2016 BMW 4 SERIES COUPE InstruktionsbØger (in Danish)

BemærkADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar. På grund af systembegrænsningerne
kan kritiske situationer ikke altid registreres
pålideligt og rettidigt. Der er risiko for ulykker.
Tilpas kørestilen til trafikforholdene. Hold øje
med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en så‐
dan situation.◀
Funktion Når selen er spændt, strammes de forreste se‐
ler automatisk én gang, når bilen sætter i gang.
I kørekritiske situationer aktiveres, alt efter be‐
hov, følgende enkeltfunktioner:▷De forreste seler strammes automatisk.▷Ruderne lukkes automatisk.▷Glassoltaget lukkes automatisk.
Efter en kritisk kørselssituation uden uheld løs‐
nes de forreste seler igen. Alle andre systemer
kan bringes tilbage til den ønskede indstilling.
Hvis selespændingen ikke løsnes automatisk,
skal De standse og åbne selen ved hjælp af
den røde knap på låsekomponenten. Luk selen
igen, inden De kører videre.
PostCrash Systemet kan standse bilen automatisk i be‐
stemte uheldssituationer uden indgreb fra fø‐
reren. På denne måde kan risikoen for en yder‐ ligere kollision og dens følger reduceres.
Bilen kan nedbremses kraftigere ved at træde
på bremsepedalen. Det medfører, at den auto‐
matiske bremsning afbrydes. Den automatiske
bremsning afbrydes også, hvis der trædes på gaspedalen.
Når bilen er standset, deaktiveres bremsen
automatisk. Derefter kan bilen sikres mod at
sætte sig i bevægelse.
Seite 121SikkerhedBetjening121
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

KørselsstabilitetssystemerBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Anti-blokerings-system ABS
ABS forhindrer, at hjulene blokerer ved op‐
bremsning.
Man kan styre bilen, også ved fuld opbrems‐
ning, derved øges den aktive køresikkerhed.
ABS er driftsklar efter hver motorstart.
Bremseassistent
Når man træder hurtigt på bremsen, giver
dette system automatisk en størst mulig brem‐
sekraftforstærkning. Derved holdes bremse‐
længden så kort som muligt ved fuld opbrems‐
ning. Her anvendes også ABS-systemets
fordele.
Nedsæt ikke trykket på bremsen, så længe op‐
bremsningen skal vare.
Dynamisk stabilitetskontrol
DSC
Princip DSC forhindrer, at drivhjulene spinner ved
igangsætning og acceleration.DSC registrerer desuden ustabile kørselstil‐
stande som udskridning af vognens bagende
eller begyndende udskridning af forhjulene. DSC hjælper med til at holde bilen på sikker
kurs inden for de grænser, som naturlovene
sætter, ved at reducere motoreffekten og med
bremseindgreb på de enkelte hjul.
Bemærk
Tilpas køremåden til situationen. En tilpasset
køremåde er altid førerens ansvar.
Selvom bilen er udstyret med DSC, gælder de
fysiske love stadig.
Begræns ikke effekten af det ekstra sikker‐
hedsudstyr ved at køre risikabelt.
ADVARSEL
Ved kørsel med last på taget, f.eks. tag‐
bagagebærer, kan køresikkerheden være redu‐
ceret på grund af det forhøjede tyngdepunkt.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Deaktivér ikke den dynamiske stabilitetskon‐
trol DSC ved kørsel med last på taget.◀
Oversigt
Tast i bilen
DSC OFF-tast
Seite 122BetjeningKørselsstabilitetssystemer122
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Kontrol- og advarselslamperKontrollampen blinker: DSC regulerer
træk- og bremsekræfterne.
Kontrollampen lyser: DSC er defekt.
Deaktiver DSC: DSC OFF
Generelt
Deaktiveres DSC, indskrænkes kørestabilite‐
ten under en acceleration og ved kurvekørsel.
For at forbedre kørestabiliteten skal DSC akti‐
veres hurtigst muligt igen.
Deaktiver DSC Hold tasten inde, dog ikke længereend ca. 10 sekunder, indtil kontrollam‐
pen for DSC OFF lyser på kombiinstrumentet,
og DSC OFF vises.
