
-
k

augjuhtimispuldil oleva avamisnupu
aktiveerimisel sõiduki asukoha
kindlakstegemiseks.
Laetuli kustub


:
-
s

õiduki lukustamisel,
-
p

ärast süüte sisselülitamist,
-

k

ui süüde on väljas, 30 sekundit peale
viimase ukse sulgemist.
Pidevalt kustunud.
Põleb pidevalt. F
K ui süüde on sees, liigutage
vastavat lülitit.
A.
L

aetuled
B.
K

ohtvalgustid Laetuld saab põlema jätta, põlemise aeg
sõltub tingimustest


:
-

1
0 minutit, kui süüde on väljas või
sees,
- 30
sekundit säästurežiimi korral,
-

p
iiramatu aeg, kui mootor töötab.
Kohtvalgustid ees
Laetuled ees ja taga
6
Nähtavus

90
C-Elysee_et_Chap07_securite_ed01-2014
suunatuled
seade vasakpoolse või parempoolse
suunatule valimiseks, et teavitada teisi liiklejaid
sõidusuuna muutmisest.
F
V
asakule pöörates laske tuledelüliti lõpuni
alla.
F

P
aremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuni
paremale üles.
Kolm vilkumist
F Liigutage tuledehooba üks kord üles või alla ilma vastupanupunkti ületamata,
vastava poole suunatuled vilguvad kolm
korda.
märguanne ohu korral
Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad
ohutuled automaatselt.
tul

ed kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F
s
u
unatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.
F
s
e
llel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja lülitatud.
Helisignaal
F Vajutage rooli keskele. Helisignaal on süsteem teiste liiklejate
hoiatamiseks ohu korral.
se

e süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
turvalisus

91
C-Elysee_et_Chap07_securite_ed01-2014
rehvirõhuandur
rehvirõhuandur on abisüsteem, mis
ei asenda ettevaatlikku juhtimist ega
vabasta juhti vastutusest.
se
e süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite
(ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
vähendab teelpüsivust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just raksetes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).te ie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Vt. osa "
id

entifitseerimine".
re

hvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1
tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3


baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
sü

steem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.se
e süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
sü

steem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist.
sü

steem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.
7
turvalisus

92
C-Elysee_et_Chap07_securite_ed01-2014
Enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.
ta
asaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
re

hvirõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmnähtav deformatsioon.
ä
r

ge
piirduge visuaalse kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Madala rehvirõhu hoiatus
madala rehvirõhu korral süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub ka teade.
F

V

ähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F

Pe

atuge esimesel võimalusel, kui
liiklustingimused seda lubavad. F
K ui teie sõidukis on kompressor (näiteks
rehvi parandamise komplektis), kontrollige
kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt). Kui rehvide
rõhku ei saa kohe kontrollida, sõitke
ettevaatlikult madalal kiirusel.
või
F
r
e
hvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
Taasaktiveerimine
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist
ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
se

da tuletab teile meelde juhipoolsele
B-piilarile kleebitud silt.
turvalisus

93
C-Elysee_et_Chap07_securite_ed01-2014
süsteemi taasaktiveerimise käsk antakse
kindalaekas asuvale nupule vajutades, kui
süüde on sees ja sõiduk seisab.
F
a
v
age kindalaegas.
F

V
ajutage pikalt sellele nupule.
ta

asaktiveerimisel kostub madal helisignaal.
Kõrge helisignaal annab teada, et
taasaktiveerimine ei õnnestunud.
Helisignaaliga kaasneb teade, kui teie sõidukis
on ekraan.
sa

lvestatud uued rõhu parameetrid
võetakse süsteemi poolt arvesse kui uued
referentsväärtused.
Rike
rehvirõhuanduri hoiatus on
usaldusväärne vaid siis, kui süsteemi
lähtestamise käsk antakse pärast nelja
rehvi rõhu reguleerimist.
Rattaketid
süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist
lähtestada.
Pärast töid süsteemi juures tuleb iga
rehvi rõhk üle kontrollida ja seejärel
andurite süsteem lähtestada.
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja seejärel
põlema jääb ning süttib hoolduse märgutuli, on
tegemist süsteemi rikkega.
se

llisel juhul rehvide rõhku enam ei kontrollita.
Laske süsteem C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
7
turvalisus

94
C-Elysee_et_Chap07_securite_ed01-2014
süsteemid, mis aitavad sõidukit
hädaolukordades turvaliselt ja optimaalselt
pidurdada

:
-

r
ataste blokeerumisvastane süsteem
(
aBs

),
-
e

lektrooniline pidurdusjõujaotur (
rE
F),
-
pi

durdusvõimendi (
aFu)
.
Pidurduse abisüsteemid
Rataste blokeerumisvastane
süsteem ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur
Need omavahel seotud süsteemid suurendavad
sõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamisel,
eriti halval või libedal pinnal.
Sisse lülitamine
Blokeerumist takistav süsteem sekkub rataste
blokeerumise ohu korral automaatselt.
ta
valiselt võib a
Bs s
üsteemi töölerakendumise
ära tunda piduripedaali kergest vibreerimisest.
Häired töös
Hädapidurdusvõimendi
see süsteem aitab hädapidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet
piduripedaalile ja seega vähendada
pidurdusteekonda.
Hädapidurduse korral vajutage
piduripedaalile väga tugevalt ilma
survet vähendamata.
Hädaolukorras pidurdamisel vajutage
väga tugevasti piduripedaalile ilma seda
hetkeski vabastamata.
ra

ttaid (rehve ja velgesid) vahetades
kontrollige, et need vastaksid tootja
nõudmistele. Kui see märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub
teade, siis on blokeerumisvastases
süsteemis rike, mis võib põhjustada kontrolli
kaotamise sõiduki üle pidurdamisel.
Kui see märgutuli süttib koos
märgutuledega STOP ja ABS,
kostub helisignaal ning ekraanile
ilmub teade, siis on elektroonilises pidurdusjõu
jaoturis rike, mis võib põhjustada kontrolli
kaotamist sõiduki üle pidurdamisel.
Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
mõ

lemal juhul pöörduge C
i

tr
O

ËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Sisse lülitamine
süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja pidurdus
on efektiivsem.
sei

sva mootoriga sõitmisel
pidurivõimendi ei tööta.
turvalisus