2016 Alfa Romeo MiTo Užívateľská príručka (in Slovak)

PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1 000 km alebo pred dlhými cestami skontrolujte a prípadne
doplňte:
❒hladinu chladiacej kvapaliny motora, brzdovej kvapaliny a
kvapaliny do ostrekovačov;
❒tlak a stav pneumatík;
❒fungovanie osvetľovania (svetlomety, smerové svetlá, núdzové svetlá,
atď.);
❒fungovanie stierača/ostrekovača skla a umiestnenie/opotrebovanie
stieracích gumičiek stieračov čelného a zadného skla
Každých 3 000 km skontrolujte a prípadne doplňte: úroveň
motorového oleja.
POUŽÍVANIE VOZIDLA V
NÁROČNÝCH PODMIENKACH
Ak používate automobil v jednej z nasledujúcich podmienok:
❒ťahanie prívesu alebo obytného prívesu;
❒prašné cesty;
❒opakované krátke trasy (menej ako 7 - 8 km) pri vonkajšej teplote
pod nulou;
❒motor má často nízke otáčky alebo jazda na dlhé trasy pri nízkej
rýchlosti alebo dlhá nečinnosť;
je potrebné, aby ste vykonávali nasledujúce kontroly častejšie, než je
uvedené v Programe plánovanej údržby:
❒kontrola stavu a opotrebovania predných platničiek kotúčových
bŕzd;
❒kontrola stavu čistoty zámkov kapoty motora a batožinového
priestoru, čistenie a mazanie pákových mechanizmov;
❒vizuálna kontrola stavu: motor, prevodovka, prevody, pevné a
ohybné časti potrubí (výfuk - prívod paliva - brzdy) gumené časti
(kryty - objímky - puzdrá atď.);
❒kontrola stavu nabitia batérie a hladiny kvapaliny v nej (elektrolyt);
❒vizuálna kontrola stavu remeňov ovládania príslušenstva;
❒kontrola a prípadná výmena motorového oleja a olejového filtra;
❒kontrola a prípadná výmena peľového filtra;
❒kontrola a prípadná výmena vzduchového filtra.
181
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KONTROLA HLADÍN
Pozor, počas dopĺňania si nezameňte jednotlivé kvapaliny:
sú navzájom nekompatibilné a mohli by vážne poškodiť
vozidlo.
Nikdy nefajčite pri práci v priestore motora: môžu sa
uvoľniť plyny a výpary, ktoré by sa mohli zapáliť.
Keď je motor teplý, v priestore motora buď te veľmi
opatrní: nebezpečenstvo popálenia. Pamätajte, že
v teplom motore sa môže spustiť elektrický ventilátor:
nebezpečenstvo poranenia. Pozor na šály, kravaty a nevhodné
časti odevu: mohli by sa zachytiť do pohybujúcich sa súčiastok.
182
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

F
E
CD
B
A
obr. 161 - Verzie Turbo TwinAirA0J0380183
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

obr. 162 - Verzie 1.4 BenzínA0J0300
184
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

obr. 163 - Verzie 1.4 Turbo Multi AirA0J0283
185
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

obr. 164 - Verzie 1.3 JTD
M-2A0J0411
186
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

obr. 165 - Verzie 1.6 JTD
MA0J0200187
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

MOTOROVÝ OLEJ
Skontrolujte, či je hladina oleja v rozmedzí medzi hladinami MIN a
MAX na kontrolnej tyčke A.
Ak je hladina oleja blízko alebo nižšie ako označenie MIN, pridajte
olej cez dopĺňací otvor B, až kým nedosiahnete značku MAX.
Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť značku MAX.
Verzie 1.4 Benzín, 1.4 Turbo Multi Air, 1.3 JTDM-2,
1.6 JTD
M
Vytiahnite tyčku A na kontrolu hladiny motorového oleja, očistite ju
handričkou, ktorá nezanecháva chĺpky a znovu ju vsuňte. Vytiahnite ju
druhýkrát a overte, či je hladina motorového oleja medzi označeniami
MIN a MAX, ktoré sú uvedené na samotnej tyčke.
Verzie Turbo TwinAir
Tyčka A na kontrolu hladiny motorového oleja je v uzávere B.
Odskrutkujte uzáver, očistite tyčku handričkou, ktorá nezanecháva
stopy, znovu vložte tyčku a znovu zaskrutkujte uzáver.
Vyberte ju druhýkrát a overte, či je hladina motorového oleja medzi
označeniami MIN a MAX, ktoré sú uvedené na samotnej tyčke.
Spotreba motorového oleja
Spotreba motorového oleja je približne 400 gramov na každých
1000 km. V prvom období používania automobilu je motor vo fáze
usádzania, preto spotreba motorového oleja môže byť stabilizovaná
po najazdení prvých 5000 ÷ 6000 km.
Nepridávajte olej s odlišnými charakteristikami od oleja,
ktorý sa už v motore nachádza.
Použitý motorový olej a vymenený olejový filter obsahujú
látky nebezpečné pre životné prostredie. Pri výmene oleja
a olejových filtrov odporúčame obrátiť sa na autorizované
servisy Alfa Romeo.
CHLADIACA KVAPALINA MOTORA
Ak je hladina nedostatočná, odskrutkujte uzáver C nádržky a dolejte
kvapalinu, popísanú v kapitole „Technické údaje”.
Chladič motora používa nemrznúcu ochrannú kvapalinu
PARAFLUUP. Pri prípadnom dopĺňaní použite kvapalinu
rovnakého typu, aký už je v chladiacom zariadení.
Kvapalina PARAFLU
UPsa nesmie miešať so žiadnym iným typom
kvapaliny. Ak by došlo k takejto situácii, v žiadnom prípade
neštartujte motor a kontaktujte autorizovaný servis Alfa Romeo.
Chladiace zariadenie je pod tlakom. Uzáver môžete
prípadne vymeniť, ale iba za originálny, inak sa môže
znížiť účinnosť zariadenia. Ak je motor teplý,
neodoberajte uzáver nádobky: riziko popálenia.
188
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK