2016 BMW 7 SERIES volant

za nárazníkem nebo se v případě potřeby
změní na pohled z boku.
Pohyblivá perspektiva kamery
Při volbě pohyblivé perspektivy kamery se na
kontrolním displeji zobrazí kruhová dráha.
Otáčením hlavního ovladače nebo funkcí
Touch je možno volit dané perspektivy na kru‐
hové dráze.
Aktuální perspektiva je označena symbolem
kamery.
S ovládáním gesty BMW: Na kruhové dráze se
zobrazuje doplňkový symbol kamery. Tento
symbol kamery lze volně přesouvat pomocí
ovládání gesty BMW, viz strana 28.
Kruhová dráha se opustí nakloněním hlavního
ovladače do strany a jeho stisknutím nebo kli‐
knutím na aktivní symbol kamery na dotykové
obrazovce.
Zpětná kamera
Tento pohled zobrazuje obraz zpětné kamery.
Funkční lišta Pomocí funkční lišty lze aktivovat asistenční
funkce, viz strana 195, a konfigurovat nasta‐
vení.▷ „Parkovací asistent“, viz strana 199.▷ „Dálkově řízené parkování“, viz
strana 203.▷ „Jas“, viz strana 198.▷ „Kontrast“, viz strana 198.▷ „Naváděcí čáry pro parkování“, viz
strana 195.▷ „Označení překážky“, viz strana 196.▷ „Zoom tažného zařízení“, viz
strana 196.▷ „Mycí linka“, viz strana 196.▷ „Nastavení“: Konfigurace nastavení,
např. pro využití aktivačních bodů u Pan‐
orama View.Asistenční funkce
Aktivace/deaktivace asistenčních
funkcí
Současně může být aktivních více asistenčních
funkcí.
Následující asistenční funkce lze aktivovat
ručně:▷ „Naváděcí čáry pro parkování“▷ „Označení překážky“▷ „Zoom tažného zařízení“▷ „Mycí linka“
Následující asistenční funkce se zobrazí auto‐
maticky:
▷Ochrana boků, viz strana 197.▷Úhel otevření dveří, viz strana 197.
Parkovací pomocné linie
Linie jízdní dráhy
Linie jízdní dráhy pomáhají zhodnotit potřebný
prostor k zaparkování a pojíždět na rovné vo‐
zovce.
Linie jízdní dráhy jsou závislé na natočení kol a
trvale se přizpůsobují pohybům volantu.
Seite 195Asistenční systémy řidičeObsluha195
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15

Linie poloměru otáčení
Linie poloměru otáčení mohou být spolu s jízd‐
ními pruhy zobrazeny v obrazu zpětné kamery.
Linie poloměru otáčení zobrazují průběh nej‐
menšího možného poloměru otáčení na rovné
vozovce.
Od určitého natočení volantu bude zobrazena
pouze linie poloměru otáčení.
Parkování pomocí linie jízdní dráhy a linie
poloměru otáčení vozidla
1.Umístěte vůz tak, aby červená linie polo‐
měru otáčení vedly do vymezení parkovací
mezery.2.Natočte volant tak, aby zelené linie jízdní
dráhy překrývaly příslušné linie poloměru
otáčení.
Označení překážky
Překážky za vozidlem jsou snímány senzory
PDC.
Obrysy překážek mohou být zobrazeny v ob‐
razu kamery.
Barevné odstupňování obrysů překážek odpo‐
vídá značkám PDC.
Pohled v myčce
Pohled v myčce poskytuje podporu při vjezdu
do myček tím, že zobrazuje vlastní stopu pneu‐
matiky.
Zoom na tažné zařízení Pro usnadnění připojení přívěsu může být sní‐
maná oblast tažného zařízení zobrazena zvět‐
šeně.
Vzdálenost přívěsu od tažného zařízení může
být odhadnuta s pomocí dvou statických kru‐
hových segmentů.
Linie závislá na natočení volantu pomáhá na‐
směrovat přívěs na tažné zařízení.
Zobrazení tažného zařízení přes iDrive, viz
strana 195.
Seite 196ObsluhaAsistenční systémy řidiče196
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15

▷ „Parkovací asistent“ zvolte symbol na
kontrolním displeji.▷Tlačítko během parkování uvolněte.
Automatické přerušení
Systém přeruší činnost automaticky v následu‐
jících situacích:
▷Při držení volantu nebo je-li volantem
řízeno.▷Na zasněžené nebo kluzké vozovce.▷Popř. při těžce překonatelných překážkách,
např. obrubníky.▷Při náhle se objevujících překážkách.▷Když Park Distance Control PDC zobrazuje
příliš malé odstupy.▷Při překročení maximálního počtu parkova‐
cích manévrů nebo doby při zaparkování.▷Při přepnutí na jiné funkce na kontrolním
displeji.▷Při uvolnění tlačítka.▷Při otevřeném víku zavazadlového pro‐
storu.▷Při otevřených dveřích.▷Při zabrzdění parkovací brzdy.▷Při zrychlení.▷Když pedál brzdy zůstane během stání
vozidla sešlápnutý déle.▷Při rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče.
Objeví se hlášení kontrolního panelu.
Pokračování V přerušeném procesu parkování je možné po‐
kračovat.
Opětovně aktivujte parkovacího asistenta, viz
strana 200, a řiďte se pokyny na kontrolním
displeji.
Vypnutí Systém může být deaktivován manuálně:
Stiskněte tlačítko.
Zapnutí/vypnutí signálního tónu pro
vhodné parkovací mezery
Přes iDrive:1.„Moje vozidlo“2.„Nastavení vozidla“3.„Parkování“4.„Parkovací asistent“5.„Zvuk při parkovací mezeře“
Nastavení je uloženo do paměti.
Omezení systému
Upozornění VÝSTRAHA
Systém může z důvodu omezení sy‐
stému reagovat špatně nebo nereaguje vůbec.
Hrozí riziko nehody nebo riziko věcných škod.
Dodržujte pokyny k omezení systému a
případně aktivně zasáhněte.◀
Žádná podpora parkování Parkovací asistent Vás nepodporuje při parko‐
vání v následujících situacích:
▷V prudkých zatáčkách.▷Při jízdě s přívěsem.
Funkční omezení
Funkce může být omezena například v násle‐
dujících situacích:
▷Na nerovném podkladu, např. štěrkových
vozovkách.▷Na kluzkém podkladu.▷V prudkém stoupání nebo klesání.▷Při nakupení listí nebo sněhových závějích
v parkovací mezeře.▷Při nasazeném nouzovém kole.Seite 202ObsluhaAsistenční systémy řidiče202
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15

Omezení systému
Funkční omezení V následujících situacích může být funkce
omezena, nebo nemusí být k dispozici vůbec:▷Při silné mlze, dešti nebo sněžení.▷V prudkých zatáčkách.▷Při rychlých otočeních volantem.▷Při malé vzdálenosti od vozidla jedoucího
před Vámi.▷Do 10 sekund po nastartování motoru tla‐
čítkem start/stop.▷Během procesu kalibrace kamery bez‐
prostředně po dodání vozidla.▷Když je zorné pole kamery nebo čelní okno
zamlžené nebo zakryté.▷Při přetrvávajícím oslnění protisvětlem,
např. slunce nízko nad obzorem.▷Za tmy.
Funkční porucha
Při funkční poruše kamery se zobrazí hlášení
Check-Control. Vyhledejte nejbližší autorizo‐
vaný servis výrobce nebo jiný kvalifikovaný au‐ torizovaný servis nebo odborný servis.
Aktivní stabilizace náklonu
Princip
Systém omezuje boční náklon karosérie, ke
kterému dochází při rychlém průjezdu zatáček
nebo rychlých vyhýbacích manévrech.
Boční náklon vozidla se vyrovnává nepřetrži‐
tým nastavováním na přední a zadní nápravě.
Vozidlo se tím neustále stabilizuje.
Agilita a jízdní komfort jsou zvýšeny za všech
jízdních podmínek.
Všeobecně Systém nabízí různá nastavení.
Tyto jsou přiřazeny různým jízdním režimům
přepínače jízdních zážitků, viz strana 112.
