2016 Alfa Romeo MiTo Manual del propietario (in Spanish)

GRUPO 2
La figura para el montaje es sólo indicativa. Montar la
sillita siguiendo las instrucciones que obligatoriamente
se adjuntan a la misma.
Los niños de entre 15 y 25 kg de peso pueden sujetarse directamente
con los cinturones del vehículo fig. 98.
Las sillitas solamente tienen la función de colocar correctamente al
niño respecto a los cinturones de seguridad, de modo que el tramo
diagonal se adhiera al tórax y no al cuello, y que el tramo horizontal
del cinturón de seguridad se adhiera a la pelvis y no al abdomen
del niño.
GRUPO 3
La figura para el montaje es sólo indicativa. Montar la
sillita siguiendo las instrucciones que obligatoriamente
se adjuntan a la misma.
Para niños de 22 a 36 kg de peso, existen dispositivos específicos de
sujeción que permiten que el cinturón de seguridad se coloque
correctamente.
La fig. 99 indica un ejemplo de colocación adecuada del niño en el
asiento trasero.
Los niños con más de 1,50 m de estatura se deben colocar los
cinturones como los adultos.
fig. 98A0J0099fig. 99A0J0100
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CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS DEL PASAJERO PARA EL USO DE SILLITAS
"UNIVERSALE" PARA NIÑOS
El vehículo cumple la Directiva Europea 2000/3/CE que regula el montaje de las sillitas para niños en varios lugares del vehículo según la
siguiente tabla:
Grupo Intervalos de peso Pasajero delanteroPasajero trasero laterales
y central
Grupo 0, 0+ hasta 13 kg
UU
Grupo 1 9-18 kgUU
Grupo 2 15-25 kgUU
Grupo 3 22-36 kgUU
U= apto para los sistemas de sujeción de la categoría "Universale" según el Reglamento Europeo CEE-R44 para los "Grupos" indicados.
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CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

PREINSTALACIÓN PARA EL
MONTAJE DE UNA SILLITA
"ISOFIX" PARA NIÑOS
El vehículo dispone de anclajes ISOFIX, un nuevo estándar europeo
que garantiza un montaje rápido, fácil y seguro de la sillita.
Las sillitas tradiciones y las sillas Isofix pueden montarse al mismo
tiempo en diferentes asientos del mismo vehículo.
A modo de ilustración, en fig. 100 aparece un ejemplo de sillita Isofix
Universale que cubre el grupo de peso 1.
La figura para el montaje es sólo indicativa. Montar la
sillita siguiendo las instrucciones que obligatoriamente
se adjuntan a la misma.
Los otros grupos de peso están cubiertos por sillitas Isofix específicas
que sólo pueden utilizarse si han sido específicamente probadas para
este vehículo (ver la lista de vehículos que se adjunta a la sillita).
ADVERTENCIA La plaza trasera central no está destinada a llevar
ningún tipo de sillita para niños Isofix.
fig. 100A0J0093
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PUESTA EN MARCHA
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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INSTALACIÓN DE LA SILLITA ISOFIX
UNIVERSALE PARA NIÑOS
Realizar las operaciones siguientes:
❒enganchar la sillita a las correspondientes anillas metálicas
inferiores A fig. 101, situadas entre el respaldo y el cojín del asiento
trasero;
❒fijar la correa superior (disponible junto con la sillita) a los
correspondientes enganches B fig. 102 de la parte trasera del
respaldo.
Se puede realizar un montaje mixto, es decir, montar sillitas
tradicionales y sillitas "Isofix Universales". Recordar que, en caso de
utilizar sillitas "Isofix Universales", pueden emplearse todas aquellas
homologadas y que presenten la inscripción ECE R44 (R44/03 o
posteriores actualizaciones) "Isofix Universal".
En Lineaccessori Alfa Romeo está disponible la sillita Isofix Universal
"Duo Plus" para niños.
Para más información sobre la instalación y/o el uso de la sillita para
niños, consultar el "Manual de instrucciones" que se entrega con la
misma.
