2016 Alfa Romeo MiTo Užívateľská príručka (in Slovak)

ZIMNÉ PNEUMATIKY
Používajte zimné pneumatiky takých istých rozmerov ako sú dodávané
s vozidlom: Autorizované servisy Alfa Romeo vám poradia pri výbere
vhodných pneumatík.
Tieto pneumatiky používajte iba v prípade, že povrch cesty je pokrytý
ľadom alebo snehom.
Pri výbere zimných pneumatík, tlaku pri nafukovaní a súvisiacich
údajoch prísne dodržiavajte pokyny uvedené v časti “Kolesá” v
kapitole “Technické údaje”.
Zimné vlastnosti týchto pneumatík sa výrazne znižujú, keď je hrúbka
dezénu pneumatiky menšia ako 4 mm. V tomto prípade je nutné
ich vymeniť.
Špecifické charakteristiky zimných pneumatík za normálnych
podmienok prostredia alebo pri dlhých trasách po diaľnici znižujú svoj
výkon oproti normálne dodaným pneumatikám. Je potrebné preto
obmedziť ich použitie na také výkony, pre ktoré sú homologované.
Na všetky štyri kolesá nasaď te rovnaké pneumatiky (značka a profil),
aby ste tak zaručili vyššiu bezpečnosť jazdy a brzdenia a dobrú
ovládateľnosť. Nie je vhodné meniť smer rotácie pneumatík.
Maximálna rýchlosť so zimnými pneumatikami s
označením “Q” nesmie prekročiť 160 km/h; s
označením “T” nesmie prekročiť 190 km/h; s
označením H nesmie prekročiť 210 km/h v zmysle Pravidiel
cestnej premávky.
SNEHOVÉ REŤAZE
Používanie snehových reťazí podlieha normám platným v každej
krajine. Snehové reťaze sa musia aplikovať iba na pneumatiky
predných kolies (pohonné kolesá).
Po prejdení niekoľ kých desiatok metrov skontrolujte napätie snehových
reťazí.
Použite snehové reťaze s redukovaným pôdorysom: pre všetky verzie,
pre pneumatiky 195/55 R16”, 205/55 R16” použite snehové reťaze s
redukovaným pôdorysom s maximálnym výstupom nad profil
pneumatiky rovným 9 mm.
UPOZORNENIE Na náhradnom kolese nesmú byť navlečené snehové
reťaze. Ak sa prederaví predné koleso (hnacie) a je potrebné použiť
snehové reťaze, musíte odobrať zo zadnej osi normálne koleso a
namontovať na jeho miesto náhradné koleso. Takto získate dve
normálne kolesá pohonu a môžete na ne namontovať snehové reťaze.
S namontovanými reťazami dodržiavajte nízku rýchlosť;
neprekračujte 50 km/h. Vyhýbajte sa jamám,
nevychádzajte na schody alebo chodníky a nejazdite dlhé
trasy po nezasnežených cestách, aby ste sa vyhli poškodeniu vozidla a
cestného plášťa.
141
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DLHÉ NEPOUŽÍVANIE VOZIDLA
Ak sa vozidlo nebude používať viac ako mesiac, urobte tieto
opatrenia:
❒zaparkujte automobil na krytom, suchom a pokiaľ možno vetranom
mieste, zaraď te rýchlosť a skontrolujte, či nie je zatiahnutá ručná
brzda;
❒odpojte zápornú svorku z pólu batérie a skontrolujte stav nabitia
batérie. Počas dočasného odstavenia bude potrebné túto kontrolu
opakovať každé tri mesiace;
❒ak neodpojíte batériu od elektrického zariadenia, kontrolujte stav jej
nabitia každých tridsať dní;
❒očistite a ochráňte lakované časti nanesením ochranných voskov;
❒očistite a chráňte lesklé kovové časti pomocou špecifických
produktov dostupných na trhu;❒namastite čistiace gumičky stierača predného a zadného skla a
nechajte ich zdvihnuté zo skla;
❒pootvorte okná;
❒zakryte automobil s textilnou plachtou alebo dierkovanou plastovou
plachtou. Nepoužívajte neperforované plastické plachty, ktoré
neumožňujú vyparovanie vlhkosti na povrchu automobilu;
❒pneumatiky nahustite na tlak o +0,5 baru vyšší vzhľadom na
normálne predpísaný a pravidelne ho kontrolujte;
❒nevypúšťajte chladič motora.