NaladěníRežim jízdyNaladěníCOMFORT/COMFORT PLUSkomfortníSPORTTuhéSeite 212ObsluhaJízdní komfort212
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15

Horký výfukový systémVÝSTRAHA
Při jízdě mohou pod karosérií vznikat vy‐
soké teploty, např. kvůli výfukovému potrubí.
Dotýkají-li se hořlavé materiály, např. listí či
tráva horkých součástí výfukového potrubí,
mohou se tyto materiály vznítit. Hrozí riziko
zranění nebo věcných škod.
Neodstraňujte upevněné díly tepelné ochrany
ani je neopatřujte ochranou spodku vozu.
Dbejte na to, aby se při provozu, při volnoběhu
nebo při parkování nedostávaly žádné hořlavé
materiály do kontaktu s horkými součástmi
vozidla. Horkého výfukového potrubí se nedo‐
týkejte.◀
Filtr pevných částic
Ve filtru pevných částic vznětového motoru
jsou shromažďovány částice sazí a pravidelně
jsou za vysokých teplot spalovány.
Během čistění po dobu několika minut může
dojít k následujícímu:▷Motor běží přechodně poněkud hlučněji.▷Může se zvýšit hlučnost a z výfuku může
unikat kouř ještě krátce po vypnutí motoru.▷K obvyklému výkonu budou třeba poněkud
vyšší otáčky.
Mobilní vysílače ve vozidle
VÝSTRAHA
Může docházet k vzájemnému ovlivňo‐
vání elektroniky vozidla a mobilních rádiových
zařízení. Vysílání rádiových zařízení způsobuje
záření. Hrozí riziko zranění nebo věcných škod.
V interiéru vozidla pokud možno používejte
mobilní rádiová zařízení, jako jsou např. mobilní
telefony s přímým připojením k vnější anténě,
aby se zabránilo vzájemnému rušení a vyzařování do interiéru vozidla.◀
Aquaplaning
Na mokrých nebo kluzkých vozovkách se mezi
pneumatikou a vozovkou může vytvořit vodní
klín.
Tato situace, známá jako aquaplaning, způsobí úplnou ztrátu kontaktu pneumatiky s povrchem
vozovky a vůz není možno řídit ani brzdit.
Projíždění vodou POZOR
Při příliš rychlém projetí vysokou vodou
může do motorového prostoru, elektrické in‐
stalace nebo převodovky proniknout voda.
Hrozí nebezpečí hmotných škod. Při průjezdu
vodou nepřekračujte udávanou maximální vý‐
šku vodní hladiny a maximální rychlost projetí
vodou.◀
Při projíždění vodou dodržujte následující:▷Projíždějte pouze klidnou vodou.▷Projíždějte pouze vodou hlubokou max.
25 cm.▷Vodou projeďte max. krokem, rychlostí do
5 km/h.
Bezpečné brzdění
Váš vůz je sériově vybaven systémem ABS.
V situacích, které to vyžadují, brzděte s maxi‐
mální intenzitou.
Vůz zůstává řiditelný. Další překážce se vy‐
hněte co nejklidnějším pohybem volantu.
Pulzování pedálu brzdy a zvuk zapříčiněný hyd‐
raulickou regulací tlaku, Vám signalizují, že
ABS pracuje.
V určitých situacích brzdění mohou děrované
brzdové kotouče způsobit určitý funkční hluk.
To však nemá žádný vliv na výkonnost a provo‐
zní bezpečnost brzd.
Seite 245Pokyny k řízení vozuRady245
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15

▷Vozidlo zajistěte proti rozjetí, k tomu použi‐
jte ruční brzdu.▷Srovnejte kola a nechte zamknout zámek
řízení.▷Nechte všechny cestující vystoupit z
vozidla a odejít mimo nebezpečnou oblast,
např. za svodidla.▷Případně postavte v příslušném odstupu
výstražný trojúhelník.
Systém Mobility
Princip
Se systémem Mobility mohou být krátkodobě
utěsněna malá poškození pneumatik, aby byla
možná další jízda. Do pneumatiky je napumpo‐
ván tekutý těsnicí prostředek, který po zatuh‐
nutí uzavře zevnitř poškození.
Kompresor může být použit ke kontrole tlaku
vzduchu.
Upozornění
▷Dodržujte pokyny k používání systému Mo‐
bility uvedené na kompresoru a na nádržce
s těsnicím prostředkem.▷Používání systému Mobility může být neú‐
činné při poškození pneumatiky větším než
cca 4 mm.▷Navažte spojení s autorizovaným servisem
výrobce nebo jiným kvalifikovaným autori‐
zovaným servisem nebo odborným servi‐
sem, pokud nemůže být pneumatika uve‐
dena do stavu schopného jízdy.▷Cizí tělesa, která pronikla do pneumatiky, v
pneumatice pokud možno ponechte.▷Z nádržky s těsnicím prostředkem odlepte
nálepku s omezením rychlosti a nalepte ji
na volant.▷Použití těsnicího prostředku může poško‐
dit elektroniku kola RDC. V tomto případě
zkontrolujte při nejbližší příležitosti elektro‐
niku a popř. ji nechte vyměnit.Umístění
Systém Mobility se nachází v levé boční úložné
schránce zavazadlového prostoru.
Nádržka těsnicího prostředku
▷Nádržka těsnicího prostředku, šipka 1.▷Plnicí hadice, šipka 2.
Dbejte na datum trvanlivosti na nádržce těsni‐
cího prostředku.
Kompresor
1Odjištění lahve2Otvor pro láhev3Zobrazení tlaku vzduchuSeite 275Ráfky a pneumatikyMobilita275
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15

dované hodnoty. Reset se během jízdy auto‐
maticky dokončí.
Po úspěšně dokončeném resetu jsou kola na
kontrolním displeji znázorněna zeleně a zobrazí
se „Kontrola tlaku v pneumatikách aktivní. Požadované hodnoty viz štítek s údaji o plnicím
tlaku.“.
Jízdu lze kdykoli přerušit. Reset při další jízdě
automaticky pokračuje.
Hlášení
Hlášení při nutnosti kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách
Objeví se hlášení kontrolního panelu.▷Systém rozpoznal výměnu kola bez prove‐
dení vynulování.▷Pro systém nebyl proveden reset. Systém
tímto upozorňuje na tlaky vzduchu v pneu‐
matikách posledního resetu.▷Plnění nebylo provedeno správně.▷Tlak vzduchu v pneumatice oproti posled‐
nímu resetu poklesl.
V takových případech:
1.Zkontrolujte a případně upravte tlak vzdu‐
chu v pneumatikách.2.Proveďte reset systému.
Hlášení při příliš nízkém tlaku vzduchu
v pneumatikách
Žlutá varovná kontrolka svítí.
Objeví se hlášení kontrolního panelu.
▷Došlo ke ztrátě tlaku vzduchu pneumatiky.▷Pro systém nebyl proveden reset. Systém
tímto upozorňuje na tlaky vzduchu v pneu‐
matikách posledního resetu.V takových případech:1.Snižte rychlost a pokračujte umírněně v
jízdě. Nepřekračujte rychlost 130 km/h.2.Při nejbližší příležitosti (např. u čerpací sta‐
nice) zkontrolujte tlak vzduchu ve všech
čtyřech pneumatikách a případně jej
upravte.3.Proveďte reset systému.
Hlášení při silné ztrátě tlaku vzduchu v
pneumatikách
Žlutá varovná kontrolka svítí.
Na kontrolním panelu se navíc zobrazí
symbol s dotčenou pneumatikou.
▷Došlo k defektu pneumatiky nebo velkému
poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách.▷Pro systém nebyl proveden reset. Systém
tímto upozorňuje na tlaky vzduchu v pneu‐
matikách posledního resetu.
V takových případech:
1.Snižte rychlost a opatrně zastavte. Vyva‐
rujte se prudkého brzdění a náhlých po‐
hybů volantem.2.Zjistěte, zda je vůz vybaven normálními
pneumatikami nebo pneumatikami s mo‐
žností nouzové jízdy po defektu.
Pneumatiky s možností nouzové jízdy po
defektu, viz strana 274, jsou na boku ozna‐
čeny kruhovým symbolem s písmeny RSC.
VÝSTRAHA
Poškozená normální pneumatika s příliš
nízkým tlakem vzduchu, nebo s jeho úplnou
ztrátou, ovlivňuje jízdní vlastnosti, např. vlast‐
nosti řízení a brzdění. Pneumatiky s možností
nouzové jízdy po defektu v omezené míře sta‐
bilitu zachovávají. Hrozí nebezpečí nehody. Po‐
kud vozidlo není vybaveno pneumatikami s
možností nouzové jízdy po defektu, v jízdě ne‐
pokračujte. Dbejte upozornění pro použití
pneumatik s možností nouzové jízdy po de‐
fektu a pokračování v jízdě s nimi.◀
Seite 280MobilitaRáfky a pneumatiky280
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15

Při hlášení o nízkém tlaku vzduchu v pneuma‐
tice se případně zapne dynamický stabilizační
systém DSC.
Při defektu pneumatiky
Normální pneumatiky1.Identifikujte poškozenou pneumatiku.
K tomu zkontrolujte tlak vzduchu ve všech
čtyřech pneumatikách.
Za tím účelem lze použít ukazatel tlaku
vzduchu v pneumatikách v Mobility Sy‐
stems, viz strana 275.
Je-li tlak vzduchu ve všech čtyřech pneu‐
matikách správný, nebyla případně prove‐
dena kontrola tlaku vzduchu v pneumati‐
kách nebo reset. Potom proveďte reset.
Pokud není možná identifikace poškození
pneumatiky, spojte se s autorizovaným se‐
rvisem výrobce nebo jiným kvalifikovaným
autorizovaným servisem nebo odborným
servisem.2.Odstraňte defekt poškozené pneumatiky,
příp. systémem pro mobilitu.3.Poškozené pneumatiky nahraďte, např. ko‐
lem pro nouzový dojezd.
Použití těsnicího prostředku na pneumatiky,
např. systém Mobility, může poškodit elektro‐
niku kola RDC. V tomto případě zkontrolujte při
nejbližší příležitosti elektroniku a popř. ji nechte
vyměnit.
Pneumatiky s možností nouzové jízdy po defektu
Maximální rychlost
Je možné pokračování v jízdě s poškozenou
pneumatikou rychlostí max. 80 km/h.
Pokračování v jízdě s defektem
pneumatiky
Při pokračování v jízdě s poškozenou pneuma‐
tikou:1.Vyvarujte se prudkého brzdění a náhlých
pohybů volantem.2.Již nepřekračujte rychlost 80 km/h.3.Při nejbližší příležitosti zkontrolujte tlak
vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách.
Je-li tlak vzduchu ve všech čtyřech pneu‐
matikách správný, nebyla případně prove‐
dena kontrola tlaku vzduchu v pneumati‐
kách. Poté proveďte reset.
Možný dojezd při úplné ztrátě tlaku vzduchu v
pneumatikách:
Možný dojezd s defektem pneumatiky závisí na
zatížení a namáhání vozidla během jízdy.
Při středním zatížení je možná jízdní vzdálenost
cca 80 km.
Při jízdě s poškozenou pneumatikou se mění
jízdní vlastnosti, např. náhlé vybočení vozidla
při brzdění, prodloužená brzdná dráha nebo
změněné chování vozidla ohledně samořízení.
Přizpůsobte odpovídajícím způsobem styl
jízdy. Vyhýbejte se náhlým změnám směru
jízdy nebo jízdě přes překážky, např. obrubníky,
výmoly atd.
Jelikož možný dojezd podstatně závisí na na‐
máhání vozidla během jízdy, může se podle ry‐
chlosti, vlastností vozovky, venkovní teploty,
zatížení atd. snížit nebo při šetrném způsobu
jízdy i zvýšit.
VÝSTRAHA
Při poškození pneumatik s možností nou‐
zové jízdy po defektu, při nízkém tlaku vzduchu
nebo jeho úplné ztrátě se změní jízdní vlast‐
nosti, např. vůz hůře drží stopu při brzdění,
brzdná dráha je delší a změní se vlastnosti při
řízení. Hrozí nebezpečí nehody.
Jeďte přiměřeně a nepřekračujte rychlost
80 km/h.◀
Seite 281Ráfky a pneumatikyMobilita281
Online Edition for Part no. 0140 2 966 475 - X/15