DSC-systemet er deaktiveret.
Styretøj og alt efter udstyrsniveau også under‐
vogn er sportsligt afstemt.
Aktiver DSC Tryk på tasten.
DSC OFF og kontrollampen DSC OFF
slukkes.
Kontrol- og advarselslamper Når DSC er deaktiveret vises DSC OFF på
kombiinstrumentet.
Kontrollampen lyser: DSC er deaktive‐
ret.
Dynamisk Traktions Control
DTC
Princip Systemet DTC er en variant af DSC, der er op‐
timeret med hensyn til fremdriften.Systemet giver maksimal fremdrift med be‐
grænset kørestabilitet under særlige vejfor‐
hold, f. eks. kørebaner, der ikke er ryddet for
sne eller med løst underlag.
Ved aktiveret dynamisk Traktions Control DTC
er traktionen maksimal. Kørestabiliteten er be‐
grænset ved acceleration og ved gennemkør‐
sel af sving.
Der skal derfor køres forsigtigt.
I følgende undtagelsestilfælde kan det være
formålstjenligt kortvarigt at aktivere DTC:▷Kørsel i snesjap eller på tilsneede køreba‐
ner, der ikke er ryddet.▷Hvis bilen skal rokkes fri eller hvis der skal
sættes i gang i dyb sne eller på løst under‐
lag.▷Kørsel med snekæder.
Aktiver/deaktiver dynamisk traktions
control DTC
Aktiver DTC Tryk på tasten.
Kombiinstrumentet viser TRACTION,
og kontrollampen til DSC OFF lyser.
Deaktiver DTC Tryk igen på knappen.
TRACTION og kontrollampen DSC
OFF slukkes.
xDrive
xDrive er firehjulssystemet til Deres bil. Ved
hjælp af interaktion mellem xDrive og DSC op‐
timeres trækkraft og kørselsdynamik. Fire‐
hjulssystemet xDrive fordeler drivkræfterne va‐
riabelt på for- og bagaksel alt efter
kørselssituation og kørebanens beskaffenhed.
Seite 123KørselsstabilitetssystemerBetjening123
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Dynamisk Dæmper ControlPrincip
Systemet reducerer uønskede bevægelser af
bilen ved dynamisk kørestil eller på ujævn vej‐
bane.
Afhængigt af kørebanens tilstand og af køresti‐
len øges køredynamikken og kørekomforten
derved.
Programmer Systemet har forskellige programmer.
Man kan vælge programmerne via kontakt for
køreoplevelse, se side 124.
SPORT Konsekvent sportslig regulering af støddæm‐
pere for større agility under kørsel.
SPORT+ Konsekvent sportslig regulering af støddæm‐
pere for større agility under kørsel ved be‐
grænset kørestabilitet.
COMFORT/ECO PRO
Afstemt regulering af bilen.
Variabel sportsstyring
Den variable sportsstyring forstærker udslaget
på forhjulet ved stort udslag med rattet, f. eks. ved smalle sving og ved parkering. Styringen
bliver mere direkte.
Desuden varieres den nødvendige kraft til sty‐
ring afhængigt af hastigheden.
Således opnås en sportslig styrestil. Derud‐
over gøres styring ved parkering og manøvre‐
ring lettere.Kontakt for køreoplevelse
Princip Med kontakten for køreoplevelse kan man til‐
passe visse egenskaber ved bilen. Hertil kan
man vælge mellem forskellige programmer. Via
tasten på kontakt for køreoplevelse og via DSC
OFF tasten kan man aktivere et program.
Oversigt
Tast i bilen
Betjening af programmerne
TastProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Automatisk programskift
I følgende situationer skiftes der evt. automa‐
tisk til COMFORT:
▷Hvis den dynamiske dæmperkontrol svig‐
ter.▷Hvis den dynamiske stabilitetskontrol DSC
svigter.▷Ved en dækskade.Seite 124BetjeningKørselsstabilitetssystemer124
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

▷Ved aktivering af den manuelle hastigheds‐
begrænser, se side 118.▷Ved aktivering af hastighedsregulering i
modus TRACTION eller DSC OFF.
DSC OFF
Ved DSC OFF, se side 123, er kørestabiliteten
begrænset under acceleration og ved kurve‐
kørsel.
TRACTION Ved TRACTION er der en maksimal traktion på
løst underlag. Dynamisk Traktions-Control
DTC er aktiveret., se side 123. Kørestabiliteten
er begrænset ved acceleration og ved gen‐
nemkørsel af sving.
SPORT+
Sportslig kørsel med optimeret undervogn og
tilpasset motorstyring ved begrænset køresta‐
bilitet.
Dynamisk Traktion Control er aktiveret. Føreren overtager en del af stabiliseringsopga‐
ven.
SPORT+ aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
SPORT+ vises i kombiinstrumentet,
og kontrollampen til DSC OFF lyser.
Automatisk programskift
Ved aktivering af hastighedsreguleringen skif‐
tes automatisk til modus SPORT.
Kontrol- og advarselslamper På kombiinstrumentet vises SPORT+.
Kontrollampen DSC OFF lyser: Dyna‐
misk traktionskontrol er aktiveret.
SPORT
Alt efter udstyr, konsekvent sportslig afstem‐ ning af undervognen, styretøjet og motorsty‐
ringen giver højere agilitet ved kørsel med
maksimal kørestabilisering.
Man kan konfigurere programmet individuelt.
Konfigurationen gemmes for den profil, der an‐
vendes på det pågældende tidspunkt.
SPORT aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
SPORT vises på kombiinstrumentet.
SPORT konfigurering
Med aktiveret visning på control display, se
side 126, kan køremodussen SPORT indstil‐
les individuelt.▷Aktivér SPORT.▷"Konfigurér SPORT"▷Konfigurer køremodus SPORT.
SPORT kan også konfigureres, før det aktive‐
res:
1."Indstillinger"2."Køremodus"3."Konfigurér SPORT"4.Konfigurer køremodus.
Ved aktivering af køremodus SPORT hentes
denne konfiguration.
COMFORT
For at opnå afbalanceret afstemning ved mak‐
simal kørestabilitet.
COMFORT aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
COMFORT vises på kombiinstrumen‐
tet.
I visse situationer skiftes der automatisk til pro‐
grammet COMFORT, Automatisk program‐
skift, se side 124.
Seite 125KørselsstabilitetssystemerBetjening125
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

ECO PROECO PRO, se side 176, giver en konsekvent
forbrugsnedsættende afstemning for maksi‐
mal rækkevidde ved maksimal kørestabilise‐
ring.
Komfortfunktioner og motorstyring tilpasses.
Man kan konfigurere programmet individuelt.
Aktivering af ECO PRO Tryk på tasten flere gange, indtil ECO
PRO vises på kombiinstrumentet.
Konfiguration af ECO PRO1.Aktivér ECO PRO.2."Konfigurér ECO PRO"
Udfør de ønskede indstillinger.
Konfigurering af køreprogram
Under Køremodus kan der foretages indstillin‐
ger for følgende køreprogrammer:
▷SPORT, se side 125.▷ECO PRO, se side 177.
Kamerabillede
Programvalg Når der trykkes på knappen, vi‐
ses der en liste med de pro‐
grammer, der kan vælges. Af‐
hængigt af udstyrsniveau kan
listen i kombiinstrumentet afvige
i forhold til illustrationen.
Valgt program Det valgte program vises på
kombiinstrumentet.
Visning på control display
Programskift kan vises på control displayet.1."Indstillinger"2."Control display"3."Køremodus-info"
Igangsætningsassistent
Systemet gør det lettere at sætte i gang op ad
bakke. Det er i den forbindelse ikke nødvendigt
at bruge håndbremsen.
1.Hold bilen med fodbremsen.2.Slip fodbremsen, og sæt hurtigt i gang.
Når fodbremsen slippes, holdes bilen ca. 2 se‐
kunder.
Bilen kan holdes i 2 minutter alt efter udstyr.
Afhængigt af læsning eller ved anhængerkør‐
sel kan bilen også rulle lidt tilbage.
Servotronic PrincipServotronic varierer den nødvendige kraft til
styring afhængigt af hastigheden. Ved lave ha‐
stigheder understøttes kraften til styringen
meget, d. vs. at der ikke skal bruges ret meget
kraft til at styre. Efterhånden som hastigheden
øges, reduceres understøttelsen af kraften til
styring.
Desuden tilpasses styrekraften alt efter køre‐
program, således at der overføres et direkte
sportslig/komfortabelt styreforhold.
Seite 126BetjeningKørselsstabilitetssystemer126
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

KørekomfortBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Aktiv hastighedsregulering
med stop & go funktion, ACC
Princip
Med dette system kan man vælge en ønsket
hastighed, som bilen selv opretholder ved
uhindret kørsel.
Inden for de fastlagte rammer tilpasser syste‐
met automatisk hastigheden i forhold til en for‐
ankørende bil, der kører langsommere.
Den afstand, som systemet opretholder til en
forankørende bil, kan varieres.
Af sikkerhedsgrunde er den holdte afstand ha‐
stighedsafhængig.
For at holde afstand reducerer systemet auto‐
matisk hastigheden, bremser eventuelt let og
accelererer igen, hvis den forankørende bil be‐
gynder at køre hurtigere.
Hvis den forankørende bil bremser helt ned og
i løbet af kort tid igen kører, kan systemet in‐
den for de givne rammer følge dette. Deres
egen bil bremser automatisk ned og accelere‐
rer igen.
Kører den forankørende bil videre efter læn‐
gere tid, skal De træde kortvarigt på gaspeda‐
len eller trykke på den pågældende tast, forigen at aktivere systemet. Bilen accelererer
igen automatisk.
Så snart kørebanen er fri, accelereres der igen
til den ønskede hastighed.
Denne hastighed holdes også ved kørsel ned
ad bakke, men kan blive underskredet på stig‐
ninger, hvis motorydelsen ikke er tilstrækkelig.
Generelt
Afhængigt af den bilindstilling kan hastigheds‐
reguleringens karakteristika ændres i be‐
stemte områder.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
ADVARSEL
En ikke-sikret bil kan sætte i bevægelse
og rulle væk. Der er risiko for ulykker. Før De
forlader bilen, skal den sikres mod at sætte sig
i bevægelse.
For at sikre, at bilen ikke ruller væk, skal føl‐
gende overholdes:▷Træk parkeringsbremsen.▷På stigninger eller ved fald skal forhjulene
drejes ind mod kantstenen.▷På stigninger eller ved fald skal bilen sikres
med f.eks. en underlagskile.◀Seite 127KørekomfortBetjening127
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15

Oversigt
Taster på rattetTastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 128Hent hastighed, se side 130Reducér afstand, se side 129Afstanden øges, se side 129Vippekontakt:
Fastholdelse, lagring og ændring af
hastighed, se side 129
Placeringen af tasterne varierer alt efter udstyr
eller landevariant.
Radarføler En radarsensor i kofangeren har til opgave at
registrere forankørende køretøjer.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Tænding/slukning og afbrydelse af
hastighedsregulering
Start Tryk på tasten på rattet.
Kontrollamper på kombiinstrumentet lyser og
markering på speedometret indstilles til den
aktuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres dynamisk stabilitetskontrol
(DSC).
Stop
Ved slukning, når bilen holder stille, skal brem‐
sen ligeledes trædes ned.
Tryk på tasten på rattet.▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Den gemte ønskede ha‐
stighed slettes.
Afbrydelse Tryk på tasten på rattet i aktiveret til‐
stand.
Ved afbrydelse, når bilen holder stille, skal
bremsen ligeledes trædes ned.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:
▷Hvis der bremses.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Hvis den dynamiske traktionskontrol DTC
aktiveres, eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.▷Hvis sikkerhedsselen tages af, og førerdø‐
ren åbnes, mens bilen holder stille.▷Hvis systemet i længere tid ikke registrerer
nogen objekter, f.eks. på strækninger med
lidt trafik og uden sideafmærkning.▷Hvis radarens registreringsområde er ge‐
neret, f.eks. pga. tilsmudsning eller kraftig
nedbør.Seite 128BetjeningKørekomfort128
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 966 - VI/15