UPOZORNENIE Predtým, než odpojíte elektrické napájanie batérie,
počkajte aspoň 1 minútu potom, čo ste štartovací kľúč dali do polohy
STOP.
142
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

NÚDZOVÝ STAV
V núdzovej situácii odporúčame telefonovať na zelené telefónne číslo, ktoré môžete nájsť v Záručnom liste. Takisto je
možné pripojiť sa na stránku www.alfaromeo.com a vyhľadať najbližšie autorizované servisy Alfa Romeo.
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Ak kontrolkana prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite sa
obráťte na autorizované servisy Alfa Romeo.
NAŠTARTOVANIE S POMOCNOU
BATÉRIOU
Ak je batéria vybitá, naštartujte motor pomocou inej batérie s
rovnakou kapacitou alebo mierne vyššou kapacitou akú má vybitá
batéria.
Pri štartovaní postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pripojte kladné svorky (znak+vblízkostisvorky) obr. 115 oboch
batérií príslušným káblom;❒ďalším káblom spojte zápornú svorku (–) pomocnej batérie s bodom
uzemnenia
na motore alebo na prevodovke vozidla, ktoré si
želáte naštartovať;
❒naštartujte motor; po naštartovaní motora odoberte káble v
opačnom poradí, ako ste ich zapájali.
Pre verzie vybavené systémom Start&Stop si pre naštartovanie s
pomocnou batériou pozrite odsek "Systém Start&Stop" v kapitole
"Oboznámenie sa s vozidlom".
Ak sa po niekoľ kých pokusoch motor nenaštartuje obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Nespájajte priamo záporné svorky batérií! Ak je
pomocná batéria v ďalšom automobile, zabráňte tomu, aby boli medzi
oboma vozidlami kovové časti v náhodnom kontakte.
Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu batérie pri núdzovom
štartovaní: mohli by sa poškodiť elektronické systémy a
spínacie a napájacie stanice motora.
obr. 115A0J0392
143
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Takéto štartovanie musí vykonávať špecializovaná
osoba, pretože nesprávna manipulácia môže vyvolať
veľmi intenzívne elektrické výboje. Kvapalina
obsiahnutá v batérii je jedovatá a korozívna: vyhnite sa
kontaktu s pokožkou alebo očami. Odporúčame nepribližovať sa
k batérii s otvoreným ohňom alebo cigaretami a nevyvolávať
iskrenie.
ŠTARTOVANIE ZOTRVAČNÝM
POHYBOM
Absolútne sa vyhnite štartovaniu tlačením, ťahaním alebo s využitím
klesania.
VÝMENA KOLESA
VŠEOBECNÉ POKYNY
Vozidlo je vybavené "Súpravou Fix&Go automatic": pre použitie tohto
zariadenia pozri odsek "Súprava Fix&Go Automatic".
Ako alternatíva „Súpravy Fix&Go Automatic“ môže byť vozidlo
vybavené náhradným kolesom: pre výmenu kolesa pozri nasledovné
strany.
Rezervné koleso vo výbave je špecifické pre
automobil; nemontujte ho na vozidlá iných modelov,
ani na danom automobile nepoužívajte rezervné
kolesá iných modelov. Rezervné koleso sa smie použiť iba v
prípade nutnosti. Jeho použitie sa musí obmedziť na nevyhnutné
minimum a rýchlosť nesmie prekročiť 80 km/hod. Na rezervnom
kolese je umiestnená nálepka oranžovej farby, na ktorej sú
zhrnuté hlavné upozornenia týkajúce sa použitia kolesa a
príslušné obmedzenia používania. Nálepka nesmie byť v
žiadnom prípade odstránená alebo zakrytá. Na náhradnom
kolese nesmie byť v žiadnom prípadne nasadená puklica.