Si una sillita Isofix Universal no está fijada con los tres
anclajes, la sillita no podrá ofrecer la protección
adecuada al niño. En caso de accidente el niño podría
sufrir lesiones graves, incluso mortales.
Montar la sillita sólo con el vehículo detenido. La sillita
para niños está correctamente fijada a las bridas de
preinstalación cuando se oigan los clics que confirmen
que se ha realizado el enganche. En cualquier caso, seguir las
instrucciones de montaje, de desmontaje y de colocación que el
fabricante de la sillita suministra con la misma.
fig. 101A0J0092fig. 102A0J0335
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CONOCIMIENTO DEL
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS DEL PASAJERO PARA EL USO DE SILLITAS ISOFIX
PARA NIÑOS
En conformidad con la legislación europea ECE 16, la siguiente tabla muestra la posibilidad de montar las sillitas Isofix en los asientos equipados
con enganches específicos.
Grupo de pesoOrientación sillita
para niñosClase de talla IsofixPasajero trasero
lateral izquierdo lateral derecho
Grupo 0 hasta 10 kgSentido contrario al de
marchaE
XX
Grupo 0+ hasta 13 kgSentido contrario al de
marchaE
XX
Sentido contrario al de
marchaDXX
Sentido contrario al de
marchaCXX
Grupo 1 desde 9 hasta
18 kgSentido contrario al de
marchaD
XX
Sentido contrario al de
marchaCXX
En el sentido de la
marchaBIUF IUF
En el sentido de la
marchaBIIUF IUF
En el sentido de la
marchaAXX
X: posición Isofix no apta para los sistemas de sujeción de niños en este grupo de peso y/o en esta clase de talla.
IUF: apta para sistemas de sujeción de sillitas Isofix, orientadas en el sentido de la marcha, de clase universal (con tercer anclaje superior), homologadas para el uso
en el grupo de peso.
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Montar la sillita siguiendo las instrucciones que
obligatoriamente se adjuntan a la misma.
Principales advertencias de seguridad que se deben
tener en cuenta cuando se viaja con niños
❒Instalar las sillitas para niños en el asiento trasero, ya que es el
lugar que ofrece mayor protección en caso de impacto.
❒Mantener el mayor tiempo posible la sillita orientada en el sentido
contrario al de la marcha, a ser posible hasta que el niño cumpla
los 2 años de edad.
❒Cuando se monte una sillita en sentido contrario al de la marcha en
los asientos traseros, se recomienda colocarla en una posición lo
más adelantada posible, teniendo siempre en cuenta la posición del
asiento delantero.
❒En caso de desactivación del airbag frontal del lado del pasajero,
comprobar siempre, mediante el encendido con luz fija del testigo
correspondiente en el cuadro de instrumentos que la desactivación
haya tenido lugar.
❒Respetar estrictamente las instrucciones del fabricante de la sillita.
Guardarlas en el vehículo junto con los documentos y este manual.
No utilizar sillitas usadas sin las instrucciones de uso.
❒Cada sistema de sujeción debe abrochar a un solo niño; no
transportar nunca a dos niños con el mismo cinturón.
❒Comprobar siempre que los cinturones de seguridad no se apoyen
en el cuello del niño.❒Comprobar siempre el correcto enganche de los cinturones de
seguridad tirando de la cinta.
❒Durante el viaje, no permitir que el niño adopte posturas incorrectas
o que se desabroche el cinturón de seguridad.
❒No permitir que el niño se ponga la parte diagonal del cinturón de
seguridad debajo de los brazos o detrás de la espalda.
❒No llevar nunca niños o recién nacidos en brazos. Por fuerte que se
sea, nadie está en condiciones de sujetarlos en caso de impacto.
❒En caso de accidente, sustituir la sillita por otra nueva.
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SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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AIRBAGS FRONTALES
SISTEMA “SMART BAG” (AIRBAGS
MULTIETAPA FRONTALES)
El vehículo cuenta con airbags multietapas frontales ("Smart bag")
para el conductor y el pasajero y airbag para las rodillas del
conductor.
Los airbags frontales (conductor y pasajero) y el airbag para las
rodillas del conductor protegen a los ocupantes en caso de impactos
frontales de gravedad media-alta mediante la interposición de cojines
entre el ocupante y el volante o el salpicadero.
Por lo tanto, la falta de activación de los airbags en otros tipos de
impacto (lateral, trasero, vuelco, etc.) no significa que el sistema no
funcione correctamente.
Los airbags no sustituyen, sino que complementan, el uso de los
cinturones de seguridad, que siempre se recomienda llevar
abrochados. En caso de impacto, una persona que no lleva el cinturón
de seguridad se proyecta hacia delante y puede entrar en contacto
con el cojín todavía en fase de apertura. En este caso, la protección
ofrecida por el cojín queda perjudicada.
Los airbags frontales pueden no activarse en los siguientes casos:
❒impactos frontales contra objetos muy deformables, que no afecten
a la superficie frontal del vehículo (por ejemplo, impacto del
guardabarros contra barreras de protección);
❒bloqueo del vehículo debajo de otros vehículos o de barreras
protectoras (por ejemplo, debajo de camiones o barreras de
protección) ya que podrían no ofrecer protección adicional respecto
de los cinturones de seguridad y, en consecuencia, su activación
sería inoportuna. La falta de activación en estos casos no es señal
de un funcionamiento anormal del sistema.
No pegar adhesivos u otros objetos en el volante, en el
salpicadero en la zona del airbag lado pasajero, en el
revestimiento lateral del techo ni en los asientos. No
colocar objetos en el salpicadero lado pasajero (por ejemplo,
teléfonos móviles), ya que podrían interferir en la correcta
apertura del airbag y, además, causar graves lesiones a los
ocupantes del vehículo.
AIRBAG FRONTAL DEL LADO DEL
CONDUCTOR
Está compuesto por un cojín que se infla instantáneamente, situado en
su alojamiento específico en el centro del volante fig. 103.
Conducir con las manos siempre sobre la corona del
volante de modo que, en caso de intervención del
airbag, éste pueda inflarse sin obstáculos. No conducir
con el cuerpo inclinado hacia adelante: mantener el respaldo en
posición vertical y apoyar bien la espalda.
fig. 103A0J0047
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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AIRBAG FRONTAL DEL LADO DEL
PASAJERO
Está compuesto por un cojín que se infla instantáneamente, situado en
un alojamiento específico en el salpicadero fig. 104 de mayor
volumen con respecto al del lado del conductor.
PELIGRO GRAVE Las sillitas para niños orientadas en el
sentido contrario al de la marcha NO se deben montar en
el asiento delantero del pasajero si el airbag del pasajero
está activo. La activación del airbag en caso de impacto
podría producir lesiones mortales al niño transportado,
independientemente de la gravedad del impacto. Por lo tanto,
desactivar siempre el airbag del pasajero al colocar en el asiento
delantero del pasajero una sillita para niños orientada en el sentido
contrario al de la marcha. Además, el asiento delantero del pasajero
se deberá regular en la posición más retrasada posible para evitar
que la sillita para niños entre en contacto con el salpicadero. Volver a
activar inmediatamente el airbag del pasajero cuando se retire la
sillita para niños.
AIRBAG FRONTAL DEL PASAJERO Y
SILLITAS PARA NIÑOS
Las sillitas para niños que se montan en el sentido
contrario al de la marcha NO se deben montar en los
asientos delanteros si el airbag del pasajero está
activo. La activación del airbag en caso de colisión podría
producir lesiones mortales al niño transportado,
independientemente de la gravedad del impacto.
RespetarSIEMPRElas recomendaciones presentes en la etiqueta
colocada en la visera parasol del pasajero fig. 105.
fig. 104A0J0050fig. 105A0J0450
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