Signalizujte prítomnosť stojaceho vozidla podľa
platných nariadení: núdzové svetlá, výstražný
trojuholník atď... Cestujúci by mali z vozidla vystúpiť,
najmä keď je vozidlo príliš naložené a mali by počkať, kým sa
ukončí výmena, pričom by sa mali zdržiavať mimo ohrozenia
premávkou. V prípade naklonených alebo hrboľatých ciest
umiestnite pod kolesá kliny alebo iný materiál vhodný na
zablokovanie vozidla.
144
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Charakteristiky riadenia vozidla sú iné, pokiaľ je
namontované rezervné koleso. Vyhnite sa silnému
zrýchleniu a brzdeniu, prudkému zatáčaniu a rýchlym
zákrutám. Celková výdrž rezervného kolesa je asi 3000 km, po
tejto vzdialenosti musí byť pneumatika vymenená s inou toho
istého typu. V žiadnom prípade neinštalujte klasickú pneumatiku
na ráfik, určený na použitie ako rezervné koleso. Dajte opraviť
a namontovať opravené koleso čo najskôr ako to bude možné.
Súčasné použitie dvoch alebo viacerých rezervných kolies nie
je povolené. Nemastite závity skrutiek pred ich namontovaním:
mohli by sa samovoľne odskrutkovať.
Zdvihák slúži iba na výmenu kolies na vozidle, ku
ktorému bol dodaný alebo na vozidlách rovnakého
modelu. Je absolútne zakázané iné použite, ako
napríklad dvíhanie vozidiel iných modelov. V žiadnom prípade
ho nepoužívajte na opravy pod vozidlom. Nesprávne
umiestnenie zdviháka môže spôsobiť spadnutie zdvihnutého
vozidla. Nepoužívajte zdvihák pre väčšie hmotnosti, ako sú tie
určené na štítku. Na náhradnom kolese nesmú byť namontované
snehové reťaze, preto ak sa prederaví predné koleso (hnacie
koleso) a potrebujete použiť reťaze, musíte odobrať normálne
koleso zo zadnej osi a na jeho miesto namontovať náhradné
koleso. Takto budete mať dve normálne predné hnacie kolesá a
môžete na ne namontovať snehové reťaze.
Chybná montáž krytu kolesa môže spôsobiť jeho
oddelenie počas jazdy vozidla. V žiadnom prípade
neupravujte plniaci ventil pneumatiky. Nestrkajte
žiadne náradia medzi disk a pneumatiku. Pravidelne kontrolujte
tlak v pneumatikách a náhradnom kolese (pozri kapitolu
"Technické údaje").
HEVER
Je nutné vedieť, že:
❒hmotnosť heveru je 1,76 kg;
❒hever si nevyžaduje žiadne nastavenie;
❒hever nie je možné opraviť; v prípade poškodenia je treba ho
vymeniť za iný, originálny;
❒na hever sa nesmie montovať žiaden nástroj okrem rukoväte pre
otáčanie.
Pri výmene kolesa postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zastavte vozidlo na mieste, kde nebude predstavovať
nebezpečenstvo pre premávku a umožní bezpečnú výmenu kolesa.
Terén musí byť podľa možností v rovine a dostatočne ucelený;
❒vypnite motor, zatiahnite ručnú brzdu a zaraď te 1. rýchlosť alebo
spiatočku, oblečte si reflexnú vestu (predpísanú zákonom) ešte
predtým, ako vystúpite z vozidla;
❒otvorte batožinový priestor, zatiahnite za jazýček A obr. 116 a
zodvihnite koberec;
❒odkrúťte blokovacie zariadenie Aobr. 117, vyzdvihne box s náradím
B a dá ho ku kolesu, ktoré sa má vymeniť. Potom vyberte rezervné
koleso C;
145
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒pre verzie s hliníkovými diskami: vlož skrutkovač do otvoru
Aobr. 118 tak, aby zacvakla pružinka B, ktorá pridržiava kryt
kolesa;❒pre verzie s liatinovými diskami: pohýb vozidlom, aby sa
uvolnilo koleso z hlavice. Niektoré verzie môžu byť vybavené
zliatinovými ráfikmi s krytom hlavy (obr. 119). Pre odstránenie krytu
vlož skrutkovač do otvorom A tak, aby boli prístupné fixačné
skrutky. Potom vymeňte koleso vyššie opísaným spôsobom.
obr. 116A0J0104
obr. 117A0J0105
obr. 118A0J0236
obr. 119A0J0238
146
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒vezmite kľúč A obr. 120 a zaisťovacie skrutky povoľ te asi o jednu
otáčku;
❒umiestnite hever pod vozidlo, vedľa kolesa, ktoré sa má vymeniť. Pri
verziách, ktoré to predpokladajú, dajte pozor, aby ste nezničili
umelohmotný aerodynamický kryt;
❒pohybujte zariadením A obr. 121 tak, aby sa hever rozťahoval, kým
sa horná časť B obr. 122 správne nezasunie do nosníka C;
❒prípadným osobám, ktoré sa nachádzajú v blízkosti vozidla
oznámte, že ho budete zdvíhať; je potrebné aby sa vzdialili od
vozidla a nedotýkali sa ho až do jeho opätovného spustenia na
zem;
❒vložte rukoväť D obr. 121 do sedla na zariadení A, otáčajte ňou a
nadvihnite vozidlo, až kým sa koleso nezdvihne od zeme do výšky
niekoľ kých centimetrov;
❒uistite sa, že povrch rezervného kolesa, ktorý je v styku s nábojom,
je čistý a zbavený nečistôt, ktoré by neskôr mohli spôsobiť uvoľnenie
bezpečnostných skrutiek;❒rezervné koleso namontujte tak, že prvú skrutku zaskrutkujete na
dve otáčky do otvoru, ktorý je najbližšie k ventilu;
❒vezmite kľúč A obr. 120 a upevňovacie skrutky dotiahnite na doraz;
❒otáčajte rukoväťou D obr. 121 hevera tak, aby ste vozidlo spustili
dole. Následne vyberte hever;
obr. 120A0J0106
obr. 121A0J0062
obr. 122A0J0061
147
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒pomocou kľúča A obr. 120 doťahujte striedavo, podľa očíslovaného
poradia znázorneného na obrázku obr. 123, protiľahlé skrutky až
na doraz;
❒ak vymieňate zliatinové koleso, odporúčame položiť ho obrátene s
estetickou časťou obrátenou smerom nahor.
Čo najskôr sa obráťte na autorizované servisy Alfa Romeo,
aby overili, či sú skrutky na kolesách dobre utiahnuté.
Hneď ako to bude možné, namontujte späť normálne koleso; normálne
koleso je totiž oproti rezervnému väčšie a keď sa vloží do
príslušného otvoru, vznikne v batožinovom priestore mierny výškový
rozdiel.
ODSTRÁNENIE SUBWOOFER-u
(verzie s HI-FI Bose)
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
UPOZORNENIE Nasledovná procedúra je platná iba pre automobily,
vybavené zariadením audio Hi-Fi Bose so Subwooferom (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave).
Subwoofer a náhradné koleso
U týchto verzií sa nástroje na výmenu kolesa nachádzajú v taške
umiestnenej v úložnom priestore.
Pre odstránenie Subwooferu postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒otvorte batožinový priestor, zatiahnite za jazýček A obr. 116 a
zodvihnite koberček;
❒odkrúťte blokovacie zariadenie A obr. 124, zdvihnite Subwoofer a
následne odstráňte kábel napojenia B z bodu C;
❒ulož Subwoofer na stranu batožinového priestoru, vyber obal a
vezmi náhradné koleso;
❒potom vymeňte koleso vyššie opísaným spôsobom.
obr. 123A0J0271obr. 124A0J0180
148
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK